помогите новичку после покупки

[oolegh]

ты имеешь ввиду ту гайку на переднем мосту за которой находится сальник (я его как раз менял недавно)?

Угу. Если в набор перед.мост гудит- она недотянута и позволяет хвостовику вворачиваться внутрь редуктора. Сальник сам менял чтоль ? Как гайку тянул потом?

[mentos]

да менял сам, тянул несильно с товарищем который газовым ключем держал .

[oolegh]

да менял сам, тянул несильно с товарищем который газовым ключем держал .

У тебя фланец круглый должен быть, его газовым не удержать. Бери уголок метра полтора, сверли в нём отверстия под два болта крепления кардана и болгаркой выемку под головку, а то он перекроет доступ к гайке. Его приворачиваешь крепко к фланцу и в днище упираешь, а сам метровым воротком с головкой тянешь спокойно гайку по-чуток (градусов по 10 ) и пробуешь как крутится хвостовик. Как почуешь что чуть туговато стал- хватит. Только тут надо аккуратно, не перетяни. Как подтянешь,постучи легонько большим молотком по торцу и обратно, если ослабнет опять- тяни ещё. Если не дотянешь-будет гул на нажатие газа. Грозит кончиной ГП. Перетянешь- кончит подшипники хвостовика. Так что не тяни с этим.

Изменено 10 июля, 2012 пользователем oolegh

[mentos]

машина в пробках греется до 110 градусов. после чего перестает холодить кондей. когда разгонешся и температура падает кондей начинает опять работать. это у всех так или у меня что то не работает?

Изменено 13 июля, 2012 пользователем mentos

[Гость TheTERMINATOR]

@mentos, промой радиатор, внутри и снаружи, замени ОЖ и вискомуфту - будет тебе счастье.

[mentos]

подергал сегодня колеса задние вверх при вывешеном мосту , они постукивают в районе подшипников полуосей, оба одинаково.

такой вопрос там есть допустимый люфт или хана подшипникам?

Изменено 15 июля, 2012 пользователем mentos

[Гость p1rt]

Техническая особенность автомобиля) Если конечно я правильно понял про какой люфт идет речь)

[mentos]

а как же тогда проверить подшипник на работоспособность?

[mentos]

сегодня наконец то опробовал свой джип в грязи и когда я его наконец то засадил по самые помидоры , увидел что на заднем мосту не срабатывает блокировка, тоесть правое колесо вертится,а левое которое стоит на хорошем грунте СТОИТ , с блокировкой я не знаком и в ней неразбираюсь ,она как то изнашивается или она вечная , почему она могла не сработать?

[mentos]

незнаю что у меня залито в коробке, если у меня там дексон3 а я долью атф+4 ничего страшного не произойдет? и тот же вопрос про раздатку

[vnuk163]

незнаю что у меня залито в коробке, если у меня там дексон3 а я долью атф+4 ничего страшного не произойдет? и тот же вопрос про раздатку

чтобы не очковать - просто смени и всё!!! а декстрон вообще почему-то не советуют!!! например мое мнение к мопару который в самаре продают - ............!!!!!!! мне привезли 100% настоящего шеврона - я его залил!

[mentos]

про раздатку согласен, я так и сделал сменил и забыл, а вот с коробкой сложнее, вопервых она у меня только с переборки соответственно там масло свежее , а если тупо менять это несовсем бюджетно ееж там литров 12 если не ошибаюсь лишних 7тыщ у меня нет и так вложился в неё не хило 130000 за первые 2 месяца владения.

[mentos]

я долек от принципа работы автомата и даже не хочу вникать ,хотя сам автгслесарь. такое чувство что буксует сцепление при разгоне обороты на месте а спидометр в гору, но там его вроде как нет ,от чего это может быть , коробка перебрана, плюс на холодную дергает при переключении на вторую, на горячую меньше глючит.

[Spector]

Дексрон в наши коробки нельзя! Сцепы в наших коробках нет. Буксовать могут ленты, которые неправильно натянуты, может быть забит клапан обратки в патрубке возле радиатора охлаждения АТФ, а может и гидротрансформатор убит, так что в любом случае снимать поддон и патрубки системы, а это приведет к частичной потери АТФ.

Мешать дексрон и мопар нельзя (а некоторые еще ухитряются дексрон 3 залить, а нам разрешается дексрон 2 и только в раздатку).

Заливная емкость коробки - в районе 4-6 литров. 12 литров надо на полную замену под давлением. ценник одной канистры АТФ+4 1 галон (что почти 4 литра) составляет в моем регионе в районе 3000 руб.

Изменено 7 сентября, 2012 пользователем Spector

[Гость TheTERMINATOR]

Буксовать могут ленты

И пакеты фрикционов, при недостаточном давлении.