Перейти к содержанию

шрус на кардан


vesovoy

Рекомендуемые сообщения

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Sunabodzy, смотря как ездить, если на всю катушку и на больших колесах то и на год не хватит, в стоке без фанатизма проходят

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не колеса обычные, 90% поездок это на работу или в Ашан.

 

И еще такой вопрос внешний шрус на гранде левый и правый отличаются или они одинаковые?

Изменено пользователем Sunabodzy
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли ставить левую и правую полуось разных производителей? Просто я никак переднюю правую полуось за приемлемые деньги не могу найти.

(В клондайке она 3500 руб., но нет в наличии, пока что нашел в других местах за 8000 но жаба душит)

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня левая полуось в сборе стоит китайская больше года, пробег наверное тысяч 18 на ней, проблем нет.

61
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7l
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Бу с европы 5500 с шрусом :rolleyes:

 

И еще такой вопрос внешний шрус на гранде левый и правый отличаются или они одинаковые

Одинаковые :rolleyes:

 

А лучше поставь на крестовинах и забудь про них!!!

Изменено пользователем eg4x4
1
Автомобиль: WJ 4.7 1999
Город: моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

все таки где можно купить такой шрус?

Уважаемый,а не думали поставить новый кардан.Зачем что то колхозить.Данный узел ответственный.Предлагаю новый за 15000( кат.№......497).

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемый,а не думали поставить новый кардан.Зачем что то колхозить.Данный узел ответственный.Предлагаю новый за 15000( кат.№......497).

 

Колхоз - наше всё, и он не ограничивается только рычагами подвески. Он продолжается и на карданы. Смысл ставить шрусовой кардан, если умер один шрус? 15 тыщ выкинуть нафиг :crazy: 7 тыщ б.у. крестовинный с приблудами - вотенто весчь вечная.

 

З.ы. нифига он не ответственный, вот задний - да, а передний снял и овощ с ним!

Изменено пользователем K.O.T.
Max8110
5
Опубликовано

7 тыщ б.у. крестовинный с приблудами - вотенто весчь вечная.

+10000000

 

тоже щас переделываю! заказал еку под крест и кардан

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: WJ 4.7 1999god
Q-Drive
американец
Город: Кишинев
Опубликовано
Опубликовано

Охх... Так....по порядку.

 

При повороте руля это хрустит шруз который находиться за колесом!

 

Убитый шруз на переднем кардане, не хрустит, а даёт вибрацию. Конечно он тоже хрустит. Но Основное это вибрация!

 

Если рукой пошатать, за передний кардан и шруз не будет люфтить(болтаться), просто колхозить новый пыльник, и набить новой смазкой.

 

У меня не дает вибрацию но звенел как будто цепью проводят по металлу.

Я косил на цепь двигана или на цепь раздатки.

 

порван пыльник и убилась задняя граната переднего кардана

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Поменял передние полуоси целиком. Но после замены появился гул под нагрузкой (раньше гудел мост, но значительно тише), а щас гудит очень громко.

Вопрос, могут ли гудеть шрусы? Если могут, то можно ли как то это устранить? А то ездить стало не комфортно, музыку заглушает в салоне 8)

Max8110
5
Опубликовано

гул под нагрузкой

Либо пара, либо подшипники дива, подшипники хвостовика, шрус кардана

 

Попробуй найти другой кардан для проверки если гул останется то скорее всего пара или подшипники дива. А полуоси новые ставил или бу. Гудят шрусы если совсем убитые а так нет

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Полуоси ставил новые.

После их установки гул усилился. Вот я и подумал может это полуоси гул стали давать.

Гул до замены передних полуосей меня не очень смущал т.к. он был не очень громкий и появился еще у предыдущего владельца (в общей сложности мост гудит уже лет 5-6) и за это время никаких нареканий к его работе не было.

А щас гудит просто караул голова болеть начинает.

Max8110
5
Опубликовано

Ну если 5-6 лет значит стопудово мост вскрывать! Вскрытие покажет. Варианты те же. Да могут гудеть и ступицы. Подшипники не меняются махаешь ступицу целиком!

5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Про мост я все понял, у меня вопрос в другом. Может ли гудеть сам шарнир угловых скоростей? (От несоосности там например при установке или еще от чего)

0
Автомобиль: GRAND CHEROKEE 2
7 2004г
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Про мост я все понял, у меня вопрос в другом. Может ли гудеть сам шарнир угловых скоростей? (От несоосности там например при установке или еще от чего)

[/quot

Недавно боролся с такой проблемой,думал пара а оказался шруз который стоит у раздатки на кардане.

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

От чего пыльник можно поставить на шрус переднего моста? А то новый под заказ неделю ждать, а ездить то надо

Max8110
5
Опубликовано

@Stodgy, Вчера была тема на вжик нивовские пыльники идут как родные с небольшой доработкой!

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

@Stodgy, Вчера была тема на вжик нивовские пыльники идут как родные с небольшой доработкой!

Я так понял нивовский на кардан идет, а мне именно полуось надо.

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По теме кардана у меня тоже вопрос

По порядку было так:

1) В ходе борьбы с шимми, я увидел рваный пыльник шруса на преднем кардане который от раздатки. Мучиться не стал, просто снял кардан, благо лето, ездил на заднем, уделяя повышенное внимание борьбе с шимми.

2) Шимми победил и занялся карданом. Примеряя имеющиеся в наличии пыльники- подошел от Нивы (с обрезанием).На всяк случай была проведена профилактика всему кардану (вымыт в керосине, вычищен, заменена смазка и т.п.).

