Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь
Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.
Человек попал в беду
Важные ответы
Сейчас в сети (Полный список)
- Андрюха 70
- dampil_84
- Greenders200
- Лорд
- демонн
- Михаил Колосов
Бортжурналы
-
Обзоры и статьи о машинах.
Блог пользователя AG в General- 20 Записей
- 20 Комментариев
- 29823 Просмотра
В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.
JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47
Последняя запись от AG,
Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».
Технологии на службе тяги: как устроена новинка?
Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.
Модельный ряд: где появится Hurricane 4?
Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.
Взгляд со стороны Клуба
Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.
Последние записи
-
TRS Motors
Блог пользователя TRS Motors в General- 308 Записей
- 27 Комментариев
- 190344 Просмотра
Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.
🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
🤘Работаем с 2011 года
🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документовУ нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.
Последняя запись от TRS Motors,
Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке
Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.
Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.
Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины
Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.
Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.
Мотор наружу ради одного шланга
Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.
Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.
Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.
Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто
Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.
Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.
Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.
Контакты
ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге
Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX
СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX
Последние записи
-
CX27 - ремонт и обслуживание Jeep
Блог пользователя Илья_СХ27 в General- 52 Записи
- 105 Комментариев
- 433820 Просмотров
Последняя запись от Илья_СХ27,
В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.
Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.
Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.
Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.
Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.
Снимем клапанную крышку.
И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.
Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.
Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.
Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.
Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.
Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.
С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.
Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.
Последние записи
ЦИТАТА с 4wd.ru
Ребята, наш ЮР
2009.04.13 21:33 Наш давний и бессменный покоритель Домодедовского, а затем и Сочинского бездорожья стал жертвой разбойного нападения, он в реанимации, состояние крайне тяжелое.
Проникающие ножевые в область сердца, легкого и живота, черепно-мозговая травма.
Сейчас, он в коме и на искуственной системе жизнеобеспечения.
Если состояние позволит, мы постараемся перевести его из Сочи в Москву (в Склиф), спецрейсом клиники медицины катастроФ.
---------------------------------------------------------------------------
На данный момент решаются два вопроса.
1.Эта перевозка будет стоить около 650 000 тыс. руб., я сейчас пытаюсь решить финансовые вопросы но не уверен в успехе, а времени очень мало.
Кроме того в Склифе, тоже наверняка потребуются деньги.
2. У него украли все документы и на данный момент, есть только копия паспорта, может у кого есть выходы на Склиф ???
Прошу всех, кто готов помочь позвонить...
Если мы не успеем, деньги будут возвращены, или по согласованию отправлены его детям.
Если не довезем........ значит это будет нашей данью джиперскому содружеству.
Но очень надеюсь на то, что Юра вернет их Вам сам.
---------------------------------------------------------------------------
2009.04.14 00:48 Ребята, внесу малость ясность 48 часов у нас из-за состояния Юры. Реквизиты для перечисления рассылаем в личку. По причине наличия на руках маленького 10 месячного ребенка я имею возможность быстро и оперативно добираться до сбербанка который рядом с домом, все остальные варианты не подходят. Мой расчетный счет не используем потому, что будет сложно понять от кого, сколько пришло и куда отсылать .... если не успеем. Все остальные варианты я плохо знаю и нет времени разбираться. По факту, у нас на все есть завтра (при хорошем раскладе), послезавтра с утра уже нужно принимать решение - везем или нет и то не нам, а врачам.
Алексей не вдавался в подробности, случилось это 2го числа, а узнали только сегодня потому, что его вторую половину тоже не пожалели (ей проломили монтировкой голову) и только сегодня, она попала домой и смогла выйти на связь найдя старую СИМку Юры и потом, нашла еще копию Юриного паспорта. Телефоны и барсетку с паспортами, банковскими картами, правами и прочим забрали. Отсутствие документов, а точнее наличие только копии паспорта и все, одна из причин по которой мы хотим найти выход на Склиф.
Сейчас решаем только вопрос перевозки и определения в клинику, вопросы дальнейшего лечения решать пока рано. Если он немного оклемается, он будет способен позаботиться о себе, он в общем парень не бедный и беда в том, что наличность он не держал.
---------------------------------------------------------------------------
2009.04.14 01:38 Дело в том, что как я понял в Сочи, нет медиков и оборудования способных Юре помочь. Кроме того мама Юры, сейчас там и перевозить его будут только с ее согласия, (это если врачи вообще решаться на его перевозку). Мы звонили сегодня к нему в больницу, у него началась двухсторонняя пневмания и какое то заражение в ... заумное название вспомнить не смогу, короче гнойный процесс в пищеводе. Это уже последствия и местные врачи, похоже ничего сделать не могут. Эти процессы, еще больше влияют на его состояние и уменьшают Юрины шансы, поэтому и спешка такая. Завтра опять будем звонить, а точнее реаниматолог который должен его перевозить. Результаты решения опубликуем немедленно. Думаю, что в Склифе, будет лучше чем в Сочи и у нас будет больше возможности помочь, в том числе и адресно простимулировав врачей.
