Гранд на Крайнем Севере

[Jeeпер]

Приветствую Всех Jeeперов! Приобрел авто в декабре 2011, Челябинск, Омега. ГЧ 3.6, лимитед. Дилер толковый, ребята все поясняют. Спасибо Антону. Даже ручку с кружкой подарили (просто праздник какойто). Из допов поставил Вебасто, сигналку, защиту картера и раздатки. Перемещался до Тюмени, расход вышел 11,5. Держит дорогу отлично, при обгонах мощи хватает. Потом передвигался до Нового Уренгоя. Температура по пути доходила до -35. Повстречал товарища на Ауди Q7 дизель, ехали вместе км 800, доходило и до 160 км в час, на дороге отлично, в салоне тепло, чуть окна подмораживало, но стоило обдув побольше включить все сдувало, но самому жарко становилось. В Сургуте ночевал, утром запустил вебасто, прогрел и поехал, никаких проблем, температура была -30. Проблемка вылезла уже дома, по приезду помыл авто и поставил в теплую стоянку. Поутру обнаружил вытекла жидкость ГУР. Бачок был сухой, но руль при работающем двигателе крутился без проблем. Начал осматривать, увидел потеки в районе радиатора охлаждения жидкости ГУР. Расположен перед большим, думаю и прихватило морозом. Купил зеленой жидкости, как мануле написано аналог мопаровской, залил и поехал к нормальным парням на СТО.(Ну не ехать же 2000 км до дилера). Разобрали, все проверили, все целое, радитор продули под давлением, все норма. Короче, есть там хомутик на шланге подводящем, слабоват, походу он и пропустил. Поставили наших два шт, и поехал. Все удовольствие 2т. рублей. Спасибо парням.Что интересно, сервисмены у дилера говорят были такие случаи. Т.е. Jeeперы, если по морозу приличному ехать, да еще быстро, лучше прикрыть чемнить перёд от набегающего потока.

Сейчас эксплуатация идет отлично, при -10 и ниже вебастой грею перед запуском,(с брелка включаю и потом автозапуск). Прогревается быстро, стекло оттаивает тоже не долго. Авто доволен, тихо, комфортно, по скользкой дороге чуть системы сработают и сразу тяга идет прилично. Конечно не полноприводные (до этого Паджеро 4)но вполне хватает.

Заказал в бета навесов, должны отправить, установлю как, попробую фото выложить.

[SEV-25]

А у меня датчик наружной температуры завышает на градуса два постоянно.

А в каких числах гнал машинку?

[Danko]

В Новом Уренгое численность джипов растет :-)

[SEV-25]

кстати и пока все бензиновые, ты Андрей будешь первым на дизеле да еще и на пневме

А морозов то толком еще и не было, так заморозки

 

То ли резина нокиан не такая мягкая как раньше была, то ли дело в моей спорт подвеске, но как показали вчерашние и позовчерашние заморозки чуть ниже минус 30 и гранд становится картингом (как будто подвеску изъяли и поставили диски на 22 с профилем резины 35) через некоторое время конечно раскатывается, но все равно рано дубеет.

[disshaman]

Какой-то странный крайний север! В января -10?

[SEV-25]

ага сегодня минус 6 вот, глобальное потепление

[Jeeпер]

А у меня датчик наружной температуры завышает на градуса два постоянно.

А в каких числах гнал машинку?

 

14.01 из Тюмени, 15 в НУРе

[Danko]

14.01 из Тюмени, 15 в НУРе

03/02/2012 из Челябы, 23часа 58минут и я в НУРе

температура за ботром -35С

[NEW]

температура за ботром -35С

[Danko]

а может и ниже :rolleyes: наверное датчик температуры ниже не показывает

[SEV-25]

а может и ниже :rolleyes: наверное датчик температуры ниже не показывает

 

Самому очень интересно до какой температуры датчик показывать будет

Неужели -35 предел?

[vadimnizh]

Самому очень интересно до какой температуры датчик показывать будет

Неужели -35 предел?

-39 легко))))

[Sparco]

Север отзовись! Какая температура двигателя на трассе от -20 и ниже? Спите если на перегоне тот же вопрос.

