Перейти к содержанию

Лифт Гранда ZJ 2" (5 см)


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну вообще МТ гудит поменьше шиповки ИМХО (не берем в расчет экстрим типа симексов-богеров - там будет звук пикирующего бомбардировщика и у пузотерок стекла будут лопаться за метров 300))) :crazy:

 

 

+100500

у меня кстати не самый тихий Бридж...ну вполне, перегоны по асфальту в 600 км совершенно не напрягают...140кмч легко...окна главное меньше открывать

 

Ну так я и говорю... бфг мт и купер стт довольно таки не плохо ездить по газонам и т.п. так что для города можно покупать :rolleyes:

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

ну вообще МТ гудит поменьше шиповки ИМХО (не берем в расчет экстрим типа симексов-богеров - там будет звук пикирующего бомбардировщика и у пузотерок стекла будут лопаться за метров 300))) :crazy:

 

 

+100500

у меня кстати не самый тихий Бридж...ну вполне, перегоны по асфальту в 600 км совершенно не напрягают...140кмч легко...окна главное меньше открывать

 

А у меня когда окна открываешь, прямоточный звук V8 слышно :rolleyes:

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Склоняюсь к мысли, что придется заводить два комплекта диски/колеса

Посоветуйте, куда смотреть по поводу дисков, чтобы бюджет семейный не уничтожить)

Изменено пользователем Nickspb
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Склоняюсь к мысли, что придется заводить два комплекта диски/колеса

Посоветуйте, куда смотреть по поводу дисков, чтобы бюджет семейный не уничтожить)

Ммм... ну самые бюджетные, если с вылетом, то железяки Америкосовские... в среднем по 3тр за шт :)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Диски можно и б/у взять. Дешево и оригинально, в смысле диски - оригинал :rolleyes:

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

есть вопросы - отвечу ;)

Мне тут опять говорят с сервиса одного, что без других рычагов ничего не получиться.

Ты не в курсе?

 

Диски можно и б/у взять. Дешево и оригинально, в смысле диски - оригинал :rolleyes:

Нужны же диски с другим вылетом под 31ю покрышку.

Или я что-то не понимаю?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

3" получится без рычагов (ну с родными рычагами), хотя лучше конечно удлиннить,я писал

 

http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=dj1001

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP cherokee
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Остановился пока вот на чем-

буду внедрять 31-е колеса, машину поднимать задумал на три дюйма.

1) 4 аммортизатора ранчо +3"

2) Вперед пружины +3"

3) Назад оригинальные передние пружины с проставками 1.75"

4) Новый рулевой демпфер от ранчо

5) По поводу колесных дисков нужен совет- 31я резина потребует других дисков или вылета хватит на штатных?

6) Панар- переносить или удлинять?

 

Критикуйте, советуйте...

 

 

1... посмотри тута моё предложение по бюджетному и проверенному уже не на одном десятке авто !

http://jeepclubspb.ru/forum/YaBB.pl?num=1296648323

 

2...вопросы можно и в ЛС или почту CHEROKEE86собакаMAIL.RU или прямой звонк или СМС

 

мтс 911911-3993

Дима

  • 7 месяцев спустя...
21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

Привет Друзья!Решил тему не открывать,речь об одном и том же.Хочу поднять джип на 5 см, стоит ли проставки изготовить разной длины? В багажнике газовый баллон справа, и машина наклонена вправо. Замерил разницу(от центра ступицы до края крыла).Она примерно 2-3 см.значит правыe Проставки будут 5см, а левые скажем 4 см?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

Привет Друзья!Решил тему не открывать,речь об одном и том же.Хочу поднять джип на 5 см, стоит ли проставки изготовить разной длины? В багажнике газовый баллон справа, и машина наклонена вправо. Замерил разницу(от центра ступицы до края крыла).Она примерно 2-3 см.значит правыe Проставки будут 5см, а левые скажем 4 см?

у тя просто пружины вхлам мертвые. Не даст газовый баллон такого перекоса ))

0
Автомобиль: гранд 1994 4л
Город: анапа
Опубликовано
Опубликовано

была проблема задевания об рычаги после установки колёс на 20 от ренчжровера. на рычагах обрезал буртик и вварил проволку восьмёрку с внутренней стороны щас задевает но резина какбы скользит по рычагу а главное не тормозит колесо

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

у тя просто пружины вхлам мертвые. Не даст газовый баллон такого перекоса ))

+1

 

 

 

Лучше сделать проставки под задние пружины на сантиметр выше :crazy:

21
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 1997 LPG
Город: Aschaffenburg,Германия
Опубликовано
Опубликовано

приобрел я проставки вперед и назад буду пружины монтировать-Передние от XJ. рекомендуется ослабить болты на нижних рычагах и затянуть уже когда машина на земле. Чтоб не перегружены сайленты были, это я понял. НО Вопрос: Там на рычагах вроде как эксцентрики,как их правильно установить?? :rolleyes:

5
Автомобиль: Grand Cherokee (ZJ) 1995 5
2 Orvis
Город: Москва, СВАО, Медведково
Опубликовано
Опубликовано

приобрел я проставки вперед и назад буду пружины монтировать-Передние от XJ. рекомендуется ослабить болты на нижних рычагах и затянуть уже когда машина на земле. Чтоб не перегружены сайленты были, это я понял. НО Вопрос: Там на рычагах вроде как эксцентрики,как их правильно установить?? :rolleyes:

 

Если не ошибаюсь, данную регулировку лучше на сход-развальном стенде делать...

