Перейти к содержанию

Срочно! Выбор WH!


Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

у 4.7 один огроменный плюс, он не еврейский европейский мерсодизель, отсюда более гуманные цены на ремонт.

Солярка у нас гуано, ну и не расчитывают их на ресурс более 150-200 тысч.

Но 4.7 тоже не подарочек, очень свежий мотор, ему всего то 13 лет, случаются перегревы, жоры масла, в том числе как следствие перегрева. Но зато цена такого мотора с навесным 70 р :)

  • Ответов 80
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Alex64

    19

  • ivan_ntl

    18

  • up6

    12

  • ZloyBes

    9

Топ авторов темы

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Но зато цена такого мотора с навесным 70 р

Да ладно :blink:

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у 4.7 один огроменный плюс, он не еврейский европейский мерсодизель, отсюда более гуманные цены на ремонт.

Солярка у нас гуано, ну и не расчитывают их на ресурс более 150-200 тысч.

Но 4.7 тоже не подарочек, очень свежий мотор, ему всего то 13 лет, случаются перегревы, жоры масла, в том числе как следствие перегрева. Но зато цена такого мотора с навесным 70 р :)

 

 

перегревы более свойственно WJ - он просто пожиратель радиаторов, WH не имеет с этим проблем, ну а с жором масла 4,7 живет и живет, редко кто его капиталит по этому поводу...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а WK как у него с этим, так же как и у WH, конструктив то вроде один и тот же.

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@up6, а WK как у него с этим, так же как и у WH, конструктив то вроде один и тот же.

 

это две одинаковые машины - WK - для америки, WH - для европы, разница только в светотехнике и мелочах...

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

да уж... теперь вообще дизель брать не хочется:( а бензинки кушают много:( что же выбрать... один плюс в 4.7 это налог маленький)))

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Оверлэнд а магнитола обычная! Даж странно!

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше возьми 4,7, а на разницу в цене поставь ГБО - раз тебя расход волнует.

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

да расход не сильно парит, просто хочется уменьшить затраты на авто! сейчас на лексусе примерно 18-20 ест и думал что новую возьму и меньше тратить буду, а получается не так все глатко:( да и потом 4.7 оверленд не найти) а лимитед страшненький в салоне, после лексуса там не комфортно:( вот теперь весь в раздумиях... с такими "будующими" затратками как турбина и все остальное мне кажется можно и рендж ровер взять с сыпучей подвеской))) выйдет одинаково)

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ как вам такие варианты?

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12832782-54d0.html

странный... типа долго стоял))) и не понятная комплектация, может и ларедо вообще!

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12940832-c5181.html

не Москва, но по картинка очень даже ухоженный и со всеми мониторами! и как вообще считаете есть смысл брать в области или в другом городе?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты прав первый лоредик, второй уже вроде как лимитед.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Народ как вам такие варианты?

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12832782-54d0.html

странный... типа долго стоял))) и не понятная комплектация, может и ларедо вообще!

 

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12940832-c5181.html

не Москва, но по картинка очень даже ухоженный и со всеми мониторами! и как вообще считаете есть смысл брать в области или в другом городе?

оба варианта смотряться супер!надо смотреть состояние..

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вторую машину знаю хозяина, там все довольно адекватно. Зовут Дмитрием.

Изменено пользователем Alex64
  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВИНы кидай...

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Deonis не с дизелем решил не связываться!

 

Alex64 что значит "довольно адекватно"?! он не убивал машинку? по колесам вроде понятно что по говну не ездит?!

 

 

А еще народ подскажите пожалуйста по поводу командера! может кто пользует? есть смылс его рассматривать? просто посидев в гранде сел сразу в командер и там просто небо и земля! сиденья лучше, интерьер интереснее, сзади сидеть удобнее да и 3 ряд не лишний) по запчастям вроде они один в один?

Опубликовано

с дизелем решил не связываться!

:)

подскажите пожалуйста по поводу командера! может кто пользует?

Командеры пользуют наши партнёры, сервис ОсВ, Дима Скорп.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@ivan_ntl, Я всего и не упомню что он туда наставил, последнее вроде банка было

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Alex64 т.е. человек за машинкой следил? это очень хорошо! а ты не знаешь бывает он в Москве?

 

блин никак не могу успеть поменять машину пока в Москве сижу, то отпуск, то командировки:(

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Deonis не с дизелем решил не связываться!

 

Alex64 что значит "довольно адекватно"?! он не убивал машинку? по колесам вроде понятно что по говну не ездит?!

 

 

А еще народ подскажите пожалуйста по поводу командера! может кто пользует? есть смылс его рассматривать? просто посидев в гранде сел сразу в командер и там просто небо и земля! сиденья лучше, интерьер интереснее, сзади сидеть удобнее да и 3 ряд не лишний) по запчастям вроде они один в один?

 

 

Те же яйца, что и ГРАНД, только в профиль...

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Alex64 т.е. человек за машинкой следил? это очень хорошо! а ты не знаешь бывает он в Москве?

Ну вроде не запускал, он себе 5,7 говорил хочет, мне шторку в багажник отправлял, за пивас ;) ,довольно мобильный чел.

Изменено пользователем Alex64
3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
:rolleyes: ну ок, спасибо! попробую с ним связаться! а он на форуме есть? ник его не подскажешь?
  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а вот потом если чинить этот эксклюзив, то цены на запчасти (где их при этом брать?) тоже будут эксклюзивные

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ну это понятно, но это уже ИССКУСТВО ;)

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ну это понятно, но это уже ИССКУСТВО ;)

 

 

согласен... :up:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а так, машин то полно в этой цене, дерзай ;)

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

потом экономичный дизель 3,0 превращается в тыкву

Откуда такая информация?

