Перейти к содержанию

Первое знакомство


Колян Петрович

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все привет. Для начало познакомимся. Зовут меня Николай. Недавно стал задумыватся о смене авто, и читая ваш форум пришел к выводу что хочу иметь именно такую машину. Пока езжу на вашем собрате, Dodge Avenger 08 мод.года. Хочется полноприводного друга. Но пока не определился с точной моделью. Вроде и WJ нравиться, но и WK, он то по свежее. Читая форум вроде как понял что все советуют брать ВЖ 4.7 бензин, я склонялся больше к солярочному ВК 3-х литровому. Но все в один голос твердят что дизель хорош пока новый... Но мне бы хотелось что то 3-5 лет. Но цены у нас на них "космос", если сравнивать с ценами на такие же авто в Европе. Пусть даже с расстаможкой,перегоном и всеми делами, все равно авто выйдет дешевле чем тут. (Это мне так сейчас думается)

Так может кто обьяснит почему народ не таскает оттуда машинки? Или это очень сложно сделать?

Я бы например привез бы себе, благо есть знакомые живущие в Италии, можно погостить и поискать достойный вариант, только вот порядок всех комбинаций не очень пока знаю... Всмысле по приезду в Раше куда идти и что там и как расстаможить надо и во сколько это обойдется... никто не может одназначно подсказать. Это овеянно тааакой тайной что мама не горюй... Все вроде знают, а как спросишь никто толком обьяснить не может с чего начать и с чем можно столкнутся.

Может тут на форуме есть какой нибудь специалист по этим вещам? И может проконсультирует?

Изменено пользователем sax
VVV
5
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

, привет! Вэлком в Клуб!

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, огромное. Рад за гостеприимство.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я делал так,перечень и название всех бумаг не помню,просто чтоб Вы имели общ. предст.выбрал маш в Германии проплатил,мне оттуда по электронке прислали её ПТС с ним поехал в домодедовскую таможню не в аэропорт,а рядом с г.Видное,там расчитали пошлину её оплатил,тк маш сам забирал из Питера все бум были на меня,но можно на того кто буд забирать,прислали из Герм.наклодную и билет на паром,когда маш.приходит созвон.с логистической компанией там подтв.дату мало ли шторм или ещё что,в Питере в местн.таможне посмотр.бумаги из Москвы пост.свою печать 10мин.Главное таможню Питера в будни,а лучше узнать их график,потом в порт там по моему с обеда до18.по приезду помоему дают 1-2дня представить маш.на таможню,я привёз где оформлял там осмотр сверка номеров иПТС,зависит от народа 1-2дня,прошол год мож чего поменялось.На самом деле не сложно.Удачи

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

, привет!

ИМХО:

Если WJ/WG - то 4,7

Если WK/WH - то любой кроме 3,7 (3,7 - можно жене).

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я делал так,перечень и название всех бумаг не помню,просто чтоб Вы имели общ. предст.выбрал маш в Германии проплатил,мне оттуда по электронке прислали её ПТС с ним поехал в домодедовскую таможню не в аэропорт,а рядом с г.Видное,там расчитали пошлину её оплатил,тк маш сам забирал из Питера все бум были на меня,но можно на того кто буд забирать,прислали из Герм.наклодную и билет на паром,когда маш.приходит созвон.с логистической компанией там подтв.дату мало ли шторм или ещё что,в Питере в местн.таможне посмотр.бумаги из Москвы пост.свою печать 10мин.Главное таможню Питера в будни,а лучше узнать их график,потом в порт там по моему с обеда до18.по приезду помоему дают 1-2дня представить маш.на таможню,я привёз где оформлял там осмотр сверка номеров иПТС,зависит от народа 1-2дня,прошол год мож чего поменялось.На самом деле не сложно.Удачи

Спасибо огромное за подробности. Вот про такой вариант не подумал. Я все думал самому поехать туда за бугор.На счет трудностей, тоже подумал что ничего там сверхвоенного нет. Спасибо вам еще раз.

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, привет!

ИМХО:

Если WJ/WG - то 4,7

Если WK/WH - то любой кроме 3,7 (3,7 - можно жене).

