Перейти к содержанию

загорался значок давления масла - глюк?


Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ситуация следующая: вчера в движении на прогретую загорелся датчик давления масла. я сразу же свернул на обочину и заглушил двигатель.

проверил уровень масла - все в норме.

постоял подумал.

снова завел. не горит.

медленно начал движение. через несколько десятков метров снова загорелся. при нажатии газа в движении значок масла гаснет. газ отпускаю и некоторое время еду - снова загорается. поддаю газу - тухнет. доехал до конечного пункта

 

вечером поехал обратно - ничего не загоралось

сегодня ездил - тоже все ок.

 

знакомый из оф дилера Джип сказал, что может глюкать датчик давления масла. возможно надо заменить

 

вопрос: у кого было подобное ?

возможно есть время с таким датчиком покататься и пока заказать датчик за 1000 рублей, чем сейчас сразу бежать и покупать его за 3000 рублей

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно...

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ситуация следующая: вчера в движении на прогретую загорелся датчик давления масла. я сразу же свернул на обочину и заглушил двигатель.

проверил уровень масла - все в норме.

постоял подумал.

снова завел. не горит.

медленно начал движение. через несколько десятков метров снова загорелся. при нажатии газа в движении значок масла гаснет. газ отпускаю и некоторое время еду - снова загорается. поддаю газу - тухнет. доехал до конечного пункта

 

вечером поехал обратно - ничего не загоралось

сегодня ездил - тоже все ок.

 

знакомый из оф дилера Джип сказал, что может глюкать датчик давления масла. возможно надо заменить

 

вопрос: у кого было подобное ?

возможно есть время с таким датчиком покататься и пока заказать датчик за 1000 рублей, чем сейчас сразу бежать и покупать его за 3000 рублей

 

лучше поменять...опасная тема, я бы убил жабу :rolleyes:

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

чем опасная? если просто датчик глючит

 

ксти, за 2 дня эксплуатации после того случая лампочка больше не загралась

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

чем опасная? если просто датчик глючит

 

ксти, за 2 дня эксплуатации после того случая лампочка больше не загралась

тем что если возникнет реальная ситуация с потерей давления вы о ней просто не узнаете...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Была аналогичная ситуация на Тойоте Камри, тоже думали глюк. Вскрытие показало - забился маслоприемник, + попали на ремонт двигателя.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

страшилки не про 5,7 - он на стакане масла может работать...

0
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

вопрос: у кого было подобное ?

 

У меня был такой глюк, симптомы были такие как выше описаны.

Датчик купил новый, так два года и лежит в коробочке.

0
Автомобиль: Grand WK 5.7 Hemi
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

страшилки не про 5,7 - он на стакане масла может работать...

 

хаахх)) точняк))) тока заливать в него приходиться около 7 литров))

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это нормально...

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Датчик купил новый, так два года и лежит в коробочке.

 

тоже заказал датчик. придет - поставлю новый

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

страшилки не про 5,7 - он на стакане масла может работать...

имхо безотвественно и потенциально финансово неправильно. Кто на чем может работать я говорить не буду, но думаю что проще поменять датчик, чем потом случись что делать капиталку или вообще менять двигло...

Изменено пользователем EvgeniySPB
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

имхо безотвественно и потенциально финансово неправильно. Кто на чем может работать я говорить не буду, но думаю что проще поменять датчик, чем потом случись что делать капиталку или вообще менять двигло...

 

если неожиданно на дороге упадёт в ноль давление масла и это не глюк датчика, то совсем без разницы, что там ответственно, и что потенциально неправильно :) а если тупо глюк датчика - то пофиг, пара недель ожидания и экономия 2 тысяч р - не лишня.

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

если неожиданно на дороге упадёт в ноль давление масла и это не глюк датчика, то совсем без разницы, что там ответственно, и что потенциально неправильно :) а если тупо глюк датчика - то пофиг, пара недель ожидания и экономия 2 тысяч р - не лишня.

 

я согласен. Просто up6 сказал, что 5.7 может работать на стакане масла. Мне непонятно, зачем такой экстрим :rolleyes:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

я согласен. Просто up6 сказал, что 5.7 может работать на стакане масла. Мне непонятно, зачем такой экстрим :rolleyes:

 

ну ты понимаешь разницу между может и нормально работает

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ну ты понимаешь разницу между может и нормально работает

:rolleyes:

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: WH 4.7 Ltd 2005
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

До появления глюка марка моторного масла менялась? Если да, то есть вероятность засора маслоприемника, а датчик давления тому свидетель.

34
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee - WH 3.0 CRD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Алгоритм действий думается такой:

1.Измерение давления механическим манометром,

2 принятие управленческих решений!

А так, это гадание на кофейной гуще.

Я тоже надеялся, что датчик, а оказалось подклинило редукционный клапан.

Кстати, датчик давления двухуровневый, до 2000 оборотов работает одна его часть, а после другая.

Ну по крайней мере на 3.0 дизеле, но думаю и у остальных тоже.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 197 гостей (Посмотреть всех)

    • even 16
    • kupr_vi
    • Shadow 0273
    • leksrus1
    • up6
    • KOT136
    • Wally
    • deni18
    • AS8
    • Gosudar
    • Nikan78
    • sspyke_a200
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.