Перейти к содержанию

надо переучиваться....


Рекомендуемые сообщения

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

понял что дури у машины больше чем у меня :(

просто заезжал на высокий поребрик, но не накатом а упершись(места очень мало),

короче не полностью отпустил сцепление, поддал немного газу,

заехал, но дыму было прилично, немного сцепление подпалил.

Короче, как на легковой фокус не удался(все машины были легковушки на палке)

Кто 4л на палке имеет, подскажите:

как ловчее преодолевать городские препятствия,

они жеж правильной геометрической формы, сцуко.... :wacko:

 

 

Ниже будет ещё дурацких вопросов, тапками не кидать, до Алексея, чую доеду в след. жизни...

Изменено пользователем Dark_XXX
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Понижайку надо было включить, и межосевую блокировку ( смотря какая у тебя раздатка), тогда бы попроще.

Опубликовано (изменено)

какая у тебя раздатка

+1

у меня с включенным передком таких проблем нет, вот если ток на заднем, то да, дыму бывает :crazy:

Изменено пользователем Deonis
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

У меня 231 раздатка, вот что включить надо, это спс, не знал.

но там только 4H, 4L вроде по асфальту низзя...

Опубликовано

4L вроде по асфальту низзя...

Нельзя на больших скоростях, для преодоления препядствия :ok:

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, добрый человек!

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Вчера увидел под капотом 3 шнурка:

post-11686-0-60197300-1339388111_thumb.jpg

 

КУДА ОНИ ИДУТ?!!

6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Синий не режь, ищи красный :rolleyes:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

+1

у меня с включенным передком таких проблем нет, вот если ток на заднем, то да, дыму бывает :crazy:

у меня на лоредике тож проблем не было перед вкл и попер хоть на дерево полз :good:

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Синий не режь, ищи красный :rolleyes:

 

блииин.... а красный идет на бибикалку....

она тоже не работает!!!!

в моей машине где есть белая изолента - всё вырезать и перепроводить,

где чёрная - всё ок! :blink:

а тут на картинке нет изоленты!!!!!! :o

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чет я у себя таких не встречал, надо глянуть ;)

 

бля... криворукие уроды..... переделать даже под вазовские узлы(сцепление)нормально не могут...

выдохнул.... концевики тоже все не размыкаются по непонятной пока мне причине.... тьму тканевой изоленты вырезал.....

это извращённый секс, но похоже кроме меня это ведро привести в состояние никто не смогет....

 

И ещё, ГДЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЗАГОТОВКИ ДЛЯ ДУБЛИКАТОВ ЕСТЬ?!!!

на таких заготовках срезается ребро жесткости и они тонкие.

post-11686-0-23293900-1339606226_thumb.jpg

Изменено пользователем Dark_XXX
Опубликовано

ГДЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЗАГОТОВКИ ДЛЯ ДУБЛИКАТОВ ЕСТЬ?!!!

Вот номер 04746 316 можно заказать ;)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

похоже кроме меня это ведро привести в состояние никто не смогет

Красава! :good:

ГДЕ НОРМАЛЬНЫЕ ЗАГОТОВКИ ДЛЯ ДУБЛИКАТОВ ЕСТЬ?!!!

Я себе в Бердске дубль делал, вроде нормальный получился, тока без чипа млин.

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Красава! :good:

 

Я себе в Бердске дубль делал, вроде нормальный получился, тока без чипа млин.

 

Ну как открывашка будет работать, а если в замок зажигания - машина глохнет и пишет "инвалид кей".

Изменено пользователем Vint
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

машина глохнет и пишет "инвалид кей".

Аха, это я на себе проверил, в мороз попробовал завести проверить новый ключик, в итоге заглох, залил свечи и я долго потом ипался чтоб завести и не заморозить машин)))

  • 1 месяц спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Монолог - блог владельца cherokee XJ продолжается....

каталоги по умолчанию экзиста и автодока выдают полную муйню,

искать надо именно по крайслеровскому партномеру.

 

приятная находка - реле на повороты и на аварийку одно и то же -

Direct Parts 60070A всего около 180 рупиев, заказал 1, проверил, заказал ещё одно ))))

по масляным фильтрам та же ерунда, длина моего 2600, там по каталогам 2275,

резьба на фильтре - 2,0х1,5 всё остально - не ТО )))

 

отгадка загадки про цветные проводки была проста - авто ранее было с АКПП, провода именно к ней и шли.

снял китайские "порнотуманки", багажник на крышу, начал приводить в порядок проводку,

параллельно подумываю как "сколхозить" потолок в салоне,

поскольку родная шуба уже прилично провисла и не раз до меня эпоксидкой,

есть мысли про шумку + натяжной потолок от люксовой волги(пока хз что это, так подсказали)

фотоотчет по потолку будет ))

 

дополню по опыту, по заказам, можно не сомневаться по поводу применимости след. производителей:

Quinton Hazell

Ajusa

Direct Parts

Alco

остальное - или пока не пробовал(Mv-parts, Concord) или не подходило нафик(Champion, Hans Pries,).

