Перейти к содержанию

Проблемы с переключением передач АКПП


ilovekatenok

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

День добрый! Вопрос следующего характера. Вы говорите комплект фильтров Мопар, в каталоге только один фильтр вижу 52108325АА. И еще вопрос на сколько существенно использование фильтров только Мопар, есть много других аналогов, например Starke 102651, Trucktec 0225033, производство Германия. Или эксперименты не уместны?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ваш код - от СРТ или дизеля или 3,7 мотора, и там он действительно один. Соответственно, и аналоги на него же.

Правильные коды: 5179267AC (или 05179267AC) круглый и 5013470AD (или 05013470AD) плоский.

Существенно применение круглого Мопар, плоский пофиг. Но плоский отдельно есть только откровенно дешманских производителей, у более-менее приличных поставщиков они идут комплектом (за цену комплекта), а круглый кроме Мопара вреден для здоровья (по американскому опыту), в результате получается изрядная переплата.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Комплектом с прокладкой поддона? Дело в том что по моему VIN коду, в "автодоке", выдает мне те номера которые я указал. На фотках они плоские.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7 в подписи - это верные данные? И я очень хочу посмотреть на этот ВИН :)

На моторах 4,7 и 5,7 прокладка поддона крайслером не предусмотрена - тюбик герметика в помощь. Есть только неродные прокладки.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Вот пожалуйста, 1j8HCE8205Y575777.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

По вину 5.7. Коробка 545RFE. Машина черного цвета

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну, нормальный Хеми 2005 года. Гоните автодок на 3 буквы, он кривой (что в общем не новость - большинство русскоговорящих каталогов на американские машины кривые).

Пользуем мои коды и не паримся.

 

.Полную расшифровку опций нать?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Если не затруднит))). А как же быть с номерами на все остальное? По ходовой много что через автодок заказывал, все в порядке было. Машин много было различных, не разу не попадал на не соответствие номеров, да и каталог тот не на русском у них. Очень странно, ладно заеду к ним пообщаюсь,так то ребята толковые там.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Одного косяка достаочно, чтобы бросить тень на всё.

 

1: Manufactured By DaimlerChrysler Corporation
J: Jeep
8: Multipurpose Passenger Vehicle With Side Air Bags
H: 6001-7000# (2722-3175 KG) GVWR & Hyd. Brakes
C: Grand Cherokee Left Hand Drive (4x4)
E: 5 Speed Automatic
8: Hatchback/Tall/Sport/Quad Cab
2: 5.7L V8 CYL HEMI Multiple Displacement Gasoline
0: Check digit
5: 2005 Model Year
Y: Chrysler Steyr Assembly
 

Код модели кузова: WHJP74
Двигатель: EZB 5.7L Hemi Multi Displacement Engine
Коробка передач: DGE All 5-Speed Automatic Transmissions
Модельный год: 2005
Дата производства: 02.09.2005

 

