Снятие тормозных суппортов

[Chapaev]

Я брал набор джон свей для обслуживания тормозной системы.

 

Поисковик в помощь

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%B2&clid=48578&lr=213

Спасибо, а что на тему самих поршней? Это чисто на будущее, так как я уже заказал в Академии ремкомплект с поршнями и резинками.

 

P.S.: А не тыкните - может тут есть темка с описанием, как поршни извлекать?

[yaromir]

Спасибо, а что на тему самих поршней? Это чисто на будущее, так как я уже заказал в Академии ремкомплект с поршнями и резинками.

 

P.S.: А не тыкните - может тут есть темка с описанием, как поршни извлекать?

а чего их извлекать то? сам на днях буквально поменял поршни. вытащил колодки и жал на педаль тормоза пока они не вылезли. там у меня сперва один поршень вылез, я его вернул немного обратно и подпер, дальше вылез другой. оба вытащил, поменял сальник, побрызгал на поршни силиконовой смазкой, снял полностью суппорт, зажал его немного в тиски и вставил поршни. они не хотели залазить, так я их немного с силой вколотил, и всё. поставил обратно, тормоза прокачал как обычно.

[Chapaev]

О, супер. Буду ковырять. =) Наверное ещё придётся пройтись дрелью с щёткой внутри суппорта, раз там пыльник рваный - могло нарасти говна порядком.

[yaromir]

О, супер. Буду ковырять. =) Наверное ещё придётся пройтись дрелью с щёткой внутри суппорта, раз там пыльник рваный - могло нарасти говна порядком.

у меня тоже пыльники немного надорваны, либо с трещинами были. внутри стоит сальник, вот в каемке была ржавчина, я её немного почистил, а вот за сальниками чистота была.

[Chapaev]

у меня тоже пыльники немного надорваны, либо с трещинами были. внутри стоит сальник, вот в каемке была ржавчина, я её немного почистил, а вот за сальниками чистота была.

У меня его в месте трещины чуть ли не наизнанку пучит. Так что там будь здоров. А сальник цел - иначе бы гнало тормозуху.

[Chapaev]

Отпишусь немного с опозданием - пока тёплые дни были руки дошли и до суппорта. Короче, поставил ремкомплект мопаровский для переднего суппорта (для Akebono номер 05093186AA, в Академии за 1100 р.) - два пистона, 2 манжеты, 2 сальника. Всё сделал сам ручками - самое сложное, это заправить манжету в суппорт, когда на пистон она уже одета - на ощупь, вслепую, но встаёт.

 

Итог - суппорт как новенький. Ещё один неожиданный и приятный итог - расход в среднем литра на 2 упал (по компу). Пока катаешься, даже не замечаешь, что суппорт подклинивает, а на расход, оказывается, влияет! Мало того, если раньше комп почти всегда выдавал фиксированный расход на сотню от 17 до 22 и почти его не корректировал в зависимости от трасса/пробка/город (надо было очень много проехать, даже если сбросил), то теперь свободно гуляет от 12 литров и до 18 в зависимости от дорожных условий.

Изменено 20 марта, 2014 пользователем Chapaev

[Jefferson]

@limon320, здесь важно состояние, ибо в 99% случаев суппорта, снятые с машин, повидавших свое в России, требуют полной или частичной переборки! Так что, купив за 4, можно попасть на сумму, равную стоимости новых!

[limon320]

Брось, там переборка сводится к чистке и замене колечек, то бишь берешь ремкомплект, это не так дорого, а тевисы сами по себе неудачные, но я достаточно долго ездил на них... Потом поставил новые акебоно

[Jefferson]

@limon320, сразу видно, что человек не разу не высверливал закисшие намертво штуцеры прокачки и направляющие!) Ни разу не сталкивался с ведеными направляющими? Ну а по поводу "не так дорого": http://v8spb.ru/brands/view_product/24320 и http://ixora-auto.ru/Shop/Search.html?DetailNumber=05093184AB&MakerId=47&BrandId=7 Так ли недорого это сейчас?! За 4 тр комплект хороших суппортов не будут продавать, имхо!

Изменено 3 февраля, 2016 пользователем Jefferson

[limon320]

Чтобы не высверливать штуцера нужно пользоваться не ключиком на 10 а дюймовой головкой, ремкомплет в любом случае не сравним со стоимостью нового комплекта так что имхо -, это лишь твоё скромное личное мнение))

А вообще глаза боятся, а руки делают...

[Stepan85]

 

 

Брось, там переборка сводится к чистке и замене колечек, то бишь берешь ремкомплект, это не так дорого, а тевисы сами по себе неудачные, но я достаточно долго ездил на них... Потом поставил новые акебоно

И сколько же отдали за новые акебоно???

[limon320]

Тогда это было 9 из-под полы экзиста)

[Гость Deonis]

Сейчас столько за б/у просят.

[limon320]

Увы

[Jefferson]

@limon320, Знаем мы таких рукастых скупердяев, уверенных, что именно им повезет и за 4 тр они смогут урвать суппорта в отличном состоянии, когда средняя цена по разборкам на такие 9000!)

Действительно: 4000+10000 за ремкомплект+много геммороя по вымачиванию/высверливанию/выкручиванию закисших направляющих - это немного дешевле новых!)))

[limon320]

Хорошо хорошо)) но направляйки до усеру прекращай закручивать, смысла в этом никакого ....

[Stepan85]

 

 

направляйки до усеру прекращай закручивать, смысла в этом никакого ....

Их до усеру не закручивают, они к сожалению закисают!

[Jefferson]

@limon320, если ничего не смыслите в устройстве суппорта, то может не стоит давать здесь "умные" советы по пользованию дюймовым инструментом не в тему, причем?! Направляющие пальцы не прикручиваются к суппорту!

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем Jefferson

[Stepan85]

 

 

умные" советы по пользованию дюймовым инструментом

Вадим, ну ясно же сказали

 

 

А вообще глаза боятся, а руки делают...

 

Да и штуцера не затягивайте)))))

[limon320]

Ладно, умных поучать - самому дураком быть) я пожалуй прекращаю данный флейм

Изменено 4 февраля, 2016 пользователем limon320