Перейти к содержанию

Хруст в районе переднего левого колеса


Simagin

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

А часом ступичные гайки не откручивали недавно? И, кстати, вдогонку - а хруст не после переобувки на лето появился?

 

Прежде всего проверьте как защита и колеса прикручены.

Моя алюминиевая регулярно начинает шуметь.

Еще тормозные колодки могут издавать шум при трогании, но он обычно цикличный, не хаотичный.

 

Не обязательно, иногда при вращении не шумит. А при боковой нагрузке похрустывает. В сервисе должны знать как это проверяется.

"zorge799" правильно спросил про переобувку, колёсные гайки хорошо затянуты?

Переобулся только сегодня и в шиномонтаже обратили внимание на то что передние гайки срывались "легче" чем задние, но после замены резины и протяжки гаек звук не пропал! С колодками и защитой вроде все ок!

  • 5 недель спустя...
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ох, уж эти шиномонтажники! Уже тут писали, но я сделал фото! Короче, был скрип - как убитые сайленты скрипят, был скрежет - как шрусам конец, а виной всему - вот это железка, на трёх гайках, под которую наши доблестные шинмонтажники ставят подкатной домкрат! Снял, пять ударов молотком, поставил обратно, и - радости нет предела!)

P.S. Но до сих пор не могу понять, что и чем там скрипело!

post-26266-0-87913500-1497535591_thumb.jpg

Изменено пользователем Сергей771
  • 6 лет спустя...
17
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано

Ребята хруст в левом переднем колесе хрустит либо при пробуксовке или сильном напряжении на колесо и вывернутом руле пыльники на шрусах целые че может быть?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

гайки не затянуты, колесные

 

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
51 минуту назад, up6 сказал:

гайки не затянуты, колесные

 

Параллельно мыслю.😀Похоже ,что подкрутить бы надо гайки на левом переднем колесе.

Изменено пользователем Землянин
17
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Землянин сказал:

Параллельно мыслю.😀Похоже ,что подкрутить бы надо гайки на левом переднем колесе.

Да затянуты они я же не настолько чайник))))

17
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, up6 сказал:

гайки не затянуты, колесные

 

Звук такой как будто шлицы  шруса проскальзывают)))

497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
13 часов назад, meserd сказал:

Звук такой как будто шлицы  шруса проскальзывают)))

Тогда может всё-таки шрус. Пыльник не показатель. Он-то как раз и слышен при поворотах(чем круче поворот, тем «хрумчее» ). По прямой может и не особо-то и прослушиваться - зависит от износа. Снять одну сторону пыльника - и сразу всё увидеть моНа.

А насчёт «чайника»- нее, я так не намекал. 😀

PS: а вот насчёт самих шлицев шруса, так они б мухоментательно «слизались» . Ежели б в них дело было. Я так думаю.☝️:) 

Изменено пользователем Землянин
1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано
22 часа назад, meserd сказал:

Ребята хруст в левом переднем колесе хрустит либо при пробуксовке или сильном напряжении на колесо и вывернутом руле пыльники на шрусах целые че может быть?

Проставки или новые пружины недавно не ставили?

65
Автомобиль: WK Laredo
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
В 01.10.2023 в 14:04, meserd сказал:

Ребята хруст в левом переднем колесе хрустит либо при пробуксовке или сильном напряжении на колесо и вывернутом руле пыльники на шрусах целые че может быть?

ABS/ESP срабатывает, как вариант. Глянуть ошибки, развал, работу блокировки, если она есть. 

17
Автомобиль: Jeep grand Cherokee overland 2012
Город: Шахты
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, xmo97 сказал:

Проставки или новые пружины недавно не ставили?

Нет ничего не ставил версия overland на пневмоподвескешаровые целые  грешу на подшипник или шрус  треск как будто проскальзывает шестерня

3 часа назад, Valerich сказал:

ABS/ESP срабатывает, как вариант. Глянуть ошибки, развал, работу блокировки, если она есть. 

Блокировки переднего дифференциала нет, ошибок по трансмиссии нет может подшипник или шрус)

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще привода, включая шрусы, у нас мощные и черта им сделается просто так на пробегах меньше 300

На треск может быть похож разный шум, особенно под нагрузкой и при повернутых колесах - возможно стабилизатор немного сместился и стучит об вилку амортизатора, надо залезть и посмотреть следы

К этому больше склонна левая сторона почему-то (у меня так)

Я когда то тоже думал на шлицы привода (по ощущениям похоже), но нет, привода до сих пор ходят

Изменено пользователем xmo97
  • 2 года спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Саха Якутия
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, с приходом зимы у меня тоже появилась такая проблема, при пробуксовке появляется хруст с левой стороны особенно когда поддаешь газу, и свывернутыми колёсами ( при повороте) в основном. Индикатор на панели иногда при этом хрустете помаргивает. Все это началось с приходом зимы на скользкой поверхности, или в сенегу  ( как то залез в сугробы начал буксовать хрустело прям здорово). 

