первые "трезвые" впечатления от WK2 3.6 Lim

[agm75]

Всем доброго здравия, почета и уважения!

После покупки авто прошел уже месяц и проехало под колесами 4500 километров московских и российских направлений под названиями "дороги". Первые впечатления до 2000 километров очень схожи со многими отписавшимися: неопределенность коробки с выбором передач, не хватка мотора на скоростях выше 110-120 км/ч и т.д. Но после показаний одометра в 2500 км моего коня как будто подменили . Рубеж преодолевался в направлении города будущих зимних олимпийских игр, по-этому было с чем сравнить. В одночасье коробка начала переключать передачи ровно за секунду до того момента когда мне это надо, мотор выдавал ровно тот момент который надо. Я был немного обескуражен таким поведением скакуна и даже не много насторожился. а вдруг это начало конца? Но на протяжении оставшихся до пункта назначения километров я понял, что мы просто поняли друг друга. После сего преображения мы с моим скакуном начали вытворять недозволенности на дороге, которые я мог себе позволить лишь в бурной, без башенной молодости .

Машина выезжала от ОД на 20 дисках, но тут же была переобута на 18 оригинальные диски в комплекте с шипованной 7-ой хаккапелитой. И возможно как раз по этой причине многие направления нашей не объятой родины мне кажутся дорогой. Подвеска оказалась в меру энергоемкой, сбитой и выносливой. Управляемость по сравнению с теми машинами которые были у меня (LC-100 1999г.в.,ML-320 2002г.в, Q-7 2007г.в, GMT-680 2008г.в.) чуть уступает Q-7(все таки у них больший опыт "quattro"). Плюс ко всему на миксте из асфальта, снега и льда не скоростях выше 90 км/ч не понравилась работа автоматического выбора режима движения. Решил кардинально: переключился в "SNOW" и тем самым продолжил получать большое удовольствие от управления колесницей. Про тех которые продавали полосатые палочки на направлениях "людей" говорить не буду. У всех автолюбителей про них сложилось устойчивое мнение , хотя надо признать есть и исключения .

И так дальше. Был в восторге от системы автоматического переключения дальнего света, особенно на серпантине, когда не когда отрывать даже пальцы от руля.

Двигаясь по перевалу "крайние" до финишной точке пробега 180 км. и 4 часа жизни (быстрее вряд ли у кого-то получится) был приятно удивлен в комфортном подборе передаточных чисел в КПП. переключения плавные, в комфортном зоне обороты двигателя и очень не плохая управляемость при активном рулении.

А сейчас чуток соли:

1. очень насторожил один момент в системе тормозов. При резком нажатии на педаль тормоза, последняя несколько раз "вставала колом" и не прожималась. При повторном нажатии все приходило в норму. При первом проявлении болячки списал на холод за окном и долговременном движении с постоянной скоростью (110-130 км/ч, - 29 градусов). В обычном режиме все нормально, инфекция сидит молча.

2. На прошедший НГ супруга подарила телефон philips. uconect его не любит. уже дискомфорт.

А а остальном все очень положительно. За пройденное расстояние ни чего в машине не отвалилось, не дребезжит, и как не странно работает. Для личного удобства было установлены пороги и комплект брызговиков. Средний расход по трассе показал 12.2 литров (при выезде из столицы счетчик не сбрасывал). Время в пути получилось 19 часов 15 минут. Ехал в одни руки, товарищч спал рядом, ему тоже было комфортно и тепло .

Для тех кто все еще сомневается в "загнивании" людей которые создали сию механическую конструкцию скажу - сомненья прочь! Нам до их состояния, как пешком до марса!!!!!!! и "немцы" в принципе от нас не очень далеко ушли, примерно в районе луны. (за время владения Q-7(4.2 бензин) (19 месяцев) 38 гарантийных обращения!!!! A-4 (1.8 T)(25 месяцев) у супруги - 24!!!!!).

пы.сы. Не судите строго. Все написал от души.

[Артемий]

1. очень насторожил один момент в системе тормозов. При резком нажатии на педаль тормоза, последняя несколько раз "вставала колом" и не прожималась. При повторном нажатии все приходило в норму. При первом проявлении болячки списал на холод за окном и долговременном движении с постоянной скоростью (110-130 км/ч, - 29 градусов). В обычном режиме все нормально, инфекция сидит молча.

Не наблюдал у себя такого, что то у Вас подклинивает, заедте к ОД на диагностику или хотя бы по телефону с ними проконсультируйтесь.

[agm75]

Не наблюдал у себя такого, что то у Вас подклинивает, заедте к ОД на диагностику или хотя бы по телефону с ними проконсультируйтесь.

