Перейти к содержанию

Задняя противотуманка


misantrop

Рекомендуемые сообщения

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Разбил стекло на задней левой противотуманке. Покупать Kit жаба душит, может есть в природе стеклышко на ПТФ отдельно?

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я то же разбивал, и то же левую, у дилера брал 2500 или 2600, не думаю что эта та сумма из-за которой надо париться искать стекло и.т.д.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А, ну в таком случае окей... А то я по инету глянул, а тама тока Kit предлагают... Тогда позвоню в понедельник, пообщаюсь, может мне в Мурманск вышлют...

  • 5 лет спустя...
547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, если туплю, прошу прошения. Подскажите, какие лампы стоят а ЗАДНИХ ПТФ на Grand Cherokee WK2 рестайл?

Поиском по форуму пробежался, не нашел... Другие источники дают W21W.

Если ДА, то как они меняются?

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Они. Надо к дилеру заехать и поменять :)))

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А без дилера не справлюсь? Патрон вращается? По часовой или против? Или сканер дилерский нужен, чтобы лампочку в конфигурацию прописать? :secret:  :D

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Патрон вращается? По часовой или против?
В инструкции как-то тоже непонятно - http://www.wk2jeeps.com/pdf/2014_WK_rear_fog_removal.pdf
43
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 limited
Опубликовано
Опубликовано

кстати, если на рейсталинге лампы в передних противотуманках на диоды заменить, ошибку выдавать будет, что не горят?

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

В инструкции как-то тоже непонятно

Спасибо, в инструкции вполне понятно - отсоедините минус, вытащите фонарь из бампера, поверните патрон на 30 градусов против часовой. Где, кстати, такую инструкцию качнуть можно?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так в ссылке на документ убрать всё, после .com/ и открыть  :read:  

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не совсем понял  -  зачем фонарь-то из бампера выковыривать? С обратной стороны разве не добраться? Вчера ставил себе фаркоп, насколько помню - доступ к лампам там есть. Вот бы дураку сразу проверить лампы-то, а я по привычке проверял после выполненной работы... :wub: Я че опасаюсь-то, вчера по инструкции также рывком отделял облицовку задней колесной арки от кузова :mad:  Минус два крепления... :mad:  :mad:  :mad:

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они. Надо к дилеру заехать и поменять :)))

Справился без дилера. Рассказывать буду на примере правой лампы, для левой все аналогично. Для замены лампы в задних ПТФ алгоритм следующий:

1. Покупаете безцокольную лампу W21W, сегодня видел парой в блистере в Ашане.

2. Приезжаете в гараж/на дачу (кому что больше нравится) и ждете 5 минут, пока остынет банка глушителя.

3. Падаете на землю, засовываете голову под задний бампер, видите искомую ПТФ. Пытаетесь провернуть лампу в патроне, не вытаскивая весь светильник в сборе из бампера и понимаете, что для этого не хватает места.

4. Шлете лесом амерскую инструкцию, где этот самый светильник предлагают выковыривать из бампера с помощью пластмассовой лопатки, - велик риск сломать крепления ПТФ и изуродовать бампер.

5. С земли нащупываете защелку светильника на ДАЛЬНЕМ (по оси машины) его конце, прижимаете пальцем одной руки, другой в это время давите светильник К ОСИ машины и наружу.

6. Слышите легкое "щелк" и ПТФ выскакивает из бампера, повисая на проводах.

7. Проворачиваете патрон лампы на 30 градусов ПРОТИВ часовой стрелки и вынимаете его из светильника. Все, лампа у вас в руках.

8. Удаляете сгоревшую, втыкаете новую, патрон в светильник, поворачиваете на 30 градусов ПО ЧАСОВОЙ, фиксируете патрон в корпусе светильника, защелкиваете последний в бампер.

Если знаете, как все делать - время 3 минуты. Курочить лучше в теплую погоду, когда пластмасса мягче и эластичнее, и не прикладывать излишних усилий. Если хотите, чтобы в следующий раз демонтаж прошел легче, смазываете защелку ПТФ любой силиконовой смазкой.

Изменено пользователем zorge799
97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за инструкцию. Сегодня как раз собирался менять треснутый правый задний ПТФ.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и перед защелкиванием желательно убедиться, что лампа горит - :)))

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проверил. Горит. Все сделал по инструкции Зорге и еще небольшой улучшайзинг проводочки замастырил. Легкотня ваще :)
А инструкции на Grand Cherokee Это просто "песня". Грустная только :(

547
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2013
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

еще небольшой улучшайзинг проводочку замастырил

Можно подробнее про улучшайзинг?

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гофра до цоголя лампы не дотягивается см 5 и размера такого, будто в ней проходит целый жгут проводов. Так я гофрой потоньше удлмннил и заизолировал хорошей изолентой. Но после увиденного появилось желание снять весь бампер и заменить все гофры :)

Конечно кто то скажет: 'Нафиг нужно, на скорость не влияет и т.д.". Люблю когда все красиво.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Jeep знает, что в гофре провода активнее перетираются. У WK2 достаточно грамотная электропроводка.

97
Автомобиль: Grand 3.0 D Overland рестайл Белый слон
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно подробнее про улучшайзинг?

 

Немного фоток.

 

22aef2736de6.jpgcc839cd6d9ff.jpg5abfc98c0794.jpg a374bf1edf21.jpg c82e0260be77.jpg81d8727b5c09.jpg e067a4683638.jpg866fbea39e71.jpg

 

cd298e9ede5a.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Zev66
    • Вован4937
    • alex.nezhin
    • Seman3
    • Voldemarych
    • even 16
    • CHAOS
    • shon73
    • Zebroo
    • l_4120
    • kapitalist
    • digimon
    • Bandit_ru
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.