Перейти к содержанию

Бар "Бездорожник"


Гость Stratovarius

Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@PSV, кстати, богер я так понимаю из-за размера ставят, симок то больше 36 нетути, а богер в ваших условиях поганенько на поперечном уклоне держать будет...хотя узкий может и вгрызается хз, у нас узкий богер непопулярен, тк в наших условиях он ни то ни се - в колее хуже симок а в чаче роет вниз быстрее симок..тока на легких машинах видел пару раз

  • Ответов 236
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Domkrat

    84

  • NEW

    26

  • Veter

    25

  • PSV

    16

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

кстати, богер я так понимаю из-за размера ставят, симок то больше 36 нетути, а богер в ваших условиях поганенько на поперечном уклоне держать будет...

:hands:

Только его обязательно режут.

  • 3 недели спустя...
373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Ну, за основание "OFFROAD" бара :D:alko2: :alko2: :alko2:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

во блин как тему г-но окультурили :lol:

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Продолжаем...

в продолжение темы нелепых ситуаций)))

88cbc0a7930c5100-original.jpg

Опубликовано

Можно, но надо основательно подготовиться... Вдруг, придётся ночевать в лесу... :o

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если кому хочется хороших говен не далеко от города и с возможность просто отдохнуть их есть у меня, вот что то в этом плане)))

88cbf1668b17ed70-original.jpg

88cbfd33a37073f0-original.jpg

88cbfd3452e14b70-original.jpg

88cbbcb9653f58eb-original.jpg

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@osv4x4, Паш, ща уж скоро всё подмёрзнет поди... :rolleyes:

Хэх... Юджик крепко влип!... :hands:

не на следующий год можно запланировать))))

мы на нем гидро лебедку испытывали часа 3 вышло))), а еще там левее болотце)))

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

@osv4x4, Паш, фотки зачёт! :hands: Но походу без лебёдки там делать нечего :D

Опубликовано

Но походу без лебёдки там делать нечего

В таких то говнах... а как ты думаешь?... :rolleyes:

11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

по поводу выбора резины узкая или широкая ЕСТЬ РЕГЛАМЕНТ.ТЕХ. ТРЕБОВАНИЯ РАФ.ширина зависит от веса котлеты. на тех.комиссии перед этапом ЧЕМПИОНАТА взвешивают авто и мерят резину

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@mexanik, это только в спорт...а для экстремального туризма ограничение только фантазия и кошелек :lol:

Да и соревнования не все по РАФу, последнее время РАФ все ужесточил-запретил и стало реально неинтересно..вес минимальный ограничен, резина ограничена - и как такая машина поедет по болоту?

 

без лебёдки там делать нечего

а как ты думаешь?

все возможно ;) сандраки-хайджеки-бензопилу и мозг :crazy: никто не отменял

Изменено пользователем Domkrat
11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

ДА ЭТО КАСАЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ. А так под каждый грунт желательно свою резину, у меня на ниве симекс 32-9.5 и богера 33-10.5

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

симекс 32-9.5 и богера 33-10.5

примерно одинаковая по диаметру и ширине по факту...не для болот даже на ниве

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, не...это не наш метод...нужно проехать там где потонет ГТСка, вот это сила!

Опубликовано

@Stratovarius, не...это не наш метод...нужно проехать там где потонет ГТСка, вот это сила!

на самом деле, проблема не так уж и сложна... Настилка гатей из веток решает почти все проблемы!.. :ok:

18
Автомобиль: JEEP
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

у меня на ниве симекс 32-9.5 и богера 33-10.5

На наших грунтах Ниву на колёсах больше 30 дюймов, просто разрывает.

11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

разорвать я могу и гудричем 28, МОЗГ управляет газулькой

32
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@osv4x4, Паш, фотки зачёт! :hands: Но походу без лебёдки там делать нечего :D

на JK на 35 там все очень хорошо проезжается, а вот с меньшем размером уже сексуальные игры начинаются, но ведь это и есть активный отдых)))))

Опубликовано

@osv4x4,

Говяшки очень нарядные!!!Я б проверил свои возможности,если будуд рядом товарищи с лебёдками на готове!!!

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

если будуд рядом товарищи с лебёдками

ставь свою

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@osv4x4, да! Нарядно вымазались!

 

Я б проверил свои возможности

Свои возможности я в другом месте проверяю ;):lol2:

 

если будуд рядом товарищи с лебёдками на готове!!!

А в этом плане - не очкуй, всё будет :ok: ! Изменено пользователем NEW
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Ни хочу портить вид авто силовиком!!!ИМХО

ИМХО вид авто портят пластиковые бесполезные детали типа бамперов :lol2:

Опубликовано

Свои возможности я в другом месте проверяю

Возможности АВТО!!!А все остальные возможности я уже проверил!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • tkachx
    • bagzi
    • Pavel Snovalev
    • ИльяТХ
    • D-X-D
    • Александр 45
    • up6
    • kuts.
    • Nels
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.