[Danko]

Север отзовись! Какая температура двигателя на трассе от -20 и ниже? Спите если на перегоне тот же вопрос.

Температура до половины не доходит, ехал в мороз. В салоне тепло. Во время пепельна не ночевал в авто. Будех холодно- обязательно гляну

[Sparco]

Температура до половины не доходит, ехал в мороз. В салоне тепло. Во время пепельна не ночевал в авто. Будех холодно- обязательно гляну

Danko, у тебя дизель, мне не с чем сравнить, но за ответ спасибо. Косяк какой напрёг: до Гранда пузотёрки температура как вкопанная 90-92 любой режим (на наших хитрил, японцы сами всё делали, немец остывал на месте!но движок не перегревал), на WK2 3.6 бензин не понял ?!? -20 трасса двигло 82 и чуть выше (салон-тепло), -20 город 89-92 нормально (салон-тепло), -20 спим на перегоне 100-108 (салон-тепло). Только перегрев резинок и прочего никто не отменял, как бы на капремонт не попасть не выходив ресурс. По левую сторону Урала молчат люди, надеюсь на отклик правой стороны.

[Jeeпер]

Подтверждаю на трассе 82 была, в городе 92, в салоне тепло без проблем, прогрев после запуска быстрый.

[Bel2007]

Господа, северяне!

При таких экстремально низких температурах не рекомендуют эксплуатировать технику какого-либо производителя. А такие эксперименты ничем хорошим не заканчиваются для двигателя ( хоть и есть Webasto) и подвески. Хотите при -39 кататься на авто, купите какой-нибудь УАЗик, хоть не накладно будет ремонтировать. И я очень удивлен, что в ЯНАО приобретают Jeep WK2, ближайший цивилизованный дилер СТО находится аж в Челябинске.Не думаю, что ваши местные "кулибины" смогут выполнить качественный ремонт, да и предполагаю я, что, эксплуатируя авто при сильных морозах, при возникновении технической неисправности вам могут "справедливо" отказать в гарантийном ремонте.

[Гость igoreha71]

Господа, северяне!

При таких экстремально низких температурах не рекомендуют эксплуатировать технику какого-либо производителя. А такие эксперименты ничем хорошим не заканчиваются для двигателя ( хоть и есть Webasto) и подвески. Хотите при -39 кататься на авто, купите какой-нибудь УАЗик, хоть не накладно будет ремонтировать. И я очень удивлен, что в ЯНАО приобретают Jeep WK2, ближайший цивилизованный дилер СТО находится аж в Челябинске.Не думаю, что ваши местные "кулибины" смогут выполнить качественный ремонт, да и предполагаю я, что, эксплуатируя авто при сильных морозах, при возникновении технической неисправности вам могут "справедливо" отказать в гарантийном ремонте.

Есть инфа, что в скором времени в Сургуте появится ОД. Пускай соседи к нам приезжают.

[dinar]

Есть инфа, что в скором времени в Сургуте появится ОД. Пускай соседи к нам приезжают.

как появится, обязательно дайте знать, будем приезжать.

[Гость igoreha71]

как появится, обязательно дайте знать, будем приезжать.

Обязательно сообщим!

[Danko]

По просьбе северян обязательно откроют,

А нам что, теперь на джипах не ездить зимой?

Богданы и уздэу должны форру нам давать?

У нас более 60% уазиков в городе это тойты крузаки, тоже не дешево стоят

И все эксплуатируются на ура, правда моторесурс не маленький...

А как быть, если в дороге между городами мороз даванул до -40с, + скорость 120, это уже -48

Надо остановливаться и ждать потепления ?

[nehceyn]

Господа, северяне!

При таких экстремально низких температурах не рекомендуют эксплуатировать технику какого-либо производителя. А такие эксперименты ничем хорошим не заканчиваются для двигателя ( хоть и есть Webasto) и подвески. Хотите при -39 кататься на авто, купите какой-нибудь УАЗик, хоть не накладно будет ремонтировать. И я очень удивлен, что в ЯНАО приобретают Jeep WK2, ближайший цивилизованный дилер СТО находится аж в Челябинске.Не думаю, что ваши местные "кулибины" смогут выполнить качественный ремонт, да и предполагаю я, что, эксплуатируя авто при сильных морозах, при возникновении технической неисправности вам могут "справедливо" отказать в гарантийном ремонте.