При спокойной езде все норм. 

Я перебрал всю ходовку, поменял все от слова совсем🤣 все что можно с перед пролез везде где только можно 😔 провел 4 дня под машиной 🤣

Выехал начал давать газу все тоже самое похрустывает при пробуксовке. Ошибок ни каких нет. 

Из всего прочитанного выше, и перебраного на форуме и интернете пришол к выводу что это так работает система противобуксования🤣🤣

Одно радует что нашол пару уставших сайлентблоков, убитую резинку стабилизатора, и уставшую шаровою, давно потекший сальник. Как говорится хоть не зря лазил😉 хотя перед этим ездил в афигительный джип сервис, отвалил бабла, там сказали что все у вас отлично  и все будет ходить ещё сто лет(если хочешь сделать хорошо сделай это сам 😉

Если это не не работа противобуксовочной системы  и кто нашол истинную причину буду рад вашей помощи и вашему мнению😉

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

У меня хруст пропал после некоторого времени, когда новые пружины немного уселись и видимо элементы подвески разошлись

Теперь только при проезде лежачих полицейских бывает стабилизатор бьёт об вилку, но не менять же из-за этого весь стабилизатор с его рычагами и резинками

27
Опубликовано

У меня с новья хруст слева спереди при энергичном старте на скользком, особенно с вывернутым рулём. Всегда думал это блок АБС подтормаживает буксующее колесо, он как раз где-то там слева под капотом.

2
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Саха Якутия
Опубликовано
Опубликовано

@xmo97 @xmo97@xmo97 привет, стабилизатор не должен бить об вилку, надо глянуть резинки, я поменял просто их цена вопроса 3к, и желательно глянуть стабилизатор по установке, если резинками хана он сдвигается или в лево или в право и бьёт об вилку, у меня так было, а весь стабилизатор смысла нет брать цена около 30к, а замена резинок 3 и два часа  работы самому не спеша  ну или в сто к чудо мастерам🤣, да и дохлые резинки не увидишь пока не снимишь в оригинале там в внутри резинки втулка металлическая она отваливается и её не видно пока не снимешь😔

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Иван як сказал:

@xmo97 @xmo97@xmo97 привет, стабилизатор не должен бить об вилку, надо глянуть резинки, я поменял просто их цена вопроса 3к, и желательно глянуть стабилизатор по установке, если резинками хана он сдвигается или в лево или в право и бьёт об вилку, у меня так было, а весь стабилизатор смысла нет брать цена около 30к, а замена резинок 3 и два часа  работы самому не спеша  ну или в сто к чудо мастерам🤣, да и дохлые резинки не увидишь пока не снимишь в оригинале там в внутри резинки втулка металлическая она отваливается и её не видно пока не снимешь😔

А есть номера их (резинок)?

Они ж отдельно не поставляются, а покупать стабилизатор в сборе неохота

Изменено пользователем xmo97
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

замена резинок отдельно это лотерея... держаться, как на заводском, они не будут

2
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Саха Якутия
Опубликовано
Опубликовано
25 минут назад, up6 сказал:

замена резинок отдельно это лотерея... держаться, как на заводском, они не будут

Если сделать хорошо все будет держать, и желательно ни резать  её, ну если совсем бояться что она сдвинется можно с внутренней стороны  просто  поставить страховочные хомуты  которые есть в любом сантехническом магазине ( называются быстрый ремонт течи вроде подбирают я по диаметру стабилизатора) я ни делал так заменил все норм пока ходит надеюсь и дальше  будет хорошо ходить. 

1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил себе резинки FEBEST CRSB-WK2F-KIT, на вид вроде приличные

По ощущениям подвеска более сбитая стала, похоже я последние много лет фактически без стабилизатора катался на раздолбанных резинках

В поворотах особенно чувствуется - валкости меньше стало

Но контакт с вилкой на лежачих полицейских, хоть и стал лучше, до конца не ушел, если хорошая кочка - по-прежнему достаёт!

Изменено пользователем xmo97
2
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Саха Якутия
Опубликовано
Опубликовано

Я чёт не заморачивался какие резинки мне привозят, я в магазине заказывал у ребят, че за фирма даже не в курсе я но не фебест  заеду узнаю напишу, я перебрал ходовку всю в этот раз поменял все кроме саленблоков подрамника, и как раз кроме фебеста других нет, оригинал будут везти пару месяцев и чена во много раз выше, я на передних амортизатора фебеста уже долго катаю нормально ходят, буду брать саленблоки фебеста выбора нет. 

 

2
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Саха Якутия
Опубликовано
Опубликовано

Я немного больной по теме машины🤣 взял два года назад и я пока все не переберу не поменяю что мне не нравится не успокоюсь, щас пока время есть зима и я в отпуске, сижу в гараже все перебераю меняю мажу мою и тому подобное 🫣

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • avtovlg
    • Виктор034
    • Максим1466
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 588
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    77Виктор
    Новый пользователь
    77Виктор
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.