Вопросы по лифту проставками

[Kivin]

Терли и не раз... вы еще скажите что на црд штатные аморты длиннее чем на 4,7

[Гость]

Не скажу, не мерял. И на бензе и на дизеле видел и ездил с проставками и штатными амортами. Спереди все нормально, сзади длины не хватает.

[JefFly]

Замерил я высоту...

47 что спереди что сзади.

[JefFly]

В общем принято решение копить деньгу и покупать из полиуретана вот это:

 

http://www.polyurethan.ru/product/prostavka-verhnjaja-pruzhiny-perednej-podveski-lift-20mm-19-12-3312/

 

http://www.polyurethan.ru/product/podushka-verhnjaja-pruzhiny-zadnej-podveski-lift-20-19-12-3322/

 

+20мм

 

а ближе к лету купить резину 265/65/17 (сейчас стоит 235/65/17) - это даст 19.5 мм +

 

ИТОГО: почти 40мм!!

 

Как сделаю всё, отпишу и сфотографирую. 

Изменено 27 января, 2015 пользователем JefFly

[flyinghollander]

сейчас стоит 135/65/17

 

Докатки?

 

Мое имхо - проставки ставят в двух случаях:

1. Уже есть большая резина, которая не влазит. А денег на нормальные пружины в данный момент нет.

2. Уже стоят нормальные пружины, а хочется бОльшего.

 

Как я понимаю твой случай это ни первый, ни второй. У тебя просто пружины просели, их все равно нужно менять. Эту тему курил?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6672-pruzhini-na-wj/

[JefFly]

покурил...

 

Итог:

 

У меня 47 см, должно быть 48,5-49.

То есть если поставить проставки, можно получить 50-51 см

 

http://www.jeep-hard.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=209&start=40

 

эти 5 см, стачиваем на 1,5 см и вуаля

 

Я правильно понимаю, что длинны штатных аморов в этом случае хватит?

 

Максимальный размер резина при таком лифте на 17 радиусе 265/65/17? 

[Гость]

Передних хватит, задних нет. Это первое. Второе: задние проставки ты можешь сточить сколько угодно, только прежде чем их покупать надо померять какое тебе нужно центральное отверстие, а вот передние если "сточить" на 15мм уже не поставишь. Там либо 40, либо 45 минимальный лифт должен ими получаться если они будут такой формы, как по твоей ссылке

[Kivin]

передние могут быть и 30мм, если делать просто кольцо, ездил год на таких ничего никуда не вываливается

[Гость]

Кольцом могут и быть. Я писал конкретно о тех как по ссылке.

[Jefferson]

Встанут ли эти проставки на Гранда WJ 2,7 CRD?

Штатных аморов хватит?

 

С этим проставками штатных аммотизаторов хватит. Они рассчитаны под +1".

Такой вопрос: Есть возможность взять проставки 2 дюйма (50мм), как я понимаю, если ставить их, то придётся либо менять аморты, либо делать проставки и на них.

Вопрос в следующем: Какая должна быть максимальная высота проставок, что бы не менять аморты или искать специально для них проставки? 

 

Спереди будет еще терпимо - там стабилизатор нивелирует ход подвески. А вот сзади при +2" будет пробивать. Решается заменой аммортизаторов на ниссан-террановские.

Надо проставки под аморы делать или длиннее искать аморы.и ещё так же поставку на 5 см род бумеранг

 

Хватит и 4!

[Jefferson]

покурил...

 

Итог:

 

У меня 47 см, должно быть 48,5-49.

То есть если поставить проставки, можно получить 50-51 см

 

http://www.jeep-hard.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=209&start=40

 

эти 5 см, стачиваем на 1,5 см и вуаля

 

Я правильно понимаю, что длинны штатных аморов в этом случае хватит?

 

Максимальный размер резина при таком лифте на 17 радиусе 265/65/17? 

 

Вариант В: перед волгопружины+толстые волгопроставки 50-51 см за менее чем 2000 руб! Под заднюю верхнюю проставку подкладываешь кусок резины нужной толщины - куда еще бюджетнее?!

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем Jefferson North

[JefFly]

Спереди будет еще терпимо - там стабилизатор нивелирует ход подвески. А вот сзади при +2" будет пробивать. Решается заменой аммортизаторов на ниссан-террановские.

