Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Глюки электроники

monstre

Автор monstre
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

el_faro Автолюбитель
6

el_faro

Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 2014
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

куда-то инструкцию дел...

в двух словах подскажите плз как ее выковырять оттуда!

всех с праздником!

Вытаскиваешь ключ и его же пихаешь в углубление рядом с тем в которое он вставляется. Оно маленькое. Ну и раздвигаешь.

Батарейка CR 2032.

Изменено пользователем el_faro
  • Ответов 350
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Лунный пчел

    64

  • slv

    19

  • monstre

    15

  • Артемий

    13

Топ авторов темы

Популярные посты

Артемий
Артемий

ответ на ваш вопрос над вашим постом, вначале страницы, впрочем если желаете приключений на ж..., можно и сервис поискать.

kigors
kigors

Еще бывает не с первого раза видит ключ при посадке и попытке завести. Со второго обычно всегда. Один раз было, что только с 3-го увидел. ≠================   Заметьте одну странность.... у многих,

zrv
zrv

Я вот не совсем понимаю, смысл их вообще складывать? Как то вот ни разу мне не приходилось в такие узкие места залазить, если ставить с другими рядом и складывать чтоб не мешали соседям, так 100% двер

Изображения в теме

Japan King Автолюбитель
5

Japan King

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-5
7 HEMI
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни, извиняюсь, может не совсем в тему, но как мы будем тачки заводить в условиях апокалипсиса??????? Типа в условиях, как в старом фильме с молодым ещё Мэлом Гибсоном, "Безумный Макс", помните, где банды всякие за бензином гонялись!?

БАТАРЕЕК ТО ДЕЛАТЬ УЖЕ НЕ БУДУТ!!!!

Изменено пользователем Japan King
Che Guevara Автолюбитель
66

Che Guevara

Автомобиль: 5.7 на ручке)
Город: 101-й километр
Опубликовано
Опубликовано

Парни, извиняюсь, может не совсем в тему, но как мы будем тачки заводить в условиях апокалипсиса??????? Типа в условиях, как в старом фильме с молодым ещё Мэлом Гибсоном, "Безумный Макс", помните, где банды всякие за бензином гонялись!?

БАТАРЕЕК ТО ДЕЛАТЬ УЖЕ НЕ БУДУТ!!!!

Налог на "роскошь" не позволит видимо уже спокойно покататься до наступления апокалипсиса,но если что, то чорный провод - стартер. :coffe:

Rawhide Автолюбитель
14

Rawhide

Автомобиль: WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

попробуйте "прокатить" сидение от упора до упора вперед-назад только пустое, если модуль словил ошибку по крайним положениям, то она уйдет.

Сделал как сказали.. И, вправду, заработало все.. Спасибо большое.. ) Отменяю на сегодня поездку в Форис.. )

Лунный пчел Великий Мастер
5 665

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

где-то в темах отписывал, что делать. дождитесь ТО

  • Нравится 1
slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При запуске автомобиля у кого-нибудь слышится серия "пердящих" звуков?

каждое утро 3 раза пердит. В это время зажигается магнитола, пишет надпись Jeep.

вчера мне показалось что это затворки климата переключаются, вечером выключил принудительно на OFF,

вот сейчас предполагаю, что это магнитола.

ХЗ короче, толи глюк электроники, а может механическое что-то.

Я Серега Автолюбитель
16

Я Серега

Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При запуске автомобиля у кого-нибудь слышится серия "пердящих" звуков?

каждое утро 3 раза пердит. В это время зажигается магнитола, пишет надпись Jeep.

вчера мне показалось что это затворки климата переключаются, вечером выключил принудительно на OFF,

вот сейчас предполагаю, что это магнитола.

ХЗ короче, толи глюк электроники, а может механическое что-то.

У меня после остановки двигателя еще в течении 10 мин, что то ерзает и движется под панелью, такое ощущение, что там кто то живет :crazy:

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну пусть живет... шут с ним. главное чтоб не попортил ничего этот жилец!