У меня Оверленд 2006 года,пробег 142тысячи,эксплуатировался и в минус 45,проблем не было,самый холодный запуск был в минус 37,без вебасто,минут пять как судорожный поработал и потом нормально,при том четыре дня в лесу простоял,пока мы рыбалили.ни разу под капот и под решетку ни чего не вставлял,на холостых температура не много падает,на оборотах все в норме.

[Medtrov]

Приветствую Всех Jeeперов! Приобрел авто в декабре 2011, Челябинск, Омега. ГЧ 3.6, лимитед. Дилер толковый, ребята все поясняют. Спасибо Антону. Даже ручку с кружкой подарили (просто праздник какойто). Из допов поставил Вебасто, сигналку, защиту картера и раздатки. Перемещался до Тюмени, расход вышел 11,5. Держит дорогу отлично, при обгонах мощи хватает. Потом передвигался до Нового Уренгоя. Температура по пути доходила до -35. Повстречал товарища на Ауди Q7 дизель, ехали вместе км 800, доходило и до 160 км в час, на дороге отлично, в салоне тепло, чуть окна подмораживало, но стоило обдув побольше включить все сдувало, но самому жарко становилось. В Сургуте ночевал, утром запустил вебасто, прогрел и поехал, никаких проблем, температура была -30. Проблемка вылезла уже дома, по приезду помыл авто и поставил в теплую стоянку. Поутру обнаружил вытекла жидкость ГУР. Бачок был сухой, но руль при работающем двигателе крутился без проблем. Начал осматривать, увидел потеки в районе радиатора охлаждения жидкости ГУР. Расположен перед большим, думаю и прихватило морозом. Купил зеленой жидкости, как мануле написано аналог мопаровской, залил и поехал к нормальным парням на СТО.(Ну не ехать же 2000 км до дилера). Разобрали, все проверили, все целое, радитор продули под давлением, все норма. Короче, есть там хомутик на шланге подводящем, слабоват, походу он и пропустил. Поставили наших два шт, и поехал. Все удовольствие 2т. рублей. Спасибо парням.Что интересно, сервисмены у дилера говорят были такие случаи. Т.е. Jeeперы, если по морозу приличному ехать, да еще быстро, лучше прикрыть чемнить перёд от набегающего потока.

Сейчас эксплуатация идет отлично, при -10 и ниже вебастой грею перед запуском,(с брелка включаю и потом автозапуск). Прогревается быстро, стекло оттаивает тоже не долго. Авто доволен, тихо, комфортно, по скользкой дороге чуть системы сработают и сразу тяга идет прилично. Конечно не полноприводные (до этого Паджеро 4)но вполне хватает.

Заказал в бета навесов, должны отправить, установлю как, попробую фото выложить.

Привет Салехард беспокоит... что значит автозапуск.. Вы смогли установить на черокеза автозапуск...?

[Jeeпер]

да, в салоне и поставили в челябинске омега

[MaxoncheG]

Конечно не полноприводные (до этого Паджеро 4)но вполне хватает.

 

Блин столько всего перечитал на этом форуме и понять не могу. Люди!!!! ну почему вы пишете, что Новый GC не полноприводный? Почему вы пишете, чьто он задне приводный? Почему пишете, что Quadra Trac, а не Quadra Drive на Овереленде стоит? Причем еще с таким сожалением об этом пишут. Блин ну как можно так не знать элементарную матчасть своего любимого авто?! Trac стоит на версиях Лимитед. На Оверах стоит Drive.

 

Привод по умочанию полный с распределением крутящего момента по осям 48% на переднюю ось, 52% на заднюю. В случае пробуксовок до 100% крутящего момента передается на колесо имеющее максимальное сцепление с поверхностью.