(это писал Алексей_м)
---------------------------------------------------------------------------
2009.04.14 12:36 Новости следующие:
Юра в сознании, его держат на седативных препаратах для того, что б улучшить дыхание. Из серьезных проблем на данный момент ме-диастинит (нужна адекватная терапия, насколько понимаю - в Сочах такой нет) может привести к сердечно-легочной недостаточности и сепсису. Лечат в Мск в Склифасовского.
Вторая проблема - перикардит (воспаление оболочки сердца вследствии ранения), лечение проводят адекватное. При перевозке существует риск компонады сердца: из-за разницы давления остановка сердца и невозможность реанимации из-за сгустков крови. Реаниматологи сказали, что шансы 50/50. Состояние тяжелое.
---------------------------------------------------------------------------
Цитата
Нападение на Юрия Ямбулатова, руководителя инициативной группы дольщиков ЖК "Ямайка" * Бред по Сочински
Уважаемые Сочинцы и дольщики новостроек Сочи, 2 апреля 2009 вечером в лифте корпуса 1 дома 166 по ул. Крымской на Ямайке было совершено вероломное нападение на Юрия Ямбулатова, руководителя инициативной группы дольщиков ЖК "Ямайка", известного, в данном форуме, под ником -ЮР-. Юрий освящал события в концерне ВАНТ.
В данный момент, он находится в крайне тяжелом состоянии в сочинской горбольнице ?4.
В результате, покушение на жизнь Юрий получил 7 ножевых ранений и чудом выжил (одна рана прошла совсем близко к сердцу). По свидетельствам жены его избивали арматурой, били ногами и наносили удары ножом двое подонков.
Жене Юрия, тоже досталось. Украшения жены не взяли - вряд ли это ограбление... Да и зачем так целенаправленно убивать простым грабителям?
Первого апреля 2009 года проходило собрание жильцов ЖК Ямайка, на котором Ямбулатову Юрию и представителям АН ВАНТ О.С. Гасич и ЗАО САФИ В.А. Игнатову не удалось прийти к согласию.
Гасич, при этом,гневно выразила свою неприязнь, едва, сдерживаясь от прямых угроз. На следующий день Юрия и его жену ждали наемные убицы.. Делаем выводы, дамы и господа..
От себя добавлю, что лично знаю Юрия - добрый, улыбчивый, активный молодой человек, всегда готовый помочь, не проходящий мимо воров и подонков.
Уважаемые, давайте продолжим дело Юрия. Новые корпуса практически не на что строить. Все разворовано организациями ВАНТ и САФИ. Мне лично известно, что упомянутая О.С. Гасич имеет пентхаус на последнем этаже корпуса 1 дома 166 по Крымской. Пусть прокуратура разберется в этом деле - подонки и бандиты должны сидеть в тюрьме, а не держать жильцов в страхе.
Честно говоря после такого хочется устроить самосуд.... Когда последнее дерьмо из-за угла нападает на хороших людей, наших с вами добрых соседей ...
Многие из нас люди состоятельные и могут постоять за себя и своих детей и жен...
Но будем держать себя в рамках закона и рассчитывать на наш закон..
ВАНТу и САФИ был выставлен серьезный иск по вопросу их воровства и судья, насколько мне опять же известно лишь через 2-е руки, вполне лояльно отнеслась к нам (дольщикам), объявив ВАНТу и САФИ, что "лучше бы вам договориться с жильцами полюбовно, иначе от моего решения вам мало не покажется". суд к сожалению не состоялся т.к. Юрий не успел собрать всех требуемых документов (еще бы - он действует практически ОДИН!!!). на собрании 1-го апреля видимо пытались договориться... уж не знаю как - воры и бандиты свое отдавать не хотят - дешевле убить человека сейчас заведено уголовное дело - оно должно быть доведено до конца...
---------------------------------------------------------------------------
ДЛЯ ТЕХ, КТО ГОТОВ ПОМОЧЬ:
Вариант 1 самый приемлимый, быстрый и удобный для отслеживания платежей Блиц перевод Сбербанка Г. Москва
Получатель Морозова Анастасия Евгеньевна
Паспорт 45 98 623656 выдан ОВД «Северное Медведково» города Москвы 1-м паспортным столом, дата выдачи 28.11.2000 г. Код подразделения 772-059
После отправки позвонить по телефону 8- 985-783-5276 или смс сбросить контрольный код перевода и сумму.
Вариант 2 менее удобный, т.к. при перечислении с отправителя снимают 2% и при снятии налика с меня те же 2% и сложнее отследить от кого пришли деньги. По этому просьба, если используется такой вариант отписываться кто, сколько и контактный номер телефона деньги зачисляются в течении 3-х банковских дней.
Вариант 3 передать деньги лично предварительно созвонившись и договорившись где и как. территориально м. Медведково 8-985-783-52-76 Анастасия 8-916-625-6791 Алексей
Вариант 4 Деньги можно передать Алексею М он будет на работе до шести вечера.
м. Калужская, Научный проезд д. 8 его тел 8-916-625-6791
дополнительно интернет-кошельки:
Яндекс-деньги:
41001374660699
Вебмани:
Z133147470443
R228342227618
E191852916950
--------------------------- ----
http://4wd.ru/forum....=236387
9406198.jpg