Джип-дуэль JEEP VS УАЗ

[DemonFOX]

Может есть желающие отстоять честь марки?

 

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=117811

[K.O.T.]

пиписьничеством попахивает. а УАЗики нас не боятся подготовить козлика дешевле

Изменено 16 ноября, 2011 пользователем K.O.T.

[DemonFOX]

подготовить козлика дешевле

 

какбэ не совсем

[vadimnizh]

Может есть желающие отстоять честь марки?

 

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=117811

KWJ звать надо)))))

[sirantony]

Лично участвовать не готов,как и большинство форумчан.Объясню почему.Я считаю,что джип лучше уазика на бездорожье. Но и доказывать это путем направления в г... бестрепетной рукой своей единственной машины не стану.Для участия в таких соревнованиях нужно сознательно не беречь свою машину и быть готовым морально пожертвовать ею.Многие ли смогут пойти на это? Лично я не готов.

[Толстый]

Каждая машина хороша по своему, и скажу, что стоковый уаз обойдет стоковый жип в говнах, хотя бы по тому, что на уазе я бы сунулся туда, куда не сунулся бы на жипе, ибо просто машинко жалко. В армии на уазике поездил, честь ему и хвала по проходимости, но никакого комфорта.

но если взять подготовленые машины, с одинаковыми наворотами, в плане блокировок, лифта, резины, то думаю, жип не уступит ни разу.

В любом случае, должно быть не жалко ухандокать машинко.

А устраивать дуэли... ну победа докажет что ты сильней, войну можно начинать, если польза от ее выигрыша значительно превосходит потери от ее проигрыша).

[Гость Deonis]

Машины разного класса и некуй тут спорить

[K.O.T.]

Госпади, уазику накда вранглера противопоставить, вот и все дела и габариты совпадають, и создан он для говна. но в деревне катацца я бы козла взял чесн слово

[блондин]

были на рыбалке,с (уазом)ехали везде своим ходом(было где покататься)никто не проиграл

[egrman]

Мое ИМХО что Вранглер в любом случае должен порвать УАЗА,

так как у Джипа запас мощности,проходимости и самое главное прочности выше в разы,многое еще и от водителя зависит

вот наглядный пример как стоковый Вранглер Рубикон порвал всех тайот ниссанов

http://www.youtube.com/watch?v=9SHWQBpj8cI&feature=player_embedded

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем egrman

[Гость Deonis]

порвать УАЗА

Совсем разные машины, некуй спорить об ентом

[BAHO]

Чет троллингом каким то попахивает!

[osv4x4]

KWJ звать надо)))))

так он теперь и на их стороне может выступать)))

[SansNom]

Я за Jeep=)

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем SansNom

[Domkrat]

подготовить козлика дешевле

дороже дешевле-только "донор"

 

Совсем разные машины, некуй спорить об ентом

аха, а как вы ночью с Логистом устроили пьяную дуэль в Лотошино "сток уаз против сток WJ"? в итоге насколько я понял в стоке можно ставить знак "равно" по проходимости

а так Джип рулит (на больших колесах как помнишь уазик в горку скользкую не едет-дури не хватает )

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем Domkrat

[egrman]

Я за Jeep=)

это же я в красноярске на местных покатушках!

 

а вот Jeep vc Tayota LK 80 но уже в горах Сочи

http://www.youtube.com/watch?v=A5sFxJqbJ_Y

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем egrman

[PSV]

Я за Jeep=)

Джип какой, Ренг, Зетка,Вжей?

Как владелец и того и другого могу сделать кой какие выводы.

В ТР-1 возможно Джип объедет УАЗа (хотя всё зависит от состояния, сложности трассы, погоды и т.д.)

В ТР-2 у Джипа шансов очень мало.

Что мне лично не нравиться в любом Джипе? Очень слабая подвеска. При езде "на все деньги" вероятность финишировать ничтожна. Слабые рычаги, слабенкие саленблоки но очень тяжёлые мотор и коробка. Автомат отдельная песня, стоит его хорошенько перегреть (я уж не говорю про попадание воды) и "привет капиталка".

У УАЗа напротив, простая я бы сказал вечная подвеска. Там просто нечему ломаться 4-ре рессоры и 4-ра амортика. Ни рычагов, ни Панарин, ничего. Даже если оторвать все аморты УАЗ полюбому приедет на финиш, а что будет если оторвётся аморт у Джипа? Правильно повылетают нах пружины и машина ляжет на мост. Установка же инжектора на 421 мотор решает проблему нехватки мощности.

Устал писать. Все лично моё мнение.

[PSV]

Домкрааат! Давай опровергай.

[SansNom]

Джип какой, Ренг, Зетка,Вжей?

Как владелец и того и другого могу сделать кой какие выводы.

В ТР-1 возможно Джип объедет УАЗа (хотя всё зависит от состояния, сложности трассы, погоды и т.д.)

В ТР-2 у Джипа шансов очень мало.

Что мне лично не нравиться в любом Джипе? Очень слабая подвеска. При езде "на все деньги" вероятность финишировать ничтожна. Слабые рычаги, слабенкие саленблоки но очень тяжёлые мотор и коробка. Автомат отдельная песня, стоит его хорошенько перегреть (я уж не говорю про попадание воды) и "привет капиталка".

