Перейти к содержанию

Ограничитель скорости!


gumovsky

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Та жа тема, только вид сбоку. В смысле 3.6, но 192-194 км/ч в зависимости от бензина (92-95).

В Мажоре не в теме, говорят, "даже если ограничитель стоит, то делать ничего не будем"

Да, был дорестайл, дизель, 2012 - ходил 213 км/ч

 

Я уже начал думать, что рестайл такой умный стал, что по резине ограничение стал узнавать (стоит родной Мишлен... там 190 как раз...)

5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Решение готовится......

94
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Вооо как, тоже приборами померяюсь, 2012 CRD Over Amer, 227 км и что характерно в каждый час, замеры - спидометр, GPS, ментовской радар "Бинар" с фото-фиксацией (как раз кум на вахте в патруле был), теперь даже фотка данного правонарушения имеется!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Кума на новую ригу, там недалеко от пирамиды хороший участок есть из области в центр, а фото в студию, можно без номера !

94
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, к сожалению фото только для домашнего просмотра (Куму обещал), а про бойкие места, это опять не про нас т к сами мы из 23 региона будем, у вас там я думаю свои Кумы водятся :-)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ок, есть канеш, а так 23 регион мы

 

че то Ай фон глючит, ждем от Пчелы ответа

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

В другой ветке про путешествия чиркнул, тут повторюсь. CRD 2014 ограничитель на 192 км/ч. Это 8 передача, ровно 3000 оборотов. По GPS скорость показывала аналогичную около 189-190. Т.е. привирание небольшое.

Колеса штатные R18. Больше тупо не ехала.

Замечу, что при попытке разгона на спорт режиме в очередной раз (ехал за пассатом, притормаживая вместе с ним перед другими участниками движения, ехавшими примерно 150-160), уперся так же в 192 км/ч, но уже на седьмой передаче. Сколько оборотов заметить не успел, но чуть меньше 4 тыс. и сразу переключился автомат на 8-ю и установилось 3000 оборотов.

Пассат универсал TDI немного отрывался, разгоняясь небольшими участками 200+.

 

При этом видео разгона на youtube аналогичного авто показывает 212 км/ч (данные спидометра, с реальным GPS сравнения нет, но наверное это близки к этому). Обороты там 3300, разгоняют немецкий или австрийский гранд.

Как то так.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Первая машина, на которой максималку не измерял. Больше 192-195 не видел на приборе, но запас был.

По поводу привирания прибора все точно, до 5 % в большую сторону установлено производителем с целью пассивной безопасности.

Я не показатель резвой езды, езжу гораздо спокойнее, чем 5 лет назад...

  • 9 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

И не увидите, на 2014 Г ограничитель , который не "снимается", даже признанными мастерами, которые "умеют готовить"

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Второй год привыкнуть не могу...Жигули обгоняют, дорестаил 2012 Г дизель 212 ходил, а это чудо техники с пенистаром , звучит неплохо и хорошо кушает. 192 дальше черепаха из мультфильма " будете ругаться совсем не пойду"

205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и дождался я своей темы!

Присоединюсь к владельцам рестайлинговых дизелей.

До 190 разгон уверенный. Максимум как раз 192 разгонял. Начал было думать, что с движком проблема.

 

Кстати, походу только Иван работает и в теме.

Когда звонил дилерам с вопросом... Блин, что я только не слышал в качестве догадок. Вплоть до того, что наш спидометр показывает меньше (!!!), чем на самом деле.

762
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

И не увидите, на 2014 Г ограничитель , который не "снимается", даже признанными мастерами, которые "умеют готовить"

Ну видимо не у всех... Мой рестайлинговый дизель 2014 разгоняется свободно за 200км/ч...

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вспоминается разговор из "О чем говорят мужчины", там вначале про девчонок из Отрадного...зачем?

 

Когда пару лет назад выбирал авто, то тут наткнулся на обсуждение того, что дизель мол плохо на больших скоростях разгоняется. Не знаю кому там чего плохо, вероятно ребята с СРТ пересели и все им медленно кажется. Со 150 весьма бодро набирает скорость и позволяет обогнать, только вот вопрос - зачем? Таких задач на дороге практически не встречается.

Не говоря уж про необходимость обгона фур, которые идут ну чуть быстрее 90-100. Здесь обгон очень достойный и практически без задержек, всяких турбоям и прочего, что необходимо для спокойной, безопасной и уверенной езды на дальние расстояния.

 

Про ограничитель тема туда же: зачем? На моем 2014 г.в. стоит ограничитель 192 км/ч, по GPS на штатной R18 мишке отклонение незначительное, буквально 1-2 км/ч. Где-то тут раньше писал - это на восьмой передаче ровно 3000 оборотов. Расход около 14 л. Ехал так по Венгрии за бензиновым универсалом B7.

Изменено пользователем Cyxou
  • 2 года спустя...
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вчера ехал в Питер, пробовал разогнать Trailhawk, уперся в ограничитель на 190км\ч :facepalm: хотя по оборотам и запасу мощности,мог бы и дальше набирать. Видимо машина для Европы ,вшили ограничение на 190. Хочется задать вопрос: "а че на 120 не ограничили? "  <_< 

Изменено пользователем FISH
5 643
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, FISH сказал:

вчера ехал в Питер, пробовал разогнать Trailhawk, уперся в ограничитель на 190км\ч :facepalm: хотя по оборотам и запасу мощности,мог бы и дальше набирать. Видимо машина для Европы ,вшили ограничение на 190. Хочется задать вопрос: "а че на 120 не ограничили? "  <_< 

могу исправить на 120

78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 19.07.2018 в 15:29, Лунный пчел сказал:

могу исправить на 120

не спасибо:D

Опубликовано

А потом мы пишем в тему - ой, колено пополам сломалось и вкладыши провернуло, ой какой хреновый итальянский дизель. Агащас. 

  • 1 месяц спустя...
78
Автомобиль: jeep wk2 TRAILHAWK 3.6
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано
В 30.07.2018 в 01:40, СашкаМ сказал:

А потом мы пишем в тему - ой, колено пополам сломалось и вкладыши провернуло, ой какой хреновый итальянский дизель. Агащас. 

Pentastar 3,6 , колена не ломает :rolleyes: он Американский

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • mixelson
    • victor 55
    • E-Xtremist
    • Mayor Mayor
    • nilipuch
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 544
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Ribb__
    Новый пользователь
    Ribb__
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.