Перейти к содержанию

Выезд в Красноярку


van665

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: geep grand cherockee wg 4.0
был. шеви нива и упузотер
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто собирается 26 - 27 Мая в красноярку пишите!!! Я точно еду. Клуб 4на4 проводит соревнования.

вот план мероприятия.

 

о проведении

 

АВТО- МОТО ФЕСТИВАЛЯ «Омское Прииртышье-2012»

Общая часть:

Фестиваль будет проведен Омской областной общественной организацией «Клуб 4х4»,имеющей большой опыт в организации масштабных автомобильных мероприятий, для тех кто увлекается автопутешествиями, внедорожным спортом и вообще всем любителям автомобилей, мотоциклов а теперь и квадроциклов, ведь это движение активно набирает обороты в последние годы и должно быть представлено на фестивале.

Здесь участники познакомятся с единомышленниками, пообщаются, поделятся опытом, тем самым образуются новые дружеские связи. К тому же, все фестивальные состязания, не являются чисто спортивными, ведь люди едут на фестиваль, чтобы получить заряд драйва и позитива, отдохнуть от насущных забот и суеты, посмотреть на других и себя показать. поэтому фестиваль всегда собирает много участников и гостей, заскучавших по лесу, лету и дружескому костру.

Нам ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно встречаться, общаться и дружить, потому как мы - сила!!! Мы - внедорожное движение…

И лучшее место встречи не соревнование, а именно ФЕСТИВАЛЬ.

Цели и задачи

Основными целями проведения фестиваля являются: неформальное общение всех любителей езды по бездорожью, расширение географии джиперского движения Сибири, обмен внедорожным опытом, знакомство участников фестиваля с природой, историческими и культурными ценностями Омской области, пропаганда здорового образа жизни, привлечение молодёжи к активным занятиям спортом и туризмом, дружеское общение единомышленников.

Сроки и место проведения:

Фестиваль пройдет 26-27 мая 2012 года на территории Омской области в окрестностях посёлка Красноярка. Расстояние от г. Омска около 30 километров. Проезд к району проведения фестиваля по асфальтированному тракту, к базовому лагерю примерно 2 км по проселочной дороге.

Ответственный организатор:

Ответственная организация, проводящая фестиваль – ООООА «КЛУБ 4Х4», г. Омск, ул. 24-я Северная, дом 156, +7(3812) 478-642, club4x4.55@mail.ru, http://www.club4x4.su

Оргкомитет фестиваля:

Председатель оргкомитета, директор фестиваля: Малышев Юрий, +7 (3812) 478-642, club4x4.55@mail.ru

Главный судья: Гехт Евгений, +7 913 974 1591, egeht@gehtsoft.ru

Офицер по связям с общественностью: Бабина Вера, 49-77-69, +7-923-684-33-77, verutta@mail.ru

Участники фестиваля:

К участию в фестивале приглашаются все любители внедорожного отдыха, увлекающиеся внедорожными соревнованиями и мероприятиями, спортсмены и джиперы, туристы и путешественники, все интересующиеся внедорожным автоспортом и автотуризмом, все, в ком живет дух странствий и тяга к преодолению природных и иных препятствий.

Условия участия:

Все желающие принять участие в фестивале, подают заявки в электронном виде по форме, размещенной на сайте клуба club 4x4.su, либо заполняют бланк-заявку по прибытию в базовый лагерь фестиваля.

Стоимость участия составляет 1000 рублей с автомобиля, 800 рублей с квадроцикла, 600 рублей с мотоцикла плюс 100 рублей с человека.

Заявитель становится участникам Фестиваля по факту оплаты стартового взноса.

Участник Фестиваля получает «Пакета участника», включающий в себя: питьевую воду, дрова, пакетов для мусора, фестивальные наклейки на автомобили и наклейки спонсоров, место для размещения на территории базового лагеря, возможность участия во всех фестивальных мероприятиях, конкурсах и соревнованиях.