*PL:  Leather Trimmed Bucket Seats
-J3:  Khaki
106S: Zone 06-Export
1AUS: Export Homologated
25G:  Customer Preferred Package 25G
2TGA: Customer Preferred Package 2TG
3D2A: Intl. Price Protection  B
3HGA: Coso Wt. & D.M.
3HQA: Market Homologation
3HWA: Export Ocean Freight
3HZA: Export Insurance
4ALA: 1NTL 37 DAY SCHEDULE
4HC:  Special Scheduling Condition III
4XTA: Delete Domestic Warranty Manual
4YBA: Export Option Requirements
594S: Vehicle Order Tracking
5I4S: Four Wheel Drive (4WD)/(4X4)
5I8S: Left Hand Drive (LHD)
5IAS: Overseas Families
5YDS: WH-Vehicle Family
5ZCS: Price Class P
6CTP: Certificate of Conformance
6EMP: Label - European E Mark
6MPP: Plate - Manufacturer
882P: Central/Eastern Europe Region Group
895A: European Region
8FEA: Russia Country Code
A55P: 5.7L Eng(EZB)/5Spd A/T 545RFE(DGQ)
AAA:  Climate Group II
ABBA: European Equipment Group
ADL:  Skid Plate Group
APAS: Monotone Paint
AWBS: Quadra-Drive 4WD System
AWSS: Smoker's Group
BABS: 160 Amp Alternator
BCNS: 730 Amp Maintenance Free Battery
BNBP: Electronic Stability Program
BRYS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes
CACS: Low Back Bucket Seats
CBFS: Premium Door Trim Panel
CDUS: Manual Driver & Pass Lumbar Adjust
CF4S: Child Seat Upper Tether Anchorages
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CG1S: Next Gen Multistage Front Air Bags**
CG6S: Center Rear 3-Point Seat Belt
CGSS: Supplemental Side Air Bags
CGUS: Child Seat Anchor System-LATCH Ready
CHBS: Cloth Covered Headliner
CJ2P: Supp. Side Curtain Frt/Rr Air Bags
CKDS: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKTS: Cargo Tie Down Loops
CL5S: Reversible/Waterproof Cargo Storage
CLES: Front & Rear Floor Mats
CLHS: Cargo Trim Panel w/Storage Net
CSCS: Cargo Compartment Cover
CSKS: Rear Armrest
CSRS: Passenger Assist Handles
CUFS: Full Length Floor Console
CUKP: Removable Ash Tray
CUNS: Overhead Console
DGES: All 5-Speed Automatic Transmissions
DGQ:  5-Spd Automatic 545RFE Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHXS: Quadra-Trac II Full-Time,Active 4WD
DJAS: 200MM Front Axle
DMES: 3.73 Axle Ratio
DRSS: 213MM Rear Axle
DSFP: Elec LTD Slip Differential Rr Axle
DSGP: Elec LTD Slip Differential Frt Axle
EAAC: All Engines
EZB:  5.7L Hemi Multi Displacement Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEGP: Deep Tint Sunscreen Glass
GEPS: Flipper Liftgate Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCS: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKS: Rear View Auto Dim Mirror
GU5S: Power Folding Multi-Function Mirrors
GWAP: Power Sunroof
GXMS: Remote Keyless Entry
GXXP: Sentry Key Theft Deterrent System
HAFS: Air Cond ATC w/Dual Zone Control
HGAS: Hood Insulation
HGBS: Dash Liner Insulation
HGDS: Deluxe Insulation Group
HGFS: Floor Tunnel Insulation
JAPS: Instrument Panel
JAYS: Instrument Cluster w/Tach
JDHS: 230 KPH Primary Speedometer
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JHCS: Rain Sensitive Windshield Wipers
JJAP: Cigar Lighter
JJBS: Dual Note Electric Horns
JJMS: Auxiliary 12-Volt Rear Power Outlet
JKAS: Locking Glove Box
JKLP: Headlamp Leveling System
JKPS: 12V Auxiliary Power Outlet
JKYS: Power Accessory Delay
JPBS: Power Locks
JPDS: Power Windows, Driver One-Touch
JPKS: Pwr 8-Way Drvr Mem 4-Way Pass Seats
JPM:  Heated Front Seats
K5XS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LACS: Illuminated Entry
LAGS: Warning Chime
LAZP: Vehicle Information Center
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LCES: Rear Courtesy/Reading Lamps
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LEMP: Exterior Mirrors w/Memory
LETP: Traveler/Mini Trip Computer
LEWS: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory
LMJS: Halogen ECE Headlamps
LNJS: Fog Lamps
LPGP: Rear Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSC:  Premium Security Alarm
LSES: Enhanced Accident Response System
MCYS: Body Color Fascias w/Bright Insert
MDAP: Front License Plate Bracket
MFZS: Bright Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MJBS: Chrome Bodyside Molding
MMSS: Bright Belt Moldings
MNNS: Body Color License Plate Brow
MTLP: 5.7L Badge
MVAS: Limited Badge
MVCS: Jeep Badge
MW5P: Hemi Badge
MWES: Side Roof Rails
MXRS: Rear Spoiler
NA1S: Export Emissions
NB4P: Euro Stage IV Emission Vehicle
NFPS: 20.5 Gallon Fuel Tank
NHFS: Power Steering Cooler
NHJP: Exterior Mirrors w/Heating Element
NHMS: Speed Control
NMHP: Hydraulic Engine Cooling
NZ5P: High Speed Engine Controller
PXR:  Brilliant Black Crystal Pearl Coat
QXRS: Brilliant Black Crystal Pearl Coat
RAR:  AM/FM CD 6-Disc MP3 RDS Radio
RC6S: 6 Boston Acoustics Speakers
RDLS: Integrated in Rear Window Antenna
RDZP: Steering Wheel Mounted Audio Ctrls
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SUAS: Tilt Steering Column
TZAP: Goodyear Brand Tires
XJHS: Locking Fuel Filler Cap
YABS: Build To Export Mkt. Specifications

Изменено пользователем Николай Пименов
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Да опции и так все на лицо. А вот где брать номера по запчастям, эт вопрос, может есть какой каталог нормальный? До этого не было таких проблем с автодоком, машин было много, а такое впервые. Попробую пообщаться с ребятами с этой конторы, может найдем выход.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Чет не понял, в расшифровке опций написано квадро трак 2, а возле селектора в машине квадро драйв 2. Где правда))))

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот эти три строки

AWBS: Quadra-Drive 4WD System

DSFP: Elec LTD Slip Differential Rr Axle
DSGP: Elec LTD Slip Differential Frt Axle

обозначают квадра драйв 2.

