Перейти к содержанию

Дом который построил "Джек"


Tverskoy

Рекомендуемые сообщения

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

в подмосковье земля на 95% - одна глина, а на глинястой почве приходиться делать мощный фундамент и достаточно большую подушку под него

Можно сделать,ленточный,мелко заглублённый и сваи!!!даже если сильно плавающий грунт,то норм будет держаться!!!! :ok:

  • Ответов 89
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Tverskoy

    27

  • Шлёмович

    14

  • Барада

    13

  • Cepeга

    11

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно сделать,ленточный,мелко заглублённый и сваи

Можно цоколь выгнать блоками фундаментными(облегченными). При этом считай, что цоколь уже отделан... ;)

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно цоколь выгнать блоками фундаментными(облегченными). При этом считай, что цоколь уже отделан...

интересный вариант Тарас!!! :up:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Барада, все зависит от конкретного места, у меня за голицыно дача у родителей, там 2 дома, основной дом на нормальном фундаменте, а гостевой был на ленточном (небольшой щитовой домик), дык вот у гостевого дома один угол плавает :(

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а гостевой был на ленточном (небольшой щитовой домик), дык вот у гостевого дома один угол плавает

4 сваи со стороны плавающего угла,по две на сторону и вопрос решен!!! :ok:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ну нафиг, мы уже решили его нафиг под разбор. буду на его месте себе гараж большой ставить.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

буду на его месте себе гараж большой ставить.

про сваи не забудь!!! :ok: а вот гараж-это лучше чем гостевой домик!!! :lol::up:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ДА не, там буду нормальный фундамент ставить, чтоб можно было подъемник установить. Это конечно при условии что мне не обломиться свой участок от профсоюза. :blush:

Изменено пользователем ZloyBes
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот смотрите какая штука.

Европа - Клееный брус и пластиковые окна. Это Эконом класс. Более дешевое в производстве и менее экологично

Раша - Клееный брус и пластиковые окна это нереальная крутизна! Дорого, значит круто? А простой профилированный брус, с таким иже пазами и характеристиками...гораздо дешевле. А деревянные качественные окна ваще мало востребованы.

 

Что за нафик?

Почему мне щас девушка по телефону усиралась и говорила, что клееный брус гораздо лучше простого?

А мне кажется, что пропитанный и высушенный простой брус, гораздо лучше?(речь про профилированный типо такого http://www.lescomp.ru/profilirovanni-brus)

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо просушеный брус - трудно найти. Клееный - прочнее. Не выворачивает, не ведет. Только вопрос - соблюдалась ли технология?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо просушеный брус - трудно найти. Клееный - прочнее. Не выворачивает, не ведет. Только вопрос - соблюдалась ли технология?

Я только час назад одуплился, в каком я универе учился и где работают мои бывшие собутыльники по универу=) МГУЛеса...Правда факультет чисто для оборонки(ФЕСТ)...но это всё фигня=) Бухали то мы с разными факультетами :alko2:

С качеством леса траблов не будет=)

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда - супер. Если хочешь, поищу тебе контактик в стройматериалконторе? Находится возле м. Нагатинская. Но, увижу хозяина только в понедельник.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, идеально высушенного бруса ты не найдешь, значит со временем его порвет

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, идеально высушенного бруса ты не найдешь, значит со временем его порвет

Максимум появиться продольное расслоение волокон древесины. Трещины короче. Винтом оно не станет щелей не будет. Инфа 100% :rolleyes:

На клеёнке это тоже возможно.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

На клеёнке это тоже возможно.

ну если разницы нет, зачем платить дороже? :rolleyes:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вышел на ноль. Затрачено 2 200 000. Включая скважину 50 метров.

 

Законсервировал на зиму.

post-347-0-71108300-1319117964_thumb.jpg

post-347-0-50296200-1319118173_thumb.jpg

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Солидно!!! :good:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вышел на ноль. Затрачено 2 200 000. Включая скважину 50 метров.

 

Законсервировал на зиму.

 

Могу за недорого бункерных гермо дверей со складов подогнать... Конструкция выдержит! :up:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

На ВДНХ нашёл себе отличный деверянный дом, как мне надо, порядка 800-900 тысч под ключ. Ну плюс переделка проекта, если отсебятины хочешь. Два этажа, балкончик, ну, чуть достроить надо (веранду).

Но пообсчавшись со знающими, пришёл к выводу, что дешевле чем из пеноблока - фиг построишь. Материал крайне хороший.

Смотрел деревянный срубы из оцилиндрованного бревна, от 200 тыщ р.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Могу за недорого бункерных гермо дверей со складов подогнать... Конструкция выдержит! :up:

если только с запасом тушенки, сгущенки, соли, спичек и пр... :rolleyes:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне щас куб профилированного бруса по 4000 (он сухой и уже с пропиткой) за куб друзья-сабутыльники смогут подогнать. Торгуют они им по 6500 за куб без пропитки=)

Задумался.

 

Хотя камень он как-то солиднее=)

  • 1 год спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, Ден мне для начало из чего нужно определиться.. а потом что уже строить буду.

Я щас проекты от балды кинул. 1е что нормальное увидел. Про цену понятно. Но денег на руках не много.