Участие СМИ – после аккредитации.

Размещение рекламы и проведение рекламных акций на территории проведения фестиваля – по отдельному согласованию с оргкомитетом фестиваля.

Расписание фестивальных мероприятий:

ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ НА 26 МАЯ

Время Мероприятие Место проведения

10:00-11:30 Общий сбор участников (регистрация, присвоение стартовых номеров, техническая комиссия, административные проверки) Площадь

ТК «Маяк»

12:00-12:15 Торжественное открытие соревнования

(представление участников, номер, приветствие) Сцена

ТК «Маяк»

12:15-12:25 Старт спортивных автомобилей (организованной колонной на базовый лагерь с. Красноярка) ТК «Маяк»

12:25-13:25 Старт автомобилей-участников ралли-рейда ТК «Маяк»

14:00-15:00 Старт Трофи-рейда Базовый лагерь с.Красноярка

17:00-18:00 Финиш (ралли-рейд, трофи-рейд. Судейство подводит итоги) Базовый лагерь с.Красноярка

17:00 – 17:30 Демонстрация авиа- моделей Сцена

базовый лагерь

17:30 – 18:00 Семинар по самообороне Площадка

у сцены

18:00 – 19:00 показательное выступление МЧС Площадка базового лагеря

19:00 –20:00 начало концертной программы Сцена

базовый лагерь

20:00 – 22:00 выход ведущего Сцена

базовый лагерь

22:00-23:00 Выступление исполнителя бардовской песни (внедорожная автомобильная тематика Герман К.) Сцена

базовый лагерь

22:25-22:40 танцевальная пауза (работают девочки Go-Go) Площадка базового лагеря

23:00-2:00 дискотека (работают девочки Go-Go) Площадка базового лагеря

00:00-01:00 сбор у общего костра + просмотр фильмов Площадка

у сцены

02:00-9:00 плановый Отбой Базовый лагерь

ПРОГРАММА МЕРОПРИЯТИЙ НА 27 МАЯ

Время Мероприятие Место проведения

08:00-11:00 конкурсная рыбалка

10:00 – 10:30 плановый подъем лагеря

11:00 – Начало конкурсов:

 рисунки на грязных машинах

 конкурс кашеваров

14:00 – 15:00 командные соревнования по волейболу, мини футболу

15:00 – 16:30 конкурсная программа:

17:00 –18:00 торжественное награждение победителей и всех участников мероприятий (ралли-рейд, трофи-рейд, рыбалка, конкурсы (4), волейбол, фильм)

20:00-21:00 СБОР ЛАГЕРЯ

Описание и правила проведения каждого мероприятия и конкурса будут опубликованы дополнительно.

Базовый лагерь:

 Место проведения фестиваля расположено в 30-ти километрах от города Омска, на берегу Иртыша.

 На территории проведения фестиваля устойчивая сотовая связь всех операторов.

 Доступ на территорию базового лагеря осуществляется по специальным пропускам.

 Общественный порядок и безопасность в лагерь будет организована по средствам охраны.

 На территории базового лагеря организовано дежурство врача.

Необходимое снаряжение:

Для проживания в базовом лагере каждый экипаж должен иметь палаточное, спальное и туристическое снаряжение, необходимое в походных условиях, костровое оборудование для приготовления пищи на костре, рекомендуется наличие газовой горелки или плитки. Запас продуктов питания не менее трех суток. Организаторы обеспечивают доставку дров на территорию базового лагеря. В каждом автомобиле должны быть медицинская аптечка, огнетушитель, буксировочный трос, репелленты.

Кроме того, организаторы рекомендуют Вам провести вакцинацию против клещевого энцефалита.

Изменено пользователем van665

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Kyl
    • bargemaster
    • PKASA
    • Дмитрий_KJ
    • RS_DD
    • 1959Alex
    • Некто
    • Синий KL
    • ed1368
    • gitya1
    • dibanoff
    • abrikol65
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.