Перейти к содержанию

Для 2,7CRD запчасти по мерсу


DIMIDROLL

Рекомендуемые сообщения

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@shumai,  

1. Мерс не делает наконечники

2. Наконечников 4 шт

3. Читай FAQ (1 стр. "рулевая")

Изменено пользователем Supertush
118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

Колечко большое на вакуумный насос, чтобы мамло с движка не текло

Дайте номер

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee Final Edition WG 2004
Город: Saarbrucken
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А где можно затариваться запчастями онлайн недорого ...нужен патрубок на турбину ,тот что справа если по ходу движения смотреть,он такой S образный слегка ,с металлической втулкой  .номер его не знаю...цену Джипа назвали 164 евро...чот дороговато)) ..бэушный поставил он тоже начал сопливить масло..post-24856-0-81813900-1481887645_thumb.jpg

Изменено пользователем Juri
  • 2 месяца спустя...
128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

запчасти для переборки генератора BOSCH для 2.7CRD

щётки (реле регулятор) Bosch F00M145250 ; аналог  подходит 100%  WAI 399105 (сделан очень хорошо)

кольцо генератора коллекторное (токосъёмное) IKA 120390 ; CARGO 135172

передний подшипник ротора/якоря генератора KOYO 63032RSC3 (Япония) или аналоги на усмотрение

задний подшипник ротора/якоря генератора KOYO 60032RSC3 (Япония) или аналоги на усмотрение 

защитное кольцо подшипника переднего Bosch F00M990500 ; Cargo 139931 ( меняется при повреждении, при снятии/выбивании я ротора с переднего подшипника )

шкив генератора (обгонная муфта) INA 233197.2 ; VALEO 588020

съёмник/ключ шкива генератора FORCE 674

  • 7 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Гранд Чероки 2
7CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. Подскажите номер переднего ШРУСА заднего кардана 2.7.

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

задний кардан 52853027AA

ШРУС заднего кардана в раздатку GKN15 GERMANY 5303 LBO 7153170121001

пыльник ШРУСа заднего кардана в раздатку GKN 3416090

 

все, что знаю

3
Автомобиль: Гранд Чероки 2
7CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

  • 6 месяцев спустя...
9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброе время суток, начала подтекать место присоединения трубки охлаждения масла АКПП. осмотр говорит что шайбы присоединения на схеме № 8, подскажите номер по мерсу.

КПП трубки охл.png

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подбери в магазине для грузовиков. Будет дешевле примерно в десять раз. Есть ещё выход-сними старые, обожги их и поставь на место. Тебе уже писАли об этом. 

Изменено пользователем oejek67
9
Автомобиль: Grand Cherokee WG 2.7 CRD 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, СашкаМ сказал:

1635010060

 

1 час назад, oejek67 сказал:

Подбери в магазине для грузовиков. Будет дешевле примерно в десять раз. Есть ещё выход-сними старые, обожги их и поставь на место. Тебе уже писАли об этом. 

Спасибо большое

Опубликовано
6 часов назад, Денжер81 сказал:

 

Спасибо большое

для этого есть "большой палец" справа в окошке постом. На здоровье

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня специально посмотрел в грузовом магазе, этого размера кольца 6-8 руб. Сколько оригинал? 

PS. Посмотрел сам в поисковике. Видел от 285 до 148.Дальше не полез. Ошибся я немного с ценой, извиняюсь. 

Изменено пользователем oejek67
  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD 2002 года
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Всем здоровья. 

Подскажите пожалуйста номер щупа уровня масла в двигателе. 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ничего написать не забыли? 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD 2002 года
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

WJ 2002 года 2.7 дизель -это?

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите... 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD 2002 года
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано
В 13.01.2019 в 21:30, up6 сказал:

вин напишите... 

1J4GWB8N1XY509559

Проблема в том что кузов меняли. И по вину выдает 4.7 бензиновый.

 Так что все запчасти на двигатель, коробку и раздатку покупаю по тем номерам, которые нахожу на этом форуме.

 За что хочу сказать огромное СПАСИБО всем, кто пополняет список запчастей с номерами.

 

P.S.  Хотел написать в личку дабы не флудить, но репутация не позволяет.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ясно... такое тоже случается, тогда воспользуюсь вином из своей картотеки 

 

щуп 2,7  по мопар 5080010AA, по мерсу A 665 010 02 72

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD 2002 года
Город: Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

здравствуйте подобрал трубку в два раза дешевле та что у нас с тройником идет и клапаном развоздушевания , так вот поставил эту трубку только она без клапана ,  нет тройника встала отлично машинка прет . стоит 1200

MercedesA 611 070 68 32 

только не покупайте аналог на екзисте есть такая же трубка за 600 рублей очень плохого качества купил - течет . 

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано
В 17.10.2017 в 21:15, Veter сказал:

задний кардан 52853027AA

ШРУС заднего кардана в раздатку GKN15 GERMANY 5303 LBO 7153170121001

пыльник ШРУСа заднего кардана в раздатку GKN 3416090

Не получается у меня найти шрус заднего кардана. Не видит номера экзист 

Как найти? Неужели аналога нет?

 

Други, выручайте 

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин, а что делать тогда? Какой выход?

У меня уже как два дня хруст идет, от меня шарахаются все...  Задний кардан шрус ((((

Б/У покупать ? Гарантий никаких...  И еще не могу понять - так можно переделать на что нить или нет ?

Изменено пользователем Nordicus
орфография
Опубликовано

да, либо бэу, если еще найдешь за адекватную цену, либо переделывать в крестовинный кардан

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да я б с радостью  есть все под рукой (я имею ввиду на заводе работаю)только мне не понятно что и как , или какая нибудь статейка нормальная была б  ? 

что купить от чего и как переделать 

где найти хвостовики  ? на раздатку и мост , подскажите 

Изменено пользователем DpakyJIa
Опубликовано

Хвост на раздатку не поможет. Там еще и корпус надо менять и вал выходной. 

В бензинах скользящий хвост раздатки. В дизелях он наглухо прикручен к валу. 

Я себе когда-то в запас покупал такое:

IMG_20190320_194047.thumb.jpg.c39a931a54fb553a444773bff48745dc.jpg

- и кардан от вжика 4.0

Надо было шлицевую пару еще купить. Но не дошло до переделки, я продал машину. И кардан продал. Остался только фланец. 

 

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ не понял , а этот фланец куда идет ? , и второй вопрос почему не подойдет  щрус от перенего кардана на вид вроде одинаковые 

Опубликовано

Этот фланец планировалось проточить, просверлить отверстия на диаметре болтов и привернуть к заднему фланцу раздатки. 

 

Шруса переднего кардана меньше в диаметре. 

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD Vision
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

диаметр наружный или внутренний  ?

и еще вопросик , если я задний сниму как долго можно ездить на переднем , а то что б что то конструировать надо снимать и думать есть толковые ребята помогут 

Изменено пользователем DpakyJIa

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 1 036 гостей (Посмотреть всех)

    • truckdriver
    • shvitserk
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.