Перейти к содержанию

Замена масла в 3.0 CRD


Андеррайтер

Рекомендуемые сообщения

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Олег привет! И у нас Моск. Обл. и в Москве движение затруднено, я думаю через 8 тыс. менять масло. Нет смысла экономить на масле, хотя многие пофигисты в голову этот вопрос не берут, катаются 10 тысяч на CRD и у них всё нормально.

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Хоть и езжу сейчас 2/3 по трассе, из-за пробок в городе, средняя скорость всего 40 км/ч. За 300 моточасов всего 12 тыков получается. И как его реже менять чем раз в 10000 - не представляю...

я как раз через 300 и меняю.число нравится))

189
Автомобиль: Американский паровоз wk2 рестайл 3.0 керосин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Олег привет! И у нас Моск. Обл. и в Москве движение затруднено, я думаю через 8 тыс. менять масло. Нет смысла экономить на масле, хотя многие пофигисты в голову этот вопрос не берут, катаются 10 тысяч на CRD и у них всё нормально.

 меняю раз в 10. тыс км на рестайле , как раз являюсь пофигистом,правда заодно раз в 10 провожу и полное ТО и машина жива и все замечательно.

Изменено пользователем Andrey(29)
Опубликовано

 

 


Нет смысла экономить на масле, хотя многие пофигисты в голову этот вопрос не берут, катаются 10 тысяч на CRD и у них всё нормально.

 

Я меняю раз в 10. В этот раз будет чуть больше - 12 тысяч. Просто чтобы интервалы выровнять. Масло лью хорошее, Xenum GPX, ЕГР у меня отключен, так что не волнуюсь :)

60
Автомобиль: WK2 дорейстал CRD Overland
Город: Солнечногорск. Моск. Обл.
Опубликовано
Опубликовано

Олег привет! Это-же масло 5w40?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тёзк, это в соседней теме перетирают - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/21533-maslo-motornoe-wk2-30-crd/?p=1138844

А тут вроде как сама процедура замены, то, сё ... )))

  • 1 год спустя...
9
Автомобиль: Джип гранд чироки WK2 CRD
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Машина -WK2, дорестайл, 2012, дизель3 л. пробег 50 000 км.

подходит время замены масла в движке. гарантия кончилась. решил сделать не у официала. вопрос проработал так позвонил двум дилерам у каждых свое масло . ладно разные марки. но разные вязкости ?у одного 0-W30 у другого 5W30? о параметрах масла АСЕА С2 или С3 или других всяких MS всяких и не слышали. я сам этим вопросом особо не владею но читал в интернетах, что вроде как это важно. но как оф дилеры льют разные марки с разной вязкостью для меня вопрос. итак мой вопрос:

Какое масло заливать в двигатель? и где покупать? так же по фильтрам подскажите.

 

моя благодарность не будет знать границ. безпотерноймасла езды Вам

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Есть тема про масла в дизель и фильтра оригинал не оригинал, как то так, надо просто чуть поискать.

9
Автомобиль: Джип гранд чироки WK2 CRD
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Есть тема про масла в дизель и фильтра оригинал не оригинал, как то так, надо просто чуть поискать.

не нашел. да и поиск невразумителен. набираю "замене масла..." "замена масла в двигателе". и не але. скиньте ссылочку. так бы конечно не занимался ненужным

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Общая WK-2---- фильтры и заменители(тема)

  • 1 год спустя...
Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера менял масло и заметил, что не уходит при сливе старое масло из корпуса масляного фильтра, стоит 2-3 см, откачал шприцом, раньше такого не замечал, сейчас в раздумьях.

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

бывает с ними такое..

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Помоему в инструкции даже было указано про остаточное масло в корпус фильтра и что надо его убирать или дооолго ждать :)

  • 2 недели спустя...
5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
В Saturday, December 23, 2017 в 11:01, Panovsa сказал:

Вчера менял масло и заметил, что не уходит при сливе старое масло из корпуса масляного фильтра, стоит 2-3 см, откачал шприцом, раньше такого не замечал, сейчас в раздумьях.

Вот если его там не будет,это повод беспокоиться!!!

В Sunday, December 24, 2017 в 10:12, ALLIGATOR сказал:

обратный клапан в маслокулере?

Самая инересная деталь. При перекосе которой,моторы иногда уходят в мир вечных моторов.

  • 6 лет спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 TD 3.0
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 11.08.2014 в 14:12, Лунный пчел сказал:

Вины с символами ВСхххххх и ССхххххх 8.4 литра масла в дизель

С символами DCxxxxxx и ЕСхххххх 7.5 литров масла в двс дизель

Доброго времени суток. Имею ГЧ дизель 241лс,  VIN ECxxxxx , залил 7.5 литра. Щуп показывает MIN. (Измерял перед запуском с утра , измерял после прогрева через 20 мин после глушения, все на ровной поверхности, через пару суток после замены масла. Но...  показывает MIN... Где собака порылась ?

Изменено пользователем matrixgreen
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, matrixgreen сказал:

Где собака порылась ?

 

В мануале. :shades:

 

В 28.06.2014 в 19:31, Лунный пчел сказал:

по мануалу в рестайл дизель лезет 7.7литра, брату Туку мы выставляли чуть выше середины метки вот и 7.5литра

 

Да и льют обычно по щупу, а не по объёму.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 TD 3.0
Опубликовано
Опубликовано
В 05.02.2024 в 16:28, Nordicus сказал:

 

В мануале. :shades:

 

 

Да и льют обычно по щупу, а не по объёму.

В итоге залил 8 литров - по щупу уровень находится посередине , между MIN и MAX...

1 146
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Да, там вроде между минимумом и максимумом целый литр влезает

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 20.02.2024 в 13:37, matrixgreen сказал:

В итоге залил 8 литров - по щупу уровень находится посередине , между MIN и MAX...

Мне в прошлом году тоже 8 л залил мастер, я стал уточнять, а он ответил, что перед этим вынимал масляный фильтр и там потом отсасывал остатки старого масла.

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 TD 3.0
Опубликовано
Опубликовано
В 22.02.2024 в 21:13, Юрко сказал:

Мне в прошлом году тоже 8 л залил мастер, я стал уточнять, а он ответил, что перед этим вынимал масляный фильтр и там потом отсасывал остатки старого масла.

С утра обнаружил уровень масла ниже минимума. Стало тревожно... Подлил ещё примерно 0.4. После поездки (через 15 мин , как заглушил двиг)  замерил уровень - он стал выше максимума на весь щуп и ещё на сантиметр выше...

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Вообще-то в мануале описано, как правильно измерять уровень.

 

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 crd
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас в данных реалиях кто какое масло льёт ?

  • 3 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 13.05.2024 в 02:47, avtovlg сказал:

Сейчас в данных реалиях кто какое масло льёт ?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • 26Иван
    • Иван як
    • Jeepred
    • avpenergo
    • serg102
    • Tuz
    • Маким
    • вадим 912
    • VladymirKovalenko
    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.