Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
JEEP4X4CLUB в VK видео! Подпишитесь!

Сообщение Check gas cap

lu4ano

Автор lu4ano
в Общие вопросы WK (WH)

Рекомендуемые сообщения

Николай Пименов Ветеран Клуба
2 372

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это одна из экологических фиговин, они очень плохо отключаются...

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Да,если в Москве найти утечку проблема,то про отключить или подкорректировать наверное стоит забыть.Куда дальше то копать?

Ссылка на комментарий
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 372

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Утечка на самом деле не такая уж проблема - просто надо хорошенько дунуть (избыточное давление), просто может лопнуть...

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Этот метод пробовал,на старом клапане и крышке.10 очков,как дунули,аж бак форму яйца начал принимать.

Ссылка на комментарий
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 372

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос не в давлении, которое удалось накачать, а с какой скоростью оно падало.

Второй заход - вакуум. То же что накачка, только наоборот. Снимать опять же динамику.

Третий заход - 3 коротких поездки с баком залитым по самые уши (при уровне топлива более 88% вакуум в системе не опрашивается, соответственно после 3 поездок ошибка должна сбросится)

Четвертый - имитация высококачественной работы системы: сразу после поездки добавляем вакуума в контур (не открывая крышку бака только, и топлива должно быть по-минимуму).

По результатам доложить :) Наколдуем что сдохло, так или иначе.

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

С вакумом пока не получается,а вот под завязку надо попробовать.Только по моему ошибка не сбрасывается.В выходные заправил до отсечки,сгонял к дилерам в москву,по дороге несколько раз останавливался.ошибка не пропадала.

Ссылка на комментарий
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 372

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В документашке написано что если бак заполнен более 88% - проверка не производится. Может, должно пройти не 3 коротких поездки, а 3 удачных проверки?

Значит 3тий заход пропустим...

Ссылка на комментарий
Stason4x4 Сподвижник
52

Stason4x4

Автомобиль: Jeep Liberty KK 3.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую.

Aleks40, рискну предложить поменять фильтр топливных паров

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Адсорбер ставил с другой машины,не помогло.У него нет ошибок и с моим,у меня тоже самое.и ещё один дома валяется.

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да,тест происходит когда больше15и меньше80% в баке и температура +4-+33С.

Изменено пользователем Aleks40
Ссылка на комментарий
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 372

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Когда он ПРОИСХОДИТ понятно и так было, главное что теперь понятно что о "3 разах с положительным исходом" речь идет именно о срабатывании вообще + успешное прохождение теста, просто 3 запуска не прокатит...

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Два теста прошло,ошибка пока горит,надпись не появляется(бак полный).Слежу дальше.

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Ура!Победа состоялась!С третьего заезда в мейджер.Как всегда все оказалось гораздо проще,на проводе который идет с соленоида к мозгам был обрыв.Да и ещё после ремонта перестал пищать и моргать инжектор(когда зажигание включаешь сек.на 20)На этом темку можно и закрыть.Всем Спасибо!

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 372

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще честно думал, что такую банальщину как целостность проводки вы уже давно проверили...

Ссылка на комментарий
Aleks40 Сподвижник
105

Aleks40

Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Так ещё первый раз приехав на диагностику на цветочный,попросил проверить проводку.сказали проводка исправна,есть маленькая утечка и требуется диагностика дымогенератором.И понеслось.Вот такая диагностика за 2100.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
w01f Восходящая Звезда
230

w01f

Автомобиль: 2006/WK 5.7 Hemi.
Город: Тбилиси
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друг купил амера 4,7 2005г.в.
Через неделю стало авто писать на приборке-проверить крышку бензобака+ошибку в коде(P0457),который тоже самое значит.
Переставили крышку с моего+стерли ошибку.
Не помогло.

Есть идеи что может быть?
Каком датчиком определяет отсуствие крышки?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил - темы объединены
Ссылка на комментарий
Николай Пименов Ветеран Клуба
2 372

Николай Пименов

Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Систему уловителя паров бензина перетряхнуть - и всё будет ровно. Сама пробка разумеется вообще не при делах.

Курите сервисный мануал в разделе Emissions.

  • Нравится 1
Ссылка на комментарий
  • 2 года спустя...
Aa12 Низкая активность
0

Aa12

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2005
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Вышло такое же предупреждение. Протер крышку влажной салфеткой. Закрутил заново. Предупреждение исчезло.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 370 гостей (Посмотреть всех)

    • ashnazgo
    • sanityclause
    • The Punisher

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 85
        записей
      • 16
        комментариев
      • 20916
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors
      Jeep Renegade заслуженно пользуется популярностью среди любителей компактных внедорожников. Эта модель сочетает в себе городской комфорт и внедорожные возможности. На примере автомобиля 2014 года с пробегом 75 000 км мы рассмотрим, какие работы необходимы для поддержания его в отличном техническом состоянии. В Jeep этого возраста особенно важно соблюдать регламент обслуживания, чтобы избежать серьезных поломок в будущем.

