Перейти к содержанию

Уровень жидкости омывателя


blagov

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Короче, решение с глючащим на некоторые виды омывайки датчиком простое. Нужно кинуть таблетку сухого концентрата омывайки. :) Проверил - работает. Может и мыть будет лучше от всякой гадости зимой :)

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Летом я всегда наливаю обыкновенную воду и чуть подкрашиваю для запаха незамерзайкой. Ну скажем примерно на 5 литров воды пол-литра незамерзайки и датчик никогда не загорался. 

Опубликовано

Летом он и не глючит. Когда чистую зимнюю начинаешь лить - бывает. Но не на всякой незамерзайке.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Понятно. 

Тогда я пользуюсь Sonax или Nigrin

Так как у нас морозов не бывает развожу до минус10*

Зимой глюков тоже не было. 

54
Автомобиль: Jeep Patriot 2.4 175
Город: г.Тула
Опубликовано
Опубликовано

Синяя 5 литров 100рублей, запаха нет, проблем нет. Покупается в магазине.

  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2012
Опубликовано
Опубликовано

Столкнулся с такой проблемой. Слил перед заморозками воду всю чтоб не замерзла до конца, потом залил незамерзайку и вот постоянно горит низкий уровень . По ходу дела 3 баклажки разные пользовал , так и горит низкий уровень. Как быть ? Какая там система ? Видимо что то залипло когда воду слил в ноль....

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Камрады, хотел спросить, кто какую жидкость омывателя льет? Синюю или зеленую? Какая из них лучше? Как сильно цвет влияет на моющие свойства и температуру замерзания? Какая оставляет меньше пятен на ЛКП? 

Раньше лил синюю (в т.ч. - финскую), всё было хорошо. Последние два года на зеленой и почему-то на неё глючит датчик уровня омывайки. Может я что-то делаю не так и при смене синей на зеленую нужно было промыть систему? Или проблема в том, что летом несколько раз залил розовую? Их вообще можно смешивать? Пока приходиться решать проблему в виде сухого концентрата, что позволяет погасить датчик. Можно ли ездить с горящим датчиком уровня омывающей жидкости?

Недавно в статье на сайте за рулем прочитал, что они рекомендуют ставить топливные фильтры на пути к форсункам омывателя. Я сначала засомневался, но потом понял, что так лобовое стекло будет еще чище и дворники будут жить дольше! Какие фильтры вы ставите? Чтобы и фильтровали хорошо, и давление не сильно снижали. Мне нравится, как мои топливные фильтры очищают солярку, но пока не придумал, как их установить. Может кто подскажет?

Я тут вообще задумался - может у нас форсунки в фарах текут не из-за французских косорезов, которые их проектировали и производили, а из-за несовместимой омывающей жидкости? Может она уплотнения разъедает? Никто не пробовал использовать французскую омывайку?

 

Короче, с этой омывайкой одни вопросы, только сунься :blink: Поможете?

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, ALLIGATOR сказал:

Камрады, хотел спросить, кто какую жидкость омывателя льет? Синюю или зеленую? Какая из них лучше? Как сильно цвет влияет на моющие свойства и температуру замерзания? Какая оставляет меньше пятен на ЛКП? 

Раньше лил синюю (в т.ч. - финскую), всё было хорошо. Последние два года на зеленой и почему-то на неё глючит датчик уровня омывайки. Может я что-то делаю не так и при смене синей на зеленую нужно было промыть систему? Или проблема в том, что летом несколько раз залил розовую? Их вообще можно смешивать? Пока приходиться решать проблему в виде сухого концентрата, что позволяет погасить датчик. Можно ли ездить с горящим датчиком уровня омывающей жидкости?

Недавно в статье на сайте за рулем прочитал, что они рекомендуют ставить топливные фильтры на пути к форсункам омывателя. Я сначала засомневался, но потом понял, что так лобовое стекло будет еще чище и дворники будут жить дольше! Какие фильтры вы ставите? Чтобы и фильтровали хорошо, и давление не сильно снижали. Мне нравится, как мои топливные фильтры очищают солярку, но пока не придумал, как их установить. Может кто подскажет?

Я тут вообще задумался - может у нас форсунки в фарах текут не из-за французских косорезов, которые их проектировали и производили, а из-за несовместимой омывающей жидкости? Может она уплотнения разъедает? Никто не пробовал использовать французскую омывайку?

 

Короче, с этой омывайкой одни вопросы, только сунься :blink: Поможете?

Зимой лью синюю, летом - воду простую. Датчик ничего никак не ругается.

Не понял взаимосвязь фильтров и "дворники будут жить дольше". Может поясните? 

Опубликовано
6 минут назад, TITANЫCH сказал:

ALLIGATOR Во ты прикололся!:good::hands: Можно бесконечно тему тащить, и зимой и летом!:blahblah:

Павел, вопросы-то серьезные. Здесь другие обсуждать нельзя.

 

4 минуты назад, Руслан21 сказал:

Не понял взаимосвязь фильтров и "дворники будут жить дольше". Может поясните? 

Гложат меня сомнения, что производители омывайки свой продукт не фильтруют. А может и воду для разбавления берут из соседней мутной реки (у меня сейчас как раз омывайка слегка мутная), из-за чело дополнительная грязь на лобовое попадает и гробит дворники.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

...

Гложат меня сомнения, что производители омывайки свой продукт не фильтруют. А может и воду для разбавления берут из соседней мутной реки (у меня сейчас как раз омывайка слегка мутная), из-за чело дополнительная грязь на лобовое попадает и гробит дворники.

