Вот в чем вопрос какой из 2х?

[some man]

4 с 242 раздаткой или 4.7 с 247

 

Пожалуйста с аргументами т.к. сам не могу уже неделю определится, да машина по выходным будет убиваться на бездорожье в плане лифт 4" и колесики по больше

[NEW]

4.7 с 247

С большими колёсами V8 легче справится.

[some man]

С большими колёсами V8 легче справится.

 

так то да, но смотрю на ZJ 4 литра на 33х - тоже вполне себе бегают.

 

 

По расходу я так понял что разницы и нет особо т.е. запас хода примерно одинаковый...

[some man]

и это все мнения?

[Алексей Зайцев]

Есть же специальна ветка форума!

Вот! )))

[some man]

Есть же специальна ветка форума!

Вот! )))

почитал - информативно спасибо!

 

только вот вопрос в том что в принципе лучше при одинаковом состоянии

[Proshka]

С 4,7 меньше гемороя. Я 4 литра есть вариант попасть.

[PSV]

Ничкго не могу сказать про надёжность этих раздаток но, на бездорожье однозначно 242 с её режимами будет удобнее. Залокировать межосевоё дифер без включения пониженной 247 не может, а 242 может. С мотором 4л понижайкой можно совсем не пользоваться, включил блокировку и вперёд, покоряй грязь. 247 пока в автоматическом режиме подключит перед, жопа его(перед) уже обгоняет, а тошнить на понижайке совсем не айс.

[Geodezёr]

4.7 конечно. Раздатка - пофиг.

[some man]

Тут наверное вопрос даже больше в двигателе. Что до 242 мне все равно сколько там режимов все равно интересуют только 2 полный и понижайка с блокировкой.

 

4.7 ... Вот все больше и больше к нему склоняюсь, зеленая конечно против но я думаю оно того стоит... А болезней специфических нет с 4.7?

[PSV]

4.7 пушкарит хорошо, но на бездоре я считаю раздатка поглавнее будет.

 

полный и понижайка с блокировкой.

В том то и дело 247 не постоянный полный привод а подключаемый, причём автоматически т.е. без твоего ведома. В грязке это плохо.

[some man]

4.7 пушкарит хорошо, но на бездоре я считаю раздатка поглавнее будет.

 

 

В том то и дело 247 не постоянный полный привод а подключаемый, причём автоматически т.е. без твоего ведома. В грязке это плохо.

 

 

Так для грязи понижайка, а она там с блокировкой. Точнее насколько я понял вообще парт тайм.

[Geodezёr]

Так для грязи понижайка, а она там с блокировкой.

 

Вот-вот. Поэтому и не вижу принципиальной разницы с какой раздаткой. У 247 полный привод - постоянный, дело только в распределении момента по осям - его раздатка регулирует сама.

[PSV]

Так для грязи понижайка,

В тои то и дело, что для грязи понижайка не всегда нужна. 90% бездорожья проходиться БЕЗ вкрючения пониженной, и только когда мотора не "хватает" включается понижайка.

 

только в распределении момента по осям - его раздатка регулирует сама.

Как раз это и плохо. ТЫ должен регулировать распределением момента (вкл. или выкл.) ане она (раздатка).

П.С. для города 4.7 с 247, для бездора 4 с 242.

[some man]

В тои то и дело, что для грязи понижайка не всегда нужна. 90% бездорожья проходиться БЕЗ вкрючения пониженной, и только когда мотора не "хватает" включается понижайка.

 

Я так понимаю мы немного о разном бездорожье говорим... Да и ждать когда будет двигателю когда будет "не хватать" не стоит лучше включить сразу. Да и понижайка нужна не только для увеличения момента...

 

Почитал по ссылке выше пишут у 242 вылетает блокировка а это оч плохо...

[PSV]

Я так понимаю мы немного о разном бездорожье говорим.

Да, о разном. Бывай.

[some man]

Да, о разном. Бывай.

обиделся что ли

[disshaman]

С 4,7 меньше гемороя. Я 4 литра есть вариант попасть.

Все зависит от состояния пациента. Тут или на жып-форуме продается вжик со стукнувшим 4.7.

[some man]

Все зависит от состояния пациента. Тут или на жып-форуме продается вжик со стукнувшим 4.7.

 

Я ж писал при условно одинаковом состоянии. А так конечно вляпаться можно в любой движок по самую капиталку...

[some man]

Итак всем спасибо все свободны

 

Ну и принимайте в ряды 4 литра и 242 раздатка в комплектации лиметед оказалась самой живой, а хотелось 4.7

 

В общем я в теме

[acd1]

4 литровых принимаем в младшую, так сказать, детскую группу!!!