      Плановое техническое обслуживание на 75 000 км

      При пробеге 75 000 км Jeep Renegade требует проведения ряда регламентных работ. В нашем сервисе TRS Motors мы выполнили комплексное обслуживание, включающее замену свечей зажигания, которые уже выработали свой ресурс. Также было заменено масло в двигателе, коробке передач и заднем редукторе. Эти процедуры помогают поддерживать оптимальные рабочие характеристики всех узлов автомобиля и продлевают их срок службы. Регулярная замена технических жидкостей - залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого внедорожника.

      Выявленные проблемы и их решение

      Диагностика в нашем сервисе выявила несколько проблем, требующих внимания. Тормозные диски значительно износились и покрылись коррозией, что могло привести к снижению эффективности торможения. Мы заменили их на новые оригинальные комплектующие. Также потребовалась замена задних стоек стабилизатора - вместо недолговечных пластиковых деталей мы установили более надежные металлические аналоги. Эти работы значительно улучшили управляемость автомобиля и повысили безопасность его эксплуатации.

      Профилактика - лучшее решение

      Регулярное техническое обслуживание в проверенном сервисе позволяет вовремя выявлять потенциальные проблемы и устранять их до того, как они приведут к серьезным поломкам. Владельцам Jeep Renegade мы рекомендуем проходить диагностику каждые 10-15 тысяч км пробега, даже если видимых проблем нет. Это особенно важно для автомобилей с пробегом, так как многие детали имеют ограниченный ресурс. Своевременное обслуживание в TRS Motors поможет вашему Renegade оставаться надежным спутником на долгие годы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 11
        записей
      • 12
        комментариев
      • 1366
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Введение

      В России обсуждается возможное введение нового закона, который изменит правила взимания утилизационного сбора для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил, ввозимых физическими лицами. Эта инициатива вызвала широкий резонанс среди автомобилистов и экспертов. В данной статье мы разберем, откуда появились слухи о новом законе, какие цели он преследует, и когда он может быть принят.

       

      Откуда слухи о новом законе

      Слухи о возможном повышении утилизационного сбора для автомобилей с мощностью более 160 л.с. начали активно распространяться в начале июля 2025 года. Основным источником информации стало заявление главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, сделанное в интервью ТАСС. Министр предложил распространить утилизационный сбор на автомобили с двигателями мощностью 160 л.с. и выше, ввозимые физическими лицами, чтобы устранить разрыв между льготными и коммерческими ставками сбора. По словам Алиханова, это позволит направить дополнительные средства — порядка 40–60 миллиардов рублей — на поддержку отечественного автопрома.

       

      Информация быстро разошлась по СМИ и социальным сетям, где пользователи активно обсуждали новость. Некоторые посты выражали недовольство инициативой, указывая на потенциальный рост цен на автомобили и ограничение возможностей для ввоза иномарок. Другие отмечали, что мера направлена на поддержку российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и может стимулировать локализацию производства.

       

      Цели и контекст инициативы

      Утилизационный сбор в России был введен в 2012 году как мера, обеспечивающая экологичную утилизацию автомобилей после окончания их эксплуатации, а также как инструмент поддержки отечественного автопрома после вступления России в ВТО и снижения ввозных пошлин. С тех пор ставки сбора неоднократно пересматривались, а правила ужесточались, особенно для автомобилей, ввозимых по схемам параллельного импорта через страны ЕАЭС (например, Киргизию или Белоруссию).

       

      Предложение повысить утилизационный сбор для автомобилей мощностью свыше 160 л.с. связано с несколькими факторами:

       

      Поддержка отечественного автопрома. Высокий утилизационный сбор делает ввоз импортных автомобилей менее выгодным, что стимулирует спрос на российские и локализованные автомобили, такие как LADA или китайские бренды, собранные в России.

       

      Борьба с "серым импортом". Минпромторг стремится закрыть лазейки, позволяющие физическим лицам ввозить автомобили по льготным ставкам для последующей перепродажи. Введение коммерческих ставок для машин мощностью более 160 л.с. может ограничить такие схемы.

       

      Дополнительные доходы в бюджет. По оценкам Минпромторга, нововведение может принести в бюджет десятки миллиардов рублей, которые планируется направить на субсидии для автопроизводителей и программы поддержки спроса на автомобили.

       

      Текущие правила утилизационного сбора

       

      На октябрь 2024 года физические лица, ввозящие автомобили для личного пользования, платят льготный утилизационный сбор: 3,4 тыс. рублей для машин младше трех лет и 5,2 тыс. рублей для более старых автомобилей с двигателем объемом до 3 литров. Однако для автомобилей, ввозимых для перепродажи, или если физическое лицо ввозит более одного автомобиля в год, применяются коммерческие ставки, которые значительно выше. Например, для легковых автомобилей с двигателем объемом 2,5 литра, ввезенных для перепродажи, утилизационный сбор в 2025 году может составлять до 1,562 млн рублей.

