Покупка WJ 4.0

[NEW]

может и задумаюсь

[Гость]

Если встретимся на покатушках - может и задумаюсь

 

А мы обязательно встретимся!!!

[vm3000]

...пока мы ехали из центра до сервиса и общались, заметил, что АКПП с 1 на 2 дергает при плавном разгоне, но тут же на форуме читал - что это нормально. Предел нормальности хз где...

По идее, АКПП сильно дергать не должен при плавном разгоне. Советую более внимательно проверить коробас, это при 4.7 дергает - и это не критично. Не слышал я о том, чтобы 190 л.с. дергал безпроблемную коробку (но, могу ошибаться).

Еще б советовал найти спеца прослушать движок, при соответствующем оборудовании могут выявить намечающиеся (но в дальнейшем, возможно, попортить немало нервов) проблемы с поршнями.

Вот. Для езды по говнам еще раз немаловажно проверить коробку. И раздатку.

[Geodezёr]

Если в сервисе сказали - что все гуд, то брать можно. Но 4.0 уж слишком непредсказуем со своими поршнями, нуивонафиг такие лотереи, ИМХО конечно. Причем в сервисе эта проблема на 100% никак не диагностируется, ибо на слух никто гарантии не даст.

 

А комплектация зачетная, даже очень!

[K.O.T.]

Где? Показать сможешь?

тебе этот датчик так критичен, Дэн? говнобензин не лей или газ задувай, детонировать нечему на нашем-то 9.2 к 1... Зато есть огромный по мне плюс - со всех сторон до всего легко добраться (кроме датчика ПКВ, хотя и к нему можно сверху подлезть). Если б снова покупал вжика, взял бы 4 литра.

 

Если в сервисе сказали - что все гуд, то брать можно. Но 4.0 уж слишком непредсказуем со своими поршнями, нуивонафиг такие лотереи, ИМХО конечно. Причем в сервисе эта проблема на 100% никак не диагностируется, ибо на слух никто гарантии не даст.

 

А комплектация зачетная, даже очень!

 

10-12 тыщ цена вопроса + ценник за услуги, если не можешь делать сам. Вопрос предсказуемости закроется навсегда. Если масло лили нормальное и меняли не раз в 10 тыщ, а как написано в книге (читай 5-7 тыщ, или как я - не нравится, поменял) то поршни будут дальше арбайтен. У Дэна то (ттт) всё нормуль. Но и его починим, если чо, просто не надо надеяться на гидрики, как я.

 

По идее, АКПП сильно дергать не должен при плавном разгоне. Советую более внимательно проверить коробас, это при 4.7 дергает - и это не критично. Не слышал я о том, чтобы 190 л.с. дергал безпроблемную коробку (но, могу ошибаться).

Еще б советовал найти спеца прослушать движок, при соответствующем оборудовании могут выявить намечающиеся (но в дальнейшем, возможно, попортить немало нервов) проблемы с поршнями.

Вот. Для езды по говнам еще раз немаловажно проверить коробку. И раздатку.

 

хз, у меня пинает, я езжу как пенсионер. если придавливать тапку побольше - ничо не пинает. на 4.7 с 45-й коробкой поездил, ваще не пинает, хоть пенсионер, хоть с тапкой. Масло горелым не воняет - да и хрен с ним. Агрегату 13-й год, конструкция стара как оно мамонта, не обязан он плавно переключать.

[Толстый]

, Поздравляю, что так быстро нашёл авто в хорошем состоянии.

Я свой почти год искал)

Комплектация отличная, то, что один хозяин тоже хорошо.

По поводу городской эксплуатации, это первое время, ибо охото вон в ту горочку залезть)

По поводу дорого... можно дешевле найти и вбухать потом, что мало не покажется. Дорого да мило, дешево да гнило.

Удачной покупки и эксплуатации.

[Geodezёr]

 

10-12 тыщ цена вопроса + ценник за услуги, если не можешь делать сам. Вопрос предсказуемости закроется навсегда. Если масло лили нормальное и меняли не раз в 10 тыщ, а как написано в книге (читай 5-7 тыщ, или как я - не нравится, поменял) то поршни будут дальше арбайтен. У Дэна то (ттт) всё нормуль. Но и его починим, если чо, просто не надо надеяться на гидрики, как я.

