Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вот и слушай товарищей которые говорят что в новое авто ничего лить не надо просто заправляйся на хороших АЗС, вчера в москве - 6, пол бака летнего дизиля, доливал на лукоиле ( сказали до -9) учитывая что прогноз по москве был как раз до - 9- почему заправщики чешутся в последний момент. Хорошо все таки долил анти замерзайку, завтра приеду посмотрю заведется или нет.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А кто не рекомендует? Я многим советую при прогнозах гидромета на резкое похолодание, добавлять антигель.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Да вот есть "друзья"

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Удали их в одноклассниках и вконтакте :)

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

На Лукойле дизтопливо до -22 нынче.Завезли на прошлой неделе.В межсезонье рекомендую перед заправкой сертификат смотреть.За 3 года эксплуатации антигель ни разу в бак не заливался.Проблем нет с запуском на црд.

Мне лично два дня назад на лукоиле сказали до -9 , может какой то не правильный лукоил

Опубликовано

Что в Москвабаде заливают - не знаю :) Сегодня залил 85 литров на Лукойле, где всегда заправляюсь :) Попросил сертификат - предельная температура фильтруемости -28 градусов, не солярка, а слеза - никаких проблем :)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD 8AT 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ё-мое!, дизилисты, тему то создать?  :D 

автор темы то 3,6 - на легком топливе, я и читать не стал,

а проблема та-же чек получил по летней соляре, Газпром порадовал.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос еще такой, какое масло льют на заводе - я прошел 2000 тысячи, сказали что ТО на 15, может стоит перед зимой поменять, а то вдруг они там летнее залили?

Опубликовано

Вопрос еще такой, какое масло льют на заводе - я прошел 2000 тысячи, сказали что ТО на 15, может стоит перед зимой поменять, а то вдруг они там летнее залили?

 

какое из разрешенных 5W-30 летним считать?

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ещё двое с чеками приехали, лукойл:газпромнефть - 1:1

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем походу все равно где заправляться, главное что бы более ли менее нормальная заправка была и полюбому лить антигель

12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

, скажите, как победить этот чек? Топливо растаяло, машина завелась и поехала, мотор работает по ощущениям идеально. Но уже почти неделю горит чек, 2 раза пропадал когда с утра заводил машину, но потом загорался опять (( Сегодня залил полный бак на другой заправке, может это поможет? Или же бегом на сервис?

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Welcome too the party. По нашему, в од.

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, у меня дизель 3.0. Сегодня при трогании заглох и так повторилось три раза. Сначала выдавал низкое давление масла, а на третий раз загорелась лампа дросельной заслонки и ошибка двигателя. Температура в Москве +12! Пару недель назад ещё до холодов при +5 такая же ситуация была. Тогда после считывания ошибок у ОД сказали, что скорее всего топливо некачественное. Заправляюсь на ВР и Шелл. Две недели без проблем и вот опять сегодня повторилось. Официалы запись на диагностику предлагают на 4-7 ноября. При этом когда завелся со второго раза ставишь АКПП на драйв, а машина не реагирует. Что это может быть, кто с подобным сталкивался? 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Welcome too the party. По нашему, в од. 

Webasto&co не стоит?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нет Webasto не установлен (

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 


Welcome too the party
одна буква "о" лишняя. Ибо too = слишком
47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, скажите, как победить этот чек? Топливо растаяло, машина завелась и поехала, мотор работает по ощущениям идеально. Но уже почти неделю горит чек, 2 раза пропадал когда с утра заводил машину, но потом загорался опять (( Сегодня залил полный бак на другой заправке, может это поможет? Или же бегом на сервис?

Можно для начала топливный фильтр попробовать заменить, если не поможет, то к ОД.
Опубликовано

Заправился в Карелии. Температура помутнения топлива -37, предельной фильтруемости -39 :) шикарная солярка :)

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад на новой машине (4,5 тыс км) обнаружил негаснущий желтый чек. Все системы работали нормально и двигатель, и расход, и зажигание. Пробовал перезавести - не помогает. Благо через несколько часов и остановок чек погас и больше не проявляется. Отменил визит к ОД.

 

Мыслю так:  оставил машину в ночь во дворе, а не в теплом паркинге, как обычно, и наутро из-за ледяного дождя машина была вся в ледяной корке. Отогревал минут 15. Видимо лед образовался на каком-нибудь датчике и тот пока не прошло время, он не оттаял и не просох как следует, и получается работал в режиме паники "скорее носилки".

 

Так что паниковать раньше времени не стоит, если кроме чека никаких проявлений нет. Да и по мануалу с желтым чеком ездить можно. 

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Дизель? Где заправляетесь?

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@alex15,

И что за ошибка была?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Ребята случилась следующая беда. Подскажите что это или дайте ссылку где почитать. Проблема следующая: в четверг в ночь на гч 3 литра дизель поехали с 3 снежиками катать в горы. По трассе была метель. Проехали 170 км. Средняя скорость 40-50км/ч больще ни как, видимость 3метра. В итоге когда прояснилось на спуске пошел на обгон и коробка с 4 на 5 не переключилась, вылетоло сообщение:разрыв элетрической цепи сцепления и загорелся чек. Постояли покурили поехали дальще. А тут опять на спуске такое же. Позвонили в службу поддержки они предложили прислать эвакуатор. Сказали если машина ведет себя нормально можно аккуратно продолжить движение к од. Решили бросить авто у знакомых в деревне и вернутся за лк 200. Вчера вернулся на гч с деревни и все ок. Че за хрень то? Температура коробки была 92 градуса

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Смотрим состояние воздушного фильтра.

Опубликовано

Уважаемый пчел Вы оказались правы. У меня были догадки что скорее это так и есть. Чек погас сам. Еду покупать новый фильтр. Этот размок в отстойнике лед

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опыт не пропьёшь.
Видимо метель сильная была, уже с таким сталкивался.

 

@max17

только блюпоинт не берите, оригинал только.

Изменено пользователем Nordicus
лишняя цитата
0
Автомобиль: Grand Cherokee limited
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Я тут новенькая, не совсем технически владею данным сайтом, но очень нуждаюсь в помощи или совете!

У меня проблемы с машиной горит чек, за эту неделю третий раз в сервис приезжаю. Привелигированный сервис оставляет желать лучшего, машину не дают под замен, такси не оплачивают и проблемы с машиной не решаются! Дважды рассказывали, что проблемы с АВС, а теперь молчат вообще! Что делать?

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибку выложить в тему

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 533 гостя (Посмотреть всех)

    • Wally
    • crossroad
    • agregat97
    • BlindBird
    • Den4ikX
    • sten740
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...