Перейти к содержанию

Непонятный стук в двигателе 4.7


alex4.7wg

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: гранд чероки WJ
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

добрый вечер. помогите пожалуйста! в нашем городе нет нормальных специалистов (самара).

машина WJ 99г. 4.7 сша.

греванул движок, в сервисе (сервис при академии+) разобрали, шлифанули обе головки, поменяли все сальники и прокладки. Порщня и коленвал не трогали, сказали все нормально. завели - стучит, сказали цепь, поменяли цепи, башмаки, натяжители, звездочки - стучит. До перегрева ничего не стучало. Стук отчетливо слышно со стороны правого переднего колеса, сверху при открытом капоте слышно хуже. В этом сервисе теперь склоняются к гидрокомпенсаторам, почитав форум я им склонен не верить, (хотя могу и ошибаться). При увеличении оборотов стук нарастает. Масло мобил 5W30, расхода нет, дыма тоже. Мои предположения: шатун, поршень, коленвал. Помогите!!!

  • Ответов 75
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • kew_x83

    9

  • alex4.7wg

    7

  • Stepan85

    6

  • Sergtsk

    4

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а если приводной ремень снять - стучит?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

чем помогать? придадаванием ускорения методом пинка с ожиданием от тебя мгновенного отклика с последюущим снятием поддона и проверкой шатунов с вкладышами? если так, местные жыперы уж отвесят так отвесят :D

советую на машине пока не ездить. ничего в цилиндрах не оставили, горе-ремонтники?

У гидриков звук специфичен, типа цокающий. но обычно с ростом оборотов пропадает, но может и не пропадать. в пендостане они копеек стоят

4
Автомобиль: гранд чероки WJ
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

а если приводной ремень снять - стучит?

А при снятии ремня, что проверяется?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А при снятии ремня, что проверяется?

 

источники посторонних звуков от узлов навесного оборудования...

 

также осмелюсь посоветовать снять трубку с клапана PCV, заткнуть трубку пальцем и послушать стук

 

клапан тут 80b89905.gif

4
Автомобиль: гранд чероки WJ
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

чем помогать? придадаванием ускорения методом пинка с ожиданием от тебя мгновенного отклика с последюущим снятием поддона и проверкой шатунов с вкладышами? если так, местные жыперы уж отвесят так отвесят :D

советую на машине пока не ездить. ничего в цилиндрах не оставили, горе-ремонтники?

У гидриков звук специфичен, типа цокающий. но обычно с ростом оборотов пропадает, но может и не пропадать. в пендостане они копеек стоят

после того как они приговорили замену цепей (комплект 14 + замена 8т.р.), на мои предложения: я сейчас у них куплю гидрики и говорю меняйте - они менжуются. С докторским стробоскопом слушали всем сервисом и разволят руками, типа не можем понять.

8
Автомобиль: ZJ 94 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я бы начал с проверки вкладышей, если звук глухой. гидрики стучат более звонко

4
Автомобиль: гранд чероки WJ
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


источники посторонних звуков от узлов навесного оборудования...

также осмелюсь посоветовать снять трубку с клапана PCV, заткнуть трубку пальцем и послушать стук
клапан тут https://w05.dealerconnect.chrysler.com/service/mds2002/serviceInfo/en_US/80b89905.gif

звук при открытом капоте хуже слышно, а если сесть возле правого колеса по ходу движения, то отчетливо слышен стук, нарастающий при увеличении оборотов, так же менял помпу и приводной ремень. Если заткнуть трубку пальцем, гидрики проверяются?

 


я бы начал с проверки вкладышей, если звук глухой. гидрики стучат более звонко

С вкладышей коленвала? снять поддон и визуально посмотреть?
4
Автомобиль: гранд чероки WJ
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а если приводной ремень снять - стучит?

да, кстати, при диагностики никаких ошибок не показывает. стрелка давления масла после прогрева посередине

Изменено пользователем alex4.7wg
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

у меня та же песня...погазовал на холодную до отсечки...где то тему создавал....так и стоит машинка...стук с района цепи

0
Автомобиль: jeep
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант может быть разбито посадочное место под кальцо на поршне. Проверяется (дедовским) способом ,берешь деревянную палку ,прикладываешь один конец к уху второй к блоку поочередно в районе каждого целиндра.Где звук четче там и проблема.

4
Автомобиль: гранд чероки WJ
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

у меня та же песня...погазовал на холодную до отсечки...где то тему создавал....так и стоит машинка...стук с района цепи

привет! а тебе что краснодарские спецы говорят?

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

привет! а тебе что краснодарские спецы говорят?

как вариант задрало гидронатяжители цепей....но я думаю давление масла бы упало...а у меня все показатели в норме....просто звон в районе цепи....может успокоитель оборвало ?....надо лезть смотреть

8
Автомобиль: ZJ 94 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С вкладышей коленвала? снять поддон и визуально посмотреть?