В случае спорт режима больая часть крутящего момента передается на заднюю ось. Отсюда и повадки заднеприводного авто.Перечитал наверно почти весь форум и если честно расстроен. Перестал воспринимать в серьез некоторые высказывания и как следствие доверие к достоверности информации на форуме упало. Когда со знанием дела пишут, что у меня задний привод на новом ГЧ как то не по себе становится. Причем уточняют при этом, что Лимитед версия. Единственно возможнная комплектация с задним приводом это комплектация Loredo. И то она официально в РФ не поставляется. Кто то пишет, что подключаемый перед у ГЧ! Где он подключается, если он подключен всегда?! Не ну я понимаю менеджеры из салона имеют права быть не компетентными. Моя последняя машина Соренто в 3 кузове была (до нее был ГЧ 3, бес попутал на корейца сесть, хотя она мне и моей семье Сорента жизнь спасла). Так вот в салоне мне технический директор, электрик и менеджер не смогли отрегулировать руль по вылету и вбить адрес в навигатор. НО здесь то взррослые люди с достатком и главное учасники форума ГЧ! Не форум Совместная покупка, а клуб!!!!! любителей Jeep. Легендарной марки, которая не прощает делетантства. Извините, если обидел чьи то чувства. Мы не Рено Логан обсуждаем.

 

P.S. Почему при сравнении Лимитед и Овера идет только один Аргумент - Пневма? А ведь Овер намного богаче, чем просто Лимитед. И что тут пишут "Мол пневма отстой, поэтому лимитед и дело не в деньгах". По мне так это совсем не корректно. Складывается впечатление, что некоторые не возможность купить ОВЕР оправдывают это мифическими недостатками оного и достоинствами Лимитед. Можно же честно написать "По соотношению Цена/Навороты для меня оказалось самым приемлемым".

Про Лэнд Ровер много анекдотов написано и рассказано, а у меня у знакомого Диско уже 3 года. Проблем не знает. Просто есть деньги и вменяемый сервис. А те, кто покупает в ипотеку такие тачки и потом плачет на рычагом за 25 штук и создают репутацию этим машинам. У моего компаньона Ауди Ку7. Что не сервис, то 50-100 штук. Но он расставаться с ней не хочет и всем советует. Нужно просто быть морально и материально быть готовым к таким машинам, а не искать там потом проблемы. Ломается все, а особенно немецкое. Так что здесь радоваться надо

 

Ну а На Овере плюсом к Лимитед идет:

 

- Самое принципиальное отличие это Quadra Drive с дифом повышенного трения (а это уже внедорожный ареснал хороший)

- Пневма (кому чего, но у меня есть деньги на ее обслуживание)

- Вентиляция сидений (на коже это очень весомая опция летом)

- Более дорогая отделка салона

- Панорама (у меня например после последней тачки с панорамой вообще клаустрофобия развилась )))) не могу без нее теперь

- Обогрев руля (тоже не самая бесполезная опция в стране, где 8 месяцев холодно)

- Катки 20-е. Смотрятся очень бодро. Кому то это тоже важно. И кстати я гонял на них - чем больше колесо, тем меньше ямы. НО на самом деле конечно длина окружности у них одинаковая за счет разности с профилем у 18-х. Ну это уж просто ощущения

- Тонировка заводская

- Электро привод 5-й двери. Это я вообще молчу как надо в условиях вечно грязной жопы авто

Изменено 17 сентября, 2012 пользователем MaxoncheG

[Shiva]

MaxoncheG, про полный привод Вам кто рассказал? По поводу комплектации, к лимитеду можно дозаказать опциями почти всё то же самое, за исключением пневмы как раз...

 

З.Ы. А мне как раз не нравятся 20 катки... Я хотел бы те, что в офф-роад пакете шли, чёрненькие такие, но на оверах пакет не доступен...

[MaxoncheG]

Значит я похоже мат часть не учил ((( НА всех официальных сайтах про полный написано. Что про третий Гранд, что про 4-й. Да и юзал я третий Гранд достаточно сильно и детально. Уж полный от заднего отличил бы на первой же скользкой дороге. Я даже МБ коробку изнутри всю изучил, когда подшипник обгонной муфты умер. Такого про машину узнал в тот момент, что преподавать могу! Диллеры рты раскрывали, когда я им присовывал по каждому поводу. Стыдно было за Крайслер за таких вот менеджеров, которые даже не знают, что в оригинале с завода в мерсовскую коробку Shell льют. Пока их носом в их же каталог не ткнул не успокоились. Потом правда они всем составом на паузу встали, но это уже другая история.

