Перейти к содержанию

Утопил машину


kot1977

Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

где-почем форсы брал? или ГАЗовские?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Парни вроде всё высушил. Нормально ездит электрика работает. Но появилась одна хрень На холодную стал плохо заводиться! Стартер пилит пилит, а он еле схватывает, потом вроде заведётся, но обороты самые минимальные, потом нормально всё. На прогретом или тёплом всё в норме, с пол оборота! На что смотреть,что глючит после утопления! Помогайте не нравиться мне этот смиптом, двигун в любой мороз, на полудохлом акуме с полоборота заводился! :wizard:

Вот судя по уровню воды залил ты полный стартер...пружинки там ржавеют и зависают...он потом еле крутит и схватывает очень плохо, это я проходил на своём...

Стартер снять и почистить всё надобно :coffe:

  • Нравится 1
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

где-почем форсы брал? или ГАЗовские?

Siemens DEKA итальянские 256 ms/c по 870р на наши деньги обошлось со скидкой, чел из Германии привёз, по форме как наши, но немного тоньше,и два отверстия, пластиковый верх фиолетового цвета, уплотнительные колечки синие!

Ковёр высох вместо ватина буду вибротон стелить который 15 mm.

post-2541-0-62776400-1335889452_thumb.jpg

post-2541-0-60030200-1335889466_thumb.jpg

Изменено пользователем kot1977
  • Нравится 1
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Вот судя по уровню воды залил ты полный стартер...пружинки там ржавеют и зависают...он потом еле крутит и схватывает очень плохо, это я проходил на своём...

Стартер снять и почистить всё надобно :coffe:

Не причина не внём оказалась. Но стартер разберу почищу и смажу!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

В МСК брал по 550 р за шт.

Вот глянь Замена форсов

Смотрел 6354 вроде как для Волги! А эти без наименований и производительность выше.

Max8110
5
Опубликовано

А маркировка какая Siemens DEKA а дальше?

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А маркировка какая Siemens DEKA а дальше?

на них нет, а на паспорте, если так можно назвать маленький вкладыш, в коробочке. Серийный 4х значный номер, производительность и каталожный номер 5303, ну и про осторожность при работе с топливной системой, пожароопасность и токсичность, ни бельмеса по Русски :angry:

А 6354 вроде жёлтого цвета?

Изменено пользователем kot1977
Max8110
5
Опубликовано

Да желтые! А вот 5303 это оно и есть! ПАасиб!

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Да желтые! А вот 5303 это оно и есть! ПАасиб!

Оно это, что? Там через запятую написано 5303,5300,5304 типа эквивалентны. Оно это ВОТ P4529495 Mopar Perferance! То, что у меня умерло, и нигде немогу найти :( :( :(

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

В МСК брал по 550 р за шт.

Вот глянь Замена форсов

эту тему я давно скурил. Говорил и продолжаю говорить, что газовские сименс дека - говно, ибо по лагтайму не попадают ваще! с низу и на хх ацкий перелив, на верхах беднимся. Утверждаю енто не голословно, а на основании замеров по ШЛЗ и газоанализатору, ибо у самого енто говно стоит. Завидую Коту, по 870р за такие форсы - какава. Сам ща думаю, а не заказать ли мне с пиндосии стоковые форсы повышенной производительности (30лбс), так как опыт с установкой тойотовских и митцубишевских форсунок вынужден признать не удавшимся - шейка у них тонкая ((.

 

зы. Сименс дека нумеруются 8-значным числом, префикс 5303 и дальше собсно номер, так что лично мне 5303 ни о чем не говорит:

53030343

53030778

53032145

53032713

 

и ни одна из них не похожа на фото выше ((

Гость TheTERMINATOR
Опубликовано

не заказать ли мне с пиндосии стоковые форсы повышенной производительности (30лбс),

Номер есть?

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

нуна дома глянуть в закладках, там был.

  • 3 месяца спустя...
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

нуна дома глянуть в закладках, там был.

Глянул? :crazy:

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Selen
    • ARTUR 62
    • Deris
    • Vitaly mva
    • kocha
    • up6
    • Waga_koleso
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.