 

 

Авто существует не для того, чтобы его чинить или "профилактически перебирать", а чтобы на нем ездить У 4.7 такой "генетической" болезни нет в принципе и едет он лучше - а какие вообще плюсы у 4.0 кроме чуть меньшего расхода и налогов в 2 раза ниже?

И да - я бы не хотел, чтобы в движок лазал вообще хоть кто то, кроме мастера-сборщика на американском заводе Поэтому доводы о простоте конструкции и ремонтопригодности я сейчас считаю не состоятельными, хотя при покупке авто склонялся к 4.0 по этим же причинам. Все же не уазик покупаем, да?

 

Короче, акромя двигателя, считаю данное авто отличным вариантом для покупки.

[Ambique]

Забрал Даже на учет успел поставить! Доволен как слон!!!

[Толстый]

Поздравляю с отличной покупкой.

Обмывать 3 дня, с баней и девочками

[Ambique]

Спасибо! Можно вот только вопрос, ниразу не сталкивался. За кенгуру иппут?

[NEW]

Забрал Даже на учет успел поставить! Доволен как слон!!!

Поздравляю!!!

 

За кенгуру иппут?

Вроде нет.

[K.O.T.]

Авто существует не для того, чтобы его чинить или "профилактически перебирать", а чтобы на нем ездить У 4.7 такой "генетической" болезни нет в принципе и едет он лучше - а какие вообще плюсы у 4.0 кроме чуть меньшего расхода и налогов в 2 раза ниже?

И да - я бы не хотел, чтобы в движок лазал вообще хоть кто то, кроме мастера-сборщика на американском заводе Поэтому доводы о простоте конструкции и ремонтопригодности я сейчас считаю не состоятельными, хотя при покупке авто склонялся к 4.0 по этим же причинам. Все же не уазик покупаем, да?

 

Короче, акромя двигателя, считаю данное авто отличным вариантом для покупки.

 

4.7 своих болезней хватает. если ты покупаешь машин на 2-3 года,то проще чота новое, теория вероятности говорит, что

скорее всего моск ипать не будет. А если на десяток лет, то ремонтопригодность, в купе с колхозопригодностью - аргумент.

[Geodezёr]

Забрал Даже на учет успел поставить! Доволен как слон!!!

 

Поздравляю!

 

4.7 своих болезней хватает

 

Например? Особенно таких, вот чтобы всю поршневую разбирать? Вот не припоминаю такого.

 

если ты покупаешь машин на 2-3 года,то проще чота новое, теория вероятности говорит, что

скорее всего моск ипать не будет. А если на десяток лет, то ремонтопригодность, в купе с колхозопригодностью - аргумент.

 

На десяток лет не планирую, мне Рэнг и WK2 нравятся Но даже если и так - 4.7 тоже не воплощение нанотехнологий и его чинят на тех же самых сервисах, к оф.дилеру никто не ездит. Сам я туда никогда не полезу, да и 90% пользователей - тоже. А если так, то какой смысл в простоте ремонта?

[Ambique]

Так, парни, релакс! юбки отлетят - будет другой топик, починим.

Сейчас - пофиг, только купил

 

Рычаги гремят на кочках, неужели в сборе меняются?

Изменено 7 ноября, 2011 пользователем Jeka_WJ

[NEW]

похуй

:zamech: мат на форуме запрещен, только околомат в баре!

 

Рычаги гремят на кочках, неужели в сборе меняются?

Нижние - да.

[Geodezёr]

@NEW, там вроде альтернативные хенд-мейд варианты есть?

[Andrej1794]

Блин, как про свою машину прочитал. Два месяца назад брал. Тоже муха почти не $%лась, тараканы не сидели. Загнал в сервис, заменил жижи, шаровые, аморты, рулевые наконечники. Теперь доволен, аки бегемот.

 

Коробка тоже пиналась. Вылечилось заменой фильтров в бензобаке -- сетки и топливного фильтра.

[alekssandr]

может у меня и бред...в каталогах он не упоминается, но я его видел рядом с трубкой маслянного щупа

не было у меня бреда....вернулось сегодня данное авто, 4.0 99 год америкоз с датчиком детонации...но он его не спас, лопнул поршень на 6-м цилиндре