Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Немного впечатлений о WK2, 3,6

Лазутчик

Автор Лазутчик
в Отзывы Grand Cherokee WK2

Рекомендуемые сообщения

Лазутчик Ветеран Клуба
694

Лазутчик

Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Решил внести свои пять копеек о впечатлениях от машины!

Начну с процесса покупки! Собственно приехал в автолайт на предыдущей машинке на диагностику на Воронцовку и пока ждал машину из ремзоны решил посмотреть на машинки представленные в салоне! Скажу сразу покупать собирался в следущем году, хотелось уже русифицированный и оверленд без пневмы(а это обещали только в след. году). Но на ускорение покупки повлиял менеджер Вадим Ерохин. Великолепно все объяснил, рассказал, покатал...большой ему респект...талант!!!! Собственно он же и помог с продажей, машина ушла за три дня!!! Так как машин желаемого цвета и нужной комплектации 2011 года небыло, решил взять 2012 года подождав две недели. Машину получил в срок, со всеми документами и доп оборудованием! в итоге черный лимитед, 3,6, с панорамной крышей,люком, заводской тонировкой, на 18 колесах и электроприводом багажника. Все что хотел получил :rolleyes: Ура!!!!

Теперь впечатления от машины. Сравнивать с предыдущим WK 3.0 CRD даже не буду, машины совершенно разные. Салон добротнее,машина мягче, шумоизоляция хорошая, к подрулевому переключателю привык быстро, порадовал бесключевой доступ, на мой взгляд более чувствительный датчик света, поинтересней работает камера заднего вида. Немного неудобно расположены гнезда прикуривателя, в остальном нареканий нет. Ощущения от езды положительные, поначалу казалось что машина вяловатая, правда особо и не гонял, все-таки обкатка. Но очень удивился поведению машины после пробега 2000 км. Как подменили, набирает великолепно, никакого дискомфорта, при обгоне пуляет. Тормоза кстати великолепные. Больше всего поразил расход топлива, средний расход по чекам 13,8, заливаю 92 бензин, не с целью экономии. а как то практика обладания американскими машинами показывает что больше они любят наш 92 бензин.

Ну и немного дегтя...глючат передние датчики парковки, иногда вопит сигнализация(причем в гараже)...наверное темноты боится :D , подгорели цоколи в фарах, доеду до сервиса обозначу. А еще не пойму алгоритм открывания зеркал, то открываются при заводе машины, то нет. спрашивал в сервисе сказали не знают в чем причина глюка. Вот как то так. Все написанное ИМХО. Всем удачи!!!

  • Нравится 1
Гость sbasay

Гость sbasay

Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Саш, а у меня в инструкции написано, что кормить только 95, 92 только если совсем нет и нужно доехать до нормальной заправке. Так может тоже кормить 92 и чхать на инструкцию :wizard:

Изменено пользователем sbasay
Лазутчик Ветеран Клуба
694

Лазутчик

Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Насть не знаю, у меня не ниже 91,в сервисе сказали какой хочешь, а как у тебя не знаю

GrandFa Наставник
646

GrandFa

Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

Скажи пжл,почему изменил срд7Вопрос не праздный хочу поменять сх7 на срд

Лазутчик Ветеран Клуба
694

Лазутчик

Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Вопрос хороший. Новый движек что-то не внушал доверия, плюс как показывает практика сервисменов мало и чаще разводят руками, если бы стоял мерсовский двигатель возможно взял бы дизель(классный движек), но опять же дороже на 150 тыр и заморочки с топливом евро 5. Бензинка в этом плане попроще. Что касается экономии то как уже говорил с моей манерой езды разница в литр на сотку...даже не заморачиваюсь..вот как то так

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 417 гостей (Посмотреть всех)

    • ЧУБ
    • sanityclause
    • AS8
    • Роман 78
    • acacuhb
    • Юрий_1
    • Stas_306
    • Ark_96
    • Durango555
    • Acovant
    • l_4120
    • Pavel888
    • malyar62

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 206
        записей
      • 27
        комментариев
      • 49120
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 50
        записей
      • 105
        комментариев
      • 316318
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3962
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.