Ну тоже самое понял по форуму.

Больше склоняюсь к WK.

Но WJ уже из за бугра не пригонишь, по годам не проходит. А жаль, такие есть наряженные агрегаты и в таком хорошем состояние,но не в той стране мы родились, чтобы жизнь нам радостью казалось.

Спасибо всем за приветствия.

25
Автомобиль: Jeep Cherokee KK CRD
Город: Москва-Медведково
Опубликовано
Опубликовано

.....,но не в той стране мы родились, чтобы жизнь нам радостью казалось.

Приветствую! Вливайся! Это Вы точно подметили :hands: Хотя жить можно :good: :good: :good:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное за подробности. Вот про такой вариант не подумал. Я все думал самому поехать туда за бугор.На счет трудностей, тоже подумал что ничего там сверхвоенного нет. Спасибо вам еще раз.

Есть вариант и самому,но про него я не узнавал,если хочется так.то лучше подъехать на таможню и там спросить в живую,

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

, добро пожаловать в Jeep 4x4 club!

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

, Приветик!!!!

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо ребята за теплый прием. Надеюсь скоро все у меня получится. Ну а пока в поисках, все равно буду тусить с вами, читать, и с вашей помощью, ума набираться.

Изменено пользователем sax
80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если WK/WH - то любой кроме 3,7 (3,7 - можно жене).

Почему это только жене :crazy:

Я вот ездию третий год и не нарадуюсь :ok:

Зы А в грязи мне лазить не нужно ;)

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть вариант и самому,но про него я не узнавал,если хочется так.то лучше подъехать на таможню и там спросить в живую,

Еще раз благодарю за хорошие советы. Про таможню тоже самое подумал, что никто точнее не посоветует как они сами. Но может и такое быть что ничего толком и не обьяснят. У нас же как? Все зависит от настроения человека, и с какой ноги утром встал... или помогли встать?

И тут же вопрос: А в таможню какую сходить надо? В районую или окружную, по месту прописки? Или все равно в какую? Сам живу и прописан в ЮАО, Москва.

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему это только жене :crazy:

Я вот ездию третий год и не нарадуюсь :ok:

Зы А в грязи мне лазить не нужно ;)

Отлично, что радует... Верно говоришь смотря где ездить. Тоже в грязи не собираюсь нырять, но а вдруг когда нибудь прийдется? А оставлять жену с двумя маленькими детьми где нибудь в поле, в застрявшей машине, а самому бегать по округе искать трактор, как то не очень хочется. И помоему 3.7 только заднеприводные, а это не очень по мне.... зимой страшновато...

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И помоему 3.7 только заднеприводные, а это не очень по мне.... зимой страшновато...

Ошибаешься ;) У меня постояный полный и знаешь где мне надо я проеду без проблем,а зимой дорогу во дворе прокладываю я :ok:

Зы Джип есть Джип :ok:

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ошибаешься ;) У меня постояный полный и знаешь где мне надо я проеду без проблем,а зимой дорогу во дворе прокладываю я :ok:

Зы Джип есть Джип :ok:

Согласен 100% . Вчера ночью только узнал что и такие бывают. Т.е. полноприводные 3.7 :good:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Почему это только жене :crazy:

Я вот ездию третий год и не нарадуюсь :ok:

Зы А в грязи мне лазить не нужно ;)

Воот, а меня то все в поле да в лес тянет, а 3,7 (даже 4х4) в этом не силен. А жена моя предпочитает объехать грязь, если есть возможность, поэтому 3,7 ей бы подошёл. Никого обидеть не хотел, по себе мерил :).

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

, Привет!!! Вэлком :crazy:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

, Велкам! :)

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, привет вливайся :)

54
Автомобиль: JEEP GC WK 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

, Привет! Добро пожаловать в клуб!

3
Автомобиль: Dodge Durango
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо ребята. :alko2::alko2::alko2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 130 гостей (Посмотреть всех)

    • MS17
    • anton909
    • дфад
    • Серый73
    • vic
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100626
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...