       

      С 1 октября 2024 года ставки утилизационного сбора уже были проиндексированы на 70–85%, и ежегодная индексация на 10–20% запланирована до 2030 года. Новое предложение Минпромторга может дополнительно увеличить платежи для физических лиц, ввозящих автомобили с мощностью свыше 160 л.с., приравняв их к коммерческим ставкам.

       

      Возможные сроки принятия

      На момент июля 2025 года предложение о повышении утилизационного сбора для автомобилей мощностью более 160 л.с. находится на стадии обсуждения. В пресс-службе Минпромторга уточнили, что окончательные параметры инициативы еще прорабатываются совместно с парламентом, и точные сроки принятия пока не определены.

       

      Однако, учитывая предыдущий опыт, постановления об утилизационном сборе часто принимались оперативно. Например, изменения, вступившие в силу с 1 октября 2024 года, были опубликованы в августе 2024 года после публичного обсуждения. Если следовать этому сценарию, то новый закон или постановление может быть принято в ближайшие месяцы, с возможным вступлением в силу с 1 января 2026 года или ранее, например, с осени 2025 года. Некоторые источники также упоминали 1 мая 2025 года как возможную дату изменения правил, хотя это касалось других аспектов утилизационного сбора.

       

      Реакция общественности

      Инициатива вызвала неоднозначную реакцию. Автолюбители выражают обеспокоенность тем, что повышение утилизационного сбора приведет к росту цен на автомобили, особенно на иномарки, и сделает их недоступными для многих россиян. Некоторые считают, что мера направлена на поддержку неэффективных российских производителей, таких как АвтоВАЗ, и не приведет к реальному развитию автопрома. Другие пользователи отмечают, что повышение сбора может стимулировать ввоз менее мощных автомобилей, таких как кей-кары, или усилить позиции китайских производителей, которые активно локализуют производство в России.

       

      Эксперты, такие как шеф-редактор радио "Автодор" Игорь Моржаретто, подчеркивают, что утилизационный сбор фактически является дополнительным налогом, который включается в стоимость автомобиля, что неизбежно влияет на конечную цену для потребителей.

       

      Потенциальные последствия

      Если закон будет принят, ввоз автомобилей с двигателями мощностью более 160 л.с. станет значительно дороже для физических лиц. Это может привести к следующим последствиям:

       

      Рост цен на автомобили. Импортные автомобили станут менее конкурентоспособными, а производители и дилеры, скорее всего, переложат дополнительные расходы на покупателей.

       

      Снижение импорта мощных автомобилей. Ввоз таких моделей, как Toyota Camry, Kia Sorento или другие популярные иномарки с двигателями свыше 160 л.с., может стать экономически нецелесообразным.

       

      Рост популярности менее мощных моделей. Автомобили с двигателями до 160 л.с., включая кей-кары и китайские бренды, могут стать более востребованными.

       

      Поддержка локального производства. Дополнительные бюджетные средства могут быть направлены на субсидии российским автопроизводителям, что потенциально улучшит их конкурентоспособность.

       

      Заключение

      Предложение о введении утилизационного сбора на автомобили с мощностью более 160 л.с., ввозимые физическими лицами, находится на стадии обсуждения, и точные сроки его принятия пока не ясны. Слухи о новом законе исходят из заявления главы Минпромторга, подхваченного СМИ и активно обсуждаемого в социальных сетях. Если инициатива будет реализована, она может существенно повлиять на автомобильный рынок, сделав ввоз мощных иномарок менее доступным и стимулируя спрос на локализованные или менее мощные модели. Автомобилистам, планирующим покупку импортного автомобиля, стоит внимательно следить за новостями, чтобы успеть воспользоваться текущими льготными ставками до возможного вступления новых правил в силу.

       

      Купить автомобиль на выгодных условиях Вы можете прямо в клубе.

      +7-999-912-87-47 Телефон Telegram WhatsApp 

      Мы знаем о Jeep всё, и знаем где и как их выгодно приобретать. Привезём одноклубникам автомобиль на льготных условиях и передадим в клубном штабе в Москве или в Вашем городе. Правильно оформим документы. Сделаем гарантию. Решим вопросы с расходниками и обслуживанием. Ответим на любые вопросы по машине, ведь JEEP4X4CLUB уже 16 лет! Обращайтесь к лучшим! 

       

      Ресурсы клуба JEEP4X4CLUB 

       

      Telegram https://t.me/addlist/Lh7GxbMa3nc1NTZi

      YouTube https://youtube.com/@jeep4x4club_official?si=0pjx_rvzznkW3xUu

      VK https://vk.com/jeep4x4club

      Instagram @jeep4x4club 

      Объявления о машинах в продаже https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-jeep4x4club_motors/

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 43
        записи
      • 102
        комментария
      • 299354
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie