Перейти к содержанию

5.7 HEMI не едет после прогрева


Japan King

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, коллеги!

Почитал тут многое, но пока не нашел ответа на свои вопросы и решил запостить тему!

Вопрос такой, может кто сталкивался, но внимания не обращал!

У меня Grand Cherokee 5.7 Overland из канады, новый купил.

Начал я замечать странную особенность, пока мотор не достиг рабочей температуры, на прогреве, примерно до 75-80 градусов ещё, машина едет хорошо, стартует резво, разгоняется динамично! После того как двигатель полностью прогрелся, происходит странное видоизменение, машина просто едет! Резвый и динамичный разгон сменяется вялым и даже с каким то странным звуком набором оборотов, машина начинает разгонятся вяло, такое впечатление, что чего то ей не хватает! И потом пока горячий так всегда! С утра опять динамика до прогрева!

Может кто то сталкивался с такой проблемой, поделитесь, кто то может внимания не обратил, мало ли не приходится быстро стартовать, я вот пока обкатывал и вообще до 3000км ездил специально очень спокойно и вообще не мог заметить этой особенности!

 

P.S. Ну и ограничитель на 180 км/ч меня сильно обламывает, может кто знает, снимается ли он перепрошивкой мозгов у диллера или же как то ещё?

 

благодарен всем, ответившим!

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 3,6, но тоже кажется что на недогретом моторе машина резвее, чем в рабочей температуре.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Масло в коробке гуще?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

у нас 5,7 диперский едет супер скорей всего у вас задушен движок согласно нормам канады, поэтому пока он не вышел на рабочий режим программа позволяет ему работать в нормальном режиме, ищите ответ на канадском форуме или ставить новый ЭБУ который ставят для европы

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А как думаете, перепрошить у дилера может тогда поможет?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

кто то уже писал что нельзя снять ограничение скорости и перепрошить но конкретно это к диллерам

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ВСЕ ОЧ просто мотор толком не прогрет смесь совсем другая поэтому едет как и любой другой джип на 5.2 тоже эт оч заметно а с прогревом смесеобразование меняется вот и тяга уходит при желании в мозгах
можно накрутить но и жрать тогда он будет не 30 а все 60л..

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

 

 


ВСЕ ОЧ просто мотор толком не прогрет смесь совсем другая поэтому едет как и любой другой джип на 5.2 тоже эт оч заметно а с прогревом смесеобразование меняется вот и тяга уходит при желании в мозгах
можно накрутить но и жрать тогда он будет не 30 а все 60л..

Ощущать та ощущается но по его словам у него вообще тяга холодная.

 


У меня Grand Cherokee 5.7 Overland из канады, новый купил.
Начал я замечать странную особенность, пока мотор не достиг рабочей температуры, на прогреве, примерно до 75-80 градусов ещё, машина едет хорошо, стартует резво, разгоняется динамично! После того как двигатель полностью прогрелся, происходит странное видоизменение, машина просто едет! Резвый и динамичный разгон сменяется вялым и даже с каким то странным звуком набором оборотов, машина начинает разгонятся вяло, такое впечатление, что чего то ей не хватает! И потом пока горячий так всегда! С утра опять динамика до прогрева!

Может это не из-за нагрева двигателя?А в определеное время какая-то деталь перегревается и просто начинает тупить?

 


при желании в мозгах можно накрутить но и жрать тогда он будет не 30 а все 60л..

Это как?Азотом?
115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, это воздух и длина впрыска

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Так, что, получается на ненагретом двигателе он дает 400л/с, что ли? А прогреется и выходит на свои 352 ?

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

я Вам топик создал по проблеме на пиндосовском ДжипГараже...http://www.jeepgarage.org/showthread.php?p=525093#post525093 если в ладах с аглицкой мовой, то пажаласта. Несколько америкосов уже отписалось, а Скоттина06 :) просит некоторых уточнений по используемому топливу и допам, касающимся движки. Ещё он пишет как обнулить ЭБУ, возможно, это кому-то пригодитьсо.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, большой папа!
Мне точно пригодится, щас буду штурмовать пиндосовский сайт!