звонил спрашивал сказали надо к нам будем подумать. а это надо ехать в Краснодар. через недельку соберусь мыслями и поеду. кстати кто нибудь что нибудь про краснодарского дилера может рассказать?

[mongershtern]

@agm75, почему Краснодар? у вас Москва написано?....в Краснодаре Авангард-авто....бывший салон мерседес...а сейчас офф диллер JEEP....

[SEV-25]

 

1. очень насторожил один момент в системе тормозов. При резком нажатии на педаль тормоза, последняя несколько раз "вставала колом" и не прожималась. При повторном нажатии все приходило в норму. При первом проявлении болячки списал на холод за окном и долговременном движении с постоянной скоростью (110-130 км/ч, - 29 градусов). В обычном режиме все нормально, инфекция сидит молча.

 

 

То же пару раз такое было на трассе при температуре -24.

[Zztop08]

Всем доброго здравия, почета и уважения!

После покупки авто прошел уже месяц и проехало под колесами 4500 километров московских и российских направлений под названиями "дороги". Первые впечатления до 2000 километров очень схожи со многими отписавшимися: неопределенность коробки с выбором передач, не хватка мотора на скоростях выше 110-120 км/ч и т.д. Но после показаний одометра в 2500 км моего коня как будто подменили . Рубеж преодолевался в направлении города будущих зимних олимпийских игр, по-этому было с чем сравнить. В одночасье коробка начала переключать передачи ровно за секунду до того момента когда мне это надо, мотор выдавал ровно тот момент который надо. Я был немного обескуражен таким поведением скакуна и даже не много насторожился. а вдруг это начало конца? Но на протяжении оставшихся до пункта назначения километров я понял, что мы просто поняли друг друга. После сего преображения мы с моим скакуном начали вытворять недозволенности на дороге, которые я мог себе позволить лишь в бурной, без башенной молодости .

Машина выезжала от ОД на 20 дисках, но тут же была переобута на 18 оригинальные диски в комплекте с шипованной 7-ой хаккапелитой. И возможно как раз по этой причине многие направления нашей не объятой родины мне кажутся дорогой. Подвеска оказалась в меру энергоемкой, сбитой и выносливой. Управляемость по сравнению с теми машинами которые были у меня (LC-100 1999г.в.,ML-320 2002г.в, Q-7 2007г.в, GMT-680 2008г.в.) чуть уступает Q-7(все таки у них больший опыт "quattro"). Плюс ко всему на миксте из асфальта, снега и льда не скоростях выше 90 км/ч не понравилась работа автоматического выбора режима движения. Решил кардинально: переключился в "SNOW" и тем самым продолжил получать большое удовольствие от управления колесницей. Про тех которые продавали полосатые палочки на направлениях "людей" говорить не буду. У всех автолюбителей про них сложилось устойчивое мнение , хотя надо признать есть и исключения .

И так дальше. Был в восторге от системы автоматического переключения дальнего света, особенно на серпантине, когда не когда отрывать даже пальцы от руля.

Двигаясь по перевалу "крайние" до финишной точке пробега 180 км. и 4 часа жизни (быстрее вряд ли у кого-то получится) был приятно удивлен в комфортном подборе передаточных чисел в КПП. переключения плавные, в комфортном зоне обороты двигателя и очень не плохая управляемость при активном рулении.

А сейчас чуток соли:

1. очень насторожил один момент в системе тормозов. При резком нажатии на педаль тормоза, последняя несколько раз "вставала колом" и не прожималась. При повторном нажатии все приходило в норму. При первом проявлении болячки списал на холод за окном и долговременном движении с постоянной скоростью (110-130 км/ч, - 29 градусов). В обычном режиме все нормально, инфекция сидит молча.

2. На прошедший НГ супруга подарила телефон philips. uconect его не любит. уже дискомфорт.

А а остальном все очень положительно. За пройденное расстояние ни чего в машине не отвалилось, не дребезжит, и как не странно работает. Для личного удобства было установлены пороги и комплект брызговиков. Средний расход по трассе показал 12.2 литров (при выезде из столицы счетчик не сбрасывал). Время в пути получилось 19 часов 15 минут. Ехал в одни руки, товарищч спал рядом, ему тоже было комфортно и тепло .

Для тех кто все еще сомневается в "загнивании" людей которые создали сию механическую конструкцию скажу - сомненья прочь! Нам до их состояния, как пешком до марса!!!!!!! и "немцы" в принципе от нас не очень далеко ушли, примерно в районе луны. (за время владения Q-7(4.2 бензин) (19 месяцев) 38 гарантийных обращения!!!! A-4 (1.8 T)(25 месяцев) у супруги - 24!!!!!).

пы.сы. Не судите строго. Все написал от души.

 

Спасибо! Молодца! Приятный отзыв...

[Andrey-Jeep]

Спасибо! Молодца! Приятный отзыв...