 

Ну а по поводу дозаказать опционно, то по баблу получается как крыло от самолета. Лучше уж сразу брать в полном фарше, если позволяют ДС. И кстати заказать можно все включая пневму. Откуда у вас инфа, что нельзя? Мне у ОД сказали, что ставят (во вложении принт с их же сайта)

 

З.Ы. Только по этой причине, что постоянный полный я и решил взять второй раз себе ГЧ. Задний и всякие подключаемые приводы терпеть не могу. Был у меня Инфинтос QX4, так там меня задний привод без всякой электроники на ЧИСТОМ льду и проучил однажды. С тех пор зарекся. Или передний или полный постоянный. Может кто-то и обзовет меня девочкой, но мне пох. Комфорт и спокойствие дороже. Я в год по 50 тыс накатываю. Мне не до пацанских покатушек. Коробка и привод должны быть такими, чтобы не отвлекаться на них. Сменив 14 машин пришел к тому, что прогресс дело такое - надо пользоваться. Скептически отношусь к фразам "коробка должна быть механика, а привод задний, только так можно почувствовать машину" Сам так говорил, пока денег не было

З.Ы.Ы. Правда вот по Лимитед назвать систему фул тайм можно только с натяжкой. Этим и оправдан выбор в пользу Драйва. Для меня это ключевая причина покупки Овера. Этот привод намного взрослее и зубастее. И вовсе дело не в пневме. Это и вызывает недоумение. Почему столько разговоров про пневму, при выборе Лимитед или Овер и не слово раздатке, которая является ключевой компетенцией внедорожника?!

 

Вот копирайт с сайта, если ошибаюсь извиняюсь за эмоции

Изменено 17 сентября, 2012 пользователем MaxoncheG

[Евгений]

 

P.S. Почему при сравнении Лимитед и Овера идет только один Аргумент - Пневма? А ведь Овер намного богаче, чем просто Лимитед. И что тут пишут "Мол пневма отстой, поэтому лимитед и дело не в деньгах". По мне так это совсем не корректно. Складывается впечатление, что некоторые не возможность купить ОВЕР оправдывают это мифическими недостатками оного и достоинствами Лимитед. Можно же честно написать "По соотношению Цена/Навороты для меня оказалось самым приемлемым".

Про Лэнд Ровер много анекдотов написано и рассказано, а у меня у знакомого Диско уже 3 года. Проблем не знает. Просто есть деньги и вменяемый сервис. А те, кто покупает в ипотеку такие тачки и потом плачет на рычагом за 25 штук и создают репутацию этим машинам. У моего компаньона Ауди Ку7. Что не сервис, то 50-100 штук. Но он расставаться с ней не хочет и всем советует. Нужно просто быть морально и материально быть готовым к таким машинам, а не искать там потом проблемы. Ломается все, а особенно немецкое. Так что здесь радоваться надо

 

Ну а На Овере плюсом к Лимитед идет:

 

- Самое принципиальное отличие это Quadra Drive с дифом повышенного трения (а это уже внедорожный ареснал хороший)

- Пневма (кому чего, но у меня есть деньги на ее обслуживание)

- Вентиляция сидений (на коже это очень весомая опция летом)

- Более дорогая отделка салона

- Панорама (у меня например после последней тачки с панорамой вообще клаустрофобия развилась )))) не могу без нее теперь

- Обогрев руля (тоже не самая бесполезная опция в стране, где 8 месяцев холодно)

- Катки 20-е. Смотрятся очень бодро. Кому то это тоже важно. И кстати я гонял на них - чем больше колесо, тем меньше ямы. НО на самом деле конечно длина окружности у них одинаковая за счет разности с профилем у 18-х. Ну это уж просто ощущения

- Тонировка заводская

- Электро привод 5-й двери. Это я вообще молчу как надо в условиях вечно грязной жопы авто

У Вас неправильное складывается впечатление по поводу отсутствия денег для покупки овера у некоторых людей.

