Перейти к содержанию

Установка БК Multitronics


Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Так как на машине не было парктроников, то их необходимо было поставить…

Долго думал, выбирал, смотрел, размышлял… и тут наткнулся на интересное устройство под названием Мультитроникс (Multitronics)!

Прикинув цены на парктроники (4-5 тр) и данный девайс (6-7тр) решил купить его!

 

Правда тут подоспело 23 февраля и мне подарили Multitronics TC 750 + Multitronics PU-4TC (парктроники)

 

И так что это?

Это бортовой компьютер с возможностью считывания ошибок авто, т.е. теперь у меня нет необходимости каждый раз при загорании ЧЕКа бежать в сервис и отдавать 1000 рублей, а компьютер приятным женским голосом скажет что не так с машиной!

 

+ к этому:

1) порядка 100 параметров о авто, от температуры двигателя и оборотов, до скорости, расхода, мгновенного расхода, стоимости поездки и т.д. ну очень много, считаю что и встроенного хватает, но это досталось как бонус:)

 

2) голосом напоминает что надо включить габариты, что заканчивается топливо, что двигатель прогрелся, что надо оплатить ОСАГО (всегда забывал и всегда штрафовали за это), РАЗГОН ДО 100км\ч (очень клево, когда стоишь на светофоре, потом тапка в пол и через секунд 9 тебе говорят: "Разгон до 100 км\ч составил 9 секунд."), конечно ошибки голосом говорит (но их пока не было:) ну и т.д.

 

3) Конечно же ПАРКТРОНИКИ, ничего особенного, но они хорошие, быстрые и т.д. и самое главное очень простые в настройках, можно настроить чтоб не мешал фаркоп, можно изменить быстродействие, чувствительность и т.д.

 

И так… Подключать решил сам! Поставил сначала на торпеду, но он как-то мешался, а когда я поставил еще рядом навигатор… то через стекло было видно совсем не много (см. фото)

48ced0141e4424e5-main.jpg

 

Покатался я так пару недель и решил переставить!

А куда?!

Так вот для него самое место!

Маленькая полочка внизу бороды, он встал туда как родной, немного танцев с бубном на выходных и вуаля!

Смотрите фото и оценивайте!

Если есть вопросы — задавайте!

 

Огромное СПАСИБО Толяну, который помог в установке;)

 

48ced01416096f47-main.jpg

48ced014378319a7-main.jpg

48ced0144693731f-main.jpg

48ced0145144fb53-main.jpg

48ced0145c960139-main.jpg

48ced014683cb977-main.jpg

48ced01471c975a9-main.jpg

48ced0147b34de47-main.jpg

48ced0148451b8bf-main.jpg

48ced0148c68b963-main.jpg

 

Кто бывает на DRIVE2 забегайте, будем и там дружить;)Кабан с клыками!

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит такой же. Но вниз переносить не стал. Сверху для глаза удобнее.

3
Автомобиль: Jeep Grand ZJ 5.2 3"
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне он просто не нужен постоянно, а когда едешь в темноте и на приборке он горит, то как-то отвлекает. Каждому свое:) Но штука забавная!

  • 4 года спустя...
7
Автомобиль: Гранд Чероки WK 2005
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую однофорумчане! Посоветовали купить и установить на авто дополнительный БК "Мультитроникс" либо аналоги. Перекопал кучу отзывов и видео-материалов,но мнение так и не составил.

Прошу всех,кто сталкивался с этим прибором высказать мнения. все плюсы и минусы. Соответственно интересует  часть функционала по диагностике,самодиагностике и устранение ошибок.

Буду признателен за любую информацию :hi: 

Опубликовано

был на предыдущей машине. 

думал буду такой красивый ошибки считывать и сбрасывать.

за те 4 года, что он у меня был так и не пришлось воспользоваться  :D

7
Автомобиль: Гранд Чероки WK 2005
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Black_Raven, да я вот тоже никогда не задумывался. но последний случай "болезни" машинки заставил .В отзывах половина народа пишет,что работает и читает ошибки не очень корректно.Половину ошибок вообще не видит.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так и будет - косяки с кодами и далеко не всё. Пока гарантированно установлено чтение жипа более-менее полноценно только дилерскими и Лнчем.

6
Автомобиль: джип гранд чероки 3.0 CRD 2005. двигатель 642-980
Город: Светогорск-Выборг
Опубликовано
Опубликовано

мультитроникс ТС750, на дизеле читает двигатель, других проблем не было не могу сказать что он ещё видит, ошибки читает и стирает, помогал в дороге если что случалось, можно было понимать что случилось и стоит ли ехать дальше или вызывать эвакуатор.  Но сейчас уже два года лежит без дела))))

4
Автомобиль: Wk4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

стоит Multitronics TC 750-удобно.Ошибки по-движку читает/сбрасывает+парктроник+показывает заряд акка и всякую хрень. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
4.7
2005
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Соратники, а кто какой протокол на Мультитрониксе использует?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык, это... , Джип то по OBD II работает, другого вроде не дано :dntknw: .

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
4.7
2005
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Это то понятно, там еще "подпротокол" есть, у меня CAN определился автомотически

  • 2 недели спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

несколько лет стоит у меня ТС750.  прибором доволен. Ошибки читает по-моему только по двигателю. удобные функции напоминаний ( ТО, страховка, итд ) а также сигнализация о превышении параметров. У меня стоит на напряжение , температуру двигла , скорость и остаток топлива.. также замеряет разгон и торможение. Единственное с чем пришлось повозиться это считывание уровня топлива.  через OBD не читает, пришлось тянуть провод от приборки.

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: барнаул
Опубликовано
Опубликовано

поставил тс750.два года назад. дв. видит, всё что необходимо. прочитал даже ошибку селектора кпп.

  • 6 лет спустя...
4
Автомобиль: WK2 Trailhawk 2021
ACC
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, у Мультитроникс появился новый БК — С900. Собственно, функционал ТС750, но экран побольше, что гораздо удобнее. Кто ставил — пришлите, пожалуйста, фото размещения на торпедо. Он великолепно смотрится в центре, но в нашем торпедо к нему незаметно не протянуть шлейф, то есть тема отпадает (или шлейф прикрыть тёмно-серой самоклеящейся плёнкой, но этот вариант я ещё не рассматривал).

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 325 гостей (Посмотреть всех)

    • allworld
    • Alex745
    • Владимир(Лексеич)
    • diman416
    • up6
    • вадим 912
    • Marty_Dog
    • Землянин
    • buzz
    • Павел_З
    • Oldriller
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 833
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Brazh
    Новый пользователь
    Brazh
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.