Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

а катушки переставляли? а правильно цилиндр определили по местонахождению.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 рейсталинг
Город: Оленегорск, Мурманская обл
Опубликовано
Опубликовано

В Мурманской области в итоге спецов по джипам не нашлось (может плохо искал). Израсходовав старый бензин, залил очиститель инжектора мягкий и 50 литров 98го, покатался 100 км. Во дворе обнаружил, что двигатель работает, как часы. Я к тому, что если бы был износ "железа", смена бензина не изменила бы ситуацию, правильно? Подскажите топливный фильтр у гранда отдельно от насоса расположен и где?

Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

в бензонасосе

 

DESCRIPTION

Two fuel filters are integrated into the main fuel pump module. The first fuel filter is located at the bottom of the main fuel pump module and the second fuel filter is located inside the main fuel pump module. A separate frame mounted fuel filter is not used with any engine.

Both fuel filters are designed for extended service. The fuel filters are not a separate, serviceable component.

 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee wk2 рейсталинг
Город: Оленегорск, Мурманская обл
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Basil, спасибо

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
  • 3 месяца спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Надым ЯНАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ошибка Р304. (пропуск зажигания 4 цилиндра), остальное в норме. Вот угол опережения зажигания -28, может в топливе дело?

У меня такая же ситуация на 3,6 limited 2011, по 4 цилиндру идет пропуск зажигания, автомобиль потряхивает на холостых. Денис, как решили эту проблему?

Изменено пользователем dodin
11
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте!

У меня тоже пропуск зажигания.... http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43419-zamena-katalizatora-na-wk2/page-3

Как-то печально становится после прочтения всех страниц этой "ветки" Что делать и куда бежать?!.......

Изменено пользователем Grand_Shirokiy
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А для статистики, можно поинтересоваться, на каком бензине ездите?!

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

мы часто сталкиваемся с проблемами связанными с катушками зажигания, потом свечи, потом рокера.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А для статистики, можно поинтересоваться, на каком бензине ездите?!

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43419-zamena-katalizatora-na-wk2/?p=1359017  "Горючку лью только 95-ый"

11
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
Опубликовано
Опубликовано

Для Сергея771..... практически заправляюсь на одной и той-же АЗС 95-ым. Как взял в 2012 так и езжу на 95-ом.

Как я писал на другой "ветке" форума, думаем поменять катушки, свечи, инжектор..... Ну, и, подумываю удалить каты, всё таки 150 тыс.км на спидометре, и "перепрошить" мозги для обманки катов. Есть местный Кулибин, это дело у него "на потоке" не только по американцам, но и по европейкам и японцам. Вроде пока всё у него получалось....

Как ни крути, за 5 лет и 150 т.км. все катушки надо поменять.... С мотористом решили, что инжектора снимем все и почистим ультразвуком. Но новый, хотя бы один, надо будет иметь под рукой. Со новыми свечами проблем нет, я их меняю через 15-20 т.км. Масло меняю через 5-7 т.км. Лью кастроловское 5-30 EDGE, синтетику. Но меня терзает ещё все-таки один вопрос.... почему на 1 цилиндре катушка и подсвечник со свечой выглядят нормально, а вот с 3-его и 5-го горшка, с красно-рыжым налётом.... Да и на 3-ем свеча была прошита и в ужасном состоянии


 

 


мы часто сталкиваемся с проблемами связанными с катушками зажигания, потом свечи, потом рокера.

 

К своему стыду не знаю, что такое "рокера"  :mellow: 

post-13776-0-04218500-1506992543_thumb.jpg

11
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Уважаемые форумчане! Подскажите ​правильный порядок нумерации цилиндров на Pentastar 3,6L 2012г.

Заранее, благодарен!

Плохо, что на сайте нет возможности поиска по "ключевым словам"...... Просматривать уйму страниц по форуму очень тяжело.

И, может кто-то подскажет, каталожный номер 05184085AD форсунки, это правильный код?

