Перейти к содержанию

Купил WH, проблемы


O359AP98

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Недавно приобрел Grand WH 2005г, 3,7л.Laredo(америка). Появилось куча вопросов. Помогите новичку плиз. :

1. Не могу понять, что у меня за Grand. У всех полный привод, а у меня задний с автоматическим подключением переднего. У всех 8-ка, а у меня 6-ка(154/210кВт/л.с.). У кого-нибудь еще есть такой?

2. Проблема с ксеноном: то гаснет одна из фар, то не загорается, то отключаются сразу две. Периодически выключаешь фары, одна тухнет, а вторая продолжает мигать как страбаскоп. Лечится пока только включением и выключением фар. Заколебало в усмерть.

3. На холостом ходу при положении ручки АКП паркинг или нитраль периодически машину начинает подколбашивать(не часто).

4. При запуске на холодную(в основном при минусовой температуре) гуляют обороты(30-40сек. вверх, вниз 150-200оборотв).Потом все нормализуется.

5. При запуске на холодную(в основном при минусовой температуре) через минуты 2-ве после запуска начинает валить дым. Дым в принципе нормального цвета, практически без запаха, но достаточно много. Когда движок нагреется, дым пропадает. К глушаку подносил белую тряпку и газовал. Масло не летит, только конденсат.

6. Одно из главных опасений: Периодически раз в 2-3ри дня Стоишь в пробке положение рычага АКПП драйв, машину начинает подтряхивать и стоит еле, еле слышный гул, но уши закладывает. Переводишь рычаг в положение нитраль, и все пропадает.

7. Второе из главных опасений: При езде в пробке, даешь газу потом притормаживаешь, отпускаешь тормоз, машина продолжает катиться и снова газ, не сильный но явный удар идущий по моему откуда то сзади(не всегда, иногда).

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

2. Думаю, неправильно подключен ксенон. Как правильно установить смотри тут http://jeep4x4club.ru/forum/38-467-1

7. По поводу коробки посмотри тут http://www.jeep4x4club.ru/forum/16-1064-1

PS Пользуйтесь поиском!

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

блоков розжига не нашел. Может ксенон штатный и где то спрятан? А в поиске, что искать?

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

O359AP98, штатного ксенона в 2005 году на Гранд Чероки не ставили.

Quote (O359AP98)
А в поиске, что искать?

Просто пользуйтесь поиском, прежде чем создаёте темы. Возможно, ответы на некоторые вопросы уже есть.

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

AG спасибо. По 7-му пункту практицески успокоился.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

3.7 - всегда 6 котлов! Помоему это урезанный 4.7 -2 котла! Мож у тя утопленник?

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Tamboor)
Мож у тя утопленник?

blink

Это ты почему так решил?

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (O359AP98)
Недавно приобрел Grand WH 2005г, 3,7л.Laredo(америка). Появилось куча вопросов. Помогите новичку плиз. :

1. Не могу понять, что у меня за Grand. У всех полный привод, а у меня задний с автоматическим подключением переднего. У всех 8-ка, а у меня 6-ка(154/210кВт/л.с.). У кого-нибудь еще есть такой?

обычный WK 2005 года с 3.7 постоянным полным приводом

Quote (O359AP98)
2. Проблема с ксеноном: то гаснет одна из фар, то не загорается, то отключаются сразу две. Периодически выключаешь фары, одна тухнет, а вторая продолжает мигать как страбаскоп. Лечится пока только включением и выключением фар. Заколебало в усмерть.

менять скорее блоки розжига , но лучше целеком

но колхозный ксенон зло ( ослепляет )

Quote (O359AP98)
3. На холостом ходу при положении ручки АКП паркинг или нитраль периодически машину начинает подколбашивать(не часто).

4. При запуске на холодную(в основном при минусовой температуре) гуляют обороты(30-40сек. вверх, вниз 150-200оборотв).Потом все нормализуется.