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я все почитал,не очень я в английском, но понял так, что это есть у всех, просто они думали, что им кажется, но когда мы подняли это вопрос все заметили, что такое есть и у них! У скотины я так понимаю не такая модель машины и перезагрузка ЭБУ мне представляется не совсем эфективно, так как это не глюк (так как есть у всех) соответственно перезагрузка вряд ли поможет!?
Бензин? Я использую 92 и на ЛукОйл и на Несте лью, лил и 95, а также заливал 98 в финляндии, когда у меня кончался бенз, финский 95 Е10 с биоэтанолом не стал заливать, не хотел рисковать движком, хотя они там себе все заливают, но у них нет альтернатив.
Короче результатов это не давало! Значит не бенз!
Записался я к диллеру в Хельсинки на диагностику, заодно и ЭБУ перепрошьют, может у них какие другие прошивки для европы, у а если это не поможет, я везу тачку в Нидерланды к диллеру Hennessey и пусть делают, что хотят, но на таком говне я ездить не желаю!

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ВСЕ ОЧ просто мотор толком не прогрет смесь совсем другая поэтому едет как и любой другой джип на 5.2 тоже эт оч заметно а с прогревом смесеобразование меняется вот и тяга уходит при желании в мозгах

можно накрутить но и жрать тогда он будет не 30 а все 60л..

 

Мне кажется эта версия наиболее вероятна.

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В итоге съездил к диллеру, в Хельсинки!

подключили к компу, появились новые обновления в прошивках, много каких, конкретно по моему вопросу в точности все симптомы описаны как у меня! Перепрошили, по факту что то стало получше,но не до конца! Думаю будут ещё перепрошивки, если же не улучшат, поеду к тюнингерам, пусть они копаются!

так же появились новые обновления и на сигналку (такие же симптомы я и у себя встречал, срабатывание паники без причины) и ещё масса всяких апгрейдов.

  • 5 лет спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте уважаемые коллеги

 

вот уже 6 лет у меня машина и я здесь примерно столько же. И все 6 лет продолжаю гадать что же не так с машиной

У меня WK2 5,7 HEMI брал новый в Канаде в 2011.

Все хорошо, но не дает покоя странная особенность.

пока холодный мотор - едет! нагревается за 60 едет как то вяло. Нет рывка со старта и на трассе тоже вяло, если понемногу добавлять газу то никакого отзыва нет до какого то момента пока уже почти половину хода педали продавил медленно, а потом уже скидывает на передачу вниз и орет на 4000 оборотов и при этом не так что бы и тянет! На холодном едет как будто за педалью, сколько добавляешь так и едет, Все эти 6 лет так с самого его рождения.

Может это норма такая конечно, у кого не спрашиваю никто не знает - официалы ошибок не находят.

Как думаете, может кто что все же выявлял подобное.

еще сейчас думаю программатор купить в США да может что перенастроить, вдруг поможет.!?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
82
Автомобиль: Jeep GC WK2 HEMI '12 (+ Pajero T1 (ралли-рейды))... были Dodge RAM HEMI '14 и Pajero EVO
Город: Israel, Ramat Gan
Опубликовано
Опубликовано

Город обитания? В МСК есть профильный сервис (Ram&Jeep), который сейчас сотрудничает с одним из известных тюнеров и воплощает в жизнь его идеи. Недавно прокатили меня на перепрошитом Реме - мой ТАК не ехал.

Могу дать контакт - может помогут

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

давайте!

а вдруг!?

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все прозаично.

Автопрофит и Влад.

Кастомная настройка стоит сорокет. :blink:

Изменено пользователем Giraffe
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

сорокет это люто!

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А шесть лет ездить на унылом говне - это не люто?
Как там дилер Хенесси поживает, не подскажешь?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 238 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сорокет это люто!

