В чем отличие американских задних фонарей от европейских?

[s971181]

стармобайл уже устарел... для новых моделей нужен вот такой прибор - http://dcctools.com/en/witech/index.html

 

Если обозначите дилеру свои желания, то возможно, но под Вашу ответственность все перепрошивки и реконфигурации, зачастую вернуться к исходным версиям софта невозможно...

 

Получается есть софт для компа без сканера, правильно я понимаю? называется WITECH desktop application. А как подключаться к машине? через любой usb-obd-2 или через специальный шнурок?

[Лунный пчел]

Получается есть софт для компа без сканера, правильно я понимаю? называется WITECH desktop application. А как подключаться к машине? через любой usb-obd-2 или через специальный шнурок?

Давай те по порядку!!

1. схема, которую предложил я, это самое простое, что можно сделать в гаражных условиях(да и панели на гранде отщёлкиваются элементарно).

Плюсы: простота и мала вероятность, что господа официалы при дальнейшей работе с машиной не собъют Вам конфигурацию.

минусы: не люблю мощные резисторы, но можно, что-нибудь придумать

2. изменить конфигурацию модуля TIPM можно, только это Вас не избавит от протягивания провода от доп. стопа до боковых стопов, т.к. такое решение штатное на европейцах.

Плюсы: можно получить много минусов

минусы: 1. при изменении конфигурации могут "отъехать" какие-нибудь американские функции(ну нет пока у нас опыта, по такой процедуре ибо никто не спрашивал, но был опыт когда в европейца зашили конфигурацию американца получили массу моргающих не по делу лампочек и постоянную работу омывателя фар при включении зажигания :lol2: :lol2: :lol2: )

2. иногда при диагностики требуется процедура востановления конфигурации, вот при ней весь ваш тюнинг "отъедет" в мир иной

3. пока не придумал, но поверьте они есть

 

Далее, по поводу сканера: starmobile + WiTECH aplication помогут Вам ворваться в машину и немного с ней поиграться, но бед натворить там вы сможете очень много, т.е. для человека, который считает, что стопы врубаются релюшкой и провод поворотников прикручен тупо к проводу стопов ВЫ там такого навертите, что потом даже я и те пару человек в России, которые помимо меня хорошо знают электрику нового гранда ВАМ не помогут!!!! Новый гранд по электронике, это Вам даже не ВК 2005 модельного года!!!!!!

Да и без дилерских паролей, Ваш сканер будет просто игрушкой. А не зарегестрированная копия программы ВАЙтека будет бесполезнее МЕЙЛ АГЕНТА.

 

Думайте, сами, что стоит, а что не стоит.

[s971181]

Давай те по порядку!!

1. схема, которую предложил я, это самое простое, что можно сделать в гаражных условиях(да и панели на гранде отщёлкиваются элементарно).

Плюсы: простота и мала вероятность, что господа официалы при дальнейшей работе с машиной не собъют Вам конфигурацию.

минусы: не люблю мощные резисторы, но можно, что-нибудь придумать

2. изменить конфигурацию модуля TIPM можно, только это Вас не избавит от протягивания провода от доп. стопа до боковых стопов, т.к. такое решение штатное на европейцах.

Плюсы: можно получить много минусов

минусы: 1. при изменении конфигурации могут "отъехать" какие-нибудь американские функции(ну нет пока у нас опыта, по такой процедуре ибо никто не спрашивал, но был опыт когда в европейца зашили конфигурацию американца получили массу моргающих не по делу лампочек и постоянную работу омывателя фар при включении зажигания :lol2: :lol2: :lol2: )

2. иногда при диагностики требуется процедура востановления конфигурации, вот при ней весь ваш тюнинг "отъедет" в мир иной

3. пока не придумал, но поверьте они есть

 

Далее, по поводу сканера: starmobile + WiTECH aplication помогут Вам ворваться в машину и немного с ней поиграться, но бед натворить там вы сможете очень много, т.е. для человека, который считает, что стопы врубаются релюшкой и провод поворотников прикручен тупо к проводу стопов ВЫ там такого навертите, что потом даже я и те пару человек в России, которые помимо меня хорошо знают электрику нового гранда ВАМ не помогут!!!! Новый гранд по электронике, это Вам даже не ВК 2005 модельного года!!!!!!

Да и без дилерских паролей, Ваш сканер будет просто игрушкой. А не зарегестрированная копия программы ВАЙтека будет бесполезнее МЕЙЛ АГЕНТА.

 

Думайте, сами, что стоит, а что не стоит.

 

 

если вешаем резистор, то получается оригинальная проводка стоп+поворотник не задействована, точнее просто резистор в заднем фонаре ее будет использовать, а если ее обрубить у истоков? и там резистор повесить, а на эту проводку замопарить сигнал скажем с передних поворотников или с зеркал где нибудь в "начале" у блока TPM или где они все "встречаются"? Реально это, или придется все таки новую прокладывать? Где можно электрическую схему взять?

[s971181]

кстати кто то на форуме менял на американце фонари у официалов, помоему кто то из питера, только я не могу найти теперь в какой это теме было, поиск не помогает

[s971181]

"даже я и те пару человек в России, которые помимо меня хорошо знают электрику нового гранда ВАМ не помогут!!!!"

 

Ну я надеюсь, что Вы, человек который хорошо знает электрику нового гранда, поможете нам разобраться, как все сделать не разбирая всю машину, народа, кому нужна Ваша помощь очень много!

[Лунный пчел]

пытаясь вчера вам сделать копии электросхем был удивлён отсутствием схем задних фонарей европейской версии. кстати провода можно и не тащить чеерез всю машину,а можно запитаться у разъёма фаркопа в левой задней панели где стоит фонарик. правда вскрывать её тоже не легко

[s971181]

пытаясь вчера вам сделать копии электросхем был удивлён отсутствием схем задних фонарей европейской версии. кстати провода можно и не тащить чеерез всю машину,а можно запитаться у разъёма фаркопа в левой задней панели где стоит фонарик. правда вскрывать её тоже не легко

 

 

Кстати отличная идея от фаркопа!!!! Схемку бы, где там за панелью все хозяйство искать! Получается можно оттуда поворотники и стопы запитать??? Спасибо Clever Rosetka!!!!!

Изменено 8 января, 2012 пользователем s971181

[Лунный пчел]

Кстати отличная идея от фаркопа!!!! Схемку бы, где там за панелью все хозяйство искать! Получается можно оттуда поворотники и стопы запитать??? Спасибо Clever Rosetka!!!!!

Если есть заинтересованность, приезжайте ко мне на работу распечатаю Вам распиновку разъёма и проведу ликбез по снятию панелей. Работаю 11,12,13 января.

[s971181]

Если есть заинтересованность, приезжайте ко мне на работу распечатаю Вам распиновку разъёма и проведу ликбез по снятию панелей. Работаю 11,12,13 января.

 

Спасибо большое, обязательно воспользуюсь Вашим предложением (только если можно в конце месяца, я еще на учет машину даже не поставил), а попробовать модуль TIPM на европу изменить можно будет?

 

PS а на прицеп на поворотник и на стоп не по одному проводу сигнал идет?

[Лунный пчел]

попробовать модуль TIPM на европу изменить можно будет?

 

PS а на прицеп на поворотник и на стоп не по одному проводу сигнал идет?

давайте попробуем проводками, ибо изменять конфигурацию очково. пока не знаем, что это точно даст.

 

думаю, что на прицеп должны идти сигналы отдельно

[s971181]

давайте попробуем проводками, ибо изменять конфигурацию очково. пока не знаем, что это точно даст.

 

думаю, что на прицеп должны идти сигналы отдельно

 

А при изменении конфигурации на европу, меняется настройка только ТИПМа или в целом автомобиля? просто я думаю, что если только ТИПМ, то я готов рискнуть, тем более так было бы проще для других американоводов, кто захочет сделать правильный свет! По идее при перепрошивке может и ксенон будет по европейски светить? И можно ли в случае неудачи вернуть все назад? В любом случае я готов попробовать, как посталю на учет машину и погода устаканится,шины зимние не покупал, т.к. для зимы аппарат другой есть

[up6]

ТИПМ управляет всей электроникой, так что может поменяться очень многое... По поводу вернуть назад - попробуете и потом расскажете, про 11+ годы такой информации нет. Возможно вообще при попытке реконфигурации будет получен отказ...

[Алексей Пряников]

Скажите , есть подвижки какие по данной теме ? думаю для многих очень актуально.

[up6]

пока тишина...

[s971181]

Скажите , есть подвижки какие по данной теме ? думаю для многих очень актуально.

 

Я еще не готов, птс на таможне только на неделе получу, как поставлю на учет сразу поеду к Розетке, будем колдовать, чтобы все "Американцы" заморгали желтыми глазками

[Renton]

Itak po zadnim povorotnikam na Evropu-srazu zamechu-ne elektronik i izlagat budu prostimi frazami,nadejus poniatnimi dlia vseh. Tak vot-pitanie dlia zadnih povorotnikov brali s perednih-.t.e. kidali provod ot perednih povorotnikov v salon s pasazira storoni pod bardachkom-tam stavili Rele i uze ottuda tashili tonkij provod cerez porogi nazad k zadnim faram-vse bistro i nikakih problem so sjemom plastmasok na poroga vnutri salona. T.e. kak uze otpisival ranshe mozno bilo i koldovat vziav pitanie s krishki bagaznika(no u menia ego net-otkritie v ruchnom rezime) ili tashit provod, cto kak raz v moem variante-ceetifikaciju proshel-mashinu zaregestriroval vse OK.