Возможная грязь в омывайке и реальная грязь на стекле - это две большие разницы! Я бы даже сказал две огромные разницы.

Опубликовано
1 минуту назад, Руслан21 сказал:

Возможная грязь в омывайке и реальная грязь на стекле - это две большие разницы! Я бы даже сказал две огромные разницы.

Вот я и думаю - может правы зарулевцы? Так одной грязью меньше будет.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, ALLIGATOR сказал:

Вот я и думаю - может правы зарулевцы? Так одной грязью меньше будет.

Фигня это все!

Опубликовано
Только что, Руслан21 сказал:

Фигня это все!

Журнал-то серьезный! Со столетней историей. Такие фигню писать не будут!

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Это ж сколько грязи должны пропускать форсунки омывателя, чтоб грязь в ОЖ "составила конкуренцию" уличной грязи?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, ALLIGATOR сказал:

Журнал-то серьезный! Со столетней историей. Такие фигню писать не будут!

Будут, будут :lol2: уже же пишут.

Привет Олег!

Там такой коллектив писателей ... очень редко натыкаюсь и практически всегда смешно читать, особенно их отзывы о машинах. Совсем другой подход и мировосприятие . Знаешь это как у меня в детстве во дворе каждую субботу мужик распахивал двери гаража и мыл абсолютно чистую машину :D Много лет и всегда чистую и в субботу.. :lol2::lol2: :lol2: Не могу объяснить... 

- Езжу всегда на синей зимой, на воде летом. Ничего не зажигается. Езжу видимо на паленой, беру на рынке по 80р. без запаха, моет нормально. Не жалею лью много, очень много.

- Видел как производят паленую жижу. На Дмитровке километрах в 30 от Москвы, в частном - дачном секторе, стоит невзрачный дом/сарай. Там туркмены/узбеки работают, немного, всего 6 человек. Высоченный забор, такие же ворота с возможностью заезда грузовиков, собаки. Разговаривал с хозяином, чей участок, дом и бизнес. Ничего умного, берут и бавят, вода из 30 метровой скважины ( как повезет соответственно - песок, глина, соли кальция, известь итд, а может быть кристально чистая). Этикетки лепят любые - Вьюга/Метель/Морозко... сертификаты - паленые или чужие.

Надпись -30 ничего не значит. Со слов хозяина они сами отслеживают прогноз погоды на неделю вперед, зная объем своих продаж, они соответственно предсказанной температуре и разбавляют. То есть если оттепель, то больше, если видят по прогнозу, что в конце недели мороз - бавят меньше, чтобы у продавцов на открытом воздухе ( на рынках, трассах ) не в коем случае жижа не замёрзла.

Купить у них впрок и долить водички в бачок в оттепель самому не получится - замерзнет :D - гнилой оскал капитализма :D

- Дополнительная грязь на лобовом возможна, но в масштабах того, что у нас в Москве летит с дороги не подлежит обсуждению. У меня лобовое дворники без этой бавленной спиртом жижи, уже не могут очистить, просто жирная, грязная пелена висит на стекле.

Если бы было что то существенное, первые засорились бы форсунки фар.

Ставить фильтр Олег, не думаю, что надо. Это уже перегиб. Ну если захочешь, фильтруй дома через "Барьер" например, а потом заливай. И мутить ничего не надо.

 

Изменено пользователем Евгений
Опубликовано
9 часов назад, Евгений сказал:

Там такой коллектив писателей ... очень редко натыкаюсь и практически всегда смешно читать, особенно их отзывы о машинах. Совсем другой подход и мировосприятие .

Я вырос, читая их журналы с 98 года. Тогда это был действительно хороший журнал и качественными статьями и хорошими обзорами. А сейчас всё изменилось. Уже несколько лет их не читаю, на сайт захожу просто поржать над их теперешним "уровнем".

 

Сколько литров омывайки уже прошло через мою машину - не знаю, думаю очень много. И проблем, кроме текущих форсунок фар не было. Но и это вылечил, знаешь.

 

А теперь задумался, вдруг я был не прав. И нужно фильтры :lol2:

 

Евгений , пытаюсь развивать технические темы на форуме, действовать в рамках того, что не запрещено и не будет подтерто. :) Поэтому считаю, нужно всё тщательно продумать и взвесить все плюсы и минусы. Есть у меня еще некоторые мысли по улучшению наших машин :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, ALLIGATOR сказал:

Есть у меня еще некоторые мысли по улучшению наших машин

Давай пиши, скорее, я всегда поддержу :patsak: . Пользуюсь всеми твоими улучшалками )), кроме дизельных :lol2:

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
8 минут назад, ALLIGATOR сказал:

клапан, кстати, хорошо работает?

Отлично! Ничего не течёт! Причём левая форсунка была текущая, а правую новую ставил, после аварии ( мерзкая шкода пыталась забодать:)) )

Я фаркопом сейчас озадачился. Стал очень нужен. По работе и для семьи пригодится. Собрал в разных местах, всё оригинал :))) достаточно бюджетно извернулся. Всё лежит на балконе ))). Поставлю на джип, напишу.

Изменено пользователем Евгений
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Для борьбы с мелкой грязью в омывайке, лучше использовать сепаратор, т.к. обычный проточный фильтр от бензинки, растворится от химии в омывайке и тогда хана форсункам.

у себя на самокате лью, синюю и зимой и летом

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 130 гостей (Посмотреть всех)

    • Мауглище
    • Niklook
    • buzz
    • xmo97
    • Aleksandr 43
    • Poland
    • alex1812
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.