Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee limited 2.7 crd, check engine


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

я снимал клемы в среду всё, но вот как видишь

  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Lev

    28

  • Fima

    18

  • YashkaRU

    8

  • SansNom

    3

Топ авторов темы

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://www.ardio.ru/dtclib.php

Тогда подробно опиши что произошло после снятия клем, как машина поехала, в какой момент ЧЕК загорелся и т.д

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

снял клемы. Поставил АКБ на подзарядку и часов 5 машина была без АКБ. Потом поставил клемы завёлся, прогрел, когда стояла прогревалась се было нормально, но только начал движение опять все по прежнему загорелся этот чек и всё опять начала тормозить и т.д. вот. И он то погаснет то снова впыхнет .

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Положение раздатки? Наличие масла в коробке? (щуп от 3,7 подходит!) До кокой передачи коробка переключается?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

раздатка непомню как находится надо пасматреть, масла в коробке тоже немогу посмотреть так как щупа нету cry коробка вроде переключается до 3 передачи.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо выставить раздатку на не полный привод и попробывать проехаться, но уровень масла надо первым делом проверить!!!

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
Lev, Юра,у тебя коробка встает в аварийный режим ,надо там искать!!!!!! У меня такое было,но один-два раза и то на ПОКАТУШКАХ!!!
1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Смотри масло и делай диагностику. smile

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похоже, что светит переборка коробки dry

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Anastasiya, Не надо раньше времени пугать человека! wink Там по кодам ошибок проблема в электрике получается.
1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Anastasiya, Переборка тут не причем!

Надо разбираться с электрикой smile

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Ясно спасибо, проверю масло и поеду на сервис скорее всего а там буду смотреть

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
Надо выставить раздатку на не полный привод и попробывать проехаться, но уровень масла надо первым делом проверить!!!
точня знаю что раздатка у меня стоит нев полном приводе
1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (YashkaRU)
Надо разбираться с электрикой

а что именно смотреть??

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Lev, Юра,у вас же в Белоруссии одни дизеля, ни ужели нес спецов по дизельным Грандам!!!!!!

У НАС в КЛУБЕ их очень МАЛО!!!!

Удачи wink

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Lev)
точня знаю что раздатка у меня стоит нев полном приводе

Не понял,а у тебя разве не квадра-драйв? wacko

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
biggrin лана спасиб
1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (YashkaRU)
Не понял,а у тебя разве не квадра-драйв?

квадра -квадра просто я так написал

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
Lev, Тогда у тебя постоянный полный привод cool
1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

ну да так и есть biggrin

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Lev)
точня знаю что раздатка у меня стоит нев полном приводе

А это ты для чего написал? biggrin

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

ну ошибся немного в написании ok

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Lev,

Ответил в личку

1
Автомобиль: GCh 2003 4
7 HO
RAV4 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я не пугаю, у меня коробка так работала перед тем как накрыться. Все тож самое. Заводишься - падает в аварийный режим. Глушишься, через минуту заводишься опять и поехал, как ни в чем не бывало. Как остыл, все то ж самое. Сброс клемм не помогал. Тож на електрику грешили, потом на блок управления мотором, потом АКПП. перепрошивали, поменяли оба!!! А потом переборка корбобки. Правда коробка не мерсовская.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Anastasiya)
Правда коробка не мерсовская.

В том то и главное!!! У мерсовской такой глюк, что в аварийный режим может встать в любой момент!!!!

  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee limited 2
7d
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времни суток!

Один-в-один проблема, в сервисе требуют большие деньги!

Будте добры, подскажите как решили проблему?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

=) чесно сказать поменял фильтр масленый, масло, топлевный фильт, но всеравно все осталось( на 1-2 дня пропало) также на сервис приехал убрали ошибки с компа и все стало нормально, но на следуюющее утро тоже самое... кароче када сняли все ошибки все становится нормально но если ты откроишь при заглушенном двигателе солнцезащитный казырек и откроишь в нем зеркальце то все опять заглючит и опять загарится чек. Я пока ниразу неоткрывал с того момента и все нормально, мне сказали в сервисе что это типо вируса какогото тоесть откроишь все будет постарому неоткроишь все будет нормально happy

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee limited 2
7d
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

У меня кажется проблема серьезнее!

Сказали что надо менять блок управления коробкой!

Обойдется это, в районе 50тысяч!

Подскажите, кто сколько заплатил, если схожие проблемы вообще были?

У меня тот же квадра драйв!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 372 гостя (Посмотреть всех)

    • Whale
    • Sinbad
    • Veron
    • Aleksandr Orlov
    • Яша Ком
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.