Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Ильдар-НК сказал:

Здесь же есть МопарПлюс, Up6, Лунный Пчел. Может, они помочь смогут?

Прошу помощи.

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Пинский в ближайшие дни не смогу, оперативно ответит разве что @up6. Чтобы люди увидели ваш запрос, ставите символ @ и набираете логин пользователя, тогда ему придёт уведомление. Я увидел всю вашу переписку только потому, что подписан на тему целиков.

56
Автомобиль: Jeep Compass 2011
Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited 2012.
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, MoparPlus сказал:

@Пинский в ближайшие дни не смогу, оперативно ответит разве что @up6. Чтобы люди увидели ваш запрос, ставите символ @ и набираете логин пользователя, тогда ему придёт уведомление. Я увидел всю вашу переписку только потому, что подписан на тему целиков.

Спасибо. Учту.

89
Автомобиль: jeep GC WK2 3
6 2012 (my2013)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Позвоните на горячую линию крайслер рус 

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

NUMBER: 09-002-14 REV. B

GROUP: Engine

DATE: December 15, 2014

 

вот номер документа

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите. 3.6 МОТОР 2014ГОД.ПРОПУСК 3 ЦЕЛИНДРА. ЗАМЕНИЛ СВЕЧИ ,КАТУШКИ И ФОРСУНКИ ВСЕ ОК.МАШИНУ ДОРГАЕТ НА ПАРКИНГУ.В ДВИЖЕНИЕ ВСЕ ОК.ПОДСКАЖИТЕ????

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис1982 для начала научитесь писать без Caps Lock, это нарушение сетевого этикета. Ищите диагноста. Это может быть как мёртвый PCM, так и битые провода, подсос по прокладке, развалившийся рокер и  ещё ряд неурядиц.

0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

P0303 

В 03.01.2021 в 11:54, MoparPlus сказал:

@Денис1982 для начала научитесь писать без Caps Lock, это нарушение сетевого этикета. Ищите диагноста. Это может быть как мёртвый PCM, так и битые провода, подсос по прокладке, развалившийся рокер и  ещё ряд неурядиц.

P0303

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис1982 спасибо, я эти коды знаю наизусть. Ищите нормального диагноста по месту. Возможно помогут эти ребята

0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, MoparPlus сказал:

@Денис1982 спасибо, я эти коды знаю наизусть. Ищите нормального диагноста по месту. Возможно помогут эти ребята

Свечи поменял, катушки  Ок,компресия Ок,форсунки Ок.гидрики целие. Помогите. Спасибо

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис1982 ломаются рокера, а не гидрокомпенсаторы. Мозги проверяли?

0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
51 минуту назад, MoparPlus сказал:

@Денис1982 ломаются рокера, а не гидрокомпенсаторы. Мозги проверяли?

Рокера все ок.мозги как проверить подскажите ?А то уже все перепробовали и прокладки новие поставили на колектор. Помогите. Спасибо

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис1982 мозги отваливаются либо на форсунку, либо на катушку. Присоединяетесь к проводам и отслеживаете как идёт сигнал в сравнении с остальными каналами. Осциллограф в помощь. После этого делаете вывод. Либо ставите подменные и заведомо рабочие мозги, но тут больше мороки и дороже.

0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
В 06.01.2021 в 08:31, MoparPlus сказал:

@Денис1982 мозги отваливаются либо на форсунку, либо на катушку. Присоединяетесь к проводам и отслеживаете как идёт сигнал в сравнении с остальными каналами. Осциллограф в помощь. После этого делаете вывод. Либо ставите подменные и заведомо рабочие мозги, но тут больше мороки и дороже.

Мозги все ок. Подушка мотора может давать ету ошибку

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

подушка не влияет на чек... 

 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис1982  так не бывает, что у вас всё хорошо, при этом горшок с пропусками. Ваше предположение о подушке говорит, что с диагностикой явно не ок. 

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.01.2021 в 19:22, MoparPlus сказал:

@Денис1982  так не бывает, что у вас всё хорошо, при этом горшок с пропусками. Ваше предположение о подушке говорит, что с диагностикой явно не ок. 

Подмена катушок , форсунок. Замена свечзап. Проверка компенсаторов, рокеров.проверка на подсос воздуха. Проверка осцилографом.Проверка компресии. Все ето здалали. Проблема осталась. Посоветуйте что дальше делать???

