Мороз и ДИЗЕЛЬ (WK2)

[SergeyNS]

Хочу дополнить. Я не думаю, что к нам на заправки порступает арктическое ДТ. Из опыта знакомых,а ткже рядом находящихся стоянок. рискну утверждать, что если дизельный автомобиль стоит ночью под открыты небом, к нему не применяется Вебасто, гели, атопрогревы по таймеру или другие какиенибудь вспомогательные средства, после ночи проведённой на -30 градусном морозе, дизельный двигатель не запустится. Даже качественное зимнее топливо не расчитано на мороз - 30 градусов.

Смотрю в сертификат на ДТ евро5 лукойл камбарская нефтебаза, которое я лью себе (реальные данные лаборатории) температура помутнения -32. Предельная темп фильтруемости -40.

У нас уже не первую неделю морозы 30-40. Арктическое к нам не поступает, но нам оно и никчему. Я катаюсь без проблем, правда в гараже -10.

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем SergeyNS

[Sireshko]

Серж,объясняй им не объясняй.Знания они через жопу только.Чел сливает солярку из бака.Она сливается.Но плохая.А то что штатный иммо глушит авту это солярка Лукойловская в Москве виновата.Правда может он последний раз летом заправлялся.Хотя,вебаста то работает.Сосаит замёрзшое.

Ну кстати слитая солярка на кисель то не похожа, иначе она бы вообще по шлангу не потекла. А заправлялись недели 1.5 назад. Продолжаем наблюдения.....

[Sireshko]

Сливал зачем?Для опытов?Или сам процесс увлекателен?

Не надо язвить. Объясняю. Если залить присадку в почти полный бак, нарушится технология смешивания.

[murey]

Если залить присадку в почти полный бак, нарушится технология смешивания.

0

 

Думаю не критично,всё равно смешается,хотя конечно лучше сначало присадку потом соляру

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем murey

[Sireshko]

Сегодня та же картина, с вебастой, присадкой Hi gear, с 10 ой попытки. Даже не знаю, что дальше думать. простояла 20 часов, ночью -18-20 было.

[Sireshko]

Можно проторенной дорогой,не нарушая технологии,булькать шлангом.

Не надоело еще ?

[Артемий]

Можно проторенной дорогой,не нарушая технологии,булькать шлангом. Но лучше добраться до ОД.Пусть колдуют с иммобилайзером.

Так если заводиться, коим боком иммо может мешать? он и заглушитьто не имеет возможности, ИМХО солярка не кондиционная

 

Не надоело еще ?

Привыкайте

[Sireshko]

 

Привыкайте

Не собираюсь...

[Гость]

Сегодня та же картина, с вебастой, присадкой Hi gear, с 10 ой попытки. Даже не знаю, что дальше думать. простояла 20 часов, ночью -18-20 было.

А вчера то ты ездил на машине?

[Persona]

вебасто нет, гели не заливаю, заправляюсь на Лукойле и никаких проблем

У меня больше ВР получается.

Машина стоит на улице

Плюсуюсь ко всему сказанному.

Изменено 20 декабря, 2012 пользователем Persona

[rauber]

Что-то тема подзатихла???

Все пытаются завести свой пепелац на морозе?

Сегодня с утра минус 18 - пока без проблем и с первой попытки. Из волшебного - только солярка Лукойла и немного Castrol TDA.

[Джек]

Был в командировке, машину не эксплуатировал с 29 октября. Сводня завел с полпинка(хотя сомнения были)

+1 Солярка ЛУКОЙЛ + Castrol TDA

[Гость]

Думаю тема затихла из-за того, что все нормально заводятся. У меня топливо Лукойл (без присадок) и завожусь как летом в -20. Паузы с момента нажатия кнопки Start практически нет. Свечи накаливания так быстро разогреваются?

[slv]

тьфу тьфу тьфу три раза.

несмотря на мнения бензиновых собратьев - пока все отлично.

паузы также нет между стартом и нажатием кнопки (ну и пофиг).

ГПН (без присадок)

[Persona]

А так,темы для обсуждения до -35 в МСК нету.Сел,нажал,поехал.

+1

[Пинский]

Просто топикстартер ,видимо,обиделся на мои вопросы по поводу переливания солярки.Интересно,что там ОД нашёл.

А так,темы для обсуждения до -35 в МСК нету.Сел,нажал,поехал.

А что в Москве бывает такой мороз???

[humpalumpa]

Думаю тема затихла из-за того, что все нормально заводятся. У меня топливо Лукойл (без присадок) и завожусь как летом в -20. Паузы с момента нажатия кнопки Start практически нет. Свечи накаливания так быстро разогреваются?