Изменено пользователем Grand_Shirokiy
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Под коллектором - четные

post-39935-0-71004100-1507105903_thumb.jpeg

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Плохо, что на сайте нет возможности поиска по "ключевым словам"...
Это с чего вдруг такой вывод?!  :huh:

В верхнем правом углу каждой страницы - "шестерёнка".  :shades:  Нажимаем и ищем по словам, по автору, по разделам итд  :read:

11
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
Опубликовано
Опубликовано

Приношу свои извинения за свой предыдущий пост про поиск.... немного не разобрался "на местности". Я не так часто заходил сюда....не хвалюсь, но я, наверное фартовый в том плане, что "соскочив" с гарантии в 2012, выкатив своего "индейца" прямо из салона в Омске и докатался до сегодняшних дней без серьезных, и не очень, поломок....

Ещё раз, прошу простить, модераторов данного сайта.

  • 11 месяцев спустя...
Опубликовано

@lampapapan походу,  при приемке проверяли краску,  функционал,  надо было днище смотреть... Машина по птс 18 год начало ,  стекла в перемешку с 17, такое бывает,  это только чуть смущало. Так под днищем все новое видно и раздатка в том числе,  а пару маленьких узлов ржавые,  не знаю что это. Машина на гарантии буду теперь чувствую у ОД гонять и с представительством общаться,  придётся покрутиться,  чтобы авто привести в соответствие 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

брак чего? ну стоял он какое то время, ну появилась ржавчина... разве это проблема? у меня недалеко от города новые ниссаны и инфинити в поле стоят, месяцами, думаю там снизу тоже что то ржавеет... катайтесь спойкойно и все... про неопознанную ошибку это интересно... кто ОД?

Опубликовано

@up6 ЭрСи-Сервис...уже начинаю думать,  что проблема с ОД повсеместно, а пока на гарантии не соскочишь.  Но чек меня удивил конечно,  бывает пинки и у многих особенно на новых авто...да,  буду кататься,  дальше время покажет 

Опубликовано
11 часов назад, Макс 3.0 laredo сказал:

а пару маленьких узлов ржавые

она ж не из нержавейки целиком сделана...

Опубликовано

В продолжении темы ржавчины,  прикрепляю снимки,  не знаю что это, в также заметил небольшие вмятины на лонжероне, думаю надо всё в представительство отправлять 

IMG_20180920_114200.jpg

IMG_20180920_114149.jpg

IMG_20180920_114346.jpg

IMG_20180920_114426.jpg

Опубликовано

@lampapapan спасибо! Я на хонде откатал больше 100 тысяч,  капот открывал только воду лить и незамерзайку =))) здесь побег 500км,  чек был,  куча нюансов, иногда коробка чуть потряхивает,  ну чтож хотел машину для мужика,  получил! =) жена ржет с меня 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

День добрый. Сегодня поменял свечи. Резьба одной свечи, на левой голове по ходу движения имеет масленный налет. Чем грозит, что предпринять?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ездить

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Иногда кажется что у людей это первый автомобиль.

Опубликовано

@DoctorAnest из Jeep да=) всё что обнаружаю на нём,  не было не на одной.А все авто были новые. Как могут не удивлять в краске на пороге какие то частицы и т д=) рывки акпп,  чек =) может нам теперь поставляют не качественные авто в связи со сложной геополитической обстановкой 

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Видимо мне повезло, не вижу ничего необычного. Машина как машина. Было с десяток разных новых машин.

57
Автомобиль: Гранд Чероки TrailHawk 3.6
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

17го выпуск. Купил в мае.10т пробег.

  • 4 месяца спустя...
6
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, уважаемые любители легендарных автомобилей Jeep! Совсем недавно стал обладателем нового гранда 2018 года, двигатель 3,6, комплектация оверленд. И вот на пробеге в 1650 км в движении загорелся check! Перезапуски двигателя не сбросили ошибку и я направился к дилеру. По приезду чек перестал гореть, но в памяти сохранилась ошибка какого-то клапана, который отвечает за высоту подъема клапанов, как мне объяснили. Проверили-вроде все на месте. Ну и, решив что это был глюк посоветовали мне поменять манеру езды на более динамичную, дескать очень берегу авто, вот он и некорректно сработал. Сказано-сделано. Уехал от дилера, начал пришпоривать авто, однако на следующий день, также в движении, он опять загорелся. Позвонил дилеру, записали на диагностику, но разрешили эксплуатацию авто. Километров через 10, после очередного перезапуска (катался по магазинам и глушил авто, разумеется) чек снова погас, но ненадолго... Опять загорелся в движении, и через пару км  авто написал что теперь еще и система старт/стоп неисправна. Проехав еще немного, чек замигал. Остановился, перезапустил двигатель, чек остался гореть, но система старт-стоп заработала, правда тоже ненадолго (через пару км авто снова написал что она неисправна). Вот такая симптоматика. Может у кого-нибудь было подобное? Буду благодарен если поделитесь своими мыслями по поводу происходящего с авто. 

