Перейти к содержанию

Колеса на Коммандер


Mazay

Рекомендуемые сообщения

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@ltybc, я на прошлой странице фотографии выложил коммандера с 265\70\17 с вылетом 25 мм. За верхнюю часть фальш-расширителей резина не вылезает. Визуально все красиво, только забрасывает гуаном низ дверей и задний бампер.

 

Сейчас решил спереди поставить проставки 25 мм, а сзади не ставил. Если не знаешь, что так оно есть, то и незаметно

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

 

 


я на прошлой странице фотографии выложил коммандера с 265\70\17 с вылетом 25 мм
Фото я видел, но на фотках не то что в живую. Ну в принципе понятно. Так же буду ставить родные брызговики, жду когда придут.
1
Автомобиль: Commander 4
7L 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а откуда ждете родные брызговики? С Ибея? Тоже хочу поставить себе.

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья! Что скажете насчёт таких дисков 5x127, 9Jx18", ЕТ12

post-28940-0-36632000-1447156428_thumb.jpg

Изменено пользователем Davletpyh
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

Я бы не стал по следующим причинам:

1. Мамба

2. 18 диаметр

3. Внешний вид на любителя

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@maksimus81, Мамба - шлак? Просто не в курсе. Просветите пока не взял.

Чем плохо 18"?

Как раз такой вид и нравится, и, на мой взгляд, очень не плохо должно смотреться нашем авто.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

@Davletpyh,

ну эт я так. Мамба-мамба. Сайт знакомств)

По мне для внедорожника, чем выше профиль и меньше диаметр, тем лучше. 

Это все ИМХО. 

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Davletpyh,

ну эт я так. Мамба-мамба. Сайт знакомств)

У меня слово "мамба" ассоциируется со змеёй,ну или максимум с мультфильмом "Мегамозг", я человек семейный и мне негоже по сомнительным сайтам шлындать.

Ну меньше 17" не встанут, поэтому смотрю 18", свои грязевые хочу на штамповку 17", на лето - 18", на зиму штатные 17".

Вопрос остаётся открытым кто что скажет про "Mamba" (не сайт знакомств)))?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Такой стиль дисков под брутальную резину хорошо будет. Т.е.Wrangler & Co.

Имхо.

 

 

p.s. логотип у них совсем не для знакомств )))

 

logo.png

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой стиль дисков под брутальную резину хорошо будет.

 

 

Согласен! Но грязевая Cooper Discoverer ST maxx 265/70 17" почти новая у меня сейчас, а летние хочу все же полегче и по весу и по протектору.

Символика производителя никак не говорит о качестве его продукции, как у них с качеством? Может кто юзал?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, а откуда ждете родные брызговики? С Ибея? Тоже хочу поставить себе.

недавно продал комплект штатных новых брызговиков, почти год продавал...

1
Автомобиль: Commander 4
7L 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх, а я найти теперь не могу...

4
Автомобиль: Commander 4
7 2006 год
европеец
QD II Limited
Опубликовано
Опубликовано

недавно продал комплект штатных новых брызговиков, почти год продавал...

Вот оттуда и жду :D

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@roman2808, Я заказал себе, правда не с ебея, но тоже от туда. Если успеют положить завтра в самолет, во вторник будут у меня. Если нет, то через неделю. Но я их себе везу :) если чё :)  

1
Автомобиль: Commander 4
7L 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я себе в Академии заказал, два комплекта за 6 тыс. Правда доставка 16 дней..

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

два комплекта за 6 тыс. .

а зачем 2, мож мне тоже надо? :)

1
Автомобиль: Commander 4
7L 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Перед и зад

9
Автомобиль: Subaru 2.5; Commander 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@roman2808, ну так же, я вчера поставил уже. по качеству брызговиков - терпимо, не япония, но терпимо. Крепеж -100% кетай :) такие же скобочки из жести, к тому же не той длины... а, еще дырки надо сверлить снизу для передних брызговиков. просто я плотно занимаюсь японцами, так качество на голову выше... по цене чуть дороже, правда. Да, что бы не было сомнений - всё оригинал Mopar, от самого настоящего американского дилера Крайслер в NY.  