а в первые секунды после запуска - жилец пердит? :lol2:

Изменено пользователем slv
Я Серега Автолюбитель
16

Я Серега

Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нее непердит, я же его не кормлю, чего пердеть то!!! А может он голодный??? Завтра крошек набросаю в щелки!!!

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

завтра утром попробую видео на телефон записать. выложу звук

Лунный пчел Великий Мастер
5 665

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

завтра утром попробую видео на телефон записать. выложу звук

вы угадали, это климат готовится к работе. обучается и выставляет заслонки в те положения при которых был выключен.

 

нее непердит, я же его не кормлю, чего пердеть то!!! А может он голодный??? Завтра крошек набросаю в щелки!!!

лучше опилок древесных, а то вдруг живунчику приспичит по большому

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Т.е. это норма? Я как бы не привередливый -пускай пердит...

Главное чтоб ... без запаха ;-) ну в смысле чтоб так и положено было.

Я Серега Автолюбитель
16

Я Серега

Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вы угадали, это климат готовится к работе. обучается и выставляет заслонки в те положения при которых был выключен.

 

 

лучше опилок древесных, а то вдруг живунчику приспичит по большому

УРА!!! Мне авто досталось с бонусом!!! Есть домовые, вагонные, а у меня джиповый живет под капотом!!! Надо с ним пивка попить!!

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

завтра утром попробую видео на телефон записать. выложу звук

 

http://www.youtube.com/embed/LA7meUNJHPE

вроде хорошо слышно. Сразу после запуска двигателя серия скрипящих-пердящих звуков.

у всех так?

Изменено пользователем slv
slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может на видеозаписи складывается такое впечатление, но природа звуков другая...

тьфу тьфу, со стартером все четко.

он крутит ровно столько сколько нужно для запуска движка. никаких посторонних звуков и попыток "крутануть" работающий мотор.

треск этот идет из под магнитолы... думал заслонки, но когда сразу после запуска двигателя меняешь направление воздуха - такого пердежа нет.

Лунный пчел Великий Мастер
5 665

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

странные звуки :blink: мож Александр и прав, мож пора на диагностику.

 

Я пока не диагност, в отпуске я!!!

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

странные звуки :blink: мож Александр и прав, мож пора на диагностику.

 

Я пока не диагност, в отпуске я!!!

на прогретом салоне таких звуков нет.

а оставлять машину нет возможности. с дачи (на дачу) своим ходом не вариант.

после обеда надо будет отъехать, попробую еще раз снять, может лучше запишется.

Изменено пользователем slv
РОВНЯК Постоянный участник JEEP4X4CLUB
74

РОВНЯК

Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Это все тот же климат заслонками играется, только у Вас очень громко. Что-то с приводом, думается мне.

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это все тот же климат заслонками играется, только у Вас очень громко. Что-то с приводом, думается мне.

подобные звуки были на предыдущей машине спустя 6 лет эксплуатации и то в мороз только... когда прогревалась тихо работала.

может действительно подшипники какие-нибудь на холодную (или без смазки) хер пойми как работают...

Лунный пчел Великий Мастер
5 665

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

да это понятно, что звук от актуаторов заслонок климата, ну если потом работает нормуль, то мож и не стоит пока заморачиваться.

slv Опытный
295

slv

Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да это понятно, что звук от актуаторов заслонок климата, ну если потом работает нормуль, то мож и не стоит пока заморачиваться.

да я и не заморачиваюсь.

вот ща отъезжал в другой офис, снял еще раз. Телефон держал в другом месте, может звуки по другому воспримутся.

Котовод Исследователь
3

Котовод

Автомобиль: Grand 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да это понятно, что звук от актуаторов заслонок климата, ну если потом работает нормуль, то мож и не стоит пока заморачиваться.