бывает

Quote (O359AP98)
6. Одно из главных опасений: Периодически раз в 2-3ри дня Стоишь в пробке положение рычага АКПП драйв, машину начинает подтряхивать и стоит еле, еле слышный гул, но уши закладывает. Переводишь рычаг в положение нитраль, и все пропадает.

пробег?? может пора атф поменять? как долго стоишь на Драйве?

Quote (O359AP98)
7. Второе из главных опасений: При езде в пробке, даешь газу потом притормаживаешь, отпускаешь тормоз, машина продолжает катиться и снова газ, не сильный но явный удар идущий по моему откуда то сзади(не всегда, иногда).

бывает трансмиссия так стукает )) плавнее ездить надо а не прыгать в пробке ))

бывает бензин в баке так плескается

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

O359AP98, начни с замены свечек.. пункт 7 есть у всех.. по нему не парься.. это нормально..

по ксенону, он вряд ли штатный.. блоки по любому есть.. проверь все соединения и контакты..

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Sabaka-wk)
Quote (O359AP98)

7. Второе из главных опасений: При езде в пробке, даешь газу потом притормаживаешь, отпускаешь тормоз, машина продолжает катиться и снова газ, не сильный но явный удар идущий по моему откуда то сзади(не всегда, иногда).

бывает трансмиссия так стукает )) плавнее ездить надо а не прыгать в пробке ))

бывает бензин в баке так плескается

Ну про бенз это конечно вариант, особенно если на прицепе бензовоз тащишь... biggrinbiggrinbiggrin

Обычная тема с толчком - привыкай ))) Я по совету кого-то из форумчан в пробке стою на 3 или 2... все без толчков...

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

1.Как понять у меня WK или WH?

2. Потдерживаю вопрос AG. Ты почему так решил?

3. Пробег 130т. Взял 2т. км. назад. Собираюсь менять масло в FRG/

4. На драйве могу стоять и час,могу и 2-ве сек. появляется неожиданно.

5. Про бензин уже читал. Считаю полной тувтой(не в обиду Sabaka-wk, ). Неужеле кто-то может спутать удар жидкости с мех. ударом железок.

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано
vel, Свечи поменял сразу после покупки аппарата.
1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

sovation,

Quote (sovation)
Ну про бенз это конечно вариант, особенно если на прицепе бензовоз тащишь...

Хорошая шутка. smilesmilesmile

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Без обид! Но какой то он сильно проблемный! Как буд то 85 года! WK - Американец с 05-... А WH - Европеец с 05-..! По моему так! Так что у тя WK!))

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (O359AP98)
1.Как понять у меня WK или WH?

WK - американец

WH - европеец

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Еще один вопрос: На той неделе полез в грязь. Ползает отменно. Один раз застрял. Начал буксовать передком. Снизу идет треск(когда закручиваешь гайку так трещит трещетка на обратном ходу). Это нормально?

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

2-й пункт сто пудов ксенин шалит, точнее блоки розжига.

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (O359AP98)
Один раз застрял. Начал буксовать передком. Снизу идет треск

Нормально biggrin Это BTCS - Brake Traction Control System - система подтормаживания буксующего колеса biggrin

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
O359AP98, про мех. удар при трогании в пробке-посмотри карданы, мож крестовина какая доходит, у меня щас такое при включенном передке-точно уже выявил что кардан, тока времени нет поменять sad
6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано

Quote (O359AP98)
Недавно приобрел Grand WH 2005г, 3,7л.Laredo(америка). Появилось куча вопросов.

Америка - WK.

При запуске на холодную, у меня также, будь-то бы кто то подгазовывает, потом обороты выравниваются, это нормально.

Дымит(парит) тоже сильно, именно сейчас, в это время года, летом вроде не так., так что тоже ничего страшного.

"Ударчик" при разгоне, торможении - особенности конструкции(?) почитаешь еще на форуме (писали не раз). wink

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Quote (O359AP98)
3. На холостом ходу при положении ручки АКП паркинг или нитраль периодически машину начинает подколбашивать(не часто).

