Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Салонный фильтр

Jeka

Автор Jeka
в Технический форум ZJ (ZG)

Рекомендуемые сообщения

Jeka Автолюбитель
0

Jeka

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

народ на Гранде 1993 Лимитед салонный фильтр присутствует? alko3.gif

Fima Ветеран Клуба
6

Fima

Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Jeka, Нет помоему smile
Ternovka58 Автолюбитель
7

Ternovka58

Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

Ребята подскажите где находится салонный фильтр на WJ?? Поиск что-то ничего не дает! У меня проблемка, очень плохой запах когда печку включаю пока нагревается, а как нагреется вроди бы пропадает! Или принюхиваюсь

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

Ternovka58, обычно воняет не фильтр, а сам испаритель конедея. чистить его нужно...

ну а фильтр должен быть под решеткой перед лобовым стеклом со стороны пасажира.

Ternovka58 Автолюбитель
7

Ternovka58

Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

gudman, У меня там нет ничего!!! wacko Просто дыра! sad

А испаритель кондея сам смогу почистить?? Это сложно? Или на станцию??

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

Вот и воняет потому что нету у тебя фильтра и вся грязища летела на испаритель!!!

Мало того он от этой грязи начинает гнить активно!!!

Найди на форуме ветку , я создавал по филтру внутресалонному. в разделе, своими руками.

Там описывается WK но в WJ аналогичная схема!!!

Самому деалать не советую! Лучше доверить специалистам. И обязательно фильтр установить!!!

Ternovka58 Автолюбитель
7

Ternovka58

Автомобиль: Grand Cherokee WJ Limited 4.7 v8
Город: Пенза
Опубликовано
Опубликовано

gudman, Понял! Спасибо! smile Записался на выходные на промывку испарителя кондея!

Фильтр обязательно поставлю! Еще раз спасибо! smile

  • 2 недели спустя...
vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/ac/filter/index.htm

для 1993 года подходит - затраты 78 рублей. но я решил сойти с ума конкретно - снял дворники и жабо и сразу в глаза бросаются дыры через которые все равно прилетит грязь на испаритель. Купил балон монтажной пены, балончик краски и лака - все дыры запенил и после ее высыхания покрасил и сверху еще лак нанес чтобы избежать разрушения пены от воздействия нашей окружающей среды! а после присобачил фильтр!

а с запахом бороться просто покупаете балончик для дезинфикации кондея (кстати есть мопаровский) и дальше по инструкции - 15 минут и у вас в салоне всегда приятный запах!

Саша Восходящая Звезда
1

Саша

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
для 1993 года подходит - затраты 78 рублей. но я решил сойти с ума конкретно - снял дворники и жабо и сразу в глаза бросаются дыры через которые все равно прилетит грязь на испаритель. Купил балон монтажной пены, балончик краски и лака - все дыры запенил и после ее высыхания покрасил и сверху еще лак нанес чтобы избежать разрушения пены от воздействия нашей окружающей среды! а после присобачил фильтр!

И как теперь воздуху поступать к тебе в салон?

Покажи фото.

Саша Восходящая Звезда
1

Саша

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Куйбышев НСО
Опубликовано
Опубликовано

А все понял, какие ты дыры запенел. Правильно сделал.

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

фотографий к сожалению не делал! воздух поступает хорошо (я угольный фильтр 2 раза обмотал "тряпкой" для вытяжки и запахи задерживаются хорошо! )! грубо говоря я запенил всё и оставил только отверстия где фильтр, только нужно следить чтобы пена не помешала работе дворников! кстати когда сномете жабо попробуйте просунуть руку в отверстие куда воздуз засасывает, в нём внутри может быть вклеена губка - у меня машина "новая" и губка была нормальная, а вообще с 93 года она должна превратиться в пыль - лучше оторвать!

а справа от этого патрубка тонель который если не запенить фильтр смысла иметь не будет!

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

skrutuy, ну идейка с запениванием не нова! cool кстати пена разрушается от ультрафиолета (солнечного света) в тонеле с ней по определению быть ничего не может...

Так что краску можно отложить....

З.Ы. а фотки ТУТ смотрим. делал на WK но на ZJ тотже принцып! даже может и кит подойти...

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

просто когда я пенил на меня смотрели как на идиота! а что для зедки есть кит?

Гость gudman

Гость gudman

Опубликовано
Опубликовано

Quote (skrutuy)
а что для зедки есть кит?

нет нету, но можно попробовать вкорячить от WJ/WK

vnuk163 Мастер
14

vnuk163

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ну в принципе когда руки на месте почему не заняться?!

  • 5 месяцев спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Зелёный Patriot
    • Akecs10
    • Niklook

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 169
        записей
      • 24
        комментария
      • 43424
        просмотра

      Последние записи

      TRS Motors

      С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 18
        комментариев
      • 3382
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 309647
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.