Вопрос к Вам, Иван. При запуске двигателя своего авто заметил, что одновременно включается вентилятор радиатора системы охлаждения. Движок продолжает прогреваться и вентилятор как я понял все время работает. Стрелка температуры охлаждающей жидкости находится все время не доходя одно деление до середины шкалы, по компу температура 92 градуса. Так и должно быть или вентилятор должен включаться периодически, в зависимости от температуры двигателя? Спасибо заранее.

up2 Низкая активность
0

up2

Автомобиль: пикап
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к Вам, Иван. При запуске двигателя своего авто заметил, что одновременно включается вентилятор радиатора системы охлаждения. Движок продолжает прогреваться и вентилятор как я понял все время работает. Стрелка температуры охлаждающей жидкости находится все время не доходя одно деление до середины шкалы, по компу температура 92 градуса. Так и должно быть или вентилятор должен включаться периодически, в зависимости от температуры двигателя? Спасибо заранее.

климат-котроль в этот момент включен?

Котовод Исследователь
3

Котовод

Автомобиль: Grand 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

климат-котроль в этот момент включен?

Вот это пока не знаю. Сегодня вечером проверю при запуске.

Лунный пчел Великий Мастер
5 665

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к Вам, Иван. При запуске двигателя своего авто заметил, что одновременно включается вентилятор радиатора системы охлаждения. Движок продолжает прогреваться и вентилятор как я понял все время работает. Стрелка температуры охлаждающей жидкости находится все время не доходя одно деление до середины шкалы, по компу температура 92 градуса. Так и должно быть или вентилятор должен включаться периодически, в зависимости от температуры двигателя? Спасибо заранее.

правильно замечено про климат!!!

Котовод Исследователь
3

Котовод

Автомобиль: Grand 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

правильно замечено про климат!!!

Проверил и вот что обнаружил. Если в машине работал климат или просто воздух дул и в таком состоянии был заглушен движок, то при повторном запуске вентилятор действительно включается сразу. Если все это удовольствие температурное выключить при работающем движке а потом его запустить снова, то вентилятор не включается. Вот как то так, думаю это логично.

  • 4 недели спустя...
marusya Низкая активность
0

marusya

Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

здравствуйте.у меня такая еще ерунда,иногда глючит показатель среднего расхода топлива, показывает расход 160 литров. У кого - нибудь было такое?

Лунный пчел Великий Мастер
5 665

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

На днях словил не приятный сбой в работе машинки. Доехал до места собрался обратно, завожусь а машинка ТУТ ЖЕ ГЛОХНЕТ и так несколько раз. Уже начал материться про себя но прошло 5 минут и она завелась как будто ни чего и не было. Был не далеко от дома, но в душе засела мысли о том что это могло быть и в Карелии или на Валдаи. Может кто сталкивался с таким же на дизеле, отпишитесь машинку гоняли на диагностику может ошибки какие были обнаружены?

в момент запуска ключик где находился?

Лунный пчел Великий Мастер
5 665

Лунный пчел

Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

где именно в машине? если в заднем кармане брюк, то могло и глюкануть. кладите ключ в подстаканник, проверим. так же советую поменять батарейки в ключике на фирменные.

Артемий Ветеран Клуба
1 649

Артемий

Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

где именно в машине? если в заднем кармане брюк, то могло и глюкануть. кладите ключ в подстаканник, проверим. так же советую поменять батарейки в ключике на фирменные.

Иван, день добрый.

Что значит на фирменные :blink:

Изменено пользователем zztop

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 212 гостей (Посмотреть всех)

    • kapitalist
    • Dgordg
    • Slash
    • Антон Рафаилевич
    • Землянин
    • Zxj
    • tracker99
    • Вячеслав77
    • up6
    • Артем А

  • Бортжурналы

    1. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 52
        записи
      • 105
        комментариев
      • 338882
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      CADILLAC SRX слетели рокера.

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      Блог Kyl в Cherokee

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 19158
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Термостат.

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 29
        комментариев
      • 72428
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...