Po perednim gabaritam: Vmesto statnih protivotumanok-zamenili na takie ze po diametru 90mm svetodiodi dbenvogo sveta,t.e. kogda vkliuchaesh zaziganie-oni zagorajutsia v polnom rezime(goriat jarko),zatem pri perekliucheniji na gabariti-oni nemnogo prituhajut(u nih 2-3 rezima raboti est), i opiat ze kogda perehodish na bliznij svet oni tak ze ostajutsia pritushenie i goriat vmeste s bliznimi farami, tak ze v kriljah v bokah sverlilas dirka i vstavlialsia malenkij repitor(povorotnik)-tak kak u menia na zerkalah povorotnikov ne bilo(u kogo est-certifikaciju prohodiat bez problem,mne ze nuzno bilo vstavliat,no vid ne portiat-malenkie kvadratnie povortnichki belogo cveta). Ese moment-vse eti povoroniki dolzni imet gravirovku sootvetstvujushuju Evro standard-E bukva,plius ese cto to-ne rassmatrival,no pri certifikaciji-vse tshatelno zapisivalos i fotografirovalos. Szadi pod bamper podveshivali fonar(protivotumanku) kak raz na vremia prohozdenia vse etogo,potom sniali tak kak vid portit realno,t.e. szadi protivotumanki seicas net,a originalah Evro modeliah-protivotumanka stoit na meste leveogo krasnogo otrazatelia v zadnem bampere(vopros teper ot menia-gde vziat ego? T.e. zakazat-kupit,cto b vitashit otrazetel i vstavit takoi ze po razmeru i specialno dlia Granda sdelanij evro protivotumannik?) Nu vot kak bi vse cto znal-vse eto delalos v sootvetstviji s mestnimi zakonami,kakie trebovanija v Russia ne znaju,no dumaju cto to pohozeje. Muziki sorry za latinicu,tak kak i vpred mogu obshatsia tolko takim sposobom,nadejus nikogo ne pokorobit i slomaet zrenie:)))

[Japan King]

подскажите это как "всетаки поробовать в модуле типм поменять конфигурацию на европу"

я думаю, не получится менять конфигурацию! я уже менял, у диллера на компьютере,потом половина оборудования показывает ошибку(оно не европейское и идет нестыковка) так что менять в мозге ничего не выдет!

[Japan King]

А при изменении конфигурации на европу, меняется настройка только ТИПМа или в целом автомобиля? просто я думаю, что если только ТИПМ, то я готов рискнуть, тем более так было бы проще для других американоводов, кто захочет сделать правильный свет! По идее при перепрошивке может и ксенон будет по европейски светить?

а как это ксенон по европейски???????

[Japan King]

кстати, полагаю, что этот самый ТИПМ ,как тут его называют, может как то повлиять и на ограничитель скорости, а он(ограничитель скорости) не меньше портит всю картину, чем красные поворотники! Получается едешь как лошара 180км/ч и все! а реальные пацаны 220-240 валят!

[Лунный пчел]

кстати, полагаю, что этот самый ТИПМ ,как тут его называют, может как то повлиять и на ограничитель скорости, а он(ограничитель скорости) не меньше портит всю картину, чем красные поворотники! Получается едешь как лошара 180км/ч и все! а реальные пацаны 220-240 валят!

абсолютно верно, в нём лежат все натройки автомобиля

для справки TIPM- total itegrated power module

[Japan King]

абсолютно верно, в нём лежат все натройки автомобиля

для справки TIPM- total itegrated power module

Как вы думаете, можно ли как то все же отключить это ограничитель тогда?

[Лунный пчел]

дилерским оборудованием скорее всего нет

[wsaiuz]

Хочу поделиться собственным опытом по теме красных поворотников. Первая попытка по быстрому переделать задние повороники увенчалось неудачей.

И так у меня чистый американец, сам привез из штатов. Оверленд Самит. Прочитал данную тему, и решил немного поэкспериментировать.

