Перейти к содержанию

Задние тормоза


Саша

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Не помню писал уже или нет, но после снятия задних тормозных барабанов обнаружил, что задних тормозов вобще нет surprised ни колодок ни тормозных цилиндриков evil , просто сплошные сюрпризы, я вобще поражаюсь че за дибил на этой машине ездил 015.gif (пардон за грубость,нет сил терпеть), запчасти куплины, остается вопрос где заглушка wacko

Может кто сталкивался, под низом все облазил, вроде все нормально. Где легче всего заглушить задние тормоза?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Прямо на заднем мосту сверху слева где входит тормозной шланг и заглуши

Там разводка на колеса, трубки которые на колеса пошли целы, а сверху шланчик болтается резиновый с заглушкой, только не пойму где его начало?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю, надо не заглушить, а наоборот?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Саша, Правильно, там и заглуши шланг.

Поясню еще раз, на мосту слева находится коробочка, от нее идут две трубки на задние колеса и одна сверху(тоже от этой коробочки) болтается с заглушкой, я так понимаю это вход тормозной жидкости в эту коробочку, а где основная трубка по которой жидкость идет из ГТЦ в эту коробочку, вот в чем вопрос wacko

2
Автомобиль: GrandCHerokee limited 93 4.0
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Саша, надо тебе найти такую же машину чтобы сравнить прямо по каждой трубочке.. жаль что ты не в Мурманске smile

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Саша)
а где основная трубка по которой жидкость идет из ГТЦ

Так ты от ГТЦ ее и отследи!!! smile Исключи трубки передние, а по оставшейся иди до заднего моста! smile

Опубликовано
Саша, А может Вы трубку вентиляции моста приняли за тормозную. Они совсем рядом идут, только трубка вентиляции заканчивается сапуном. smile
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Саша, надо тебе найти такую же машину чтобы сравнить прямо по каждой трубочке.. жаль что ты не в Мурманске

Не получится, такой только у меня.

Quote (Fima)
Так ты от ГТЦ ее и отследи!!! Исключи трубки передние, а по оставшейся иди до заднего моста!

Похоже так и придется. Хотя, если мне не изменяет память, там все не так просто.

Quote (Fima)
А может Вы трубку вентиляции моста приняли за тормозную. Они совсем рядом идут, только трубка вентиляции заканчивается сапуном.

Был бы примного благодарен, если бы кто фото днища скинул и показал для особо одаренных, где находится нужная мне трубка.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Саша)
если бы кто фото днища скинул и показал для особо одаренных, где находится нужная мне трубка

Завтра сделаю!!! smile

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Снял моторчик, оказывается до него добраться совсем просто, моторчик центрифужного типа. По поводу шума печки: у меня там с низу над ногами пасажира крышки нет, которая печку закрывает, может поэтому печка так шумно работает?

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Итак, тормоза зделанны,заглушки найденны biggrin Заглушенно было прямо в целиндриках, что существенно облегчело задачу. Всю конструкцию собирал на угад, за не именеем нужной схемы. На разборе приобрел кучу нужных мне шарушков. Ну а колодки, цилиндрики новые. Барабаны расточил.

Остался маленький нюансик. АБС.

Заводишь лампочка "абс" тухнет, нажимаешь на тормаз, загорается angry

Короче абс не работает. Откуда плясать?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Саша)
Заводишь лампочка "абс" тухнет, нажимаешь на тормаз, загорается

Остается гореть или опять тухнет? smile

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Fima)
Остается гореть или опять тухнет?

Остается гореть. Сразу поправлюсь- на заднем правом колесе датчика вобще нет.

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Саша, Ну а что ты хотел без датчика-то? Нужен датчик? smile
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (SansNom)
Ну а что ты хотел без датчика-то? Нужен датчик?

Ну я думал хоть три колеса работать будут. smile

Датчик очень нужен мне!

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
Саша, я полагаю что они у тебя работают, при чём все 4-е, просто сигнал о неисправности выходит из-за отсутствия датчика... впрочем если у тебя на одном мосту на одном колесе АБС работает а на другом нет то так вообще было бы страшно ездить
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Я знаю, мы вчера говорили, но для остальных поясню- АБС не работает вообще, все четыре котка колом тормозят.
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А нужен тебе АВС вообще?у меня отключен,не хочется у кого нибудь в багажнике останавливаться,если придется экстренно тормозить,а такое бывает,то АВС мешает только. cool

8
Автомобиль: WH 3.0 CRD Overland
Город: Москва,ЮЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
АВС мешает только

ага, особенно зимой,когда затормозил, колеса заблокировались и ты по инерции всеми 2 тоннами скользишь вперед.

АБС нужна

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я до недавнего времени на камазе 15тоннике работал,АВС там с роду не было и с инерцией поверь все очень хорошо было и на сухой дороге,есть приемы, например прерывистое нажатие на тормоз,но АВС полностью исключает экстренное торможение,очень много случаев когда АВС не помогает а вредит только.а так дело водительских навыков и личных предпочтений,без него я худо бедно могу прогнозировать где останавлюсь с ним же хм. wink

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
но АВС полностью исключает экстренное торможение

Это с какого такого хрена она его исключает?

А перерывистое нажатие - это прообраз АБС но сомневаюсь что ты сможешь как она нажимать со скоростью 50 раз в секунду. Так что не надо самодеятельности - АБС помогает на дороге всегда, лишь изредка мешая в говнах.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не вопрос,нравится пусть будет,но у меня колом встать на Ауди не вышло только о Пассат что впереди был,а в говнах чем мешает газ-тормоз не выходит?АВС это для домохозяек не познавших радость езды в управляемом заносе,

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
лишь изредка мешая в говнах.

И при прыжках на неровностях, после которых надо резко затормозить biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
АВС это для домохозяек не познавших радость езды в управляемом заносе,

Ты это мне говори, я вот скажу, что твои слова - слова водителя Оки которую ни за что не заставишь газом в поворот запихнуть... biggrinbiggrinbiggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quadra,ты конечно мужик много чего знающий и есть о чем тебя поспрашивать,но спор какой то бесперспективный,сколько людей столько и мнений,на всех ралли-рейдовых машинах АВС убирают,а там и скорости другие и рельеф не айс,и от торможения зависит соберешь ты сосны елки или нет,там вроде тоже не идиоты машины готовят,а движение по крайней мере в Москве достаточно экстремальное,и дать в жопу из-за очень старающейся помочь АВС какой нибудь шестерке водитель которой увидев вытянутую руку решил пару полос слева на право пересечь,причем сразу,чего то не хочется,а про Оку ты зря,я тебя водителем Матиза не называл biggrin

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Вижу ты меня понял. Вся прелесть в том что АБС не отнимает у тебя руля - то есть тормозя можно уверено крутить баранкой и объезжать препятствия. А неприятность в том что почувствовав работу системы большинство неподготовленных водителей уменьшают натиск на педаль, а нужно наоборот. Так что системе быть, а вот пользоваться ею нужно привыкать. Так что спор ивправду бесперспективный, не серчай все ОК. wink

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • dedded123
    • Сергей FED
    • Ferrat
    • xmo97
    • Vlad57
    • вадим 912
    • Artemyi
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.