 

Норм цена.... вон вольво шьет диллеро по 65 тыщ)

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

Как там дилер Хенесси поживает, не подскажешь?

не поехал туда, решил не портить тачку

Изменено пользователем Nordicus
1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если хочется Хенесси, а денег нет- тяпни стопочку, вроде тоже Хенесси.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть не унылое говно которое я курочу, так что делать спортивный болид из УАЗика не охота! но за сорокет я куплю програматор и сам спокойно перешью штатный мозг, так что сорокет многовато это, реальна цена 10 - 15 т. вот что за мега-работа такая что стоит 40? коробас откапиталить стоит 70 со всем, а это почти полмашины, а тут 40 за то что проводок подключит дядя Вася и кнопочку нажмет!? Для лохов это!

 

 

 

Норм цена.... вон вольво шьет диллеро по 65 тыщ

это для лохов она нормальная! сколько стоит у диллера колесо литое 20" тоже 40 или 70? и что? это ориентир что ли?

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Купив программатор, ты вольешь то же самое, что вливают в ECU-тюнер.

Хотя нет, ты вольешь более лайтовую прошивку, чем льют они.

Кастом- настройка мотора, это совсем не нажать кнопочку, как ты себе это представляешь. Это полдня работы, а то и поболее, специалиста высокой квалификации, с покупкой лицензии, и т.д. и т.п .

Это индивидуальное написание программы, а не потоковое производство.

Это куча тестов во всех режимах.

И очень жаль, что ты этого не понимаешь.

Изменено пользователем Giraffe
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

если хочется Хенесси, а денег нет- тяпни стопочку, вроде тоже Хенесси.

денег как грязи, решил не заморачиваться на тюнинг сарая, не благодарное это и глупое дело! так если пару штучек для красоты типа хач-тюнинга, остальное - лоховство как и СРТ JEEP. что за JEEP без понижайки вообще?! это не JEEP это мужик без яиц-трансвестит! у меня тачка в гараже низкая вот с ней я опыты и ставлю сейчас, точнее уже 20 лет

а с Джипом думаю дефект просто какой  то по этому и хочу устранить, возможно у вас он тоже присутствует но вы просто не понимаете этого, думаете что тачка так и должна ехать, у меня просто опыт большой я машину чую! Ну и соответственно люблю когда в доме порядок, когда все на месте и все исправно!

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так что за шесть лет не разобрался???

Если на машине есть дефект, и ты забил - значит он не существенный.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

да не разобрался,езжу на нем мало, то некогда, то  лень!

но ковырялся недавно в интернете, увидел програматор и вспомнил, решил купить програматор, дроссель большой и выхлопную БОРЛА. за одно решил тему навестить, а вдруг думаю умные люди нашлись и выявили дефект.У меня уже даже академический интерес к этому!

кстати, я газ на него поставил, так вот смею заметить на газе он несколько лучше едет, некоторая резкость появилась при старте! Этот дефект хорошо заметен при резком старте - нажимаешь а он тошнит и вяло разгон берет. Но если совсем в пробке долго стоять и он до 107 нагревается даже газ не помогает!

кму не рассказываю с умным видом говорят - надо смотреть! Скажу так- от лукавого это, это не спецы в таком случае, спец это тот кто скажет - скорее всего это то и то может быть!

Так что здесь тоже в основном все болтологией занимаются и коммерцией, кому бы чего втюхать, жаль что наша страна погрузилась во всеобщий лохотрон, а ведь какие были времена когда я пионером был, а люди какие!

  • 3 года спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Проблема остается!

Раздражает постоянно, но делать нечего, думаю никто в этом разобраться не сможет.

Мои гипотезы, их 2.

1. Так запрограммирован мозг, нужно как то перешивать

2. Возможно что то с электронным дросселем, например после нагрева заклинивает заслонку и она не открывается до конца

 

На сегодня пробег 95 000км

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 115 гостей (Посмотреть всех)

    • SAI.VRN36
    • Niklook
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.