51
Автомобиль: Jeep Commander HEMI Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи! Подскажите а нам влезут покрышки размерностью 275/60 R18? Или 285/55 R18? Или 265 мм - это максимальная ширина? Вылет дисков ЕТ12.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет Братья "Джиповоды" Возник вопрос по колесам на Командер  3.0 дизель 2009 Лимитед.Лифтовать не хочу принципиально но колеса нормальные в стоке не подобрать так что бы и асфальт и грязь.Присмотрел по отзывам и видео Goodyear Wrangler Duratrac 265/65 R17 112S либо Goodyer Wrangler Duratrac 245/70R17110S и диски не могу понять какие по вылету.В связи с этим нашел вот такую рекламу без лифта с помощью проставок в пружины если преподнять без последствий влезут эти колеса или нет.http://autobufferttc.ru    Извиняюсь  заранее за избитость темы но у меня это первый внедорожник да еще и в кредит так что денег на ошибку в выборе колес нет.Просьба разьяснить по возможности. А называется эта байда Автобафферы.

Изменено пользователем Traktorist-SPB
386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

245/70 r17 скорее всего встанут без танцев с бубном. У меня новые купера ат3 такой размерности стояли на штатных дисках с уставшей за 8 лет подвеской. Ничего не терло, не задевало.

 

265/65r17 скорее всего будет мешаться болт верхней шаровой. Но не факт. И могут понадобиться проставки-расширители колеи или диски с вылетом около 20-25 мм. На передние колеса.

 

А что плохого в лифте? Можно бюджетно лифтануться проставками. Будет и повыше и колеса влезут.

 

Вообще дюратрак резина не бюджетная ни разу, хотя ее сейчас активно пиарят.

Изменено пользователем maksimus81
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

при лифте 2" дисках 17" какой максимальный профиль резины при ширине 245? подскажите.

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

75% должно без проблем влезть. Больше я хз, очень редкие шиноразмеры 80% и 85%. Можно попасть с такими типоразмерами, если они в продаже существуют.

 

Единственное, может придется болт верхней шаровой спилить. Хотя при штатных дисках и штатной ширине он сбоку колеса остается.

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

А в чём "фишка" привязанности к такой ширине? Вообще, чаще всего происходит так, что размеры придётся двигать в сторону наиболее дешёвого и доступного варианта, при учтении визуальных предпочтений. Допустим, для меня, отимальным визуально предпочитаемым профилем является 65%, так что если учесть что максимальный по высоте размер 245/75, то я бы предпочёл 275/65.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А в чем преимущества таких широких катков? Для себя я вижу только недостатки с такой шириной. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А в чем преимущества таких широких катков?
Чем шире беговая дорожка, тем больше пятно контакта, что в любом случае рассматривается как преимущество. Во всех случаях, включая эстетику, кроме движения по глубокой грязи, снегу и под боковой уклон, чем шире шина, тем лучше, при том, что и в этих случаях что 245-я, что 275-я ведут себя примерно одинаково. У меня зять, даже на СиАрВишку 255 - е ставит, а на спортивки тоже незря ставят широкие шины. Они и дольше должны "ходить" в силу своей конструкции и всё той же физики, но единственное, что для профилей от 60 -го и ниже нужны соответственно и более широкие диски, чем многие давольно часто пренебрегают, а зря! Да и мировая тенденция в этом плане однозначна: раньше на Гольф - класс ставили 155 - 165, а теперь 205, на Джип - класс ставили 215 - е, а теперь 275 - е! 
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вместе с этими преимуществами растет расход топлива, хуже управляемость, зависимость от колеи и т.д., коммандер не для крутых виражей, большее пятно контакта ни к чему, в моем случае, мне бы больше мягкости.

0
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Привет Джиповоды спасибо за ответ.А подскажите есть ли у нас в Питере где-нибудь Командоровская тусовка что бы пообщаться "позадавать глупых вопросов" вобщем поднабраться джиповского опыта?

0
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще разок попытаюсь спросить на счет Автобаферов никто не сталкивался? говорят тот же лифт но без последствий. .http://autobufferttc.ru

Изменено пользователем Traktorist-SPB
732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Еще разок попытаюсь спросить на счет Автобаферов

Да фигня эта полная. Вообще они считаются временным решением просевшей подвески. И на сколько я знаю на Джипах не используются. Тут ходы подвески совсем другие, другие нагрузки.

У меня лифт проставками Rough Country 2 с момента покупки авто. Передние проставки (мне показалось многовато), я уменьшил на 1 см. Зимняя резина на штатных дисках 265/65 R17, летняя 275/60 R17 на дисках с нулевым вылетом. Ничего нигде не цепляет. Вполне всем доволен. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Sergey Commander
    • SoloYV
    • mixelson
    • Диммонн
    • Rif213
    • Whale
    • rurik
    • Stas_306
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.