11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

эксцентриками регулируется КАСТОР угол наклона колёс . можно исамому сделать

11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

на стенд ехать желательно так как после лифта подвески рулевую тягу удлинять надо и желатель но тяги панара тоже

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А если просто пружины местами поменять :перед на зад,а зад на преред, ну и амортизаторы под замену на новые.Тогда ничего не больше крутить не надо? Тяги,проставки,втулки и т.п

Я просто заливаю 80л бенза,гружу в салон весь рыболовный арсенал:палатку,кателки,провиант,лодку,мотор,удочки,снасти ит.п В итоге задница очень приседает,но отбойники срабатывают только на больших приямках.Просто хочу немного лифтануть без дальнейших доработок.Так получиться?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

на стенд ехать желательно так как после лифта подвески рулевую тягу удлинять надо и желатель но тяги панара тоже

рулевая тяга - она регулируемая, ничего там удлинять не надо. Выставил схождение, фиксируешь руль в прямом положении и с навешенными на колеса датчиками смотришь на монитор, крутишь втулку до получения правильных углов.

  • 3 месяца спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тоже задумал лифтануться. Но возникли вопросы.

Подарили резину Kumho Road Venture MT KL71 размер 30/9.50 R15. Хочу заказать проставки 50 мм, что соответствует лифтингу 2 дюйма.

Машина вроде не лифтована.

235/75R15 стоит ни за что не ципляет от резины до края крыла гдето по 10 см. и с переди и с зади. Пружины старые, резинки под ними убитые. Хотя батя говорил, что пружины не стандартные? Батя ездил на 265/70R15 Kumho Power70 на дисках от Черроки типа звезда, цепляла только при разворотах за нижний рычаг передней подвески, больше ни за что не цепляла, бампер с подкрылком немного подрезан. Когда она умерла я поставил 235/75R15, на родные диски от Гранд Черроки.

Както можно опредилить, что за пружины, ато я боюсь, что закажу проставки под 2" и получится высоко?

Аморты перед, Ранчо 5000, зад УАЗ FENOX. Стоики стаба самоделка.

Заранее Благодарю!

Расстояние от края крыла до центра ступицы при всём вышеперечисленном перед 50см, зад 49см?

Изменено пользователем kot1977
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Парни, просветите неграмотного!

Опубликовано

зад 49см?

ну зад просел почти на дюйм, перед - почти норма... ставь проставки 5-6см и не переживай. :ok:

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Хотел из пластикатов сделать, у нас цены на него жуть 1200 за кг. И надо брать метровый брусок, а в нем дохрена веса. Буду стальные точить. :crazy: Текстолит правда есть халявный, но из него я не слышал, чтоб кто-то делал.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

УФФ! Выточил сегодня! Обошлось всё по деньгам 700р металл + два пузыря водки с Другом выпили когда точил.

Кто знает как их от ржавчины обезопасить?

post-2541-0-24379300-1331828707_thumb.jpg

post-2541-0-08961700-1331828712_thumb.jpg

post-2541-0-30398400-1331828716_thumb.jpg

Опубликовано

как их от ржавчины обезопасить?

а. Зачем? Все равно покроются ровным слоем грязи. Ржавые или нет - не увидишь. Сгнить от ржавчины они не успеют.

б. Какой металл-то?

в. Обезжирить, загрунтовать, хамерайтом. Как обычно.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

а. Зачем? Все равно покроются ровным слоем грязи. Ржавые или нет - не увидишь. Сгнить от ржавчины они не успеют.

б. Какой металл-то?

в. Обезжирить, загрунтовать, хамерайтом. Как обычно.

Да вроде както не хочется чтоб ржавели! Сгнить точно не успеют быстрее авто сгниет :hands:

Сталь обычная 20

Что такое хамерайт?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

возьми в костре раскали да кинь в ёмкость с отработкой. визуально-оптисеский эффект на 5+ станут чёрными и красивыми

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Краска поло металлу.

 

Не парься, загрунтуй.

Суриком кадмиевым на горячую оболью. Буду ставить как потеплеет, постараюсь фотоотчёт выложить.

  • 1 месяц спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Сие действие!

Домкратим, снимаем колесо, снимаем амморт, снимаем стойку стабилизатора, отворачиваем кронштейн крепления проводов АВС, отворачиваем фиксатор пружины, надеваем на пружину стяжки, стягиваем на сколько возможно пружину, опускаем мост и поднимаем кузов, извлекаем пружину.

