Перейти к содержанию

Запасной ключ на WK2 - как прописать?


Medtrov

Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую!!!! Народ подскажите если купить запасной комплект ключей на WK2 вот сноска

http://www.bay.ru/ebay/item/190564272932?aspect_filter%5BMake%5D=Jeep&aspect_filter%5BModel+Year%5D=2011&category_id=33723&category_name=car-%26-truck-parts&page=4&query=jeep+grand+cherokee&results_view=list&search_index=Car-%26-truck-parts

 

возможно его прописать самому без дилера... а то живем на Ямале до ближайшего дилера 2500т.км. и первые 600 только на пароме...

  • Партнёр клуба
7 549
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

судя по кнопке Паника - он для америкоса (по крайней мере раньше так было) - на европейца может по частотам не подойти...

 

такие запчасти надо по ВИНу подбирать...

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

по идее прописать у вас не получится, нужен индивидуальный код машины.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

 

 

судя по кнопке Паника - он для америкоса

Да грандик у меня американец...
  • Партнёр клуба
7 549
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВИН в студию, тогда можно говорить дальше

  • 3 недели спустя...
27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по идее прописать у вас не получится, нужен индивидуальный код машины.

 

Иван, а у дилера можно будет прописать ключ для "американца"? И какая частота используется на американцах 433 мгц или 315?

Изменено пользователем s971181
  • Партнёр клуба
7 549
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Иван, а у дилера можно будет прописать ключ для "американца"?

 

без проблем, главное чтобы сам ключ был куплен для американца

103
Автомобиль: Х5-e53-4.4
wk2 overland 3.6
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Купил ключ на Ebay , диллер прошил за 1600р

Ключик с доп кнопкой открывания стекла багажной двери, тоже работает.

машина Американская

 

http://www.ebay.com/itm/NEW-JEEP-FOBIK-SMART-REMOTE-KEY-KEYLESS-FOB-FREE-KEY-/110682815124?fits=Make:Jeep|Model:Grand%20Cherokee&hash=item19c535ba94&item=110682815124&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Иван, а у дилера можно будет прописать ключ для "американца"? И какая частота используется на американцах 433 мгц или 315?

дилеры всё прошьют

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

дилеры всё прошьют

 

Нашел, где можно купить ключ в наличие, но он для канады и европы - частота 433 мгц, а на "американце" какая частота? можно прошить ключ для моей машины7

  • Партнёр клуба
7 549
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

американская частота обычно 315 мГц - к европейцу его не пришить, аналогично европейский ключ к америанцу...

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Нашел, где можно купить ключ в наличие, но он для канады и европы - частота 433 мгц, а на "американце" какая частота? можно прошить ключ для моей машины7

обычно ключик под америку можно отличить по красной кнопочке panic. прошить могут пока только дилеры

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

обычно ключик под америку можно отличить по красной кнопочке panic. прошить могут пока только дилеры

 

Частота все таки 315 у американца или 433? продавец предлагает с кнопкой паника, но частота 433, и для какого рынка он не знает/ Я прочесал весь гугл, но нигде не увидел таких ключей с частотой 315 мгц

Изменено пользователем s971181
  • Партнёр клуба
7 549
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

номер ключа есть?

5 660
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

да, американцы теперь тоже на 433 Мгц

27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

номер ключа есть?

Ключ Джип (Jeep) PCF7941 | 433mHz Европа, Канада | 5 кнопок + паника - это вся информация

  • Партнёр клуба
7 549
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я имелл в виду каталожный номер запчасти - 8 знаков

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Grand WК 4
7 S-Limited <- Nissan Teana
Город: Питер, Комендань.
Опубликовано
Опубликовано

to up6

 

Андрей, не подскажешь, эти номера ключей с е-бэя подойдут на "европейца" `08 года?

 

Jeep Part # 05026308AC

FCC ID # M3N5WY783X

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2015
Город: Ялта
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает, где можно приобрести болванку ключа зажигания с чипом на WK2? Причина поиска: хочу жене сделать дубликат. Нашел контору, где прошивают. Боюсь жене давать второй ключ, вдруг потеряет...

21
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@ИванИван,  вообще с прошивкой к дилеру и только. а купить можно(заказать скорей всего) в любом магазине занимающимся америкосами. себе заказывал и прошивал у дилера

  • Партнёр клуба
7 549
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВИН напишите... если в Москве находитесь, то вопрос с прошивкой решим...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2015
Город: Ялта
Опубликовано
Опубликовано
@yappi, где покупали можете подсказать?
21
Автомобиль: Grand Cherokee wk2
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@ИванИван, не знаю это будет реклама или нет))))))))) сам просто америкосами 2 года занимался, соответственно сам себе и заказывал))))

6
Автомобиль: Grand Cheroke WK2 3.0 CRD Limited 2015
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ИванИван, только что заказывал ключ в связи с утерей. 5500 болванка (без железяки, которая еще 3 000 стоит). Прошивка двух ключей у дилера - 1800 руб.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает, где можно приобрести болванку ключа зажигания с чипом на WK2?

Что-то типа такого - ebay-motors ?

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: GC Limited
3.6
Опубликовано
Опубликовано

А этот подойдет к рестайлу?

 

http://www.ebay.com/itm/Oem-Jeep-Grand-Cherokee-Remote-Fobik-Prox-Uncut-Key-Fob-Push-To-Start-Rs-Rh-/141066248097?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee&hash=item20d8341fa1&vxp=mtr

 

 

И еще вопрос. Сколько можно прописать ключей на машину, есть какие то ограничения?

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Должен подойти.

 

Вот почему на наших ключах нет кнопки "panic"...и что такое за кнопка со стрелочкой *2.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Семён_V, там же в описании указано:


Buttons: (5) Lock, unlock, remote start, rear hatch and panic. 

 

 

т.е кнопка *2 это "штатный автозапуск"

 

 

p.s. и кстати, обратите внимание на

 
Item condition: Used

 

 
Изменено пользователем Nordicus
1
Автомобиль: GC Limited
3.6
Опубликовано
Опубликовано

Да, я видел, что б/у. Продавец успел их уже 76 штук продать. Не знаю может быть они какие-нить "refurbished"/восстановленные.

 

Да мне главное чтобы ключ подошел и его можно было третьим прописать на машину.

Опубликовано

Я себе как-то заказывал на дрестайл на амазоне ключи - так не подошли, китайщина какая-то. В итоге заказывал на одном из сайтов по продаже непосредственно оригинальных запчастей для наших машин. Например. Сейчас у меня красивый ключ со всеми кнопками, не функциональна только кнопка паники.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 1 748 гостей (Посмотреть всех)

    • jaysontaurus
    • Olgerdt
    • Olnai
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 860
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...