 

Да уж, откуда у вас такие расценки? Вот пример:В середине лета соседка купила хороший сруб, за коробку 7Х8 отдала 120.000руб,без страпил и обрешетки крыши.Так это мужики с башкирии приехали выгрузили на участок и за 1,5 дня собрали коробку дома с прослойкой между бревнами утеплителя.Пусть за крышу страпила и обрешотку ты еще отдашь 15-20тыс. И все дом готов. Но прежде под заявленные габариты дома по углам вкапываешь 200л бочки без дна и крышки. И заливаешь туда бетон, ну или сам делаешь замес с песочка и цемента м-300 1:2.потом когда поставят тебе коробочку выбираешь чернозем засыпаешь туда щебенку, на щебенку ложешь 20-ку пенопласта (пенополистирола) на него кладочную сетку и все это дело заливаешь цементно бетонной стяжкой под уровень, что бы потом ламинат было удобно стилить.На крышу черновой потолок утеплитель через пароизоляцию стелишь можно керамзит засыпать.

ПРИМЕР №2. Используя строительную технику. Нанимаешь экскаватор, он тебе снимает верхний слой чернозема и частично глины, т.е делаешь периметр. Потом в данный квадрат засыпаешь щебенку фракция 20-25 на нее стелишь арматурную сетку на 3-4 пальца и заливаешь все это дело бетоном М200. И все фундамент площадка у тебя готова, получилась толстая монолитная плита. На нее можно и коирпичную кладку и все,что угодно ложить. Но пример со срубом дешев и экологичен. В деревнях дома так строят в которых живут круглый год. Если прохладненько можно внутри обшить утеплителем с пароизоляцией.Главное бревно меньше 100мм не заказывать. Удачи в строительстве! :coffe:

  • 2 года спустя...
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начали в Сентябре, итог пока такой.

Дом 9-11меторов

Проб брус 20*20(по факту оказалось 18*18)

Фундамент винтовые сваи. К сожалению грунт не позволяет делать бетонный фундамент.

Утепление пол крыша 200.

5 жилых комнат(одна внизу), большой зал, кухня, котельня, гардеробная, 2  сан узла(один на этаж)

 

.....Пока как то так....


.

post-5862-0-23222000-1438859125_thumb.jpg

post-5862-0-73908400-1438859126_thumb.jpg

post-5862-0-64533900-1438859127_thumb.jpg

post-5862-0-66472800-1438859128_thumb.jpg

post-5862-0-18173200-1438859130_thumb.jpg

post-5862-0-13481900-1438859131_thumb.jpg

post-5862-0-52745900-1438859133_thumb.jpg

post-5862-0-66670400-1438860058_thumb.jpg

post-5862-0-77417700-1438860059_thumb.jpg

post-5862-0-68287800-1438860060_thumb.jpg

post-5862-0-67686300-1438860061_thumb.jpg

post-5862-0-79386600-1438860062_thumb.jpg

post-5862-0-81412800-1438860063_thumb.jpg

post-5862-0-79226000-1438860064_thumb.jpg

116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано

Ну и что по деньгам выходит? Уложился в лимит?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока уложился в 2лимона=)

Но внутри уже все отделано.(Кроме сан узлов и окон)

Осталось отопление и трубы развести по дому. 

Проводка почти готова.

 

 

Что с водой делать пока не придумал.

Из скважины идет минеральная вода..... Хоть в бутылки фасуй и продавай.

Наверное колодец нужно делать(

 

Щас проводку доделаем, далее септик и сан узлы. Потом отопление.


Думаю в 3.5-4ляма уложусь

Изменено пользователем Tverskoy
75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а чего с водой делать? если дешево то накопительный водонагреватель, насос джилекс джамбо, муфты фитинги и тд и вот тебе водопровод. У самого так душевая кабина на даче запитана. Сложность только раз в сезон - воду выгнать на зиму - компрессор воздушный нужен :)

И еще - грунт всегда позволяет сделать ленточный фундамент, если дренаж сделать! Крепко об этом подумай и следи за своим нынешним фундаментом. Ему хотя бы так называемый ростверг никогда не мешал(ленточный фундамент, без заглубления, созданный для связи свайного поля.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фундамент будет. Но пока дом пусть проиграет. А с водой все понятно. Насосная станция уже заказана, но ещё не оплачена:)

Тут больше к качеству воды притензия.

Из скважины фигачит миниралка. Еда не вкусная, нагреватель сдохнет от неё тоже быстро....

Только на полив ещё.... Короче выкинули бабки на ветер.

А делать очистку и деминирализацию... Это дорогой гемор.

 

Придётся колодец копать. 8-9колец.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

З.ы. дом будет для круглогодичного проживания. Даже когда в доме не будет никого, там будет не ниже +5+10°с

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

... делать очистку и деминирализацию... Это дорогой гемор.

 

Придётся колодец копать. 8-9колец.

учитывая стоимость копания колодца и неоднозначный результат качества тамошней воды рекомендую сначала попробовать прогнать воду через фильтр тонкой очистки перед водоразбором на нагреватель и холодную воду водопровода. А аварийный сброс воды и временное освещение все же предусмотреть. Загородный дом дело такое. На ЛЭП дерево упадет неделю можно без света сидеть...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Александр3151020
    • AnubiS1986
    • serg102
    • Wally
    • sten740
    • maycat
    • Сирожа
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...