А на этот вопрос кто-нибудь знает ответ?

Quote (O359AP98)
6. Одно из главных опасений: Периодически раз в 2-3ри дня Стоишь в пробке положение рычага АКПП драйв, машину начинает подтряхивать и стоит еле, еле слышный гул, но уши закладывает. Переводишь рычаг в положение нитраль, и все пропадает.

А на этот?

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Уще вопрос: Если немного погонять, то в салоне начинает вонять. Запах похож на запах женой резиной, или на запах когда масло попадает на глушитель. Обошел вокруг машины запах походу откуда то из под задних арок. Чо за хрень?

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (O359AP98)
Неужеле кто-то может спутать удар жидкости с мех. ударом железок

Стук - это особенность коробки на этих машинах, мост коробку догоняет.

Quote (O359AP98)

Проблема с ксеноном: то гаснет одна из фар, то не загорается

Скорей всего ксенон подлючен не штатно, плохая масса на блоках розжига.(как вариант могут еще "беситься" указатели на приборке) блоки обычно убирают под фары!

Quote (O359AP98)
машину начинает подтряхивать и стоит еле, еле слышный гул, но уши закладывает.

Надо для начала посмотреть уровень масла в коробке, вывесить и послушать.

Quote (O359AP98)
после запуска начинает валить дым

Если масло не жрет и антифриз не уходит, тогда это просто конденцат.

Quote (O359AP98)
гуляют обороты

Подхандривает моторчик холостого хода. Надо снять и почистить.

А лучше всего обратиться к мастерам и сделать полную деогностику машины smile

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (O359AP98)
Если немного погонять

Погонять в смысле поездить?

1
Автомобиль: Jeep Grand
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Загнал аппарат в сервис для замены всех масел. Сказали, что задний мост не обслуживается. Нет сливного и заливного отверстия. Сам еще не смотрел. Скажите может быть такое? Еще вопрос задали, что лить в раздатку ATF или трансмисию? Я очень удивился, тому, что они не знают. Они сказали что у каждого американца по разному. И у меня спросили, что лить. Я вообще выпал.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уезжай из этого сервиса! Нормального нет?

Quote (O359AP98)
Еще вопрос задали, что лить в раздатку ATF или трансмисию

Этому целая тема на форуме была!!! поисковиком ищи!!!

Quote (O359AP98)
Сказали, что задний мост не обслуживается

А они случайно не сказали что не могут найти прокладку на крышку заднего моста, так как там надо ее откручивать дя смены масла!!!

И масло льется разное для мостов с блокировками одно + присадка, без блокировки другое!!!

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

В мосты нужно 75 W 140! Задний мост обслуживается! Нужно открутить крышку! А заливная пробка там есть!))

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (O359AP98)
Сказали, что задний мост не обслуживается

fool

O359AP98, уезжай из этого сервиса. И не вздумай там чиниться, если хоть чуть-чуть дорога машина!!!

Уж лучше к дилеру съездить....

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (O359AP98)
3. На холостом ходу при положении ручки АКП паркинг или нитраль периодически машину начинает подколбашивать(не часто).

А на этот вопрос кто-нибудь знает ответ?

Обрати внимание на обороты, вероятнее всего, они у тебя падают ниже 500... Возможно, промывка инжектора.

Quote (O359AP98)
Уще вопрос: Если немного погонять, то в салоне начинает вонять. Запах похож на запах женой резиной, или на запах когда масло попадает на глушитель. Обошел вокруг машины запах походу откуда то из под задних арок. Чо за хрень?

Колодки горят

Quote (O359AP98)
На той неделе полез в грязь.

Вот так всегда... Чиркан, зараза, провоцирует ))) Я вот в первый раз поехал грязь мясить и сразу в яму упал... Конечно, был бы другой аппарат, то была бы полная ж..., а тут, бампер поцарапал.. )))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • domovolk
    • kapitalist
    • Vor
    • Niklook
    • Kili4ka94
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.