Перейти к содержанию

Металлоискатель


NEW

Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Мы в детстве плавили из свинца подобные в обычной столовой ложке.

Мы то же :), но форма круглая, таких ложек не было :).
Опубликовано

Для меня что 150-я, что 350-я, что минелаб 5000-й - всё неведома хреновина. Для начала понять, а потом сравнить ;)

На встрече 27.07. можно было бы семинар по обмену опытом устроить,если народ дивайсы захватит с собой. :crazy: За одно и накопать чего нибудь. :moil:
5
Автомобиль: Patriot
Город: МО, Реутов
Опубликовано
Опубликовано

На встрече 27.07. можно было бы семинар по обмену опытом устроить,если народ дивайсы захватит с собой. :crazy: За одно и накопать чего нибудь. :moil:

смотря где встреча будет. Сейчас травы выше головы, особо не покопаешь. Разве что на пляже или газонокосилку кто захватит :rolleyes:

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас травы выше головы, особо не покопаешь.

Факт :(
Опубликовано

смотря где встреча будет. Сейчас травы выше головы, особо не покопаешь. Разве что на пляже или газонокосилку кто захватит :rolleyes:

Газонокосилка называется коса литовка N4.А вообще вы правы, всё от места зависит.Хотя центральный регион не предсказуем. :unsure:
  • 2 недели спустя...
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Ну, процесс пошел! Меня старина привлекает в копе (монетки и пр.), так вот вчера поднял первую монетку :) .... 2 копейки ... 1971-го года правда, но это не важно!!! Главное - откопал первую монетку :D

5
Автомобиль: Patriot
Город: МО, Реутов
Опубликовано
Опубликовано

Ну, процесс пошел! Меня старина привлекает в копе (монетки и пр.), так вот вчера поднял первую монетку :) .... 2 копейки ... 1971-го года правда, но это не важно!!! Главное - откопал первую монетку :D

вот теперь точно с почином! :) Аська эта фортовая для начинающих :wizard: у меня друган начал с Fisher F5, а первую монетку только на второй сезон владения прибором поднял, все сокрушался по этому поводу.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

все сокрушался по этому поводу.

Я его понимаю :)

108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сим занятием занимаюсь уже давно,если есть вопросы спрашивайте...

 

При определенном везении можно и без прибора искать )))

 

И вот так бывало,и не раз:

 

050f60f38453.jpg

Изменено пользователем Slash
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

При определенном везении можно и без прибора искать )))

Пока именно так я нашел больше :)
  • 4 недели спустя...
48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Меня, меня с собой надо срочно брать!)) есть крайне необходимые штуки - термос, рез.сапоги и бьющий через край энтузиазм :crazy: а еще (тихонько так, почти шепотом) - у меня есть парочка карт 19-ого века всяческих губерний, короче взять меня на поиски клада просто необходимо :P

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Приятно встретить коллег по увлечению на форуме! Ежели кто в СПБ соберется тестить свой прибор, либо делает это регулярно - с удовольствием составлю компанию. Увлекся кладоискательством три года назад, с коллегами по данному делу общаюсь на монетоносе. Обращайтесь ! буду рад компании!

5
Автомобиль: Patriot
Город: МО, Реутов
Опубликовано
Опубликовано

уже скоро в Москвии наконец-то спадет трава и уберут урожай. Вот тогдаааа.. :wizard: У меня товарищи уже рвутся в бой, сообщу тут, когда рванем.

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

уже скоро в Москвии наконец-то спадет трава и уберут урожай. Вот тогдаааа.. :wizard: У меня товарищи уже рвутся в бой, сообщу тут, когда рванем.

да, да, да, обязательно сообщи *ерзает такая вся в нетерпении* *пошла сапоги резиновые готовить* :hands: :hands:

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: WJ+ZJ
Город: Zagorsk
Опубликовано
Опубликовано

ужо пора, други :wizard: поля пашут :good: трава ложится :good: находки :booze:

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

давно пора уже.... :blink:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У знакомого в деревне в лесу досих пор местные боятся ходить.полно трофеев.с норм.прибором мож.много интересного найти.от Москвы км.150-200 если есть интерес можн.с ним поговор.есть где заночевать

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тОЧНО НЕ ПОМНЮ.ВОЛОКОЛАМСК ИЛИ МАЖАЙКА.но это направление

Изменено пользователем murey
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если интер.то можно с ним поговорить но через неделю ибо сам уезжаю

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если по приезду не закручусь то можно замутить.ты как .если да то нам нужен прибор

18
Автомобиль: WJ+ZJ
Город: Zagorsk
Опубликовано
Опубликовано

трофеи это хорошо главное про 222 ук рф не забывать и по-аккуратнее крутить :rolleyes:

92
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2001 4.7 247 545
Город: Москва-Чертаново-Царицыно-край непуганых идиотов
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже поехал. С юности интерес имею. Прибор спрошу у знакомого. Но не факт, что даст. Осень-весна самая пора у копателей. Можно на прокат взять на Царицынском радиорынке.

 

Карты надо.

48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы тоже поехал. С юности интерес имею. Прибор спрошу у знакомого. Но не факт, что даст. Осень-весна самая пора у копателей. Можно на прокат взять на Царицынском радиорынке.

 

Карты надо.

есть карты, только их нужно переложить на современные, я попробую это сама сделать, но если не получится, придется просить у Вас помощи :blink:

  • 2 недели спустя...
108
Автомобиль: JGC WG 2002 2.7 СRD; УАЗ 3151 33" Сooper STT; лебедь
лифт и всё такое
Город: Moscow city
Опубликовано
Опубликовано

В Московской области мест не битых уже не осталось...Если у кого есть на примете в южном направлении, то можно организоваться. Все есть и даже термос )))) :secret:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 126 гостей (Посмотреть всех)

    • Qqruka
    • Oldme
    • YJeep
    • GARRI S
    • Rusich
    • Sтарый
    • Iuriis
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.