Мне интересно, почему бытует такое мнение, ведь по сути дизельные двигателя проектируются с большим запасом прочности, да и ломаться там практически нечему. Меняйте масло почаще, и не будет у вас проблем с турбиной. А если уж накроется, то 600-800 долларов за турбину не такие уж большие деньги из-за которых стоит отказываться от дизельного Гранда. Вы на бензин больше потратите.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

600-800 долларов за турбину не такие уж большие деньги

да хорошо коли так, но, 68004663AA Турбонаддув 140100,55–142305,40 руб. на 600-800 президентов не похоже.

Изменено пользователем Alex64
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

да хорошо коли так, но, 68004663AA Турбонаддув 140100,55–142305,40 руб. на 600-800 президентов не похоже.

Вот пару ссылок

http://www.ebay.co.uk/itm/Jeep-Cherokee-3-0-CRD-Turbo-Charger-68019589AA-/220818725524?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3369d25a94

http://www.ebay.co.uk/itm/JEEP-GRAND-CHEROKEE-3-0-CRD-LTD-TURBO-UNIT-757608-1-/310342120773?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4841d4f545

Такого номера детали, что Вы указали, на сайте Гарретта нет.

 

У брата на А6 турбина накрылась, ничего, мир не обрушился, поменял и ездит дальше.

Не так страшен чёрт, как его малюют.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • east495
    • kako
    • -iv-
    • GoldenFish
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Grand Cherokee приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной жалобой: в салоне вечный холод, а двигатель отказывается выходить на рабочую температуру. Машина с пробегом 178 000 километров, и проблема особенно остро ощущалась в морозную погоду. Водитель отмечал, что стрелка температуры двигателя едва поднимается от минимальной отметки даже после длительной поездки, а из дефлекторов печки дует еле тёплый воздух. Это не просто вопрос комфорта — длительная работа мотора в режиме недогрева негативно сказывается на его ресурсе, увеличивает износ и расход топлива. Такие симптомы — классический сигнал для проведения углублённой диагностики системы охлаждения, которая отвечает за поддержание оптимального теплового режима двигателя и отопление салона. Игнорирование подобных признаков может привести к более серьёзным последствиям, включая повышенный износ цилиндропоршневой группы и проблемы с каталитическим нейтрализатором.

      Что показала диагностика системы охлаждения?

      Диагностика в TRS Motors подтвердила первоначальные подозрения. Внимательный осмотр и проверка показали, что виновником неисправности является термостат — ключевой клапан в системе охлаждения. Его функция — перекрывать малый круг циркуляции антифриза и открывать путь жидкости через радиатор, когда двигатель прогреется до определённой температуры. В данном случае внутренняя пружина термостата потеряла упругость, а сам клапан заклинил в постоянно открытом положении. Это означало, что охлаждающая жидкость с самого запуска двигателя начинала циркулировать по большому кругу через радиатор, непрерывно охлаждаясь набегающим потоком воздуха. Мотор физически не мог прогреться до своих нормальных 90-100 градусов, так как всё тепло сразу отводилось. Именно поэтому печка, которая является по сути небольшим радиатором в салоне, не получала достаточно горячий антифриз и не могла эффективно обогревать пространство. Проблема носила чисто механический характер и требовала замены неисправного узла.

      Как выполняется замена термостата и почему важен выбор запчастей?

      Замена термостата на Jeep Grand Cherokee — операция, требующая аккуратности. Процедура включает слив охлаждающей жидкости, демонтаж старого термостата, тщательную очистку посадочного места и установку нового узла с обязательной заменой уплотнительной прокладки. После сборки система заполняется свежей качественной охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем, и тщательно прокачивается для удаления воздушных пробок, которые сами по себе могут стать причиной плохого обогрева. Критически важным моментом является выбор самого термостата. Мы настоятельно не рекомендуем устанавливать дешёвые аналоги неизвестного происхождения, особенно на дизельные версии, где требования к точности срабатывания выше. Ненадёжный термостат может снова выйти из строя в короткий срок, не открываться или, наоборот, не закрываться, что чревато уже перегревом двигателя. В TRS Motors мы использовали оригинальный термостат, который гарантирует точное срабатывание и долгий срок службы, что в итоге экономит время и деньги клиента.

      Результат работ и рекомендации по обслуживанию системы охлаждения

      После замены термостата и проверки системы на герметичность мы прогрели двигатель. Стрелка температуры уверенно поднялась до середины шкалы и стабильно там держалась, что свидетельствовало о правильной работе терморегуляции. Печка начала выдавать мощный поток горячего воздуха, и салон быстро наполнился долгожданным теплом. Проблема была полностью решена. Этот случай — отличный пример того, что термостат является расходным элементом, который меняется не по регламенту пробега, а по фактическому состоянию. Его отказ может быть постепенным или внезапным. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно следить за состоянием охлаждающей жидкости, менять её в рекомендованные производителем сроки и обращать внимание на любые отклонения в поведении температуры двигателя. Регулярное плановое техническое обслуживание в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет вовремя выявлять подобные неисправности на ранней стадии, сохраняя ваш автомобиль в исправном состоянии и обеспечивая комфорт в любую погоду.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.