  • Партнёр клуба
7 479
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какую ошибку дилер срисовал? 

6
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

К сожалению, ее у меня нет… сказал только что некорректная работа кажется клапана, который меняет высоту подъема клапанов. Больше ничего сказать, увы, не могу...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 251 гость (Посмотреть всех)

    • so4i
    • Alburs
    • JohnBlack15
    • Chrysler
    • Марк55
    • BondAV
    • Wally
    • shon73
    • Alex71
    • krokozavr
    • Andrey1979
    • Alexandr42
    • severOK
    • MarkS
    • шуайб
  • Бортжурналы

    1. Сложности восстановления возрастного внедорожника

      История этого Jeep Compass 2006 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров стала настоящим испытанием для наших специалистов. В предыдущей части мы уже рассказывали о масштабах коррозионных повреждений, которые скрывались под кузовом этого, казалось бы, ещё крепкого внедорожника. Работа с автомобилями такого возраста и пробега всегда требует особого подхода, поскольку каждый этап ремонта может преподнести неприятные сюрпризы. Особенно это касается марок, которые, как Jeep, много времени проводят в сложных дорожных условиях. Комплексная диагностика в таких случаях — это не просто формальность, а необходимость, которая позволяет оценить реальный объём работ и предотвратить скрытые угрозы безопасности. Важно понимать, что запущенные проблемы с несущими элементами подвески могут привести к серьёзным последствиям, вплоть до потери управляемости на высокой скорости или при манёврах. Именно поэтому в TRS Motors мы уделяем столько внимания тщательной проверке каждого узла, особенно когда речь заходит о таких ответственных компонентах, как подрамник.

      Ключевые этапы замены подрамника и восстановления геометрии

      Центральным событием в этом ремонте стала полная замена подрамника — элемента, который фактически является фундаментом для всей передней подвески и двигателя. Старый подрамник был настолько поражён коррозией, что его восстановление не имело ни технического, ни экономического смысла. Установка новой оригинальной детали — это всегда кропотливая работа, требующая точности. В процессе монтажа выяснилось, что из 24 штатных болтов крепления шесть пришлось заменить, так как они не выдержали нагрузки при откручивании и просто обломились. Это яркий пример того, как возраст и агрессивная среда воздействуют на самые, казалось бы, надёжные соединения. Параллельно с заменой подрамника был установлен новый рычаг подвески, чьё состояние также не внушало доверия. После завершения всех механических работ автомобиль был отправлен на стенд развала-схождения. Итоговая регулировка позволила вывести углы установки колёс в строгие допуски, предусмотренные производителем, что гарантирует правильную работу системы рулевого управления, отсутствие увода автомобиля с траектории и равномерный износ шин. Для владельцев внедорожников, в том числе и таких как этот Jeep, точная геометрия подвески критически важна для комфорта и безопасности.

      Итоги работ и важность своевременного вмешательства

      Сегодня этот Jeep Compass полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Все работы были выполнены с применением оригинальных запчастей и рекомендованных производителем технологий. Эта история — отличная иллюстрация того, почему нельзя игнорировать даже незначительные симптомы неисправности ходовой части, такие как стуки, вибрации или неустойчивость автомобиля на дороге. Промедление с ремонтом подобных узлов лишь увеличивает итоговую стоимость обслуживания и ставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров. Наш сервисный центр специализируется на ремонте американских автомобилей, и мы хорошо знаем специфику моделей, включая Jeep. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно часто эксплуатирующихся в городских условиях с агрессивными реагентами, регулярно проходить углублённую диагностику состояния днища и элементов подвески. Это позволяет вовремя выявить очаги коррозии и износ деталей, заменив их планово, а не в срочном аварийном порядке. Наш подход гарантирует, что ваш автомобиль получит вторую жизнь и будет радовать вас своей надёжностью ещё много километров.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.