Присоединяюсь.

[agm75]

@agm75, почему Краснодар? у вас Москва написано?....в Краснодаре Авангард-авто....бывший салон мерседес...а сейчас офф диллер JEEP....

в сочи я просто на неопределенное время застрял

[slv]

Спасибо!

схожие впечатления.

еще покатаюсь - тоже какой-нибудь отзыв наваяю.

[Андеррайтер]

1. очень насторожил один момент в системе тормозов. При резком нажатии на педаль тормоза, последняя несколько раз "вставала колом" и не прожималась. При повторном нажатии все приходило в норму. При первом проявлении болячки списал на холод за окном и долговременном движении с постоянной скоростью (110-130 км/ч, - 29 градусов). В обычном режиме все нормально, инфекция сидит молча.

Что такое "в обычном режиме все нормально"? Под обычным имется в виду не удар по тормозам, а плавное нажатие?

Если это так, то очень напоминает работу BrakeAssist.

[Sparco]

То же пару раз такое было на трассе при температуре -24.

Подтверждаю, после долгого не торможения упирается на первое нажатие.

[SArsua]

Хороший отзыв! Полностью поддерживаю! ))

У меня так же было - по началу машина тупила страшно, была не езда,а мука. Но я ее упорно обкатывал до 5 тыс.км. Брат у меня моторист, оч настоятельно рекомендовал не давит на газ на новом авто. Я был так расстроен от такой "тупости", что даже стал подумывать о покупке дизеля. Но в Мейджоре по трейд-ин предложили сразу дисконт в 35%. Решил, что буду мучиться, но годик покатаюсь. И вот постепенно к 4-4.5 тыс км автомобиль поехал! Да так резво, что порой заднюю ось сносит на зимней дороге при резком ускорении при обгоне фуры (и это на скорости 100-110км\ч). Разгон отличный! Движок тут стоит оч достойный,после 3.5 тыс оборотов - просто ураган, а все задержки на низах мне кажется из-за автомата (5 ст маловато).

Поэтому вывод - каждый авто требует обкатки, и чем обкатка дольше - тем лучше: тем больше мощности будет в будущем, тем меньше масло будет кушать, тем дольше он вам прослужит.

Сейчас потребность в дизеле вообще отпала, т.к. динамика устраивает абсолютно, и даже с учетом налогов и расходов на бензин, 3.6 догонит дизель только к 100 тыс км! А столько я на авто не езжу, обычно меняю после гарантии. А разницу в разгоне в 1 сек вряд ли почувствую на наших дорогах.

Это один из редких случаев, когда удовольствие от вождения авто со временем только усиливается и это приятно!

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем SArsua

[Danko]

На двигателе со слов дилера стоит эл. Ограничитель. Пока либо моточасы не знаю сколько или пока не будет 10000км он не сработает. Только потом он начинает (движок) раскрываться. Вот

[Persona]

Отчёт

[Simagin]

а меня коробка стала радовать,толи я к ней привык ,толи она ко мне,переключений вообще не чувствую

[zrv]

На двигателе со слов дилера стоит эл. Ограничитель. Пока либо моточасы не знаю сколько или пока не будет 10000км он не сработает. Только потом он начинает (движок) раскрываться. Вот

такое реально дилер говорил?

[РОВНЯК]

такое реально дилер говорил?

Не знаю, как там с ограничителями, но к 40 ткм, 3,6 раскатался очень гуд! Вваливает прилично.

[Александр-Пятигорск]

Не знаю, как там с ограничителями, но к 40 ткм, 3,6 раскатался очень гуд! Вваливает прилично.

Это чтож 1,5 года раскатывать его надо? Надеюсь в конце года (13 модельный год) вылечит сей недостаток наличиемм АКПП-8 от ZF. С этого 12 модельного года, данная пара 3,6+8АКПП устанавливается на Крайслер-300, и как заявляют динамику 6 сек.96км/ч. Что уже довольно серьезно учитывая что Крайсл-300 тоже не маленький и совсем не легкий машин. На ГЧ наверняка будет 7,5-8сек.

[РОВНЯК]

Это чтож 1,5 года раскатывать его надо?

Да

Изменено 15 февраля, 2012 пользователем РОВНЯК

[s971181]

а меня коробка стала радовать,толи я к ней привык ,толи она ко мне,переключений вообще не чувствую

Да коробка работает отменно, старается при неспешной езде держаться 1500 оборотов, переключений практически не чувствуется

 

Это чтож 1,5 года раскатывать его надо? Надеюсь в конце года (13 модельный год) вылечит сей недостаток наличиемм АКПП-8 от ZF. С этого 12 модельного года, данная пара 3,6+8АКПП устанавливается на Крайслер-300, и как заявляют динамику 6 сек.96км/ч. Что уже довольно серьезно учитывая что Крайсл-300 тоже не маленький и совсем не легкий машин. На ГЧ наверняка будет 7,5-8сек.

