Перейти к содержанию

Ладога Трофи 2012 - кто-нить едет?


lu4ano

Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто-нить из владельцев Jeep едет на это мероприятие?

 

я еду,но участвуем на Tahoe 5.3

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

кто-нить из владельцев Jeep едет на это мероприятие?

 

Я скажу честно - пипец как хочется!!! Но пока не готов финансово, много первоочередных вливаний.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

каких первоочередных? там просто взнос (немалый правда)

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

каких первоочередных? там просто взнос (немалый правда)

Вот о взносе-то я и говорю. Мне есть куда его сейчас инвестировать.
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

каких первоочередных?

подготовка авто ;)

видно будет

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну если для говен, то понятно

 

но для простых жыповодов есть там и другие секции (типа туризм, более простые маршруты, для неподготовленных к рубилову машин )

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, в туризме там всем можно вроде, по желанию...ну все равно, там рубиться не один день, поэтому я бы без подготовки не поехал (плюс 2-х недельный запас бухла :crazy: ))))

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пасморим :)

311
Автомобиль: шЫрокий WJ - был... Боевой ZJ 5.2 - был... Беляш ZJ 5.2 - был...
Город: Москва - Митино град
Опубликовано
Опубликовано

На этот сезон врятли успеем УАЗка еще недокомплектована

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

УАЗка

до финиша не доедет :lol2:

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

какую ссылку?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis, Дэн, ....ну ты понял

Изменено пользователем Domkrat
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis, ну а ссылки то и не было ;)

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, Дискавери просто вольные туристы за деньги.Гранд туризм сплошной лайт.Ехать так начиная с Эдвенчера.900 евро взнос плюс 200 евро техничка,семь тыров трэк логер,потом экологический взнос,топливо,питание........

Я в прошлом году в Дискавери катала,с подготовкой авто под соточку вышло.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis, кури регламент и техтребования (РАФ), готовь сорокет :crazy:

 

@Nicole, вот я и думаю имеет смысл катать или в ТР-1 (если не перелифтуюсь до того времени) либо в ТР-2, иначе вашпе скукота, тока водку пить не отрываясь от руля :lol2:

Изменено пользователем Domkrat
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

Вот сюда хочу скатать http://pro-x.pro/ ,тут удобно тем что лагерь не кочует,а все время на одном месте.Не надо нестись как оглашенному после СУ в другое место,а с утра на трассу,при чем перегон до старта может быть как 2 км так и 50-80.

 

@Domkrat, Там водочки не попьешь,день в болоте,ночь под машиной.И так все восемь дней. :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Nicole, ну это по серьезному...а в туризме то :lol:

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Смотря какая погода будет,если дожди то не сладко будет.А в Гранд туризм только деньги зря тратить.

Я там на pro-x ссылку кинула.Там ближе и интереснее будет.Можно и гостем заявиться и спаивать участников. :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nicole, на Ладогу интересно в спорт ;)

Но есть 2 засады

1) в ТР-1 на моих 32-х гудричеподобных делать нечего

а дальнейшее развитие машины не предполагает другие 32-33 (планируются 36 свампера Айрок)

2) в тр-2 нужен каркас безопасности :crazy:

Изменено пользователем Domkrat
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Domkrat, Ну это понятно,если авто позволяет почему бы нет. ;)

 

 

:crazy: :crazy: :crazy: Значит сиди дома. :alko2:

 

@Domkrat, А вот скажи мне,у меня лифт 3,мне 32-е поставить надо арки резать???

Изменено пользователем Nicole
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

А вот скажи мне,у меня лифт 3,мне 32-е поставить надо арки резать???

подрезать внутренние края, за которые держатся подкрылки, можно просто чуток край срезать

удлиннить отбойники (хотя у меня не удлинены, но у меня пружины видимо самые жесткие, а сзади стоит межвитковые проставки :crazy: )

 

подрезать бампера и подкрылки

рычаги удлинены?

кардан перед на крестовинах?

панары перенесены?

(те 3" должны быть честными абсолютно, даже наверное 3.5 лучше)

 

походу придется в туризм, если надумаю...на 36-х :crazy: а на 32-х не поеду

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

pro-x

почитал регламент, странный...сток, до 33-х и все что больше.... :blink:

18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

подрезать внутренние края, за которые держатся подкрылки, можно просто чуток край срезать

удлиннить отбойники (хотя у меня не удлинены, но у меня пружины видимо самые жесткие, а сзади стоит межвитковые проставки :crazy: )

 

подрезать бампера и подкрылки

рычаги удлинены?

кардан перед на крестовинах?

панары перенесены?

(те 3" должны быть честными абсолютно, даже наверное 3.5 лучше)

 

походу придется в туризм, если надумаю...на 36-х :crazy: а на 32-х не поеду

Отбойники и так надо менять,маловаты как выяснилось.Выбило оба штока в капот. :crazy:

Рычаги верх удлиненные,низ гнутые.

Про кардан не поняла,имеется в виду передний или карданные привода???

Панара пересверлена только перед.На днях мне вкорячат домик и панару заднюю на перед на сайлентблоках.

Бампера варят под АРБ ;)

Изменено пользователем Nicole
18
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 4.0 231
Город: Санкт Петербург.
Опубликовано
Опубликовано

почитал регламент, странный...сток, до 33-х и все что больше.... :blink:

Там лайта нет,их лайт это наша смерть. :crazy:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Nicole, кардан - передний , бывает крестовинный, бывает шрусовый

передние шрусы или крестовины в полуосях при установке 32 сразу поменять

а лифт пружинами? если 3"-заднюю панару тоже надо переносить

Выбило оба штока в капот

походу аморты не подходящие ;) (слишком длинные)

также крайне желательно немного переделать рулевую

Для рубилово ОБЯЗАТЕЛЬНО распорку на рулевой редуктор (я оторвал в лесу...менять рулевой в лесу в говне под дождем - это мега-кайф :crazy::lol2:..ну там правда мы через бревна сантиметров 35 переезжали ходом :crazy: и много раз )

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 324 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей к
    • Сергей 62
    • МаксимЯкут
    • BeAr58
    • Олег-2025
    • sanityclause
    • dremych
    • Seman3
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.