Перейти к содержанию

Джеки чан


Рекомендуемые сообщения

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И чем это открывать?

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MACKAR, Чего это вообще такое?!!! :crazy:

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано
:crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy:
5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Открывать к примеру GOM player/ Дилеры просят 1200 р за снятие ошибки. Проверено на Джип Компасс 2011 и Додж Калибер 2006 работает. Форис сказал мне не может быть.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ты рассказать можешь как этим пользоваться? Нужен комп, шнур, переходник....

Ведь от запуска на компе, ошибки дистанционно не снимаются. :lol2: :lol2:

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Главное делать все как в ролике.Пробуйте. Но предупреждаю в форисе у друга бала ошибка Джеки. Ему сказали свесчи. Поменяли свечи. Джек горит. Ответ замена ЭБУ. Сняли сами через шнурок ELM327. Вот вам развод дилера. Замена ЭБУ и работа около 5000 руб.

 

Смотри клип здесь шнурок не нужен. Снятие ключом зажигания.Другу его ошибку снял шнурком ошибка Р1607.

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Шнурок что написал стоит в инете 50 долларов.Протокол ОВД 2. Всем удачи коллеги

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@MACKAR, у меня ролик показал только самодиагномтику о которой и так все знают. а где сброс ошибок? или у мну не все грузануло? :crazy:

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Я америку и не пытался открыть кто знает хорошо . Кто новичок пускай знает. А ошибка снимаеться автоматически в ролике идут сначала ошибки а потом он пишет " нет ошибок" с переводом даю

 

Самодиагностика это когда ты включаешь зажигание. А это проверка ошибок и их снятие. Но уже предупреждал не все видимо ошибки так можно снять если у друга он писал чисто и чек горел и сняли только шнурком а дилер развел на ЭБУ

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@MACKAR, вот эти три поворота ключа и называется самодиагностика, а надпись гласит о её завершение. может на компасе и скидывает на вжике их можно только посмотреть а скинуть сканером.

 

прочти

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

В Форисе СПб стали говорить что это невозможно. А сами узают.А то что все знают глубокое заблуждение . Друг ездил 5 лет и не знал . Отстегивал бабло.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Моя ссылка

Друг ездил 5 лет и не знал . Отстегивал бабло.

плохо искал

Для этого есть помощь клуба!

Изменено пользователем rakitsky
5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Кому тяжело это делать просто снимите клемму аккумулятора.И делов то.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

@MACKAR, это тоже факт не все скидываются, об этом много написаного есть

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Ты прав насчет форума. Только на Калибре этого нет. Сам смотрел. дА И СЕЙЧАС ШНУРКА ХВАТАЕТ . Все видно. И цена смешная по сравнению с дилерскими

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

с этим я с тобой согласен. но помимо сброса ошибок надо еще и понимать что это за ошибка, а то сбросил не обратив внимания и кирдак узлу какому нибудь :crazy:

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Виталик кто понимает что делает небеда.А коды их расшифровка есть в инете. запиши их главное и все. Если полетят свечи стоимость 600 р а ехать к дилеру за причиной 200 км. Выгода есть.

Опубликовано

Мне идея темы понравилась. Автору спасибо. Кроилово некоторых сервисменов приводит нас к таким решениям. Кстати в скором времени тоже озадачусь девайсами для подобных процедур.

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Правильный подход Саня. ELM 327 хорошо рулит . У меня коробка автомат ( вариатор) его он тоже видит провда по другой шине.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Сань беда в нашей прошивке мозгов. я не смог нарыть, а от бензинового не подходит. если найдешь не забудь про тракторный цех.

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

В чем сила брат. В правде. Мое мнение что тфорум для того и есть чтобы мы могли помочь друзьям . А то джип уже не джип.

Опубликовано

Сань беда в нашей прошивке мозгов. я не смог нарыть, а от бензинового не подходит. если найдешь не забудь про тракторный цех.

Принято! :ok:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Принято! :ok:

:up::ok:

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Да ребята я только пытался довести то что сам проверил. У вас серьезные тачки. И мозги наверняка другие. Владел Митсубиши Галант - америкос так там процедура бала другая по пикалкам считать. Ну а про дилеров напишу у меня на Галанте была вибрация на разгоне.Приехал к дилеру они 4 дня изучали. Причину не нашли. Покопался в инете и решил что у меня внутренний Шрус. Заказал. Ждал 2 месяца. Заменил. Цена 10000 руб. Все гуд. Дилер был хороший сказал найдеш причину приезжай сделаем ТО бесплатно. У нас мало опыта мол. Не обманули

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

:hands: :hands: :hands: :hands: хоть сервисмены честно говорят что не очень опытны. blink.gif

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

это большая редкость. Дилер Галант -Авто СПб у метро Пионерская

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

я вот только одного не понял, ошибку Р1607 вы диагностировали или диллер?? кстати, по этой ошибке на компас/калибр была прошивка, если не помогает, то надо мозг менять

 

П.С. данная ошибка иногда бывает от ВЕБАСТО

Да и диагностика по ней тяжкая, поэтому не надо на дилеров наезжать.

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Ошибку нашли сами адаптером ELM-327. Дилер ошибку не снял и а только сменил свечи на вопрос друга почему горит чек ответили- свечи . Есть официальное заключение Форис. И есть наше также записанное.

Описание

Сохранённые коды неисправностей (Режим 03)

P1607 - No Description (Код, управляемый производителем (локальный DTC))

Vehicle Area: Powertrain (P)

Часть системы автомобиля: -

Controlled by: Код, управляемый производителем (локальный DTC)

Управл. элемент: $7E8 - CAN-ID ECU #1

Ожидающие рассмотрения коды неисправностей (Режим 07)

P1607 - No Description (Код, управляемый производителем (локальный DTC))

Vehicle Area: Powertrain (P)

Часть системы автомобиля: -

Controlled by: Код, управляемый производителем (локальный DTC)

Управл. элемент: $7E8 - CAN-ID ECU #1

Постоянные коды неисправностей (Режим 0A)

Нет кодов неисправностей

5
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Город: Spb
Опубликовано
Опубликовано

Вебасто на Калибере нет. Ошибку убрали полет 2 месяца нормальный.А про дилера скажу так - прошивку нам не предлагали. Только замену мозгов. На Роллс Ройсе прошивал мозги сервис менеджер то что все уже хотели отправить на свалку .

Для замены ЭБУ нужны наверное четкие поломки - сбои в шине.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 207 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • severOK
    • Wally
    • kapitalist
    • JxJ2011
    • -=KidZooM=-
    • maximusg1977
    • Артем Рузавин
    • Егор мск
    • LonesomeDove
    • fikhtner
    • sewerok
    • вадим 912
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.