Изменено пользователем Денис1982
0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Денис1982 сказал:

Подмена катушок , форсунок. Замена свечзап. Проверка компенсаторов, рокеров.проверка на подсос воздуха. Проверка осцилографом.Проверка компресии. Все ето здалали. Проблема осталась. Посоветуйте что дальше делать???

Эбу? Для нормального сгорания нужна искра, топливо, воздух и компрессия. Вроде все проверили, все есть. Если свечи не просто меняли местами, а ставили новые и проверяли, механика под клапанными крышками в норме, осцилл ничего не показал...

Цепи форсунок проверяли осциллом? Обычно проверяют цепь на катушки и успокаиваются. А на форсы забивают.

Ну и мозг я бы посмотрел.

Не видя, как делают диагностику, что-то утверждать сложно.

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Денис1982 сказал:

Подмена катушок , форсунок. Замена свечзап. Проверка компенсаторов, рокеров.проверка на подсос воздуха. Проверка осцилографом.Проверка компресии. Все ето здалали. Проблема осталась. Посоветуйте что дальше делать???

Кстати, результаты проверки какие?

Вы сами смотрели?

Катушки не масле были, когда снимали? Колодцы свечные чистые? Это очень важный момент.

0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

Ето все местер делал 

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ильдар-НК уже спрашивал про мозги. Человек пишет, что у него все узлы ОК, но пропуски есть. Тут либо косяк диагностики, либо чудеса. 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК уже спрашивал про мозги. Человек пишет, что у него все узлы ОК, но пропуски есть. Тут либо косяк диагностики, либо чудеса. 

Ну похоже на то. Либо мастер что-то не сделал, потому что доступ плохой (форсунка, к примеру, даже скорее всего), либо проводка, либо мозг.

Что-то не проверено. Потому всегда все делаю либо сам, либо под надзором, как бы это не выбешивало мастера.

0
Автомобиль: Гранд черокі 2014рік
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК уже спрашивал про мозги. Человек пишет, что у него все узлы ОК, но пропуски есть. Тут либо косяк диагностики, либо чудеса. 

А гбц может проблема ?

IMG-2df221016831a0bec2c394a4eee29b2e-V.jpg

Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Денис1982 Краткий перевод.

 

Сделайте диагностику пропусков зажигания, компрессии (в том числе её длительности), поменяйте местами катушки, свечи и форсунки. Если ситуация не изменилась, поменяйте рокера и компенсаторы. Проведите повторную диагностику. Пропуски ушли? Верните машину владельцу. Остались? Продолжите диагностику вплоть до съёма ГБЦ.

 

 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Воздух, топливо, искра, компрессия.

Воздух - фильтр, МАП, герметичность впуска, механика ГРМ.

Топливо - насос, форсунки, фильтр  проаодка, мозг, механика ГРМ.

Искра - катушка, свеча, проводка, мозг, чистота колодцев свечных.

Компрессия - ЦПГ, состояние ГБЦ.

Изменено пользователем Ильдар-НК
Mps
545
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Ильдар-НК замер компрессии без замера утечек не имеет смысла. Вот только мало кто это делает.

 

 

55
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited WK2 3.6
2012
Город: Нижнекамск
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, MoparPlus сказал:

@Ильдар-НК замер компрессии без замера утечек не имеет смысла. Вот только мало кто это делает.

 

 

Согласен.

0
Автомобиль: JeepGrand Cherokee 2014
3.6l
Город: Riga
Опубликовано
Опубликовано

У меня Jeep Grand Cherokee 2014 г  3.6 L   выскочила  ошибка PO6DD.

Диагностиовали  неисправен соленоид.  Так  как ограничивал  3000 оборотов  решил делать. Купил  на ebay,   не так  дорого,   заменили.  Чек остался.  Я  в  шоке.

Скинул  провод  с  соленоида.  Поменялась  ошибка,  но  обороты  не  ограничивает.

Давление  нормальное,  но  не  такое  высокое  как  на  старом. Заклеил  Чек  изолентой и

 Jeep  летит,   чек  горит,  но  обороты  не отрубает.

Конечно  переключение  давление  на  низкое   и  высокое  не  происходит,  но  не ограничивает обороты.   Какие  минусы,  кто  знает.

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в этом рассказе прекрасно все... начиная с того, что авто в Риге... значит к нам он не попадет, или только в виде запчастей... 

 

что Вы купили на Ebay???

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 198 гостей (Посмотреть всех)

    • LonesomeDove
    • Sergey Commander
    • Wally
    • covecs
    • sspyke_a200
    • maxreaktiv
    • BondAV
    • gitya1
    • Korshe
    • sanityclause
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.