Перейти к содержанию

Загорелся Check engine на 3.6


Zztop08

Рекомендуемые сообщения

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вот и слушай товарищей которые говорят что в новое авто ничего лить не надо просто заправляйся на хороших АЗС, вчера в москве - 6, пол бака летнего дизиля, доливал на лукоиле ( сказали до -9) учитывая что прогноз по москве был как раз до - 9- почему заправщики чешутся в последний момент. Хорошо все таки долил анти замерзайку, завтра приеду посмотрю заведется или нет.

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

А кто не рекомендует? Я многим советую при прогнозах гидромета на резкое похолодание, добавлять антигель.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Да вот есть "друзья"

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Удали их в одноклассниках и вконтакте :)

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

На Лукойле дизтопливо до -22 нынче.Завезли на прошлой неделе.В межсезонье рекомендую перед заправкой сертификат смотреть.За 3 года эксплуатации антигель ни разу в бак не заливался.Проблем нет с запуском на црд.

Мне лично два дня назад на лукоиле сказали до -9 , может какой то не правильный лукоил

Опубликовано

Что в Москвабаде заливают - не знаю :) Сегодня залил 85 литров на Лукойле, где всегда заправляюсь :) Попросил сертификат - предельная температура фильтруемости -28 градусов, не солярка, а слеза - никаких проблем :)

10
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 CRD 8AT 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ё-мое!, дизилисты, тему то создать?  :D 

автор темы то 3,6 - на легком топливе, я и читать не стал,

а проблема та-же чек получил по летней соляре, Газпром порадовал.

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос еще такой, какое масло льют на заводе - я прошел 2000 тысячи, сказали что ТО на 15, может стоит перед зимой поменять, а то вдруг они там летнее залили?

Опубликовано

Вопрос еще такой, какое масло льют на заводе - я прошел 2000 тысячи, сказали что ТО на 15, может стоит перед зимой поменять, а то вдруг они там летнее залили?

 

какое из разрешенных 5W-30 летним считать?

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ещё двое с чеками приехали, лукойл:газпромнефть - 1:1

9
Автомобиль: Гранд чароки 2013
Город: Москоу
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем походу все равно где заправляться, главное что бы более ли менее нормальная заправка была и полюбому лить антигель

12
Автомобиль: Grand Cherokee 2014 Overland 3.0 CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

, скажите, как победить этот чек? Топливо растаяло, машина завелась и поехала, мотор работает по ощущениям идеально. Но уже почти неделю горит чек, 2 раза пропадал когда с утра заводил машину, но потом загорался опять (( Сегодня залил полный бак на другой заправке, может это поможет? Или же бегом на сервис?

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Welcome too the party. По нашему, в од.

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, у меня дизель 3.0. Сегодня при трогании заглох и так повторилось три раза. Сначала выдавал низкое давление масла, а на третий раз загорелась лампа дросельной заслонки и ошибка двигателя. Температура в Москве +12! Пару недель назад ещё до холодов при +5 такая же ситуация была. Тогда после считывания ошибок у ОД сказали, что скорее всего топливо некачественное. Заправляюсь на ВР и Шелл. Две недели без проблем и вот опять сегодня повторилось. Официалы запись на диагностику предлагают на 4-7 ноября. При этом когда завелся со второго раза ставишь АКПП на драйв, а машина не реагирует. Что это может быть, кто с подобным сталкивался? 

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Welcome too the party. По нашему, в од. 

Webasto&co не стоит?

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Нет Webasto не установлен (

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 


Welcome too the party
одна буква "о" лишняя. Ибо too = слишком
47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, скажите, как победить этот чек? Топливо растаяло, машина завелась и поехала, мотор работает по ощущениям идеально. Но уже почти неделю горит чек, 2 раза пропадал когда с утра заводил машину, но потом загорался опять (( Сегодня залил полный бак на другой заправке, может это поможет? Или же бегом на сервис?

Можно для начала топливный фильтр попробовать заменить, если не поможет, то к ОД.
Опубликовано

Заправился в Карелии. Температура помутнения топлива -37, предельной фильтруемости -39 :) шикарная солярка :)

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Неделю назад на новой машине (4,5 тыс км) обнаружил негаснущий желтый чек. Все системы работали нормально и двигатель, и расход, и зажигание. Пробовал перезавести - не помогает. Благо через несколько часов и остановок чек погас и больше не проявляется. Отменил визит к ОД.

 

Мыслю так:  оставил машину в ночь во дворе, а не в теплом паркинге, как обычно, и наутро из-за ледяного дождя машина была вся в ледяной корке. Отогревал минут 15. Видимо лед образовался на каком-нибудь датчике и тот пока не прошло время, он не оттаял и не просох как следует, и получается работал в режиме паники "скорее носилки".

 

Так что паниковать раньше времени не стоит, если кроме чека никаких проявлений нет. Да и по мануалу с желтым чеком ездить можно. 

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Дизель? Где заправляетесь?

