Перейти к содержанию

Чтоли спутниковое радио на потолке?


Fracman

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: WG 2.7 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На потолке внутри салона девайс есть. Больше года катаюсь и всё интересно что это? Мудрые старцы говорят на спутниковое радио похоже. Если это спутниковое радио, то как его юзать. Слышал что надо чтото оплатить и так далее. Кто знает как или где это делать?

Или это просто антенна?

post-5356-0-10633200-1328605502_thumb.jpg

Изменено пользователем Fracman
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вероятно это

* Optional 900 MHz Headphone kit available

 

The rear seat audio function allows passengers to use wireless headphones and a wireless remote control to listen to different music source than vehicle's main speaker system. RDT 900MHz Headphones, includes infrared remote w/batteries.

radio_rbu_headph.jpg

Изменено пользователем Dover
4
Автомобиль: WG 2.7 CRD
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Всетаки надеюсь что радио. Если это для ушей, это так то с какого источника? Голова то одна))). Разобраться бы.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Это уже вторая машина с такой хренью. Возможно, ионизатор.

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

У меня на WG Овере 2.7 2004г. такая приблуда была, это датчик объема(движения) к штатной сигнализации.

Опубликовано

Если не ошибаюсь, у меня тоже такое есть. .....нужно освежить комплектацию по VIN )))

 

............. это датчик объема(движения) к штатной сигнализации.

 

Склоняюсь к тому же)))

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это уже вторая машина с такой хренью. Возможно, ионизатор.

Ионизатор в климате стоял бы.

Если это для ушей, это так то с какого источника? Голова то одна))). Разобраться бы

Там специальная голова идет

The system also functions as a rear seat audio system which allows passengers to use

wireless headphones to listen to a different music source from what is playing through the vehicle’s main speaker system, with the addition of the Rear Seat

Audio Kit

http://www.trovavetrine.it/download/autoriparazioni-mantoan369.pdf 9-ая страница

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ионизатор в климате стоял бы.

А вот и нет. У япошек вынесен отдельно.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Датчик объема, т.к. это единственное устройство в салоне похожее на него.

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

@Yurich,

это датчик объема(движения) к штатной сигнализации

Подтверждаю.

И у меня такой стоит!!!

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот вы говорите, что это "это датчик объема(движения) к штатной сигнализации", а вы проверяли его работу? Например поставить жып на охрану с открытыми окнами, по идее сигналка должна сработать от любого ветерка. Только вот мне не понятно, почему этой хрени нет на моем жыпе wg 04г.в. и походу как такового датчика движения тоже нет ибо не раз ставил на охрану жып с ребенком в салоне, ходил оплачивать бенз на заправке :)

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Вот вы говорите, что это "это датчик объема(движения) к штатной сигнализации", а вы проверяли его работу? Например поставить жып на охрану с открытыми окнами, по идее сигналка должна сработать от любого ветерка. Только вот мне не понятно, почему этой хрени нет на моем жыпе wg 04г.в. и походу как такового датчика движения тоже нет ибо не раз ставил на охрану жып с ребенком в салоне, ходил оплачивать бенз на заправке :)

 

к тому же, если это объемник то почему на моем WG 2002гв он есть, а у Макса на WG 2004гв - нет?

сигнализации разные?

а смысл, ведь с объемником круче?

или наоборот осознали, что штука в целом бесполезная, тогда почему их не было на ZJ?

нипанятна :)

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

У меня если поставить с брелока на охрану, то малейшее движение в салоне приводит к "панике". На детей срабатвает сразу, как ты заходишь в магазин :) "я ни Чо не делал" (с)

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

@disshaman,

У меня если поставить с брелока на охрану, то малейшее движение в салоне приводит к "панике".

Хммм, а я вот пока не пробовал, как-то на слово поверил. Как попробую - отпишусь обязательно.

Может нужно какие-то манипуляции с брелком проделать???

121
Автомобиль: Jeep WG 2004 4.7 QD
Город: Москва - Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Нет, все должно быть штатно - закрыл с брелка - через несколько (точно не помню - 10 или 16) секунд она стала на охрану, датчик включился.

Проверять просто - из салона закрываешься в машине кнопкой с брелка, меееедленно считаешь до 20 и начинаешь шевелиться. Если заорала - датчик рабочий, если молчит - нерабочий.

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

Как попробую - отпишусь обязательно.

Сегодня опробовал работу датчика - сел в машину, поставил на охрану с брелка и секунд через 15 начал шевелиться - сигнализация сработала!!! Датчик рабочий!

Так что еще раз подтверждаю, что это датчик движения/давления в салоне.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Непонятно тогда, почему у меня его нет на 04г.в. :mellow:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Непонятно тогда, почему у меня его нет на 04г.в. :mellow:

У меня то же нет. Наверно опция.

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня то же нет. Наверно опция.

 

Как то странно, сигнализация же все-таки, какие тут могут быть опции? Да и есть авто 04г.в. у которых есть этот датчик.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Как то странно, сигнализация же все-таки, какие тут могут быть опции? Да и есть авто 04г.в. у которых есть этот датчик.

Как вариант - штатно охрана периметра, опционально датчик объема. Расшифровка ВИНа (опций) все прояснила-бы.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни, на сколько я помню там два типа сигнализаций. С датчиком объема, вроде, люксовая идет. Надо читать мануал, шедший с машиной. там написано.