У УАЗа напротив, простая я бы сказал вечная подвеска. Там просто нечему ломаться 4-ре рессоры и 4-ра амортика. Ни рычагов, ни Панарин, ничего. Даже если оторвать все аморты УАЗ полюбому приедет на финиш, а что будет если оторвётся аморт у Джипа? Правильно повылетают нах пружины и машина ляжет на мост. Установка же инжектора на 421 мотор решает проблему нехватки мощности.

Устал писать. Все лично моё мнение.

Ну фиг знает, ездили и с ломаными пружинами(к niGODnick-y вопрос) , и оторванными амортиками(при этом пружина не вылетела) и с ломанными стойками стабов(tochka), даж без панары.

Мой личный опыт с оторванным рычагом на передней подвеске более 300 км со скоростью в районе 100 км-ч...

УАЗ-у инерции не хватает особенно если на него ставить 33-е катки. Не та мощь.

А установка усиленных рычагов и прочих прелестей от компании Rancho(это если угодно по-бюджетнее) решает многие вопросы для езды на все деньги

 

@egrman, И почему только я как-то не сомневался, что это кто-то из Наших=)

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем SansNom

[Domkrat]

@PSV, Легко

начнем с конца

а что будет если оторвётся аморт у Джипа

ничего

Правильно повылетают нах пружины и машина ляжет на мост

чушь собачья-учим матчасть, пружины на гранде закреплены на мосту

Если есть опасения-можно изготовить усиленный крепеж

 

Очень слабая подвеска

а в ТР-2 у УАЗа штатная подвеска? фигня-тюнинг и там и там все решает, только качество запчастей у джипа куда выше а вот уаз может недоехать из-за пресловутых грибков на мостах

А в штате нормальная подвеска - я меня при 3" подвеска штатная и ничего не оторвал (кроме бамперов глушака и кардана, но это отдельная история

Сайленты кстати на джипе далеко не слабые, по крайней мере на Зэтке

Акпп нормально герметизируется, сапун выводится в другое место и делается доп охлаждение, зато куда проще трогаться в говнолине

 

421 мотор решает проблему нехватки мощност

бугага...все равно он не поедет на больших колесах в хороший скользкий подъем

 

Да и тюнить Джип куда приятнее, куда больше возможностей, и за теже деньги что вложишь в уазо-котлету можно заколхозить куда круче джипо-котлету

 

Повторюсь в стоке -одинаково они едут, если резина одинаковая по ширине-злобности и водители примерно одной квалификации

 

@SansNom, , кстати, я тоже ехал с одним открученным рычагом и панарой примерно 140 км и со скоростью 100-120

 

УАЗ полюбому приедет на финиш

может у вас уазы другие, у нас многие уазы ломаются еще на старте, а некоторые посреди утаскивают в ремонт Хотя, есть и подготовленные которые ездят но в них вложено денег как в несколько джипов и моторы там стоят не менее 200 кобыл и вообще от уаза там только шильдик и обрезки кузова

[SansNom]

@Domkrat,

УАЗ- хорошая машина и надёжная, на самом деле, один из немногих который лучше китайцев с корейцами, в связи с чем способен вызвать уважение.

Но так уж сложилось что Jeep был папой=) А УАЗ просто не совсем удачная копия...

В воскресенье забились с СантаФе Клубом с Патриком и с парой Нивок покататься. Без экстрима..так в режиме дружественной встречи. =)

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем SansNom

[Domkrat]

УАЗ хорош для деревни...и все...ни для спорта ни для экспедиций он нецелесообразен

ну а про асфальт вообще помолчим

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем Domkrat

[egrman]

@PSV, вот это видео почесному показывает аозможности стокового авто марки Jeep

http://www.youtube.com/watch?v=9SHWQBpj8cI&feature=player_embedded

[SansNom]

@egrman, Так и с твоим Джипом тож неплохой наглядный пример=)

[egrman]

@egrman, Так и с твоим Джипом тож неплохой наглядный пример=)

ты про этот ролик да тут я УАЗА разорвал вклочья

http://www.youtube.com/watch?v=-MBar4H0OOw

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем egrman

[Tochka]

чуш чуш чуш !!! лично проверенно ..с оторванным рычагом, мертвыми амортами, затопленным дрыгателем и салоном .. я порвал подготовленные уазы на джип триале в апатитах %))))))))))))))) херня что заглох за 2 метра до финиша )) но яж завелся потом и еще своим ходом до мурманска доехал ..и по сей день езжуу

[Domkrat]

а по снегу ужаз вообще неедет, мы зимой на гранде без лебедки набирали очков как уазы на свамперах с лебедками (они походу только на лебедках и ехали)

[alekseyv8]

а в уаз клубе также про джипы говорят мож жип ваше г...о не едет а вот уаз :lol2: :lol2:

[SansNom]

@alekseyv8, вчера как раз читал эту тему у них=)

[osv4x4]

 

У УАЗа напротив, простая я бы сказал вечная подвеска. Там просто нечему ломаться 4-ре рессоры и 4-ра амортика. Ни рычагов, ни Панарин, ничего. Даже если оторвать все аморты УАЗ полюбому приедет на финиш, а что будет если оторвётся аморт у Джипа? Правильно повылетают нах пружины и машина ляжет на мост. Установка же инжектора на 421 мотор решает проблему нехватки мощности.

Устал писать. Все лично моё мнение.

не один стоковый козел не проедет мало мальское соревнование без поломки именно по этому у спортсменов от него остается только рама и часть кузова