Перейти к содержанию

Антивирус


manowar

Ваш антивирус  

54 пользователя проголосовало

  1. 1. Какой у Вас антивирус?

    • Касперский
    • ESET-NOD
    • Dr. Web
    • Panda
      0
    • Comodo
      0
    • Norton
    • Avast
    • Другой
    • Не использую вообще


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Заинтересовался антивирусной статистикой. Дома на всех компьютерах стоит NOD32, 4 года - полет нормальный. Плюс к нему стомт AdMuncher для блокировки всякой дряни. А на работе в обязательном порядке всем установили Касперского (что-то не очень).

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Стоит Каспер 6.0

Находит и блокирует: вирусы, атаки, всплывающие окна и т.п.

Его эффективность напрямую зависит от его настроек.

Рекомендую выставлять настройки руками, и обязательно запретить изменение реестра.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

avg, антималварь, антишпиëн, всë бесплатное. раньше увлекался аутпостом, потом перестал его ставить. роутером прикрылся :) вкупе с постоянными виндобновлениями полëт нормальный.

каспера надо оч аккуратно настраивать, а то будет вредить.

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

После всех бесплатных и платных типа Касперского однозначно Norton 360.

185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано
Опубликовано

AVG 3 года на всех машинах.

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не буду судить Каспера (как антивирус), но у нас с Женей личная неприязнь еще с советских времен. Никогда его программы не использовал и не буду

Изменено пользователем manowar
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

AVG 3 года на всех машинах.

Такаяже штука

4
Автомобиль: WJ 99 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Года 4 как открыл для себя Avira AntiVirus. Домашняя версия бесплатная и прекрасно справляется. единственный минус иногда находя кочки рассказывает как не хорошо пользоваться бесплатно чужим трудом

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

AVG 3 года на всех машинах.

я тоже :hands:

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Microsoft Security Essentials :blush:

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Достали меня эти все Касперские! Громкое имя - это еще не 100% защита, скорее наоборот, вирусы пишут с расчетом в первую очередь на обход именитых брендов. Четвертый год, как стоит Avast Antivirus, проблем пока не было. Я его не трогаю и он меня не достает, обновляется автоматически, атаки блокирует. :)

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Касперский. В этом году даже лицензию купил :)

Опубликовано

У меня никакого вообще!.. Полёт нормальный!.. Видимо, я "где не надо" не лазаю, а мож - везёт... :rolleyes:

Но, ежели надо, у маво братца есть доктор веб с ключиком.. ;)

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

На домашних стоят: на ноуте и моём NOD. У детей AVG.

5
Автомобиль: land cruiser
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

пользуюсь исключительно касперычем.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: спб
Опубликовано
Опубликовано

Стоит KIS 2012

исключительно каспером пользуюсь.

Так как работаю в нете, стоит на компе связка FireFox + NoScript + KIS

за 4 года ниодного вируса при такой связке ...

 

советую. и + в последних версиях каспер не тормозит машину.

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На Винде NOD32, в Линуксе - он не нужен :crazy:

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Провожу эксперимент. Дома 4 компьютера, решил на все поставить разные антивирусы. Это NOD32, COMODO, AVG и AVAST. Буду вести статистику...

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У самого стоит Касперыч!!! только вот эти платные обновления уже достали каждый год!!! А какой из антивирусов мона поставить на всю жизнь, чтоб сам автоматически обновлялся???)))

Изменено пользователем xxxlkxxx
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А какой из антивирусов мона поставить на всю жизнь, чтоб сам автоматически обновлялся???)))

 

 

А попробуйте Comodo Internet Security. Мне очеь понравился. Взять можно здесь

  • 2 недели спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Касперский интернет секьюрити 2012 - остальное в топку.

  • 1 месяц спустя...
87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано

Лет 10 пользовался лицензионным Касперским, последние три года бесплатным Comodo. Последний лучше. Стоит также Antivir Task Meneger.

1
Автомобиль: нет
Город: Россия.Ногинск
Опубликовано
Опубликовано

когда пользовался ХРишкой стоял каспер,крякнутый фарэуол и спайбоат,сейчас сижу на линуксе,микробы не лезут.

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Московская область
Опубликовано
Опубликовано

Яндекс предлагал на полгода каспера бесплатного,установил.Вроде всё работало нормально до поры до времени.Но пришёл триндец,попытался установить с сайта касперского пробную и ни как,видимо вируса всё таки пропустил и посыпался мой Виндовс тормозами жёсткими ну а потм вааще умер.Переустановил с док Вебом,полёт нормальный.На втором компе лицензионный Каспер,так таже муйня,сначала притормаживать начал,потом реально так тормозить с зависами и в итоге померла Виндуха.Завтра потащу на переустановку,минус 1300 рубликов шет побери.

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: WG 2004 4.0 Quadra-Trac II
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

AVAST FREE везде поставил.Пользую второй год и все OK.

0
Автомобиль: WJ 4.7 99
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отмечусь и я. По работе с многими компами приходится общаться. Касперский неоднократно был отмечен в обрезании сетевого трафика без всяких на то причин. Т.е. нет инета и все... Отрубаешь его временно - инет пошел. Я за Доктор Веб. До него разные пробовал, но уже третий год на лицензионном Докторе. Кстати, это была первая программа, которую я честно купил :rolleyes:

Изменено пользователем Sergey_K
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 and Toyota Solara 2.4
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Аваст. Систему не грузит (для меня важно т.к. работаю на буках), настройками не достает, денег не стоит, вроде, отрабатывает, хотя преднамеренно "зараженные" файлы для теста ему не давал. Из минусов: бывает, ругается на кряки к софту; раз в несколько месяцев надо заходить на сайт и отказываться от перехода на платную версию. Как хорошая альтернатива - докторвеб, тоже не тяжелый, местами бесплатный )

32
Автомобиль: CL500 (215)
Prius II
Sprinter 906
Город: Gießen, Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Уже много лет пользуюсь Symantec endpoint protection корпоративная (не путать с нортон антивирус), всем ставлю и без проблем, никаких ключиков, все в свободном доступе, тяжеловат он правда для старых машин, но комп в обиду не дает, в наборе есть все и мыло и файлы сканит и фаервол, в общем рекомендую, проверено временем, кряки правда приходится держать в архивах, большую часть считает вредоносными и удаляет. Если кому интересно, найти можно на национальных трекерах без проблем.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Леонидас
    • KOT136
    • Berkman
    • dimasty38
    • Temashev
    • Serzh1985
    • GH2016
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.