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 4 недели спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

продолжаем джипосумашествие, оторвал траверсу(подуха на которой сидит короба),

заказал в экзисте Concord CM10041(800 рупиёв),

интересно - подойдёт - не?

 

Зы: а потом копирну всю тему и на Дром в отзывы )))

  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

монолог сумасшедшего продолжается:

 

http://forums.drom.ru/american/t1151842941.html#post1127189581

 

подуха не та. которая имеется ни по чему не бъется.

алес.

 

извращение нашлось:

http://jeep.auto.ru/transmission/BA10_5.htm

самая печальная коробка. увы и ах.

Fig.n°55 Ensemble support - silentbloc 1987/1990 véhicules avec boite de vitesses Peugeot BA10/5

83505567

Изменено пользователем Dark_XXX
  • 3 недели спустя...
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера решил в салоне порядок навести.Коврик у пассажира впереди поднял и увидел реальную лужу на полу.Че за хрень,больше ни где воды нет.Чешу репу,может кто знает,или встречался?

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Вчера решил в салоне порядок навести.Коврик у пассажира впереди поднял и увидел реальную лужу на полу.Че за хрень,больше ни где воды нет.Чешу репу,может кто знает,или встречался?

 

неожиданный вопрос в моем монологе,

но подобное(у меня например) надо смотреть со стороны двигателя, те уплотнения патрубков/проводов в салон

течи антифриза и тд.

пролилась как - то незаметно плохозакрытая полторашка карачей,

не заметил - раскидал полсалона.

зато убрался :ok:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

@kostak, Дим была тема где то про эту лужу. Там вода где то протекает с крыши кажись, и советы как это отремонтировать.

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep-club.by/board/index.php?/topic/1011-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B5/

 

и уплотнения дверей по стойкам смотреть,

у меня уже были приколхозены толстые

 

ну и

http://autopeople.ru/forum/hyundai/accent/exploitation/73913.html

но немного не по теме.

Изменено пользователем Dark_XXX
25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4
7 1999 г.
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера снял весь пластик под ногами у пассажира, поднял ковролин и поехал на мойку. Поливали машину а я сидел внутри и смотрел.Хрена лысого,ни одной капли

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Вчера снял весь пластик под ногами у пассажира, поднял ковролин и поехал на мойку. Поливали машину а я сидел внутри и смотрел.Хрена лысого,ни одной капли

Дим тут почитай http://jeep4x4club.ru/topic/16007-malchiki-pomogite-wj/page__p__415993__hl__%2B%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B8+%2B%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5__fromsearch__1#entry415993

17
Автомобиль: JEEP ZJ-93г.в Dodge Durango-98гв
Город: рпОрдынское
Опубликовано
Опубликовано

Смотри кандер скорей всего это он льёт конденсат

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смотри кандер скорей всего это он льёт конденсат

это точно кондер, сам вылечил такое летом.

проблема в том что на скорости из дренажа кондея конденсат заливает в салон.

Необходимо напыжить "Г"-образный шланг от какого-нить таза на трубку дренажа, которая находится за двигателем.

Но засада в том что там руку пропихнет либо ребенок, либо жона. моя пыхтела под капотом минут 20, но надела:) Заезжал перед этим на пару СТО, чтобы они напыжили, но все отказались, одни вообще предлажили: "давай мы тебе двигатель скинем, и оденем все..." поржал :wacko:

дренаж легче всего увидеть включив кондей, залезть под машину и посмотреть от куда бежит. из под капота достаточно проблематично найти ее, особенно если не знаешь где искать:)

Изменено пользователем OveRLeX
32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

Необходимо напыжить "Г"-образный шланг от какого-нить таза на трубку дренажа, которая находится за двигателем.

Но засада в том что там руку пропихнет либо ребенок, либо жона. моя пыхтела под капотом минут 20, но надела:) )

с низу из ямы всё одевается без проблем))))я даже хомутик умудрился закрутить на этот Г-образный патрубок))))

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано

с низу из ямы всё одевается без проблем))))я даже хомутик умудрился закрутить на этот Г-образный патрубок))))

дык я тоже закрутил с помощью оооочень длинной отвертки.

а снизу я чето не придумал как подлезть из-за выхлопной...

воды кстати у пассажира из под ног вычерпал примерно с ведро:(

  • 2 месяца спустя...
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

монолог пишу из замерзшего танка...

термостаты действительно пошли полное гавно,

причём залипают на всём и на вся, вне зависимости от модели авто и марки термостата.

видимо, китаёзы переняли опыт автоваза(((

 

разорвало радиатор, купил новый с пробкой, доработал рамку под пробку...

ремкомплект прокладок приобретён, жду свободного бокса у своего мегамоториста,

ибо к Алексею с Затулинки ехать влом, да и ценник... кхм....

на линках вывернулись болты, сожрало все резинки, ценник линков в сборе вообще негуманный...

собсно имея прямой доступ к технологиям и 100 рупиев получил фторопластовый набор:

post-11686-0-60376100-1356073806_thumb.jpg

post-11686-0-97039900-1356073813_thumb.jpg

post-11686-0-73323300-1356073829_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Vasiliy190
    • Kruger 73
    • Chrysler
    • ПотныйСкуф
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.