Потом вынимаем резиновый отбойник из чашки. И дальше начинается засада. Отворачивается чашка отбойника головой на 15, но хрена с два. Там ржавчины тонна, обстукиваем её, головка болта сгнила до такой степени, что на него надевается головка на 13 и скользит! Крутим чашку и так и эдак, ни выходит ни хрена. Бесимся и отрываем её газовым ключом. Потом греем газосваркой оставшийся в стойке болт крепления этой самой чашки и газовым ключом осторожно, медленно, но верно отворачиваем его. Победа! Выпрямляем донце оторванной чашки и ввариваем в неё подходящую по размерам шайбу, ччтоб нормально потом крепить её болтом.

Мажем каким-нибуть антикором стойку, одеваем на неё проставку, потом резинометаллическую подушку пружины (обязательно новую), удлинитель отбойника и прикручиваем новым болтом чашку с удлинителем. Всё это можно обработать антикором (суриком кадмиевым)По фотам видо. Но потом пришлось всё разобрать обратно. Ткак, как у пружины сломано половина нижнего витка. Заказаны пружины уже увеличенные и усиленные, под лифт 2" баз проставок, а передние пойдут на зад. Об этом потом расскажу как сделаю. :crazy:

post-2541-0-31994300-1336252263_thumb.jpg

post-2541-0-41871600-1336252276_thumb.jpg

post-2541-0-38891000-1336252296_thumb.jpg

post-2541-0-58227000-1336252307_thumb.jpg

post-2541-0-13892500-1336252318_thumb.jpg

post-2541-0-69952700-1336252338_thumb.jpg

post-2541-0-02718100-1336252361_thumb.jpg

post-2541-0-14816400-1336252385_thumb.jpg

post-2541-0-07457800-1336252397_thumb.jpg

post-2541-0-86015000-1336252407_thumb.jpg

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Заказаны Вот такие пружины. Буду ставить сфотаю и выложу. Друзья не судите строго за качество повествования и фоток. Грешен алкоголем.... :alko2: Пок воткнул колёса как на фотке и утонул.... :alko2:

post-2541-0-55282200-1336252884_thumb.jpg

post-2541-0-78133900-1336252894_thumb.jpg

post-2541-0-57696600-1336252905_thumb.jpg

post-2541-0-21582300-1336252916_thumb.jpg

post-2541-0-78580900-1336252925_thumb.jpg

post-2541-0-16436700-1336252984_thumb.jpg

post-2541-0-44571300-1336252999_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Jonkaduy
    • Giraffe
    • Алфизик
    • Я Геннадий
    • sanityclause
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 94663
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Jeep Wrangler JK утонул на броде по капот

      Wrangler (JK) 2011 года пригнали в ТРС-Моторс после неудачного выезда на бездорожье. На броде машина ушла в воду по капот и простояла так полдня.

      Буксиром вытащить не получилось, поэтому мотор завели и своим ходом проехали ещё около пяти километров. Вода к тому моменту уже попала в коробку и смешалась с маслом в эмульсию.

      Что показала разборка коробки

      Коробку сняли и разобрали. Вместо масла внутри стояла мутная эмульсия, и эта смесь работала по всем пакетам фрикционов. Картонно-фрикционный слой на дисках размок и сцепные свойства потерял.

      Хуже всего сработал не сам брод, а поездка после него. Пока машина просто стоит в воде, повреждения ограничены. На ходу эмульсия идёт по коробке под давлением и достаёт до каждого пакета фрикционов.

      Почему вода растворяет фрикционные диски

      Фрикционный диск устроен просто: металлическая основа, на ней наклеен слой вроде плотного картона с фрикционными вкраплениями. Этим слоем диск входит в зацепление с соседними металлическими дисками и передаёт момент.

      Вода и масловодяная эмульсия этот слой растворяют. Диск остаётся без рабочей поверхности и держать перестаёт, восстановить его уже нельзя. Если оставить эмульсию в коробке, диски доживают на остатке ресурса: когда именно всё встанет, предсказать невозможно, может пройти две-три тысячи километров, а может и десять.

      Чем закончился ремонт

      Заменили все фрикционные диски и прокладочный комплект с резиновыми уплотнениями и сальниками. Старые резинки после разборки обратно не идут, поэтому прокладочный комплект здесь обязателен, а картон фрикционов от эмульсии не восстановить.

      Что делать, если Wrangler ушёл под воду

      Главное правило: не заводить. Запустил и поехал — эмульсия расходится по агрегатам, и повреждений становится больше. Сначала машину достают на буксире или эвакуаторе, без запуска двигателя и трансмиссии, потом меняют жидкости в коробке, двигателе, переднем и заднем редукторах, а где можно, промывают агрегаты не запуская.

      Отдельно на Wrangler стоит проверить шланг сапуна переднего редуктора: он любит соскакивать, и тогда вода попадает в редуктор даже без серьёзного брода. Светлая эмульсия на щупе или в расширительном бачке после выезда в воду — прямой повод разбираться, не дожидаясь, пока агрегат встанет.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...