Изменено пользователем disshaman
58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

у меня коробочка есть

расшифрвка ВИНа дает:

LSAS Security Alarm

LSC Premium Security Alarm

что есть что хз

 

в выхи попробую закрыться в машине

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

у нас то же такая приблуда...внутрь заглядываю там динамик вроде маленький....может пищалка? но при работе акустики не слышно звука оттуда...овер 2002 год

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

@mongershtern,

у нас то же такая приблуда...внутрь заглядываю там динамик вроде маленький....может пищалка? но при работе акустики не слышно звука оттуда...овер 2002 год

Если девайс точно такой же - значит это не динамик, а датчик (объем/движение).

66
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@Dyss, абсолютно такой же...надо просто разобрать и посмотреть.....насчет обьемника вряд ли...проверяли....с открытыми окнами ставили на охрану и руками в салоне махали......только разбирать :crazy:

21
Автомобиль: Grand Cherokee WJ Overland
Город: Бишкек
Опубликовано
Опубликовано

@mongershtern,

насчет обьемника вряд ли...проверяли

У меня стоит такой же и все работает! То что это от сигнализации датчик - это точно! ;)

Значит просто не работает должным образом.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

подтверждаю, это объемник

закрылся в машине, поставил на сигу, подождал пока штатная лампочка под лобовым начнет моргать медленно, махнул рукой назад, сига сработала.

 

видимо "LSC Premium Security Alarm" ну или "LSAS Security Alarm" это есть доп к сиге в виде объемника

 

у кого что на эту тему в расшифровке ВИНа есть?

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited ( WGJP74)
2003
PB7-Patriot Blue Pearl Coat
ENF-2.7L I5 20V T/Diesel DI Engine
DGJ-5-Speed Auto W5A580 Transmission.
Город: Vilnius Lithuania
Опубликовано
Опубликовано

Это однозначно датчик объёма,я пробовал на сигнализации этот прибамбас закрыть фольгой,не работает,снял фольгу,поставил на сигналку,засунул руку в окно,завыла.

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD OverLand 2004г.
Город: г.Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня такая же хрень стоит на WG 2.7 CRD 2004г. Overland

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 H.O.
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
Это однозначно датчик объёма,я пробовал на сигнализации этот прибамбас закрыть фольгой,не работает,снял фольгу,поставил на сигналку,засунул руку в окно,завыла.

 

у меня такая же хрень стоит на WG 2.7 CRD 2004г. Overland

 

а что ВИН говорит по поводу сигнализации?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • alex_it
    • up6
    • RomahaWK2
    • jeepfann
    • Москва
    • ales1988
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 83190
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL с мотором 3.6 приехал на большое ТО

      Машину купили без внятной истории обслуживания и сразу пригнали в ТРС-Моторс с простой задачей: обновить все технические жидкости. Пробег 101 тысяча, мотор 3.6 Pentastar.

      Раз историю предыдущего владельца проверить нельзя, поменяли всё разом: масло в двигателе, переднем и заднем редукторах, раздатке и АКПП, плюс антифриз. Заодно заглянули в свечи и проверили блоки управления, и там нашлись позиции, которые лучше закрыть в этот же визит.

      Зазор на свечах ушёл за допуск, а вспомогательная батарея села

      Свечи к этому пробегу были в плохом состоянии. На первом и четвёртом цилиндрах зазор дорос до 1.4 мм при допуске 1.1 мм. Зазор растёт по мере выгорания электродов: чем он больше, тем труднее искре пробить промежуток. Отсюда пропуски и неровная работа, особенно на холодном пуске. Свечи заменили.

      Отдельно сыпал ошибками аккумулятор системы старт-стоп. Эта батарея работает независимо от основной и питает потребители при повторном пуске двигателя после остановки на светофоре. Запуски она отрабатывает постоянно, поэтому исчерпывает ресурс раньше основного аккумулятора. К сотне тысяч она своё отработала, поставили новую.

      Прошивки блоков на WL и замена масла по узлам

      Прошивки на WL заливаются только дилерским сканером. Штатное крайслеровское оборудование на новых машинах с шиной CAN FD при подключении просто требует MDP и дальше не пускает: ни ошибку прочитать, ни прошить. Через MDP обновили блоки управления.

      Полную замену жидкостей при покупке делаем не просто так. Масло в редукторах, раздатке и коробке могло не меняться ни разу, а накопившаяся в нём металлическая фракция ускоряет износ. Проще обновить всё сразу и дальше вести машину по нормальному регламенту.

      После новой вспомогательной батареи ошибки по старт-стопу ушли, свечи свежие, жидкости обновлены по всем узлам, блоки прошиты. Машину отдали владельцу.

      На что смотреть на Grand Cherokee 3.6 к сотне тысяч

      Неровная работа на холодном пуске и пропуски — повод проверить свечи. Их ресурс на 3.6 около 80 тысяч, к сотне зазор уходит за допуск. На покупаемой машине с пробегом под 100 тысяч свечи стоит смотреть в первую очередь.

      Ошибки по аккумулятору на приборке после пары лет работы старт-стопа означают, что вспомогательная батарея на исходе. При покупке с неизвестной историей не верьте формулировке «масло залито на весь срок»: масло в АКПП по нашему регламенту меняется каждые 60 тысяч, иначе срок службы коротким. Заодно проверьте масло в редукторах и раздатке — на больших пробегах оно темнеет и набирает металлическую фракцию.

      Если к этому добавляется вой из редукторов под нагрузкой или вибрация на разгоне, причина уже в другом узле и требует отдельной диагностики.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...