3) Поставленный на место кардан вёл себя некоторое время отлично. Началось всё с того что возник гул (звуки воя стаи волков на луну в мегафон- вот как-то так). На поворотах без поддачи газку, машина не ехала и были слышны щелчки.

4) Шелчки и гул прекратились так же как и начались без какого-либо моего вмешательства (Вот что это было?). Изменений на ходу нет, хоть на полном, хоть на заднем приводе ( у меня 242-я)

Теперь о главном- есть желание поставить крестовинный шрус, и что для этого нужно ещё, кроме самого кардана ессессенно?

Фото самого крестовинного кардана ВОТ- он регулируемый по длине

post-9520-0-75847000-1343210832_thumb.jpg

Изменено пользователем pegas
5
Автомобиль: Cherokee Liberty 2005
3.7
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли как то сделать диагностику, на предмет, что конкретно гудит (мост, кардан или что еще) не меня все по кругу методом научного тыка?

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

дабы не колхозить от нивы с обрезанием и извратом, был куплен за 1300рублей следующий девайс. чуть подточил болгарочкой стопор на шрусе, на 2мм примерно и ещё на 2 мм примерно внутреннюю обойму шруса. кто колхозил от космича - знает. шрус от форда скорпио. обратите внимание на пыльник. ибо все пыльники типа "гармошка" рвутся на раз. оригинальный точно такой же.

ВЭВЭВЭ.jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29747

фотки не грузяццо.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

дабы не колхозить от нивы с обрезанием и извратом, был куплен за 1300рублей следующий девайс. чуть подточил болгарочкой стопор на шрусе, на 2мм примерно и ещё на 2 мм примерно внутреннюю обойму шруса. кто колхозил от космича - знает. шрус от форда скорпио. обратите внимание на пыльник. ибо все пыльники типа "гармошка" рвутся на раз. оригинальный точно такой же.

ВЭВЭВЭ.jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29747

фотки не грузяццо.

 

ты б места обболгаривания показал :)

 

что для этого нужно ещё, кроме самого кардана ессессенно?

 

 

крестовины в мост и раздатку. я купил у Димы. Вот бум ставить, до отпуска стопудова поставлю :)

26
Автомобиль: JEEP Гранд Чероки WJ 4L 242 лифт 2" R18
LADA PRIORA
Opel Astra GTC
был Jeep Grand Cherokee Orvis 5.2
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

крестовины в мост и раздатку. я купил у Димы. Вот бум ставить, до отпуска стопудова поставлю :)

для установки крестовинного кардана от оверленда у меня уже всё есть, нету времени поставить :blush:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

для установки крестовинного кардана от оверленда у меня уже всё есть, нету времени поставить :blush:

 

аналогично. думаю, скорол выбирусь к домкрату. у меня ещё и пары 4.11 простаивают. но до конца сентября надо сделать, не хочу как лошара или того хуже витара, ехать в отпуск без полного.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

ты б места обболгаривания показал :)

 

 

 

там же вывесил. стопор там идёт за шрусом, он толщиной примерно 5 мм. стал 2-3 где-то.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

там же вывесил. стопор там идёт за шрусом, он толщиной примерно 5 мм. стал 2-3 где-то.

 

усё, заметил фотки. бум знать, так сказать!

 

стоп. т.е. если я правильно понял, берётся срезается стопор нафиг, а за ним наваривается подходящее по толщине стопорное кольцо в виде огрызка трубы? И ШРУС болгарить уже не надо. Здорово. Только один фиг кардан у меня на крестах будет :D

Изменено пользователем K.O.T.
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

усё, заметил фотки. бум знать, так сказать!

 

стоп. т.е. если я правильно понял, берётся срезается стопор нафиг, а за ним наваривается подходящее по толщине стопорное кольцо в виде огрызка трубы? И ШРУС болгарить уже не надо. Здорово. Только один фиг кардан у меня на крестах будет :D

ты правильно понял, у меня просто сварки нет под рукой. а так да, это правильный колхозинг

ты только расскажи про крестовинный кардан. что мне у Димы из рб нужно заказать на мой корч, что б вставил и поехало зашибисечно.

Изменено пользователем ромус
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ты правильно понял, у меня просто сварки нет под рукой. а так да, это правильный колхозинг

ты только расскажи про крестовинный кардан. что мне у Димы из рб нужно заказать на мой корч, что б вставил и поехало зашибисечно.

значно нада свой кардан переколхозить :) кому-нибудь прыгадыцц.

 

у Димы карданов нет, я в москве нашёл занедорого от кирпича, а у Димы кресты купил в мост и раздатку. в принципе, как вариант я нашёл карданы в пендостане, от 20 до 80 баксов, доставка соточку. это или так же как у адекватных разборщиков по баблу, ну или дешевле, чем не у адекватных. Но кресты один фиг искать. Я с Домкратом договорюсь, приедем, перевесим хвост на раздатку, если он подойдёт, то всё зачипенски, у Димы кресты ещё есть (вроде). Но у меня 242-я, сам понимаешь, она почаще была. И там сильной разницы в валах нет.

а кардан я увидел, в бронь и сразу хапнул, короче - наварим, длиннее - обрежем. при таком то вкусном ценнике :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • AlekK
    • tracker99
    • Maranello
    • kondr
    • Владимир(Лексеич)
    • dremych
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.