А приведенная вами опция - это модель/тип РАЗДАТКИ, она у квадра трака 2 и квадра драйва 2 одинаковая.

 

А вот что делать с запастями - это сложнее. Можно попробовать каталоги у www.usa-auto.ru - они намного прямее других что видел (контора плотно занимается американским автопромом).

Изменено пользователем Николай Пименов
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Я дико извиняюсь, нашел я свою коробку в автодоке. Только все равно какую то мне "шляпу" предлагает. По круглому фильтру 04799662АВ, по плоскому правда правильно показал. Вообщем все нормально. Николай спасибо огромное!!!

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я привел точные и однозначные коды. Не надо экспериментов, а?

 

В том же юса-авто тоже коды какие-то странные, но стоит ткнуть в конкретную деталь - и он прекрасно выдает мои приведенные в начале беседы коды (только вот 5013470AD превратилось уже в 5013470AE - прогресс не стоит на месте), и кучку совместимых (которые используются на свой страх и риск).

 

Как дойдете до стадии замены - обращайтесь ещё, там есть пара нюансов :)

Изменено пользователем Николай Пименов
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Я почему то даже не сомневаюсь)))). Обязательно Николай, тем более что сегодня трабл выскочил опять. Буду заказывать, и менять.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

+ 7 литров масла АТФ 4+, + прямые руки при замене (там есть где накосячить).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

Николай, вечер добрый! Скажите а фильтр который круглый, он что снаружи стоит или внутри коробки, если снаружи, может есть смысл просто его поменять, клапан я так понимаю в нем стоит, из за которого у меня глюки АКПП? В каталоге просто написано," фильтр наружный".

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@credos-07,все фильтра внутри акпп,снимите подон и все увидите,но а тонкостях пусть Николай раскажет,тоже интересно знать.
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нюанс там в полном выковыривании старой прокладки плоского фильтра и последовательности установки - сначала прокладка до конца плотно в гнездо, а потом уже в неё фильтр. Если не до конца осадить прокладку в гнездо - будут неприятности.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

 

Понятно, а картер акпп легко снимается, всеж там герметик.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Легко. Поддеваете герметик и отрываете поддон.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ага, и обливаетесь маслом с ног до головы :)

Удобно он снимается, только вот с маслом сделать бы что...например, через трубку заливную отсосать литра 2-3 (принцип - как бензин из бака, только трубочку надо нетолстую, чтоб пролезла).

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.7 HEMI
Город: Ноябрьск
Опубликовано
Опубликовано

А что сливной пробки нет что-ли? Я еще просто не смотрел что там да как?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

И вот по русски http://jeep4x4club.ru/forums/topic/32561-zamena-masla-v-akpp-545rfe-na-wk-videoposobie/ думаю большенство вопросов отпадут

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В русском видео литраж получился не совсем корректный, потому что плиту снимали. Если только фильтры - 7 литров обычно хватает.

  • 10 месяцев спустя...
1
Автомобиль: JGC
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.

Не так давно загорается ошибка на табло -как будто ручник включен-и сразу после этого передачи не переключаются ,на какой ехал на такой и остается ,после того как ошибка загорелась.загорается обычно после того как машину качнуло вверх .машину глушишь,заводишь -ошибки нет,передачи снова переключаются.она загорается как через 5м движения так и через 10км.и обычно возникает после качки на дороге.пока до работы едешь раз десять глушишь -заводишь.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну раз ошибка загорается, то подключать к компу и читать ошибку

1
Автомобиль: JGC
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

У меня дизель 3.0 у меня знак ручника на табло загорается когда машина качнулась вверх..и передачи перестают переключиться сразу.может просто фишка какая отходит ....

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokke
Город: Полярные Зори
Опубликовано
Опубликовано

день добрый у меня гранд чероки 2009 года дизель!после морозов(-37) загорелась красная лампа с восклицательным знаком и знаком ручника,потом пропала!через некоторое времязагорелась опять,коробка перестала передачи переключать.когда горит лампа с восклицательным знаком,при переключении коробки с драйв на зад сильные удары!если на скорости загорается лампа то коробка не переключает пониженные передачи и остается на 4 передаче даже при полной остановке!подскажите пожалуйста что это может быть?

post-32668-0-29958500-1452798853_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • Yurali
    • agregat97
    • ilyha4ws
    • diman416
    • shon73
    • kolia-tir
    • Pablusha
    • Max300
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.