У меня Лимитед + пакет разных допов

Объясню свою точку зрения:

- Quadra Drive с дифом повышенного трения - да это то, что есть только в овере - про отсутствие этой функции я очень жалел когда покупал Лимитед. Сейчас покатавшись по лесам и полям как то подзабыл про это.... вывозит и так на том, что есть

- Цитата - "А ведь Овер намного богаче, чем просто Лимитед." - это же чем? все остальное докупается в дополнительном пакете, разница только в том, что у оверов дермантином обклеена торпеда и руль деревянный

- Цитата " Пневма (кому чего, но у меня есть деньги на ее обслуживание)" - дело то не в деньгах, а в том что если они гавкнется то дилер ее привезет через полтора месяца. Можно конечно купить пару баллонов за свой счет и бросить в багажник, но вот только если сдуется за пятьсот км от города в полях - лесах - кто все это хозяйство будет ставить Вам? Но если кататься только по городу - свои запасные баллоны это выход, чтобы не ставить машину на прикол на месяц или полтора. Если она нужна принципиально для прямого использования машины по бездорожью - так ее можно лифтануть - уже есть опыт на новых грандах...

- Цитата " Вентиляция сидений (на коже это очень весомая опция летом) " - Возможно у Вас 350 солнечных дней в году и жарко как на Средиземноморье, но в Москве терпимо, хватает климат контроля.

- Цитата "Более дорогая отделка салона " - ага уже писал - дермантином обклеена торпеда и руль деревянный

- Цитата "Панорама (у меня например после последней тачки с панорамой вообще клаустрофобия развилась )))) не могу без нее теперь" - заказал себе с доп пакетом на Лимитед. Тоже очень нравиться.

-Цитата " Обогрев руля (тоже не самая бесполезная опция в стране, где 8 месяцев холодно)" - тоже заказал себе - неплохая функция - жена в восторге

- Катки 20-е - тоже купил себе а 18-е оставил на зиму

- Тонировка заводская - заказал себе как доп опцию

- Электро привод 5-й двери. Это я вообще молчу как надо в условиях вечно грязной жопы авто - тоже заказал себе - очень нравиться сия функция

 

Вот вобщем то и все различия.... Просто кому то нравиться пневма и он согласен мириться с полуторамесячным ожиданием, а кому то нет. Дело вкуса

Изменено 17 сентября, 2012 пользователем Евгений

[MaxoncheG]

Аргумент ))) Но я говорю не про все отзывы и мнения, а про те, что вызывают дисфункцию мозга. "Пневма отстой - Лим больше ничем особо не отличается" Раньше часто малолетки любили писать "Автомат это для баб, реальные пацаны на механике ездят, мыльницами не фоткают, а белье в проруби полоскают"

Прошу простить меня, если я кого то обидел. Что касается отделки, кожа на сиденьях очень сильно отличается. С лупой пролазил. Она и прострочена и за счет перфорации подвержена меньшей деформации. На тесте было две тачки Лим и Овер. Лим похоже чей то из сотрудников. Так там вся кожа вытянулась уже, а на Овере как никто и не садился в нее. Я собственно про это ))) Все остальное согласен на все сто и вынужден лишь констатировать, что это мое мнение, касаемо всего выше сказанного. Просто не будь я чокнутым педантом, задравшим всех и вся, я бы покопавшись здесь на форуме пришел бы к выводу, чо пневма это единственное отличие, а привод реально задний. Ну а что с доп опциями, если их все поставить у ОД то выйдет стоимость как у Рендж Ровера ))) При Лиме в 2370 и Овере в 2570 (я про цены до повышения) - только панорама и пневма съедять почти всю разницу.

Может мне конечно повезло, но мне очень повезло. Повзонил двум ОД и на подходе у обоих (10 дней ожидания) все ровно то, что мне нужно: Черный на белой коже Дизель Овер ))) Правда вот не обошлось и без допников. Спорт пакет Hi Perfomance

В конце следующей недели должен получить и выписаться из Палаты ))

Изменено 17 сентября, 2012 пользователем MaxoncheG

[Shiva]

MaxoncheG, ага, пардон, проглядел про пневму по причине, что рассматриваю только Овер.

 

По поводу привода, 3 и 4 отличаются очень сильно... Иван уже тут писал, что за раздатка ставится на Гранды идущие к нам, это part-time. В пендосии есть фул-тайм... Вот жду, что они будут ставить вместе с ZF.