Перейти к содержанию

Нужна помощь!


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

машина 2006 года мотор 3,7 Laredo американец. Загудел задний мост-при переключении из Р в R или D в мосту сильный удар, при движении то же самое при отпускании газа и т.п.! Мастера сказали нужно менять, новый стоит около 300тыс руб! Решил поставить беушный так как 300000 сумма не маленькая! Но мастера отговаривают ставить Б.У типа они в 99% случаев такие же как у меня! Очень нужен совет спецов-ставить б.у. или есть вариант отремонтировать или остается только купить новый?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Ремонтировать, если это точно мост, то вскрывать и делать дефектовку, в любом случае ставить и регулировать новую ГП дешевле чем объявленная вам стоимость за БУ и кота в мешке.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Ремонтировать, если это точно мост, то вскрывать и делать дефектовку, в любом случае ставить и регулировать новую ГП дешевле чем объявленная вам стоимость за БУ и кота в мешке.

 

Стоймость БУ от 40-60 это мост целиком! Отдельно ГП не нашел!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Отдельно ГП не нашел!

Да ладно :blink:

Стоймость БУ от 40-60 это мост целиком!

Еще б гарантию его отличного состояния в эти деньги :rolleyes:

 

VIN давай, будем тебе ГП искать :ok: А вообще по хорошему б разобрать его и посмотреть чего именно там загнулось.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Да ладно :blink:

Еще б гарантию его отличного состояния в эти деньги :rolleyes:

 

VIN давай, будем тебе ГП искать :ok: А вообще по хорошему б разобрать его и посмотреть чего именно там загнулось.

 

а вот гарантию никто не дает!!!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

а вот гарантию никто не дает!!!

Тогда сам думай.

 

ЗЫ. Кроилово приводит к попадалову (с) :ok:

 

@abe, ТЫЦ ТЫЦ плохо искал :crazy:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

WIN вечером скину

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Ты мост то разбери, один хрен на таком уже нельзя ездить, и отпиши чего там кончилось!!!!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

Это только на выходные! Может примерную цену назовешь если есть соображения что там полетело?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

ты ссылки мои не смотрел что ли???? Да и как можно делать выводы по интернету????

 

@abe, Да и вообще с чего ты взял что это МОСТ???? Он у тебя под нагрузкой воет, когда скорость набираешь например ????

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

ты ссылки мои не смотрел что ли???? Да и как можно делать выводы по интернету????

Ссылки посмотрел но не разобрал что там к чему

 

@abe, Да и вообще с чего ты взял что это МОСТ???? Он у тебя под нагрузкой воет, когда скорость набираешь например ????

мост под нагрузкой не воет а при сбросе газа идет удар при и воет только когда с 120-130 убираешь ногу с педали газа, в режимах R идет сильный удар при включении D удар послабее!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, сдается мне что мост тут не при делах

 

Серёг JEEP959, не сиди в тени подмоги советом.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, опоры переднего моста, раздатку смотрели?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@abe, опоры переднего моста, раздатку смотрели?

загонял к мастерам они смотрели и приговорили задний редуктор

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

мост под нагрузкой не воет а при сбросе газа идет удар при и воет только когда с 120-130 убираешь ногу с педали газа, в режимах R идет сильный удар при включении D удар послабее!

уверены что удар сзади?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

уверены что удар сзади?

Да сзади

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Карданы без люфтов????

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee II (WJ)
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@abe, Карданы без люфтов????

 

сам не проверял все знаю со слов мастеров

Опубликовано

сам не проверял все знаю со слов мастеров

Как совет, заехать к другим мастерам, молча как в первый раз ;)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Как совет, заехать к другим мастерам, молча как в первый раз ;)

очень дельный совет!

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Да сзади

смотрите кардан, сайленты заднего моста, если не в этом причина, мост на дефектовку. Пару можно легко найти у дилера. Стоит около 40 к

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grande Cherokee
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

подскажите где в сиби отремонтировать задний мост

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • MishaS
    • Kofman
    • Prohor 2010
    • dimasty38
    • OWK
    • mixelson
    • Max300
    • ales1988
  • Бортжурналы

    1. Снежный вызов для внедорожника: с какой проблемой столкнулся Jeep Cherokee

      Владелец Jeep Cherokee 2018 года с пробегом 160 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на периодические сбои в работе системы полного привода. Проблема носила коварный характер: ошибки появлялись не постоянно, а лишь в определенных условиях — при интенсивной пробуксовке колес или резком ускорении. На первый взгляд, это могло показаться просто глюком электроники, который пройдет сам собой. Однако для настоящего внедорожника, чья миссия — уверенное движение в любых условиях, такие симптомы являются серьезным сигналом. Особенно актуальной проблема стала с приходом в Москву снегопадов, когда нагрузка на трансмиссию и необходимость в стабильной работе полного привода возросли многократно. Автомобиль, который должен быть опорой в непогоду, начал подводить в самый ответственный момент, что не только неприятно, но и потенциально опасно.

      Первичная диагностика: когда проблема прячется

      Первым делом наши мастера провели комплексную компьютерную диагностику. Сканеры считали коды ошибок, указывающие на перегрев и неисправности в системе привода, но при этом не выявили явных, 'железных' поломок — обрыва проводки, выхода из строя датчиков или модулей управления. Это классическая ситуация, когда электроника фиксирует симптом (например, перегрев), но не может однозначно указать на его первопричину. Следующим логичным шагом стала замена масла в редукторах и раздаточной коробке. Старое масло могло потерять свои свойства и не обеспечивать должного охлаждения и смазки узлов под нагрузкой. После замены жидкостей была проведена тестовая поездка. На сухом асфальте автомобиль вел себя безупречно, и могло показаться, что проблема решена. Однако настоящая проверка ждала впереди.

      Московский снег как главный тест-драйв

      Истина, как часто бывает, открылась в боевых условиях. Когда Москву завалило снегом, и дорожное покрытие стало нестабильным, все симптомы вернулись в полном объеме. При попытке тронуться на скользком участке, когда колеса начинали пробуксовывать, на приборной панели вновь загорались тревожные индикаторы. Электронная система фиксировала перегрев заднего моста даже при невысоких нагрузках, что абсолютно ненормально для исправного агрегата. Это четко указало на то, что проблема носит не электронный, а механический характер. Перегрев — это следствие повышенного трения или неправильной работы внутри самого редуктора заднего моста. Дальнейшая эксплуатация в таком режиме грозила бы катастрофическими последствиями: от заклинивания шестерен и обрыва полуосей до полного выхода из строя дорогостоящего узла.

      Принятие решения и путь к ремонту

      Клиент, понимая серьезность ситуации, вернулся в сервис TRS Motors для окончательного решения. Наши специалисты, проанализировав все данные — периодичность ошибок, их привязку к нагрузке и результаты тестов на снегу — приняли решение о демонтаже заднего редуктора для детальной дефектовки. Это единственно верный подход в таких случаях. Внешний осмотр агрегата редко выявляет внутренние проблемы. Сейчас редуктор отправлен в наш агрегатный цех, где мастера-разборщики проведут его полную разборку, тщательный осмотр всех деталей: шестерен главной пары, сателлитов дифференциала, подшипников, сальников. Только после этого станет ясен полный объем работ — потребуется ли замена изношенных компонентов, регулировка или полноценная реставрация узла. После восстановления редуктор будет установлен на автомобиль, заполнен свежим рекомендованным маслом и протестирован в условиях, имитирующих нагрузку, чтобы владелец Jeep Cherokee мог снова доверять своему внедорожнику в любую погоду.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.