Да с восмиступенчатой коробкой поедит корошо, будем надеяться что с надежностью не подведет.

[Japan King]

На двигателе со слов дилера стоит эл. Ограничитель. Пока либо моточасы не знаю сколько или пока не будет 10000км он не сработает. Только потом он начинает (движок) раскрываться. Вот

чтоза сказка такая? и какой диллер такие сказки говрит? чем больше слушаю, что бывает официальные дилеры говорят. тем больше прихожу в ужас, такой дилетантизм даже не стесняются выдумывать тупые истории!!!!

 

Только потом он начинает (движок) раскрываться. Вот

прямо как зелёный чай, к 3-й заварке раскрывает букет вкуса!

Изменено 24 февраля, 2012 пользователем Japan King

[Sleiter]

Всем привет!

Блин, так окрылен данным девайсом.....,но тут зашел к Вам...и теперь как Вицын зажатый бывалым и балбесом.

Почитал, начитался))) так сказать и теперь боязно как-то брать, а хочется!

[Persona]

Ты по другим форумам полистай, такого начитаешься что захочется пешеходом остаться.

[Sleiter]

Да согласен конечно, одна проблема с пневмой на "народном" уже говорит о многом...

Просто когда траблы у авто за 1,3-1,5 лямов, то это как-то не напрягает, т.к. бюджетно.

Игрушки должны радовать и напрягать в меру.

Хотя на своем форуме Сорентовском, я тоже все читаю и иногда складывается впечатление что я глухой, слепой и вообще не на том авто езжу

[Persona]

складывается впечатление что я глухой, слепой и вообще не на том авто езжу

Вот я про то же.

[mr.Aleks]

Всем привет!

Блин, так окрылен данным девайсом.....,но тут зашел к Вам...и теперь как Вицын зажатый бывалым и балбесом.

Почитал, начитался))) так сказать и теперь боязно как-то брать, а хочется!

Ничего, скоро появятся 3-х летние машины, первые владельцы начнут распродавать, т.к. гарантия кончится и машины успешно будут ремонтироваться (как и все остальные марки) в частных сервисах, появятся запчасти недорогие с поставками или сразу, или в течении недели. 13 м.г. выйдет. Может там все косяки устранят.

[PARS]

Добрый день уваж-ые форумчане,

Давно тусуюсь на форуме но только как гость, наконец зарегистрировался и хотел бы быть полноправным юзером -))

О себе, ГЧ 2011.06 куплен в октябре 3.6 юбилейный. Пересел с Прадо 2.7, без коментов так как сравнивать глупо.

Проехал 3,300км, да кстати я из Баку так что можем выйти и на меж уровень общения ГЧ у нас тоже любят -))

 

Спасибо

[Артемий]

Добрый день уваж-ые форумчане,

Давно тусуюсь на форуме но только как гость, наконец зарегистрировался и хотел бы быть полноправным юзером -))

О себе, ГЧ 2011.06 куплен в октябре 3.6 юбилейный. Пересел с Прадо 2.7, без коментов так как сравнивать глупо.

Проехал 3,300км, да кстати я из Баку так что можем выйти и на меж уровень общения ГЧ у нас тоже любят -))

 

Спасибо

 

Велкам.

Надо было б от сель зайти http://jeep4x4club.ru/forum/3-privet-odnoklubnik/

Изменено 12 марта, 2012 пользователем zztop

[us131]

Отъездил на своем почти 1000 км и уже начал расстраиваться в сравнении с бывшим Туарегом 2,5 дизель. Почитал. Буду надеяться, что у меня тоже режим обкатки/притирки и коробка на средних скоростях перестанет тупить.

А вот о чем нигде не читал, а меня реально напрягает. Очень неуверенно держит дорогу даже при небольшой колейности, норовит все время увести в сторону, требуя постоянного подруливания. Может 20-е диски играют роль, но чувствую себя не комфортно, все время опасаюсь, что выбросит в соседний ряд.

[Артемий]

Отъездил на своем почти 1000 км и уже начал расстраиваться в сравнении с бывшим Туарегом 2,5 дизель. Почитал. Буду надеяться, что у меня тоже режим обкатки/притирки и коробка на средних скоростях перестанет тупить.

А вот о чем нигде не читал, а меня реально напрягает. Очень неуверенно держит дорогу даже при небольшой колейности, норовит все время увести в сторону, требуя постоянного подруливания. Может 20-е диски играют роль, но чувствую себя не комфортно, все время опасаюсь, что выбросит в соседний ряд.

 

Какая резина? Если штатная кумхо ни чего удивительного!