Перейти к содержанию

Запасной ключ на WK2 - как прописать?


Medtrov

Рекомендуемые сообщения

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

какой модельный год?

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано
В 13.10.2020 в 23:38, Лунный пчел сказал:

какой модельный год?

2014, 3.6 бензин

15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, как Launch x431 прописать ключик?

 

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

В rfh выбрать процедуру программирования ключа и далее по инструкции на экране.

  • 1 месяц спустя...
11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите максимальное количество прописываемых ключей на WK2 2014?

И можно ли сделать копию/клон чипа?

 

Вопрос связан с безопасной передачей авто в сервис вместе с ключем..

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Максимальное количество ключей- 8. 

Можно и больше, но тогда ключи, стоящие в начале очереди, сотрутся. 

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Giraffe сказал:

Можно и больше, но тогда ключи, стоящие в начале очереди, сотрутся. 

Т.е. можно прописать новый ключ, имя один "старый" на руках и при этом дополнительные "старые" ключи не нужно перепривязывать в этот момент?

Это фигово если так(( 

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@///G если вас это сильно волнует, всегда можно до передачи машины в сервис посмотреть количество подшитых ключей и сохранить их данные, а после получения сравнить.

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, MoparPlus сказал:

@///G если вас это сильно волнует, всегда можно до передачи машины в сервис посмотреть количество подшитых ключей и сохранить их данные, а после получения сравнить.

Похоже это единственно 100% достоверный способ. Хотелось как-то по проще :))...жду сканер.

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть подозрения на сервис?

Mps
553
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@///G это достаточно простой способ, ибо современные автомобили вынуждают иметь OBD-читалку и соответствующий софт.

  • 5 месяцев спустя...
15
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 2014 3.6
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста номер ключа на пять кнопок(который под автозапуск)

авто grand Cherokee WK2

VIN: одинC4RJFCGодинEC55девять4ноль3

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep WK2 2012г.
Город: София
Опубликовано
Опубликовано

Привет!

Мне пошептат PIN на 1C4RJFCT0CC139240 Jeep WK2, 2012, 5.7л , можно?

Заранее, спосибо.

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

конечно, бабло платите и нашепчем...

  • 2 года спустя...
5
Автомобиль: WK2 рест. овер. Амер
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый!!!

 

Расскажу свою историю кратко.

Купил WK2, рестайл, 2019, америкос. С одним ключем. 25т попросили за изготовление второго ключа. Решил сам попробовать. И срослось.

1. Альфа скачанная не помню откуда, 

2. провод  https://aliexpress.ru/item/1005003961997061.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.75044aa6Ig4ceb&sku_id=12000027578224735

3. Ключ https://aliexpress.ru/item/4001227977976.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4c574aa6WCVyTb&sku_id=12000026736740393

4. https://aliexpress.ru/item/1627886885.html?sku_id=12000026830144071&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.1c724aa6c2uZQh

 

И все. Пин код альфа выкачала (сам был удивлен), Ключ прописался за 5 мин. И автозапуск работает и дверь задняя.

Мож конечно повезло, потому что пишут много про процедуру, про пин и тд. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, d.artemov сказал:

А зачем и провод, и адаптер OBD2 ? 🤔

И где в Альфе пин можно найти?

5
Автомобиль: WK2 рест. овер. Амер
Город: Ульяновск
Опубликовано
Опубликовано

У меня Альфа, при подключении через обд с водительской стороны, только читает , но не стирает ошибки.

А с этим проводом я подключаюсь под бардачком , и она полноценно работает.

Пин можно взять в Радиочастотном Хаб модуле , с конце.

94
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Overland
2015
Город: МО, Раменское
Опубликовано
Опубликовано

И зачем только деньги платят за пин. Не знал, альфа может вытаскивать пин с довольно свежих машин

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Бывает , что пин динамичный, а это уже не по зубам альфа обд.

 

Зачем люди покупают jeep, если нива тоже проезжает по грязи. 

Зачем покупают jeep в городе, если удобнее на kia  picanto.