 

А можно номерок амортов?

[Jefferson]

Номерок так не вспомню. На экзисте или в автодоке забей по марке - от двух кузовов точно подходят. 20-ый и 50-ый. Там есть только отличия по длине: какие-то длиннее наших на 3 см, другие - на 5.

[kasper1111]

@JefFly, тоже поставил себе 2" проставки. Амморты не менял, жду, пока умрут. Больше года катаюсь - ничего нигде не стучит. Только еще докупил расширители колеи (по 30мм на колесо) - так намного устойчивей.

[Venom]

Уже кажется все давно придумано... Проставки 50мм + амморты от крузака 80 + проставка под бумеранг. Бюджетнее не придумаешь. А про волгопружины отзывы не фонтан. Кому слишком жестко, у кого просели и т.д.

[JefFly]

@JefFly, тоже поставил себе 2" проставки. Амморты не менял, жду, пока умрут. Больше года катаюсь - ничего нигде не стучит. Только еще докупил расширители колеи (по 30мм на колесо) - так намного устойчивей.

а сколько у тебя от центра ступицы до арки было и стало?

Уже кажется все давно придумано... Проставки 50мм + амморты от крузака 80 + проставка под бумеранг. Бюджетнее не придумаешь. А про волгопружины отзывы не фонтан. Кому слишком жестко, у кого просели и т.д.

Подскажи, пожалуйста, номер амортов, и где взять проставки под бумеранг? Спасибо.

[Олегус77]

присоединяюсь к теме!!

тоже интересует небольшой лифт без сильных вложений и мучений потом с шимми...

а по поводу пружин?? у кого есть опыт замены пружин на пружины от дизеля или овера?? или новые пружины но по адекватной цене?

что за аморты от крузака??

и по поводу проставок на 20 мм..речь о которых в начале темы.. их кто нить пробовал???

[flyinghollander]

у кого есть опыт замены пружин на пружины от дизеля или овера?

 

Есть большущая тема про пружины:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6672-pruzhiny-na-wj/

 

Мой личный опыт - сообщения #458 и #460 в той теме.

Изменено 19 марта, 2015 пользователем flyinghollander

[Олегус77]

Читал такую... но как раз от такого большого количества мнений и вариантов голова и теряется))))

Было бы 2-3 варианта давно бы определился уже)))))

[Orfey]

Вы определитесь для начала зачем он Вам

 

"небольшой лифт" +20мм не дает ровным счетом ничего кроме прикладывания рук к автомобилю лишь бы что-то  сделать.

Ничего по проходимости Вы не получите, больших колес засунуть не засунете.

Попробуйте убедить любого без лифта что он не проедет там где вы с таким лифтом

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[JefFly]

Согласен

Я решил ставить проставки 50 мм и менять задние аморты, колёса АТ уже ждут своего часа скоро лето, грязь, поле, рыбалка )

Изменено 23 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Orfey]

не забудьте изучить внимательней темы про карданы, шрусы, удлинение рычагов,  замена амортов и насколько их хватит, подрезку бампера, колесные проставки или другие диски, влезут не влезут колеса и прочее типа стучит не стучит, цепляет гремит  уж всего на вскидку не вспомнишь

 

 

и главное надо иметь ввиду что раз наступишь в это г.. и потом трудно остановиться . В итоге все равно сделаешь больше и не в бюджет, разница только в том сколько в промежутке денег оставишь в поиске своего идеала.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Тёмный]

Вы определитесь для начала зачем он Вам

 

"небольшой лифт" +20мм не дает ровным счетом ничего кроме прикладывания рук к автомобилю лишь бы что-то  сделать.

Ничего по проходимости Вы не получите, больших колес засунуть не засунете.

Попробуйте убедить любого без лифта что он не проедет там где вы с таким лифтом

ну, я например, сэкономил таким образом, когда только машину купил. Была убита вся подвеска вкруг, кроме передних аммортов. В итоге, волго-пружины перед, прадо-пружины зад, амморты от крузака. Тыщ в 6 наверное обошлось. и лифтанул и сэкономил ))

правда, сайленты бумера вхлам поразрывало от прадо-пружин...