Попытка № 1. Снял задние фонари те которые на на самом кузове, там две лампочки нижняя в белой секции(доп. Лампа заднего хода) и верхняя сдвоенная лампа с двумя нитями поворот плюс стоп. Первым делом я перекусил плюсовой провод лампы заднего хода, затем с помощью контрольной лампочки(обычная переноска 12в) определил на какой из проводов верхней лампы приходит напряжение, тоже перекусил. Соединил плюс с поворотника с откусанным проводом лампы заднего хода. Проверил поворот работает, но к моему удивлению вместе с «новым поворотником продолжает моргать а «старый красный» Еще более я удивился что при нажатии на стоп загорели и «новый» и «старый» повороты. Стало понятно что напряжение подается по сдвоенным проводам. (очень Американский подход)

Попытка № 2. На моей машине изначально стояла подготовка под прицеп. Залез туда в надежде найти чистый сигнал. Там таже история стоп с поворотом сдвоены..Опять тупик. Останавливаться было поздно., и я пошел дальше пошел вперед. Сняв верхнюю обшивку с передней правой фары увидел цоколь желтого поворотника. Кстати цвет проводов передних и задних поворотов отличаются. Каково же было мое удивление когда я понял что передние повороты сдвоены с габаритными огнями. (это ж надо было до такого дойти проводов им что ли жалко) Методом научного тыка выяснил что сигнал с переднего поворота взять все так можно. Понадобилось 9 метров двух жильного провода сечением 0.7 Столько же черной 16 ой гофры. Провод протащил под днищем прикрепляя к уже проложенным там же проводам. В заднем стоп/поворотнике соединил все как и было. А чистый сигнал от передних ламп с лампами заднего хода. Плюс сразу вывел их же на фишку для фаркопа. Кстати «чистый» стоп сигнал для того же фаркопа я взял со среднего стопа с крышки багажника. (найти очень легко сняв верхнюю планку пятой двери увидел двух контактный разъем там и есть « чистый»

В итоге 9 метров кабеля две желтые лампочки по 100 руб. и два час времени. Единственное что не смог изменить это то что штатные повортники (Красные ) моргают одновременно с новыми желтыми. Но это уже не парит. Кстати комп. Не выдает никаких ошибок. И это радут.

Поставил на учет без проблем. Всем удачи.

[Japan King]

Поставил на учет без проблем. Всем удачи.

а у вас в Москве, с красными поворотниками на учет не ставят?

[wsaiuz]

а у вас в Москве, с красными поворотниками на учет не ставят?

Я думал что проблемы начнутся именно там, но к моему разочарованию никто даже не спросил прокрасные фонари. Вот и вопрос а споит ли вообще городить огород?

[Japan King]

Я думал что проблемы начнутся именно там, но к моему разочарованию никто даже не спросил прокрасные фонари. Вот и вопрос а споит ли вообще городить огород?

ну если честно, я купил машину в Канаде, хотя там машина стоит в той же комплектации что и в америке дороже на 10000$, из за того, что спидиметр там в км, а не в милях, т.е. европейский, НО !!! я пытался узнать и меня не верно информировали, если бы я знал, что радио там будет только четные волны и красные поворотники, НИКОГДА в жизни бы не купил, покупал бы из германии!!!!!!

я считаю это по лоховски, когда красные поворотники и задний номер не влезает(маленькие таблички)!!! Очень всегда смешно, когда лОхи, покупают Порш Каян, и у них с зади маленький номер, сразу видно, что человек любит дешевые понты, я считаю если ездиш на Каяне, нех-й краить и покупать американское дерьмо б/ушное по дешевке за муку. также и тут!

 

я ОООООчень круто обламываюсь из-за этих красных фонарей, даже стараюсь не включать лишний раз поворотники и усиленными темпами ищу решение этой проблемы!

[Japan King]

проблема решена, наконец то можно спокойно моргать поворотниками, УРААА!!!!

[Лунный пчел]

ну и ..., ждём рассказ

[s971181]

проблема решена, наконец то можно спокойно моргать поворотниками, УРААА!!!!

 

ждем ждем.

[Japan King]

чесно признаюсь не знаю что там они делали, но работали 2 дня,делали все очень аккуратно, под капотом у основной коробки с предами появились ещё 2 предохранителя, комп ошибок не пишет, моргает все как положено!

 

P.S. теперь я не лошара!

 

но чесно признаюсь, больше никогда не куплю тачку с того полушария!!!!!!!!!!!!!

только немецкий рынок! не важно какая модель и марка! и естественно не Россия!

в прошлом году для рыбалки купил TOYOTA Hi Lux, у фрицов у дилера,так вот в России у дилеров даже ни такой комплактации не возможно было заказать, да плюс ещё сразу они мне понаставили лебедок, вебаст, защит, кунгов и пр., все аккуратно, с немецким педантизмом, кароче красота!

Изменено 16 июня, 2012 пользователем Japan King