 

Вопросы философии.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
В 17.11.2023 в 10:53, Дмитрий 73 сказал:

этим проводом я подключаюсь под бардачком

image.png.3382df8c400f3cf1ed109b3467292023.png

  • 6 месяцев спустя...
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018
Опубликовано
Опубликовано
В 16.11.2023 в 12:25, Дмитрий 73 сказал:

Всем добрый!!!

 

Расскажу свою историю кратко.

Купил WK2, рестайл, 2019, америкос. С одним ключем. 25т попросили за изготовление второго ключа. Решил сам попробовать. И срослось.

1. Альфа скачанная не помню откуда, 

2. провод  https://aliexpress.ru/item/1005003961997061.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.75044aa6Ig4ceb&sku_id=12000027578224735

3. Ключ https://aliexpress.ru/item/4001227977976.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.4c574aa6WCVyTb&sku_id=12000026736740393

4. https://aliexpress.ru/item/1627886885.html?sku_id=12000026830144071&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.1c724aa6c2uZQh

 

И все. Пин код альфа выкачала (сам был удивлен), Ключ прописался за 5 мин. И автозапуск работает и дверь задняя.

Мож конечно повезло, потому что пишут много про процедуру, про пин и тд. 

У меня на Jeep GC WK2 2018 вычитался тоже альфой, но при попытке прописать пишет что пин неверный. А потом вообще заблочило машину на пол часа, так как ввел 3 раза пин неверный.. 

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это красиво

1 110
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Veles1212 про полчаса прям не уверен.

Обычно всегда 1 час, причем при включенном зажигании. Выключишь- таймер сбрасывается, и все по новой.

С точностью до секунды, т.е. раньше просто не даст сделать попытку.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Giraffe сказал:

@Veles1212 про полчаса прям не уверен.

Обычно всегда 1 час, причем при включенном зажигании. Выключишь- таймер сбрасывается, и все по новой.

С точностью до секунды, т.е. раньше просто не даст сделать попытку.

В Альфе еще забавно получается, когда вычитываешь пин, сначала показывает один на долю секунды, практически незаметно, а потом меняется на другой. 
Записал видео, покадрово посмотрел, и не подходит ни тот ни тот(все неправильный пин пишет).

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, Veles1212 сказал:

В Альфе еще забавно получается, когда вычитываешь пин, сначала показывает один на долю секунды, практически незаметно, а потом меняется на другой. 
Записал видео, покадрово посмотрел, и не подходит ни тот ни тот(все неправильный пин пишет).

Было такое. Пин не подошёл. Пришлось душить жабу и обращаться к UP6.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018
Опубликовано
Опубликовано
31 минуту назад, Vasiliy190 сказал:

Было такое. Пин не подошёл. Пришлось душить жабу и обращаться к UP6.

 

Меня жаба не задавила) 
Обратился к UP6, получил пин и только что счастливый прописал новый ключ! Спасибо за помощь всем, особенно UP6 ! 

12+8 покупал этот https://aliexpress.ru/item/1005003685719627.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.b0f04aa66DOj0h&sku_id=12000026798952542

ключ: https://aliexpress.ru/item/1005005791358020.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.b82a4aa6ZYrmSr&sku_id=12000034366899828
ELM брал по месту за 1000 р.

  • 8 месяцев спустя...
19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте. Купил на алике ключ ( https://aliexpress.ru/item/1005003680147720.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.66104aa6hQGKkz&sku_id=12000026778295623 ) , прописал через альфу без проблем. Все кнопки работают( кроме паники). Но почему то с кнопки не заводится. Может что не так сделал?

 

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

потому что паника и автозапуск должны быть активированы в самом авто, а не только на ключе

19
Автомобиль: jeep GC wk2 2012 3.0 crd
Город: Москва Сев Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Дистанционный запуск работает, паника мне не нужна. Не работает запуск кнопкой в машине. Со старым ключом всё Ок!

 

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

либо ключ не дописан как надо
либо  у него нет функции "запуск без ключа"

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • pavel_koff
    • Sergey567
    • up6
    • itk
    • Wally
    • mamat
    • Gosudar
    • BondAV
    • alkg
    • ИльяТХ
    • Зелёный Patriot
    • porokin
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 816
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...