[Kivin]

 

 

и главное надо иметь ввиду что раз наступишь в это г.. и потом трудно остановиться . В итоге все равно сделаешь больше и не в бюджет, разница только в том сколько в промежутке денег оставишь в поиске своего идеала.

все верно сказал!

я с +3,5" и 32" вернулся +2" и 30,5" ибо для себя понял, что надо делать +5-6" и 33" на лонгах, со всеми вытекающими, а к этому я пока не готов финансово

[Orfey]

ну, я например, сэкономил таким образом, когда только машину купил. Была убита вся подвеска вкруг, кроме передних аммортов. В итоге, волго-пружины перед, прадо-пружины зад, амморты от крузака. Тыщ в 6 наверное обошлось. и лифтанул и сэкономил ))

правда, сайленты бумера вхлам поразрывало от прадо-пружин...

в те цены сейчас не обойдешься. я тоже когда брал за 12 тыщ притащил лифт комплект со штатов +2,5" и очень рад был этому... сначала

потом вкруг прокувыркался, умерли аморты. (не знаю сколько их сменил, устал считать, мрут по зиме). многократно шрус кардана, дважды по кругу все сайленты, от больших колес раза 3 ступицы.

 

ЩАС точу проставки и буду подымать еще :)

в планах длинорычажка, правильные диски без проставок, минимум 285я резина и т.д.

ну не учит ничему жизнь надо было тогда купить нормальный +4 или +5 или +6 за 1,500$ поставить и успокоиться сколько б бабла и сил сэкономил!

[Orfey]

все верно сказал!

я с +3,5" и 32" вернулся +2" и 30,5" ибо для себя понял, что надо делать +5-6" и 33" на лонгах, со всеми вытекающими, а к этому я пока не готов финансово

Ну вот и Кирилл подтверждает то же самое. и дело не в том что мы такие умные а просто купили жипы раньше и уже по граблям прошли сами

Хотя ведь были и на тот момент другие умные, но кто бы слушал!!!!

[JefFly]

Товарищи! Тоесть если ставить 50 мм проставки то придётся всё по кругу менять что ли?? Задача то простая, вернуть машине первоначальный клиренс, ну может на сантиметр больше. Неужели от 50 мм при условии что пружины просели будет такая кака?

[flyinghollander]

Задача то простая, вернуть машине первоначальный клиренс

 

У тебя же вроде +1" (UpCountry) в стоке, так? Поменяй пружины на новые, можно неоригинал. Вернешь машине не только первоначальный клиренс, но и первоначальную энергоемкость подвески.

 

колёса АТ уже ждут своего часа

 

Если они 245/70R17, как тебе советовали, то встанут на UpCountry без подрезания бампера. Маскимум будут цеплять левый подкрылок при вывернутом вправо руле.

[Orfey]

 Поменяй пружины на новые, можно неоригинал. Вернешь машине не только первоначальный клиренс, но и первоначальную энергоемкость подвески.

 

 

+100500! вообще непонятно зачем лифт и прочее... новые и закрываем тему никаких последствий одни плюсы самое бюджетное решение!

[JefFly]

У тебя же вроде +1" (UpCountry) в стоке, так? Поменяй пружины на новые, можно неоригинал. Вернешь машине не только первоначальный клиренс, но и первоначальную энергоемкость подвески.

 

 

Если они 245/70R17, как тебе советовали, то встанут на UpCountry без подрезания бампера. Маскимум будут цеплять левый подкрылок при вывернутом вправо руле.

не знаю на счёт (UpCountry), но расстояние от центра ступицы до крыла 47, должно быть 49-49,5. Сейчас цены просто не адекватные на пружины.. так что вот эти проставки:

http://www.jeep-hard.ru/forum/viewtopic.php?f=102&t=209&p=50659#p50659

получится 52 см. Вопрос по амортам: Есть у кого номера задних амортов? Вы же ставили, пошукайтэ! по передним: ставил кто Monroe "Sensa-Trac" ?

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=11203A73&sr=65&Cat=Chrysler

Кстати, кому надо проставки под передние пружины +20 то вот:

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=445028BE&sr=65&Cat=Chrysler