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

@alex15,

И что за ошибка была?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Ребята случилась следующая беда. Подскажите что это или дайте ссылку где почитать. Проблема следующая: в четверг в ночь на гч 3 литра дизель поехали с 3 снежиками катать в горы. По трассе была метель. Проехали 170 км. Средняя скорость 40-50км/ч больще ни как, видимость 3метра. В итоге когда прояснилось на спуске пошел на обгон и коробка с 4 на 5 не переключилась, вылетоло сообщение:разрыв элетрической цепи сцепления и загорелся чек. Постояли покурили поехали дальще. А тут опять на спуске такое же. Позвонили в службу поддержки они предложили прислать эвакуатор. Сказали если машина ведет себя нормально можно аккуратно продолжить движение к од. Решили бросить авто у знакомых в деревне и вернутся за лк 200. Вчера вернулся на гч с деревни и все ок. Че за хрень то? Температура коробки была 92 градуса

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано

Смотрим состояние воздушного фильтра.

Опубликовано

Уважаемый пчел Вы оказались правы. У меня были догадки что скорее это так и есть. Чек погас сам. Еду покупать новый фильтр. Этот размок в отстойнике лед

5 634
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК 9оз1912ЧЧ2
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Опыт не пропьёшь.
Видимо метель сильная была, уже с таким сталкивался.

 

@max17

только блюпоинт не берите, оригинал только.

Изменено пользователем Nordicus
лишняя цитата
0
Автомобиль: Grand Cherokee limited
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Всем Привет!

Я тут новенькая, не совсем технически владею данным сайтом, но очень нуждаюсь в помощи или совете!

У меня проблемы с машиной горит чек, за эту неделю третий раз в сервис приезжаю. Привелигированный сервис оставляет желать лучшего, машину не дают под замен, такси не оплачивают и проблемы с машиной не решаются! Дважды рассказывали, что проблемы с АВС, а теперь молчат вообще! Что делать?

  • Партнёр клуба
7 471
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ошибку выложить в тему

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • mixelson
    • doktor_2003
    • Seman3
    • BKas
    • Acovant
    • Aliaksandr Si
    • Sergey24
    • Джип Гранд Чироки
    • Ivan1978
    • ESS
    • kolfinger123
    • Андрей Новороссийск
  • Бортжурналы

    1. Сегодня в нашем сервисе TRS Motors побывал настоящий долгожитель - Jeep Wrangler 2013 года, который уже преодолел впечатляющие 350 тысяч километров. Такой пробег для многих автомобилей стал бы приговором, но только не для этого легендарного внедорожника. Владелец автомобиля обратился к нам после того, как диагностика в другом сервисе выявила проблемы с ходовой частью. Несмотря на солидный возраст и пробег, этот Wrangler продолжает демонстрировать завидную выносливость, что лишний раз доказывает: при грамотном обслуживании даже самые серьезные нагрузки не страшны надежному автомобилю. Особенно это касается таких культовых моделей как Jeep, которые изначально проектировались для сложных условий эксплуатации.

      Особенности замены шаровых опор на Jeep Wrangler

      Работы начались с замены комплектов шаровых опор - как верхних, так и нижних. Конструкция Jeep Wrangler предусматривает наличие двух типов шаровых опор, каждый из которых имеет свои особенности. Верхняя шаровая опора оснащена товотницей для регулярной смазки, что позволяет продлить ее ресурс и поддерживать оптимальные рабочие характеристики. Нижняя же шаровая выполнена в обычном исполнении без возможности установки товотницы - такая конструкция выбрана не случайно, поскольку установка смазочного узла могла бы привести к повреждению крестовин. Интересно, что автомобиль прибыл к нам с уже замененными нижними шаровыми опорами, однако предыдущий сервис установил дешевые китайские аналоги, которые очень быстро вышли из строя и потребовали повторной замены. Этот случай наглядно показывает, насколько важно использовать качественные оригинальные запчасти при обслуживании таких автомобилей как Jeep.

      Замена сальников переднего редуктора

      Наиболее сложной и интересной частью работ стала замена сальников переднего редуктора. Всего два часа назад здесь была полностью разобранная конструкция, из которой аккуратно извлекли так называемый 'орех' - основной механизм редуктора, отвечающий за передачу крутящего момента. Особое внимание уделили замене сальников, уходящих в чулки редуктора в левую и правую стороны. Эти элементы критически важны для герметичности всей системы и предотвращения утечек трансмиссионной жидкости. При тщательном осмотре выяснилась приятная новость - все подшипники, несмотря на заводское происхождение и внушительный пробег в 350 тысяч километров, сохранили excellentное состояние и не потребовали замены. Это говорит как о высоком качестве оригинальных компонентов, так и об аккуратной эксплуатации автомобиля.

      Важность профессионального обслуживания внедорожников

      Сейчас мы ожидаем, когда полностью высохнет герметик, после чего сможем собрать все компоненты обратно и вернуть автомобиль владельцу в идеальном техническом состоянии. Этот случай наглядно демонстрирует, насколько важно доверять обслуживание таких специализированных автомобилей как Jeep Wrangler профессионалам. Многие владельцы внедорожников ошибочно полагают, что простая конструкция и ремонтопригодность позволяют экономить на качестве запчастей и квалификации мастеров. Однако практика показывает, что именно использование неоригинальных комплектующих и непрофессиональный подход становятся причиной повторных ремонтов и дополнительных затрат. Регулярное качественное обслуживание в проверенном сервисе - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого автомобиля, особенно если речь идет о таком требовательном классе, как внедорожники.

    2.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

    3. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.