 

Присоединяюсь к вопросу. На предыдущей машине при повороте ключа зажигания спираль горела при -20С 3-5 секунд...

[Sireshko]

Машина стала заводится с полпинка в -20. Но, просто не надо запускать вебасту. Есть мнения на сей счет у кого ? Тоесть если заводить одновременно с работащей печкой авто делает легкий мырг приборкой и глохнет. Если гасить печку перед заводом заводилась со второго раза. У кого подогреватель стоит, как заводитесь ? Алгоритм.

[Лунный пчел]

Так если заводиться, коим боком иммо может мешать? он и заглушитьто не имеет возможности, ИМХО солярка не кондиционная

 

 

Привыкайте

если заводится и сразу глохнет, то больше похоже на работу ИММО

в таком случае надо вытащить кнопачку и попробовать пустить с ключа, если ок, то меняем батарейку в ключе, если нет, то к ОД

 

Вебасту вообще,ставить нужно с осторожностью.На 3,6 ,насколько я знаю и об этом писал Иван,кофликт победить не удалось.Может быть поэтому в автах с завода установлен догреватель,включающийся вместе с ДВС без какой либо связи с "комфортной " шиной авто?

Александр, влияние вебасты на дизель пока не было замечено, только 3,6 ошибки зажигает, но запускается без проблем.

[Лунный пчел]

Влияние Вебасты оказывают руки установщиков.Будете возражать?

руки разные бывают, так же бывают разные места крепления этих рук, поэтому возражать не буду.

просто тяжко представить настолько кривую установку вебасто, что бы это влияло на запуск дизеля негативно.

[deni555]

Друзья подскажите пожалуйста как работает подогрев свечей накала при заводе с кнопки?

[Al-ex-ey]

Друзья подскажите пожалуйста как работает подогрев свечей накала при заводе с кнопки?

Авто само решает сколько секунд греть свечи и потом пуск.

[deni555]

Авто само решает сколько секунд греть свечи и потом пуск.

 

В этом весь и вопрос, утром завожу две машину LR2 и Jeep, Фрил греет свечи секунд 5, потом заводиться, Grand не греет не секунды, на улице - 22.

[Al-ex-ey]

В этом весь и вопрос, утром завожу две машину LR2 и Jeep, Фрил греет свечи секунд 5, потом заводиться, Grand не греет не секунды, на улице - 22.

И что? Не заводится?

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем Al-ex-ey

[Local]

Запускаю двиг всегда с вебасто, за последние морозы из 100%, 80% с первого раза и 20% со второго. Сейчас пробую два раза на кнопку нажимать без запуска двиг-ля, пока с первого раза всегда заводится.

[Fox 1]

Запускаю двиг всегда с вебасто, за последние морозы из 100%, 80% с первого раза и 20% со второго. Сейчас пробую два раза на кнопку нажимать без запуска двиг-ля, пока с первого раза всегда заводится.

А два раза на кнопочку нажимать без запуска ДВС на морозе зачем, чем один раз не устраивает?

Изменено 22 декабря, 2012 пользователем Fox 1

[All]

У меня вчера -37 было Включил вебасту, проработала 30 мин Начал заводить заводится обороты до 1000 поднимает и глохнет Температуру показывает 55С Так раз 8 пробовал потом прорвало заработал Что это может быть? Было так у кого нибудь? Да, вклчаю передачу машина не едет ни в зад ни в перед. Пока не постояла не погрелась не поехала

[Sparco]

Не дизелист, но мне кажется Вебасто бак с солярой не греет. Остальное не прогретая коробка.

[Sireshko]

У меня вчера -37 было Включил вебасту, проработала 30 мин Начал заводить заводится обороты до 1000 поднимает и глохнет Температуру показывает 55С Так раз 8 пробовал потом прорвало заработал Что это может быть? Было так у кого нибудь? Да, вклчаю передачу машина не едет ни в зад ни в перед. Пока не постояла не погрелась не поехала

Читай выше, у меня с вебастой та же проблема. Если запускать без вебасты вообще, заводится без проблем с первого раза. Но у наз морозы не такие сильные -20 всего. А с коробкой это у многих так. Официалы обещали , что скоро появится новая прошивка для коробки.

Где вебасту ставили ?

[humpalumpa]

Уважаемые знатоки, кто-то может все же прояснит принцип работы свечи накала при заводе с кнопки? Сегодня при -26 не было и секунды задержки для накала свечи-сразу завод.или технологии шагнули вперед и накал происходит за доли секунды???!! Можно только без банальных фраз,пожалуйста.