после снятия поддона будет видно есть стружка или нет, и если рывками колено проворачивать, а рукой держать шейку - при наличии люфта - ты его почувствуешь

4
Автомобиль: гранд чероки WJ
Город: самара
Опубликовано
Опубликовано

после снятия поддона будет видно есть стружка или нет, и если рывками колено проворачивать, а рукой держать шейку - при наличии люфта - ты его почувствуешь

спасибо. буду снимать поддон.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

как результат? отпишись пожалуйста

  • 1 год спустя...
21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

На днях решил поменять прокладку маслянного поддона ДВС.

Поддон снял с трудом, заменил прокладку, залил масло.

Завел двигатель и появился непонятный стук (по ходу движения авто-справа). При открытии капота - стука не слышно, его слышно стоя рядом с авто из под него справа. Стук не звонкий.

До замены прокладки стука не было. И до замены и после - давление масла в норме (стрелка всегда чуть дальше середины).

Что это может быть? Что посоветуете?

Спасибо, жду ответов.

 

Авто: Grand Cherokee WJ 2004 4.7 Overland

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а в глушитель не отдает? а то у меня также из салона слышно когда просто стоишь, под машиной и под капотом ничего не слышно.

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Масло в ДВС было выше уровня максимум на щупе на сантиметр!!!

После слива масла - двигатель работает, как раньше...

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

прикольно. у меня тоже уровень перелит, из за криворуких СТОшников. попробую слить.

  • 6 месяцев спустя...
Опубликовано (изменено)

Тоже интересен результат,такая же фигня случилась,с пассажирской стороны в районе колеса стучит двигатель. Обороты и давление в норме.

Стук появляется только на прогретом двигателе, с увеличением оборотов частота стука увеличивается.

Изменено пользователем p1rt
  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee wj 4.0 2000 года
Город: Астана
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте Уважаемые форумчане и владелцы Grand Cherokee WJ

 

Вообщем достался мне этот красавец с месяц назад

Конечно не в идиальном состоянии

Поменял необходимое по подвеске,

Установил газовое оборудование а то расход через чур по деньгам .

 

теперь встала проблема с двигателем!!!

Когда он мне достался у двигателя был не большой стук похожий на гирокомпицаторы. ну езил особо не напрегал.

После замены масла и масленого фильтра через 5 мин от (пункта замены масло) выехал немного притопил и у Меня застучал двигатель

как то страно не встречал подобный стук не счем даже сравнить.

 

Открыл масленную крышку немного поддал газу но масло как буто на месте стоит не какой реакции

Снемали крышку клапанов посмотреть что там с румыслами (или как их там называют) завели мотор и поддали газу но даавление ели ели брызгало.

 На приборке датчик давление масла показывает стабильно 3 при разгоне увеличивает до 3.5-4

Теперь думаю что это может быть масленный насос  ?

 

Каких только вариантов не предлогали

Посмотреть вкладыши, заменить шатуны , поменять двигатель )))

 

И еще одна проблема на сколько Я знаю что обороты двигателя должны стоят в районе 0.6-0.7 об\мин  у меня же на холодную 1.2-1.3 а на горячию 0.9 это по моему не нормально?

 

Подскажите пожайлуста что может быть в этих ситуациях

 

Просто лиший раз не хочеться что бы ковырялись в моторе у нас просто нет спецов кто эти моторы знает . а так эксперементироваль очень дорого.

recording132715419.mp3

54
Автомобиль: Jeep WJ 4.7 Limited 99*
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я бы предложил что масло насос. Почему датчик кажет хз.

У меня так же было. Поменял масло застучало. Тоже думал ерунда. А в один момент просто проскочила цепь и загнула клапана.

Как вариант померяй давление.манометром.

1
Автомобиль: позитифф
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

товарищи, что за дефект может такой призвук давать? похож в живую дизельный стучок:

wj 4.0:

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Юбки поршней того.

1
Автомобиль: позитифф
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

как понять, что точно не цепь?

ездит при этом нормально. стучит на холодную и горячую. сколько роликов смотрел - где поршень, там звук был более щелчкообразный. тут дизельное щелканье. 

 

если поршень, то ремонт = капиталка со всеми вытекающими вариантами(от недорого заменить поршневую до полной переборки)?

 

сколько может ездить так? и можно ли вообще?

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А уровень масла в норме? И состояние самого масла,нет ли в нем посторонних запахов( антифриз или бензин)!

если с давлением проблемы то на горячую скорее всего давление бы падало на холостых!

Причин может быть много! Кстати когда газуешь звук меняется? (на видео не понятно)

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

@kew_x83,
 

Похоже на гидрики - качество звука не очень .Если поршень стучит то он будет стучать все время  да же при перегазовке.Гидрики при перегазовке обычно замолкают либо тише звук становится 

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

какое масло было до и после?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 1 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь2601
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.